首都圈第2循環高速道路

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二千五産高速道路, 第2外郭循環高速道路, 火星光州高速道路 는 여기로 連結됩니다. 東灘 分岐點 ~ 昆池岩 分岐點 區間을 擔當하는 企業에 對해서는 火星光州高速道路 (企業) 文書를 參考하십시오.
仁川金浦高速道路 는 여기로 連結됩니다. 南航 交叉路 ~ 鉏金浦통진 나들목 區間을 擔當하는 企業에 對해서는 仁川金浦高速道路 (企業) 文書를 參考하십시오.
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抱川化度高速道路 는 여기로 連結됩니다. 소흘 分岐點 ~ 火도 分岐點 區間을 擔當하는 企業에 對해서는 抱川化度高速道路 (企業) 文書를 參考하십시오.
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高速國道
400
고속국도 제400호선
首都圈第2循環高速道路
高速國道 제400호선
路線도
Map
總延長 263.4km
開通年 2009年 10月 29日(봉담~東灘)
2017年 3月 23日(仁川~金浦)
2017年 6月 30日(抱川~洋酒)
2021年 4月 28日(봉담~松山)
2022年 3月 21日(동탄~光州)
2023年 5月 31日(조안~楊平)
2023年 9月 25日(시화~남安山)
2024年 2月 7日 (조안~소흘)
起點 京畿道 華城市 房校洞
主要
經由地 		火星 ~ 楊平
京畿道 華城市
京畿道 烏山市
京畿道 華城市
京畿道 龍仁市
京畿道 光州市
京畿道 利川市
京畿道 驪州市
京畿道 楊平郡
始華MTV
京畿道 始興市
京畿道 安山市
仁川 ~ 洋酒
仁川廣域市
京畿道 金浦市
京畿道 坡州市
京畿道 楊州市
抱川 ~ 楊平
京畿道 抱川市
京畿道 南楊州市
京畿道 楊平郡
終點 京畿道 華城市 房校洞
主要
交叉道路
京釜高速道路 ( )
西海岸高速道路
平澤始興高速道路
平澤坡州高速道路
世宗抱川高速道路
中部高速道路
中部內陸高速道路
嶺東高速道路
誤算華城高速道路
國道 제1호선
國道 제6호선
國道 제39호선
國道 제43호선
國道 제45호선
國道 제48호선
國道 제77호선
서울襄陽高速道路

首都圈第2循環高速道路 (首都圈第二循環高速道路, 高速國道 제400호선)는 京畿道 華城市 를 基準으로 仁川廣域市 와 京畿道 를 循環해 京畿道 華城市 로 돌아오는 計劃으로 建設中인 大韓民國의 高速道路 이다. 首都圈第1循環高速道路 의 바깥쪽으로 原形으로 循環하는 形態이며, 全體 區間이 完工되면 總 길이는 263.4km에 이른다. 모두 12個 區間으로 나눠 工事를 進行하고 있으며, 2029年까지 完工을 目標로 工事를 推進하고 있다. 이 高速道路는 韓國道路公社에서 運營하는 國家才情 區間과 民間에서 運營하는 民資 區間이 婚材되어 있다.

歷史 [ 編輯 ]

共通 [ 編輯 ]

