올림픽大橋

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올림픽大橋
漢江 南東쪽 海岸에서 바라본 風景입니다.
公式이름 五倫大橋 五輪大橋
交通施設 강동대로 , 광나루로
橫斷 서울特別市 松坡區 廣津區 사이의 漢江
管理 서울特別市靑
救助 斜張橋 , 거더校
길이 1,225m
32m(6車線)
着工日 1985年 11月 20日
完工일 1989年 11月
開通일 1989年 11月 15日
Map
位置 서울特別市 松坡區 풍납동 ~ 廣津區 구의동
올림픽大橋와 江邊北路 테크노車道陸橋

올림픽大橋 (올림픽大橋, Olympic Bridge ) 또는 五倫大橋 (五輪大橋)는 大韓民國 서울特別市 廣津區 구의동과 松坡區 풍납동을 連結하는 다리 이다. 1985年 11月 20日 着工하여 1989年 11月 에 竣工하였다. 강동地域의 交通量 增加에 對備하여 建設되었고, 橋梁 中央에 있는 4個의 主塔은 서울 올림픽 을 記念하는 意味에서 88m의 높이로 지어졌다. 다리의 幅은 30m, 길이는 1,470m로 大韓民國 最初의 斜張橋 이다.

헬기 墜落 事故 [ 編輯 ]

2001年 5月 29日 , 1988年 夏季 올림픽 을 記念하여 올림픽大橋 中央塔 上段에 올림픽 聖火를 본뜬 造形物 (높이 13m, 10.8t)을 設置하던 航空作戰司令部 所屬의 CH-47 치누크 輸送 헬기가 墜落하였다. 目擊者의 證言과 MBC뉴스報道를 보면, 헬기의 로터 블레이드가 造形物과 부딪히자, 中心을 잃고 두 바퀴를 돌다가 올림픽大橋의 印度 옆 欄干에 墜落하였다고 陳述하였다. 헬기 搭乘者 3名(전홍엽 準位, 남인호 準位, 김우수 上司(1階級 追敍階級))은 모두 死亡하였으며 直後 氣體와 搭乘者가 漢江 으로 또다시 墜落하였다. 人員 調査 및 이들의 屍身을 收拾하고 헬기를 引揚하기 위하여 特戰司 스쿠버 4個팀 46名이 動員되었다. [1] [2]

2001年 5月 31日 국군수도병원에서 永訣式을 마치고 國立大前賢充員 에 安置되었다. [3]

參照 [ 編輯 ]

  1. “軍헬기 올림픽大橋서 墜落...3名 死亡” . 每日經濟. 2001年 5月 30日 . 2012年 4月 14日에 確認함 .  
  2. 손민호; 김현경; 신인섭 (2002年 1月 30日). “軍헬기 올림픽大橋 墜落… 搭乘者 셋 死亡” . 中央日報 . 2020年 8月 30日에 確認함 .  
  3. 鄭鎬瑛 (2001年 5月 31日). “올림픽大橋 造形物 設置 作業 中 不意의 事故” . 國防日報. 2016年 3月 5日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2011年 5月 24日에 確認함 .  

外部 링크 [ 編輯 ]