高速國道
102
南海高速道路議題1지선
高速國道 제102호선
路線도
總延長	17.9 km
開通年	1973年 11月 14日
起點	慶尙南道 咸安郡 산인면
主要 經由地	慶尙南道 咸安郡 慶尙南道 昌原市
終點	慶尙南道 昌原市 義昌區 同邑
主要 交叉道路	南海高速道路 중부내륙고속도로 國道 제5호선 國道 제14호선 國道 제79호선

2001年 以前 高速國道 路線 (起終點은 2001年 8月 24日 以前을 基準으로 函)
路線 記號와 使用 鳶島		6
	1983年 ~ 1997年	1997年 ~ 2001年
노선명	南海高速道路 (高速國道 제6호선)
起點	釜山廣域市 北區
終點	全羅南道 順天市

南海高速道路議題1지선 (南海高速道路의第一支線, 高速國道 제102호선)은 慶尙南道 咸安郡 을 起點으로, 昌原市 를 終點으로 하는 大韓民國의 高速道路 이며 南海高速道路의 地選 이다. 開通 當時에는 南海高速道路 의 本選 區間이었으나, 2008年 11月 17日 에 馬山外郭高速道路 가 南海高速道路 의 區間으로 編入되면서 旣存의 南海高速道路 山인 分岐點 ~ 昌原 分岐點 區間이 別途의 支線으로 獨立하여 現在의 名稱이 되었다.

大部分의 區間이 昌原市 에 屬해 있으며, 南海高速道路 本選과는 달리 昌原市內 일대로 보다 近接하게 接續함과 同時에 昌原卷 地域의 高速道路 交通 需要를 分散시켜, 市內 外郭 地域으로 通過하는 南海高速道路 를 補助하는 役割을 擔當하고 있다.

歷史 [ 編輯 ]

開通 初期 [ 編輯 ]

現在의 南海高速道路第1智詵은 1972年 1月 南海高速道路 서순천 나들목 ~ 德川 나들목 區間에 包含되어 着工하여 1973年 11月 14日 開通되었다. 開通 當時에는 往復 2次로 高速道路 였다.

往復 4次로 擴張 [ 編輯 ]

交通量 增加로 인해 1978年 5月 부마高速道路 , 現在의 昌原 分岐點 ~ 冷靜 分岐點 과 함께 洞馬山 나들목 에서 現在의 昌原 分岐點 ^[1] 까지 往復 4次로 擴張工事를 着工하여 1981年 9月 4日 開通되었다. 以後 1982年 10月 내서 分岐點 ~ 洞馬山 나들목 擴張 工事를 着工하여 1983年 12月 29日 往復 4車路로 擴張 開通되었다. 1986年 10月 에는 晋州 나들목 ~ 現在의 山인 分岐點 區間과 함께 이 區間의 山인 分岐點 ~ 내서 分岐點 區間의 擴張 工事를 着工하여 1989年 9月 7日 往復 4車路로 擴張 開通되어 現在의 모습을 갖추게 되었다.

馬山外郭高速道路의 開通과 地選으로의 獨立 [ 編輯 ]

2001年 8月 25日 에는 旣存 南海高速道路 區間과 함께 高速國道의 路線番號를 第6號에서 第10號로 變更하였다. ^[2]

1996年 着工한 高速國道 제6의3호 馬山外郭高速道路 ( 山인 分岐點 ~ 北昌原 ~ 昌原 分岐點 區間)가 2001年 11月 8日 에 馬山外郭高速道路 의 路線番號가 제6의3호에서 第102號로 變更됨과 함께 開通되어 昌原 市街地, 馬山을 經由하지 않고 釜山과 眞珠를 잇게 되었다.

2001年 末에는 東馬山 나들목 區間의 線形을 改良하였다.

2008年 11月 17日 에는 馬山外郭高速道路 가 南海高速道路 로 編入됨과 同時에 旣存의 南海高速道路 山인 分岐點 ~ 昌原 分岐點 區間이 南海高速道路第1지선 으로 獨立하였고, 路線番號는 102番을 使用하게 되었다. ^[3]

2010年 에는 서마산 나들목 ~ 洞馬山 나들목 사이에 있는 合成敎義 移設 工事 및 線型 改良 工事를 着工하여 2014年 12月 17日 山인 方向이 먼저 完工되었고, 昌原 方向도 2015年 3月에 完工되었다.