  • 2015年 3月 27日: 國土交通部考試로 봉담 ~ 東灘 區間 起點을 '京畿道 화성시 봉담읍 수영리', 終點을 '京畿道 화성시 동탄면 방교리'로 明示하고 仁川 ~ 金浦 區間 起點을 '仁川廣域市 中區 신흥동3街', 終點을 '京畿道 김포시 通津邑 도사리'로 明示, 抱川 ~ 楊平 區間 起點을 '京畿道 抱川市 소흘읍 무봉리', 終點을 '京畿道 楊平郡 옥천면 아신리'로 明示 [1]
  • 2016年 10月 19日: 봉담 ~ 東灘 區間 起點을 '京畿道 화성시 봉담읍 수영리'에서 '京畿道 華城市 마도면 쌍송리'로, 終點을 '京畿道 화성시 동탄면 방교리'에서 '京畿道 光州市 도척면 진우리'로 延長. 이에 따라 '首都圈第2循環線(봉담 ~ 東灘)'에서 首都圈第2循環高速道路'(首都圈第2循環線(華城 ~ 光州))가 됨. [2]
  • 2017年 7月 11日: 京畿道 파주시 파주읍 부곡리 ~ 楊州市 회암동 區間을 高速國道 제400호선 首都圈第2循環高速道路 (首都圈第2循環線(坡州 ~ 洋酒))로 指定 [3]
  • 2018年 1月 12日: 京畿道 김포시 量촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 區間을 高速國道 제400호선 首都圈第2循環高速道路(首都圈第2循環線(金浦 ~ 坡州))로 指定 [4]
  • 2019年 5月 8日: 京畿道 安山市 檀園區 성곡동 ~ 시흥시 정왕동 區間을 高速國道 제400호선 首都圈第2循環高速道路 (首都圈第2循環線(시화MTV區間))로 指定, 火星 ~ 光州 區間 終點을 '京畿道 光州市 도척면 진우리'에서 '京畿道 驪州市 산북면 용담리'로 延長. 이에 따라 '首都圈第2循環線(華城 ~ 光州)'에서 首都圈第2循環高速道路 (首都圈第2循環線(華城 ~ 女主))가 됨. [5]
  • 2021年 9月 7日: 旣存 世宗抱川高速道路의 地選(京畿道 抱川市 소흘읍 ~ 楊州市 회암동) 區間을 首都圈第2循環高速道路 洋酒 ~ 抱川 區間으로 編入, 平澤始興高速道路의 京畿道 華城市 마도면 쌍송리 ~ 安山市 檀園區 성곡동 區間을 首都圈第2循環高速道路 火星 ~ 安山 區間으로 重複 指定 [6]

火星 ~ 光州 區間 [ 編輯 ]

  • 2004年 11月 3日: 京畿道 화성시 봉담읍 ~ 화성시 동탄면 區間을 高速國道 제400호선 首都圈第2循環高速道路 (首都圈第2循環線)로 指定 [7]
  • 2005年 6月 29日: 봉담 나들목 ~ 東灘 分岐點 17.8 km 區間 着工
  • 2005年 6月 29日: 서수원 ~ 烏山 ~ 平澤 高速道路 民間投資事業 實施計劃 承認 [8] , 2009年까지 서수원 ~ 烏山 ~ 平澤 高速道路 建設을 위해 京畿道 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 區間 道路區域 決定 [9]
  • 2007年 1月: 봉담 ~ 松山 高速道路 民間投資事業 最初 民間 提案書 提出
  • 2007年 10月 11日: 2009年 10月까지 民願에 따른 設計 및 路線 變更을 위해 京畿道 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 區間 道路區域 變更 [10]
  • 2008年 12月 26日: 2009年 10月까지 敷地 隣近 고인돌 文化財 保護로 世交 나들목 線型 變更을 위해 京畿道 화성시 봉담읍 동화리 ~ 동탄면 방교리 17.8 km 區間 道路區域 變更 [11]
  • 2009年 7月: 봉담 ~ 松山 高速道路 民間投資事業 適格性 調査 完了
  • 2009年 10月 29日 : 봉담 나들목 ~ 東灘 分岐點 17.8 km 區間 開通 [12]
  • 2015年 5月 27日: 道路名住所로 봉담 나들목 ~ 東灘 分岐點 區間을 首都圈第2循環高速道路로 考試 [13]
  • 2016年 4月 29日: 봉담東灘高速道路 區間 km 黨 通行料 200 ~ 600원 引下, [14] 水原문산高速道路 水原 ~ 光明 區間 開通으로 因해 봉담 料金所 異說, 봉담 나들목 ~ 火星 分岐點 區間을 首都圈第2循環高速道路 區間에서 除外 [15] 하고 水原문산高速道路 單獨 區間으로 指定
  • 2016年 11月 11日: 원톨링 시스템 導入으로 東灘 料金所 閉鎖
  • 2016年 12月 27日: 利川 ~ 烏山高速道路 民間投資事業 實施計劃 承認 및 高速道路 新設을 爲해 京畿道 화성시 동탄면 방교리 ~ 光州市 도척면 진우리 31.17 km 區間 道路區域 決定 [16]
  • 2017年 2月 8日: 봉담 ~ 松山高速道路 民間投資事業 實施計劃 承認 및 高速道路 新設을 爲해 京畿道 華城市 마도면 쌍송리 ~ 정남면 보통리 18.3 km 區間 道路區域 決定 [17]
  • 2017年 3月 21日: 東灘 分岐點 ~ 昆池岩 分岐點 區間 着工 [18] [19]
  • 2017年 4月 28日: 馬島 分岐點 ~ 火星 分岐點 區間 着工
  • 2017年 6月 30日: 利川 ~ 烏山高速道路 事業 施行期間을 2017年 3月 21日부터 2022年 3月 20日까지로 明記 [19]
  • 2019年 8月: 烏山休憩所 가 烏山幸福休憩所 로 名稱 變更
  • 2021年 4月 28日: 馬島 分岐點 ~ 火星 分岐點 18.3 km 區間 開通 [20]
  • 2022年 3月 21日: 東灘 分岐點 ~ 昆池岩 分岐點 31.17 km 區間 開通 [21]
  • 2022年 7月 6日: 道路名住所로 馬島 分岐點 에서 火星 分岐點 까지 17.635 km 區間을 봉담松山高速道路로 考試

