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馬昌大橋
交通施設	國道 제2호선 . 國道 제77호선
橫斷	馬山灣
管理	釜山地方國土管理廳 ((週)馬昌大橋)
設計	斜張橋
길이	1.7km
幅	4車線 20m
完工일	2008年 6月 24日
開通일	2008年 7月 1日
通行料金	2,000원(小型車 基準)(2010.12.31日까지 限時的 引下)
位置	慶尙南道 昌原市 馬山合浦區 현동 慶尙南道 昌原市 城山區 양곡동

馬昌大橋 (馬昌大橋, 英語 : Machang Grand Bridge )는 慶尙南道 昌原市 馬山合浦區 가포동과 城山區 귀산동을 連結하는 幅 20m(往復 4車線), 길이 1.7km의 다리이다. 國道 제2호선 昌原 外郭 神仙의 大橋로, 旣存 두 地點을 서로 오가는데 '거리 16km, 所要時間 35分'에서 '거리 9km, 所要時間 7分'으로 크게 줄어들어 昌原市內의 交通量 分散效果에도 크게 寄與하고 있다.

國道 제2호선 과 國道 제77호선 의 一部이며, 都市高速道路人 南海岸대로 의 一部이다.

2004年 4月 民資事業者人 '株式會社 馬昌大橋'에 依해 着工하였으며, 2008年 6月 24日 竣工式을 가지고 2008年 7月 1日 부터 正式으로 開通한 橋梁이다. 이 大橋는 斜張橋로, 地震은 勿論이며 秒速 78m의 强風에도 견딜 수 있도록 設計되었으며, 特히 斜張橋의 2個의 主塔은 높이가 164m, 水面에서 裳板까지는 世界 最大의 높이로 68m에 達한다. ^[1]

한便 이 大橋는 民資事業者에 依해 建設되었기 때문에 開通 15日 만인 2008年 7月 15日 부터는 通行料를 徵收하게 되는데, 通行料가 小型車 基準 2,400원으로 비싼 便이라 市民들의 不滿과 함께 마산시에서도 通行料 引下를 要求하고 있다. 이에 慶尙南道가 運營事業自認 株式會社 馬昌大橋와의 協商 끝에 2009年 9月 1日 부터 현동 交叉路 附近의 國道 제2호선 의 改善工事가 마무리되는 2010年 年末까지 通行料를 2,000원으로 限時的으로 引下하는 方向으로 解決하였다. ^[2]

沿革 [ 編輯 ]

• 2009年 9月 1日 : 通行料를 200 ~ 800원 引下 ^[3]
• 2011年 1月 1日 : 通行料 引下 廢止
• 2012年 12月 14日 : 先後拂 하이패스카드를 利用한 通行料 納付 開始 ^[4]

通行料 [ 編輯 ]

2008年 基準이다. ^[5]

接續 道路 [ 編輯 ]

接續 道路는 馬山合浦區 현동에서 城山區 양곡동까지 이어지며, 馬昌大橋의 接續 施設物로 苛暴터널, 歸山터널, 糧穀터널이 있다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 國道 제2호선
• 國道 제77호선
• 南海岸대로

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• 馬昌大橋 - 公式 웹사이트