沿革 [ 編輯 ]

• 1997年 8月 27日 : 慶尙南道 창원시 同邑 ~ 咸安郡 산인면 區間을 高速國道 제6호의3호선 馬山外郭高速道路(馬山外郭線) 으로 指定 ^[4]
• 2008年 11月 17日 : 旣存 馬山外郭高速道路 區間이 南海高速道路 로 編入되고 旣存 南海高速道路 山인 分岐點 ~ 昌原 分岐點 區間을 南海高速道路第1지선 으로 分離 ^[5]
• 2009年 12月 31日 : 2012年까지 慶尙南道 마산시 區間 先刑改良 工事를 위해 慶尙南道 마산시 합성동 1.8km 區間 道路區域 變更 ^[6]
• 2010年 12月 28日 : 道路名住所에 山인 分岐點부터 昌原 分岐點까지 16.15km 區間을 南海1支線高速道路 로 告示 ^[7]
• 2012年 6月 29日 : 2013年까지 慶尙南道 창원시 馬山會原區 區間 先刑改良 工事를 위해 慶尙南道 창원시 馬山會原區 합성동 1.3km 區間 道路區域 變更 ^[8]
• 2015年 3月 27日 : 國土交通部考試로 起點을 '慶尙南道 咸安郡 산인면 모곡리', 終點을 '慶尙南道 창원시 義昌區 同邑 용강리'로 明示 ^[9]

構成 [ 編輯 ]

車路수

• 全 區間 往復 4車路

總 延長

• 17.88km

制限速度

• 全 區間 最高 100km/h, 最低 50km/h

나들목 · 分岐點 [ 編輯 ]

• 여기서 數字는 進出入交叉點 (IC 및 JC) 番號를 말하고, TG는 料金所(Tollgate), SA는 休憩所(Service Area)를 뜻한다.
• 距離의 單位는 km 이다.

番號	이름	로마字 이름	區間 거리	累積 거리	接續 路線	所在地		備考
10號線 南海高速道路 直結
1	山인 分岐點	Sanin JC	-	0.00	10號線 南海高速道路	慶尙南道	咸安郡	咸安方向의 境遇 南海高速道路 (釜山方向) 進出 不可能
TG	山인 料金所	Sanin TG						本選料金所
2	내서 分岐點	Naeseo JC	4.28	4.28	45號線 중부내륙고속도로 國道 제5호선 ( 경남대로 ) 國家支援地方道 제30호선 ( 함마대로 ) 國家支援地方道 제67호선 ( 함마대로 ) 地方도 제1004호선 ( 함마대로 ) 匡勵千서로·流通團地로		昌原市	昌原方向의 境遇 중부내륙고속도로 (楊平方向) 進出 不可能 나들목 役割 竝行 나들목의 境遇 昌原方向 進入, 咸安方向 進出 時 料金 支拂
3	서마산	W.Masan	5.40	9.68	國道 제5호선 ( 경남대로 ) 國道 제14호선 ( 3·15 代로 ) 國道 제79호선 ( 3·15 代로 ) 國家支援地方道 제30호선 ( 北聖路 · 三湖로 ) 好元老
4	洞馬山	E.Masan	3.72	13.40	國道 제14호선 ( 3·15 代로 ) 國道 제79호선 ( 3·15 代로 ) 國家支援地方道 제30호선 ( 3·15 代로 ) 팔用로
TG	馬山 料金所	Masan TG						本選料金所
5	昌原 分岐點	Changwon JC	3.55	16.95	10號線 南海高速道路			昌原方向의 境遇 南海高速道路 (順天方向) 進出 不可能
	昌原終點		0.93	17.88
10號線 南海高速道路 直結

主要 通過地 [ 編輯 ]

慶尙南道

• 咸安郡 산인면 - 昌原市 馬山會原區 ( 내서읍 - 두척동 - 회성동 - 합성동 - 鳩巖洞) - 昌原市 義昌區 (소계동 - 동정동 - 소답동 - 同邑 )

같이 보기 [ 編輯 ]

• 南海高速道路
• 南海高速道路第2지선
• 南海高速道路第3지선

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• 南海1支線高速道路 (慶南 咸安郡)
• 南海1支線高速道路 (창원시 馬山會原區)
• 南海1支線高速道路 (창원시 義昌區)