光州 ~ 驪州 區間 [ 編輯 ]

  • 2019年 9月 30日: 昆池岩 分岐點 ~ 南楊平 分岐點 區間 着工 [22]
  • 2020年 2月 24日: 2026年까지 首都圈第2循環高速道路 楊平 ~ 利川 區間 建設을 위해 京畿道 光州市 도척면 진우리 ~ 驪州市 산북면 용담리 19.37 km 區間 道路區域 決定 [23]

仁川 ~ 金浦 區間 [ 編輯 ]

  • 2002年 12月: 仁川 ~ 金浦高速道路 民間提案事業서 提出
  • 2005年 5月 10日: 第3字 公告
  • 2007年 7月 18日: 實施協約 締結
  • 2008年 1月 3日: 仁川廣域市 中區 ~ 京畿道 김포시 區間乙高速國道 제400호선 首都圈第2循環高速道路 (首都圈第2循環線(仁川 ~ 金浦))로 指定, 旣存 路線은 봉담 ~ 東灘 區間으로 分割. [24]
  • 2009年 1月 15日: 實施計劃 承認 要請
  • 2010年 1月 27日: 京仁 아라뱃길 通過 路線 確定
  • 2011年 12月 30日: 第2外郭循環(仁川 ~ 金浦)高速道路 民間投資事業 實施計劃 承認 및 高速道路 建設을 위해 仁川廣域市 中區 신흥동 ~ 京畿道 김포시 양촌면 흥신리 28.57 km 區間 道路區域 決定 [25]
  • 2012年 3月 23日 : 南航 交叉路 ~ 鉏金浦통진 나들목 28.5 km 區間 着工
  • 2014年 8月 13日: 2017年 3月 22日까지 設計 變更을 위해 仁川廣域市 中區 신흥동 ~ 京畿道 김포시 양촌면 흥신리 28.57 km 區間을 28.88km로 道路區域 變更 [26]
  • 2017年 1月 31日: 黔丹 나들목이 黔丹陽村 나들목 으로 名稱 確定 [27]
  • 2017年 3月 23日: 南航 交叉路 ~ 鉏金浦통진 나들목 28.88 km 區間 往復 4~6車路 新設 開通 [28]
  • 2019年 5月 25日: 藍靑라 分岐點 進入램프와 北港 進出램프 開通 [29]
  • 2019年 11月 27日: 2020年 6月까지 京畿道 김포시 量촌읍 학운리, 대곶면 대능리에 陽村졸음쉼터 設置 工事를 위해 仁川廣域市 中區 신흥동 ~ 京畿道 김포시 양촌면 흥신리 28.88 km 區間 道路區域 變更 [30]
  • 2020年 7月 3日: 陽村졸음쉼터 設置 工事 期間을 2021年 6月로 延長 [31]

抱川 ~ 楊平 區間 [ 編輯 ]

