國會대로

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서울特別市도
46
특별시도 제46호선
49
특별시도 제49호선
國會대로
서울特別市도 第46號線의 一部 (管理用)
서울特別市도 第49號線의 一部 (管理用)
總延長 8.4 km
起點 서울特別市 陽川區 신월동
終點 서울特別市 麻浦區 신정동
主要
交叉道路
京仁高速道路
國道 제1호선
南部循環路
서강로
西部幹線道路
先유로
江邊北路
講書로, 中央로

國會대로 (國會大路)는 京仁高速道路 신월 나들목 과 西江大橋 北端을 잇는 往復 8車線 道路이다. 이 道路 時點인 신월 나들목 에서는 京仁高速道路 와 直結 및 南部循環路 와 連結되고, 終點인 西江大橋 北端에서는 서강로 와 直結 및 江邊北路 와 連結된다.

이 道路는 京仁高速道路 와 汝矣島를 잇는 核心 幹線道路이기 때문에 通行量이 매우 많아 常習的인 正體가 發生했으며, 이를 解決하기 위해 2021年 4月 16日 신월汝矣地下道로 가 새로 開通되었다.

歷史 [ 編輯 ]

  • 1986年 9月 15日: 신월 나들목 ~ 양평동 區間을 '舊 京仁高速道路'라는 이름으로 自動車 專用道路 로 指定 [1]
  • 2007年 7月 27日 : 서울濟物浦터널 民間提案書 提出
  • 2009年 2月 2日 : 서울濟物浦터널 事業提案書 妥當性調査 完了(KDI)
  • 2010年 4月 22日: 2個 以上 自治區에 걸쳐 있는 道路로 國會대로 를 考試 [2]
  • 2014年 5月 9日 : 서울濟物浦터널 建設事業 實施協約 締結
  • 2015年 9月 17日 : 서울濟物浦터널 建設事業 實施計劃 承認 [3]
  • 2015年 10月 : 서울濟物浦터널 ( 신월 나들목 ~ 여의나루 나들목) 區間 着工
  • 2021年 4月 16日 : 서울濟物浦터널이 신월汝矣地下道로 라는 名稱으로 양천구 신월동 신월 나들목 ~ 永登浦區 汝矣島洞 여의나루 나들목 7.53km 區間 新設 開通 [4] 및 通行料 受納 開始 [5]
  • 2021年 8月 15日 : 火災事故 發生

地下化 [ 編輯 ]

신월여의지하도로는 이 文段으로 넘겨집니다.
신월汝矣地下道路 入口

國會대로는 常習的으로 正體가 發生하는 道路로, 서울特別市에서는 이 正體를 解消하기 위해 2015年 10月 양천구 신월동 신월 나들목 ~ 永登浦區 汝矣島洞 여의나루 나들목 區間을 잇는 延長 7.53km, 往復 4車路 規模의 小型車 專用 地下道路人 신월汝矣地下道로 를 着工하여 2021年 4月 15日 開通되었다. 民資事業으로 建設되었기 때문에 서울터널 株式會社가 運營·管理中이다. 이 道路가 開通되면서 신월 나들목부터 汝矣島까지 러시아워 時間帶에 通行時間이 現在 約 32分 所要되던 것이 約 8分 水準으로 크게 短縮될 것으로 豫想되며, 서울市系의 不合理한 道路構造가 改善되어 慢性的인 交通停滯가 解消될 것으로 豫想되고 있다. [6]

신월여의지하도로는 小型車 專用道路로 建設되었기 때문에 總重量 3.5t 超過 貨物車輛, 높이가 3m를 超過하거나 너비가 2.5m를 超過하는 車輛, 建設機械, 고압가스, 油類, 爆發物 運搬車輛, 超小型 自動車 等은 이 地下道路로 運行이 制限된다. [7]

主要 經由地 [ 編輯 ]

서울特別市

路線 [ 編輯 ]

이름 [8] 接續 路線 所在地 備考
京仁高速道路 直結
신월 나들목 120號線 京仁高速道路
南部循環路
신월汝矣地下道로 		서울特別市 陽川區 區 京仁高速道路 區間
起點
신월車道陸橋 월정로 區 京仁高速道路 區間
汝矣島 方面 進出 可能
신월 方面 進入 可能
北: 江西區
南: 陽川區
화곡高架射距離
(화곡地下車道) 		講書로
中央로 		區 京仁高速道路 區間
(糧政注油所) 신정中央로 區 京仁高速道路 區間
汝矣島 方面 進出入만 可能
區 木洞 料金所 區 京仁高速道路 區間
신월 方面 進出 可能
홍익병원앞 交叉路
(京仁地下車道) 		등村老
木洞로 		區 京仁高速道路 區間
陽川區
靑少年修鍊館 交叉路 木洞서로 區 京仁高速道路 區間
京仁地下車道 區間
地上 區間 道路 끊어짐
양천우체국 交叉路 木洞凍露
목동교 서단 안양천로 區 京仁高速道路 區間
목동교 區 京仁高速道路 區間
永登浦區
목동교 交叉路 國道 제1호선
( 西部幹線道路 )
京仁高速入口 交叉路 先유로 區 京仁高速道路 區間
區 京仁高速道路 起點
영등포구청앞 交叉路 堂山로
영등포警察署 交叉路 迎神로
영등포電話局 交叉路 營中로
南部敎育廳앞 交叉路 버드나루로
餘의2교 交叉路 노들로
餘의2교
議員會館앞 交叉路 汝矣西路
國會議事堂 앞 交叉路
( 國會議事堂驛 ) 		議事堂대로
西江大橋 南端四거리 汝矣西路
西江大橋
麻浦區
西江大橋 北端 國家支援地方道 제23호선
( 江邊北路 )
서강로 와 直結

主要 建物 및 施設 [ 編輯 ]

特異 事項 [ 編輯 ]

양평동에서 京仁高速道路 終點에 이르는 5.5km의 區間은 1986年 9月 15日 부터 自動車 專用道路 區間으로 指定되었으며 [1] , 指定 當時 排氣量 250cc 以上의 二輪自動車( 모터사이클 )는 通行할 수 있었다. 하지만 1991年 12月 14日 에 道路交通法이 改正되어 1992年 3月 15日 부터 施行되면서 該當 法 第58條에 依해 二輪自動車는 緊急自動車( 싸이카 와 消防用 모터사이클)에 한해 通行이 可能하며, 그 밖의 二輪自動車는 排氣量에 關係없이 通行할 수 없다.

通行料 [ 編輯 ]

신월汝矣地下道로 基準이다. [5] 通行料는 2051年 4月 15日까지 30年間 徵收할 計劃이다.

區分 通行料
小型車 2,400
輕車 1,200

寫眞 [ 編輯 ]

  • 국회대로
    國會대로
  • 2023년 4월 2일
    2023年 4月 2日

各州 [ 編輯 ]

  1. ↑ 가 나 서울特別市公告 第511號 , 1986年 9月 15日.
  2. ↑ 서울特別市告示 第2010-149號 , 2010年 4月 22日.
  3. ↑ 서울特別市告示 第2015-274號
  4. ↑ 서울特別市公告 第2021-1112號 , 2021年 4月 5日.
  5. ↑ 가 나 서울特別市公告 第2021-1114號 , 2021年 4月 5日.
  6. ↑ 서울特別市靑 2021年 道路建設事業 現況 , 94페이지.
  7. ↑ 서울特別市公告 第2021-1113號 , 2021年 4月 15日.
  8. ↑ 交叉路와 나들목뿐 아니라 隣近 地域의 建物과 施設도 包含

같이 보기 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

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