龍馬터널

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龍馬터널
交通施設 四佳亭로
貫通 峨嵯山
國籍 大韓民國
管理 龍馬터널 株式會社
길이 四佳亭 方面 : 2,567m
岩寺 方面 : 2,562m
着工日 2009年 12月 1日
開通일 2014年 11月 21日
通行料金 輕車 : 850원
小型 : 1,700원
重刑 : 2,500원
大型 : 3,200원
位置
位置 서울特別市 中浪區 面牧洞
京畿道 九里市 교문동

龍馬터널 (龍馬터널)은 서울特別市 中浪區 面牧洞 에서 京畿道 九里市 교문동 을 連結하는 四佳亭로 터널 이다. [1]

沿革 [ 編輯 ]

構成 [ 編輯 ]

龍馬터널은 크게 본 터널과 두 個의 小規模 터널로 構成되어 있다. U-TYPE 단면도

  • 龍馬터널 : 본 터널인 龍馬터널은 往復 4車路 規模로 延長은 2,565m (岩寺方向 2,562m, 四佳亭方向 2,567m)이다. 四佳亭 方向 出入口는 地下車道와 直結되어 있으며, 地下車道의 延長은 383m이다. 全體的인 高度는 四佳亭 쪽이 多少 높다.
  • 아치울校 : 아치울敎는 龍馬터널 岩寺方向에 位置한 橋梁으로 延長은 75m이다. 國道 제43호선 國道 제46호선 이 지나는 峨嵯山로 위로 지나가며, 이 道路와 接續되지는 않는다. 橋梁 救助는 아치교 形態로 建設된다.
  • 長子天驕 : 장자천敎는 龍馬터널 岩寺方向에 位置한 아치울校와 九里岩寺大橋 사이에 位置한 橋梁으로 延長은 120m이다. 韓江의 작은 支流인 "장자천"을 橫斷하며, 救助는 桁橋 形態로 建設된다.

通行料 [ 編輯 ]

龍馬터널 通行料는 다음과 같다. [6] 通行料는 2044年 11月 20日 까지 徵收할 計劃이다.

區分 通行料 該當 車輛
輕車 750원 排氣量 1,000cc 未滿 輕自動車
길이 3.6m 以下, 너비 1.6m 以下, 높이 2.0m 以下
小型 1,500원 2軸 車輛, 尹幅 130mm超過 279.4mm 以下
(乘用車, 16人乘 以下 小型버스, 2.5톤 未滿 小型貨物)
重刑 2,500원 2軸 車輛, 尹幅 279.4mm 超過, 輪車 1,800mm以下
(大型버스 17人乘以上, 重刑貨物 2.5톤 以上~10톤 以下)
大型 3,200원 3軸 大型 貨物車 (10톤 超過)
4軸 以上 大型 貨物車 (20톤 超過)

龍馬터널 株式會社 [ 編輯 ]

龍馬터널 株式會社는 本社가 京畿道 九里市 峨嵯山로 226 ( 교문동 )에 位置하고 있다. 渤海인프라投融資會社에서 60%, SK에코플랜트 에서 12.4%, 大林産業 에서 9.6%, 롯데建設 에서 9.6%, 동부건설 에서 6%, 원하綜合建設에서 2.4% 等을 出資하였다. 여기서 "渤海인프라投融資會社"는 國民銀行 이 SOC事業 專門投資 펀드를 運用하기 위해 設立한 會社다. [7] 系列社로는 首席好評都市高速化道路 南楊州都市高速道路 가 있다.

같이 보기 [ 編輯 ]

關聯 資料 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]