  • 2013年 11月 5日: 京畿道 抱川市 소흘읍 ~ 京畿道 楊平郡 옥천면 區間을 高速國道 제400호선 首都圈第2循環高速道路 (首都圈第2循環線(抱川 ~ 楊平))로 指定 [32]
  • 2014年 5月 19日 : 楊平 나들목 ~ 火도 分岐點 區間 着工
  • 2014年 8月 22日: 2020年 12月까지 火도 ~ 楊平 區間 新設을 爲해 京畿道 남양주시 화도읍 창현리 ~ 楊平郡 옥천면 아신리 17.613 km 區間 道路區域 決定 [33]
  • 2018年 11月 21日: 抱川 ~ 화도高速道路 民間投資事業 實施計劃 承認 및 高速道路 新設을 爲해 京畿道 抱川市 소흘읍 무봉리 ~ 남양주시 화도읍 창현리 28.71 km 區間 道路區域 決定 [34]
  • 2018年 12月 28日: 소흘 分岐點 ~ 火도 分岐點 區間 着工
  • 2019年 3月 15日: 2020年까지 조안 나들목 新設을 爲해 京畿道 남양주시 화도읍 창현리 ~ 楊平郡 옥천면 아신리 17.613 km 區間 道路區域 變更 [35]
  • 2023年 5月 31日: 조안 나들목 ~ 楊平 나들목 12.69 km 區間 開通 [36]
  • 2024年 2月 7日: 소흘 分岐點 ~ 조안 나들목 區間이 開通했다. [37]

坡州 ~ 洋酒(抱川) 區間 [ 編輯 ]

  • 2017年 3月 2日: 法院 나들목 ~ 洋酒 나들목 區間 着工
  • 2017年 5月 16日: 2024年까지 坡州 ~ 洋酒 · 抱川 區間 新設을 爲해 京畿道 파주시 파주읍 부곡리 ~ 楊州市 회암동 24.8 km 區間 道路區域 決定 [38]

金浦 ~ 坡州 區間 [ 編輯 ]

  • 2019年 2月 27日: 漢江 通過 區間을 除外한 鉏金浦통진 나들목 ~ 法院 나들목 區間 着工 [39]
  • 2019年 5月 20日: 2026年까지 金浦 ~ 坡州 1, 3~5工區 區間 新設을 爲해 京畿道 김포시 量촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 18.69 km 區間 道路區域 決定. 單, 2工區 區間인 京畿道 김포시 石炭面 ~ 坡州市 年多산동 6.76 km 區間은 除外. [40]
  • 2020年 4月 23日: 2025年까지 金浦 ~ 坡州 2工區 區間 新設을 爲해 京畿道 김포시 量촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리 25.42 km 區間 道路區域 變更 [41]
  • 2020年 4月 27日: 漢江 通過 區間 着工

松島 ~ 安山 區間 [ 編輯 ]

抱川 ~ 火도 區間 (民資事業) [ 編輯 ]

楊平 ~ 火도 區間 (國家財政事業) [ 編輯 ]

構成 [ 編輯 ]

車路수
  • 全 區間 往復 4, 6車路
總 延長
  • 263.4 km
制限速度
  • 最高 100 km/h, 最低 50 km/h

터널 [ 編輯 ]

