코로나19 팬데믹에 따른 社會的 距離두기가 解除되면서 配達業界의 벌이가 확 줄어들었습니다. 市場調査業體 아이지에이웍스가 配達플랫폼 月刊 利用件數를 集計한 結果, 社會的 距離두기 解除 前인 3月에는 利用件數가 2448萬4229件이었습니다. 4月 2374萬4128件으로 減少했고, 5月에는 2335萬8572件까지 줄었습니다.
配達 서비스 利用者가 줄어드니 라이더들의 벌이도 줄었습니다. 1時間當 3~4件이던 피크 時間 配達이 最近에는 1~2件으로 더 줄었다고 합니다. 狀況이 이렇다 보니 라이더들 사이에서는 配達業을 그만둬야 하는 것 아니냐는 이야기까지 나옵니다. 實際로 오토바이 커뮤니티에서는 配達用 오토바이가 大擧 中古物品으로 去來되고 있습니다.
라이더가 줄어들자 配達業界에 非常이 걸렸습니다. 配達業 競爭力은 迅速, 正確한 配達입니다. 當然히 많은 라이더를 保有한 業體가 業界 1位가 될 可能性이 높습니다. 勿論 配達料를 더 주면 라이더를 確保하기는 쉽습니다만 只今도 赤字幅이 큰 業界 特性上 配達料를 올리기는 어렵습니다. 果然 配達業界는 이 危機를 어떻게 克服할까요. ‘박세준의 企業 뽀개기’에서 仔細히 살펴봤습니다.