터널 이름 所在地 길이 竣工 年度 備考
筆鋒山터널 京畿道 烏山市 내삼미동 338m 2009年 東灘 方面
384m 봉담 方面
봉담터널 京畿道 華城市 봉담읍 상기리
京畿道 華城市 비봉면 淸料理 		560m 2021年 火星方面
555m 馬島方面
팔彈터널 京畿道 華城市 팔탄면 하저리
京畿道 華城市 남양읍 무송리 		355m 火星方面
380m 馬島方面
仁川北港터널 仁川廣域市 中區 신흥동3街 614m 2017年 時點部 開鑿박스
仁川廣域市 東區 松峴洞 4,630m NATM 터널
仁川廣域市 西區 원창동 300m 終點部 開鑿박스
수安山터널 京畿道 金浦市 대곶면 대능리 245m 2017年 金浦 方面
220m 仁川 方面
석문령터널 京畿道 抱川市 소흘읍 송우리 1,658m 2017年 兩方向
신리터널 京畿道 華城市 東灘桐 392m 2022年 兩方向
東灘터널 京畿道 華城市 東灘桐 865m 2022年 兩方向
무봉산터널 京畿道 龍仁市 器興區 보라桐 2,267m 2022年 兩方向
止哭터널 京畿道 龍仁市 處仁區 삼가동 498m 2022年 兩方向
삼가터널 京畿道 龍仁市 處仁區 유림동 760m 2022年 兩方向
布穀터널 京畿道 龍仁市 處仁區 抛哭泣 575m 2022年 兩方向
大隊터널 京畿道 龍仁市 處仁區 양지면 對代理 617m 2022年 兩方向
精髓터널 京畿道 龍仁市 處仁區 양지면 頂수리 330m 2022年 兩方向
方道터널 京畿道 光州市 도척면 방도리 910m 2022年 兩方向
노곡터널 京畿道 光州市 도척면 노곡리 255m 2022年 兩方向
沃川터널 京畿道 楊平郡 옥천면 아신리 770m 2023年 兩方向
梁書1터널 京畿道 楊平郡 양서면 증동리 425m 2023年 兩方向
梁書2터널 京畿道 楊平郡 양서면 청계리 3430m 2023年 兩方向
梁書3터널 京畿道 楊平郡 양서면 목왕리 2617m 2023年 兩方向
梁書4터널 京畿道 楊平郡 西宗面 수입리 957m 2023年 兩方向
문안산터널 京畿道 南楊州市 조안면 삼봉리
京畿道 南楊州市 화도읍 창현리 		3,942m 2023年 兩方向
彰顯터널 京畿道 南楊州市 화도읍 창현리
京畿道 南楊州市 화도읍 月山里 		1,124m 2024年 兩方向
달뫼터널 京畿道 南楊州市 화도읍 月山里
京畿道 南楊州市 수동면 松川1里 		1,584m 2024年 兩方向
運輸터널 京畿道 南楊州市 수동면 松川1里
京畿道 南楊州市 수동면 운수리 		1,207m 2024年 兩方向
手動터널 京畿道 南楊州市 수동면 수산리
京畿道 南楊州市 수동면 음현리 		3,522m 2024年 兩方向
眞木터널 京畿道 抱川市 내촌면 珍木3里
京畿道 抱川市 내촌면 고모리 		3,245m 2024年 兩方向

나들목 · 分岐點 [ 編輯 ]

  • 여기서 數字는 進出入交叉點 (IC 및 JC) 番號를 말하고, TG는 料金所(Tollgate), SA는 休憩所(Service Area)를 뜻한다.
  • 距離의 單位는 km 이다.
  • 이 路線은 循環線이므로 起點 및 終點이 意味 없지만 여기서는 便宜上 東灘 分岐點 을 起點으로 取扱하였다. [49]
  • 重疊 區間은 番號欄의 背景色을 參照.
番號 이름 로마字 이름 區間
거리 		累積
거리 		接續 路線 所在地 備考
5 東灘 分岐點 Dongtan JC 3.67 31.84 1號線 京釜高速道路 京畿道 華城市 火星方向의 境遇 京釜高速道路 (서울方向) 進出 不可能
1 東灘 Dongtan 國家支援地方道 제84호선 (東灘치洞天로)
2 서용인 W.Yongin 중부대로
동백죽展대로 		龍仁市
3 서용인 分岐點 W.Yongin JC 50號線 嶺東高速道路 火星方向의 境遇 嶺東高速道路 (江陵方向) 進出 不可能
4 포곡 Pogok 石城로
5 北龍仁 分岐點 N.Yongin JC 29號線 世宗抱川高速道路
6 盜跖 Docheok 國家支援地方道 제98호선 ( 盜跖로 ) 光州市
7 昆池岩 分岐點 Gonjiam JC 62.90 35號線 中部高速道路
新村 Sinchon 敬忠대로
SA 昆池岩 休憩所 Gonjiam SA 驪州市 (臨時 休憩所)
山北 Sanbuk 國家支援地方道 제98호선 ( 狂旅路 )
南楊平 分岐點 S.Yangpyeong JC 82.27 45號線 中部內陸高速道路 楊平郡
29-1
SA 		南楊平
南漢江休憩所 		S.Yangpyeong
Yangpyeong-Namhangang SA 		國家支援地方道 제98호선 ( 江南로 )
양평대교길 		하이패스 專用 나들목
30 楊平 Yangpyeong 國道 제6호선
( 京江로 )
31 두물머리 Dumulmeori 木王로 하이패스 專用 나들목
32 조안 Joan 國道 제45호선
( 北漢江로 ) 		南楊州市
7 火도 分岐點 Hwado JC 60號線 서울襄陽高速道路
6 달뫼 Dalmoe 경춘로
5 手動 Sudong 國家支援地方道 제98호선
( 남가로 )
4
SA 		手動 하이패스
手動休憩所 		Sudong SA 철마산로 하이패스 專用 나들목
3 內村 Naechon 國道 제47호선
( 錦江로 ) 		抱川市
2 姑母 Gomo 地方도 제383호선
( 죽엽산로 )
1 소흘 分岐點 Soheul JC 4.20 6.00 29號線 世宗抱川高速道路
2 玉庭 Okjeong 1.80 1.80 國家支援地方道 제56호선 ( 和合로 ) 楊州市 抱川方向 進入과 洋酒方向 進出만 可能
3 洋酒 Yangju - 0.00 國家支援地方道 제56호선 ( 和合로 )
國道 제3호선 ( 신평화로 )
德政 Deokjeong 平和로
狂的 Gwangjeok 國家支援地方道 제39호선
( 三一路 )
SA 坡州休憩所 Paju SA 坡州市 兩方向
法院 Beobwon 國家支援地方道 제56호선
( 坡州로 )
寶光로
道內 Donae 國家支援地方道 제78호선
(正門로)
坡州 分岐點 Paju JC 17號線 平澤坡州高速道路
雲井 Unjeong 地方도 제357호선
( 南北路 )
松村 Songchon 소라지로
下城 Haseong 金浦市
5 鉏金浦통진 W.Gimpo-Tongjin 4.44 28.88 國道 제48호선 ( 金浦대로 )
4 臺串 Daegot 5.74 24.40 地方도 제356호선 ( 大明航路 )
대곶북로
3 黔丹陽村 Geomdan-Yangchon 4.66 18.70 國家支援地方道 제84호선
( 黔丹로 )
黃金1로 		仁川廣域市 西區
2 北靑라 N.Cheongna 5.00 14.04 京仁港대로
環境로
( 130號線 仁川國際空港高速道路 ) 		나들목 進出 時 仁川國際空港高速道路 북인천 나들목 과 間接 連結
TG 청라원窓 料金所 Cheongna-Wonchang TG 本選料金所
1 藍靑라 分岐點 S.Cheongna JC 9.04 9.04 봉오대로
仁川港射距離 西海대로
引航路
( 仁川大로 )
( 120號線 京仁高速道路 ) 		中區 金浦方向 進入과 仁川方向 進出만 可能
南航 交叉路 - 0.00 西海대로
計劃中
6 始華 Sihwa 2.40 定王天路 京畿道 始興市
1 남安山 分岐點 S.Ansan JC - 0.00 153號線 平澤始興高速道路 安山市
SA 송散布度休憩所 Songsan Podo SA 華城市 兩方向 統合型
松山馬島 Songsan-Mado 地方도 제305호선 (사강로·송산로· 火星로 )
地方도 제322호선 ( 火星로 )
7 馬島 分岐點 Mado JC - 0.00 153號線 平澤始興高速道路
6 馬島 Mado 馬島工團로
5 火星 Hwaseong 國道 제77호선 ( 남양로 )
地方도 제313호선 ( 남양로 )
4 팔彈 分岐點 Paltan JC 15號線 西海岸高速道路
3 남비봉팔彈 S.Bibong-Paltan 國道 제39호선 ( 西海로 )
푸른들販路
2 남봉담 S.Bongdam 國道 제43호선 ( 奉迎로 )
1
1-1 		火星 分岐點 Hwaseong JC 18.30 17號線 平澤坡州高速道路
地方도 제309호선
2 정남 Jeongnam 1.54 19.84 地方도 제309호선 ( 世子로 )
地方도 제322호선 (世子로) 		地方도 제309호선 과 重疊
3 서오산 分岐點 W.Osan JC 2.74 22.58 17號線 平澤坡州高速道路
171號線 誤算華城高速道路 		烏山市
SA 烏山幸福休憩所 [50] Osan Happy SA 兩方向
4 北烏山 N.Osan 5.59 28.17 國道 제1호선 ( 京畿大로 )
地方도 제317호선 ( 京畿大로 · 京畿東로 )
5 東灘 分岐點 Dongtan JC 3.67 31.84 1號線 京釜高速道路 華城市 火星方向의 境遇 京釜高速道路 (서울方向) 進出 不可能

主要 通過地 [ 編輯 ]

未開通 區間은 이탤릭체 로 表記하였다.

京畿道 [ 編輯 ]

仁川廣域市 [ 編輯 ]

  • 中區 (신흥동3街 · 항동7街 · 신흥동2街 · 율목동 · 京東) - 東區 (창영동 · 금곡동 · 송림동 · 松峴洞 · 화평동 - 화수동 · 松峴洞) - 西區 (원창동 · 靑羅桐 · 오류동)

京畿道 [ 編輯 ]

建設 計劃 [ 編輯 ]

民資 國庫 國庫 國庫 民資 民資 國庫 國庫 民資 國庫 民資 民資 民資
火星 ~ 光州 光州 ~ 南楊平 楊平 ~ 조안 조안 ~ 火도 火도 ~ 抱川 抱川 ~ 洋酒 洋酒 ~ 坡州 金浦 ~ 坡州 仁川 ~ 金浦 仁川 ~ 始華 ~ 남安山 남安山 ~馬島 [51] 馬島 ~ 火星 火星 ~ 東灘
東灘 分岐點 31.17 km 昆池岩 分岐點 23.4 km 南楊平 分岐點 12.7 km 조안 나들목 4.9 km 火도 分岐點 28.7 km 소흘 分岐點 5.94 km 洋酒 나들목 24.8 km 法院 나들목 25.4 km 鉏金浦통진 나들목 28.5 km 南航 交叉路 19.9 km 始華 나들목 2.4 km 남安山 分岐點 9.8 km 馬島 分岐點 18 km 火星 分岐點 17 km 東灘 分岐點
開通
(2022年) 		工事中

(2026年)

開通
(2023年) 		開通
(2024年) 		開通
(2024年) 		開通
(2017年) 		工事中

(2024年)

工事中

(2026年)

開通
(2017年) 		設計中

(2029年)

開通
(2023年) 		開通
(2013年) 		開通
(2021年) 		開通
(2009年)

金浦 ~ 坡州 區間 (國家財政事業) [ 編輯 ]

洋酒 ~ 坡州 區間 (國家財政事業) [ 編輯 ]

楊平 ~ 利川 區間 (國家財政事業) [ 編輯 ]

仁川 ~ 安山 區間 (國家財政事業) [ 編輯 ]

같이 보기 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

  1. ↑ 國土交通部告示 第2015-181號 , 2015年 3月 27日.
  2. ↑ 國土交通部告示 第2016-684號 , 2016年 10月 19日.
  3. ↑ 國土交通部告示 第2017-465號 , 2017年 7月 11日.
  4. ↑ 國土交通部告示 第2018-18號 , 2018年 1月 12日.
  5. ↑ 國土交通部告示 第2019-210號 , 2019年 5月 8日.
  6. ↑ 國土交通部告示 第2021-1066號 , 2021年 9月 7日.
  7. ↑ 大統領令 第18579號 高速國道路線地釘令 , 2004年 11月 3日 一部改正.
  8. ↑ 建設교통부告示 第2005-183號 , 2005年 6月 29日.
  9. ↑ 建設교통부告示 第2005-182號 , 2005年 6月 29日.
  10. ↑ 建設교통부告示 第2007-421號 , 2007年 10月 11日.
  11. ↑ 國土海洋部告示 第2008-812號 , 2008年 12月 26日.
  12. ↑ 國土海洋部公告 第2009-920號 , 2009年 10月 28日.
  13. ↑ 行政自治部告示 第2015-19號 , 2015年 5月 27日.
  14. ↑ 國土交通部公告 第2016-599號 , 2016年 4月 29日.
  15. ↑ 單, 道路名住所상으로는 如前히 重疊區間이다.
  16. ↑ 國土交通部告示 第2016-953號 , 2016年 12月 27日.
  17. ↑ 國土交通部告示 第2017-58號 , 2017年 2月 8日.
  18. ↑ 第2外郭循環高速道路 利川~烏山 區間 着工 , 電氣新聞, 2016年 12月 23日 作成.
  19. ↑ 가 나 國土交通部告示 第2017-437號 , 2017年 6月 30日.
  20. ↑ 國土交通部公告 第2021-604號 , 2021年 4月 27日.
  21. ↑ 國土交通部公告 第2022-302號 , 2022年 3月 18日.
  22. ↑ 首都圈 2循環道 '楊平∼利川' 區間 早期 着工…이달 첫 삽 , 聯合뉴스, 2019年 9月 27日 作成.
  23. ↑ 國土交通部告示 第2020-197號 , 2020年 2月 24日.
  24. ↑ 大統領令 第20526號 高速國道 路線 指定令 , 2008年 1月 3日 一部改正.
  25. ↑ 國土海洋部告示 第2011-857號 , 2011年 12月 30日.
  26. ↑ 國土交通部告示 第2014-485號 , 2014年 8月 13日.
  27. ↑ 結局 金浦에 뺏겼다… 제2외곽도로 黔丹IC名親 '黔丹陽村IC' 確定 Archived 2017年 2月 5日 - 웨이백 머신 , 중부일보, 2017年 2月 1日 作成.
  28. ↑ 國土交通部公告 第2017-446號 , 2017年 3月 20日.
  29. ↑ 國土交通部公告 第2019-678號 , 2019年 5月 23日.
  30. ↑ 國土交通部告示 第2019-663號 , 2019年 11月 27日.
  31. ↑ 國土交通部告示 第2020-482號 , 2020年 7月 3日.
  32. ↑ 大統領令 第24834號 高速國道 路線 指定令 , 2013年 11月 5日 一部改正.
  33. ↑ 國土交通部告示 第2014-494號 , 2014年 8月 22日.
  34. ↑ 國土交通部告示 第2018-700號 , 2018年 11月 21日.
  35. ↑ 國土交通部告示 第2019-121號 , 2019年 3月 15日.
  36. ↑ 國土交通部公告 第2023-542號 , 2023年 5月 30日.
  37. ↑ http://www.dhns.co.kr/news/articleView.html?idxno=324341#pnutpop
  38. ↑ 國土交通部告示 第2017-283號 , 2017年 5月 16日.
  39. ↑ 金浦-坡州 高速道路 27日 着工···下城IC 新設 , 國土一步, 2019年 2月 25日 作成.
  40. ↑ 國土交通部告示 第2019-242號 , 2019年 5月 20日.
  41. ↑ 國土交通部告示 第2020-341號 , 2020年 4月 23日.
  42. ↑ 國土交通部告示 第2019-199號 , 2019年 5月 9日.
  43. ↑ 國土交通部公告 第2023-1181號 , 2023年 9月 25日.
  44. ↑ 首都圈 第2 循環高速道路 姑母IC 新設 事實上 確定 , 경인일보, 2018年 4月 24日 作成.
  45. ↑ 楊平 나들목 부터 조안 나들목 까지는 2023年 5月 31日에 開通되었다.
  46. ↑ 第2循環高速道 서양평IC 設置 確定 , 楊平市民의소리, 2018年 7月 6日 作成.
  47. ↑ [單獨] 第2外郭 火도~양평 區間 '조안IC' 設置 確定 Archived 2017年 9月 16日 - 웨이백 머신 , 구리南楊州뉴스, 2016年 7月 22日 作成.
  48. ↑ 區 此山 分岐點
  49. ↑ 現在 書類 上으로 首都圈第2循環高速道路는 하나의 單一 路線으로 登錄되지 않았고, 여러 個의 區間으로 나뉘어 起點과 終點이 各各 登錄되어 있다.
  50. ↑ 옛 이름은 烏山休憩所이다.
  51. ↑ 平澤始興高速道路 重疊 區間
  52. ↑ 交通網 公共性 强化, 仁川市도 같이 간다 , 인천일보, 2018年 6月 28日 作成.

外部 링크 [ 編輯 ]

元本 住所 " https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=首都圈第2循環高速道路&oldid=36744479 "