아시아나航空 733篇 墜落 事故
머스크 에어 였을때의 모습
槪要
發生日時		1993年 7月 26日
發生類型		航空機 墜落, 地形地物 衝突( CFIT )
發生原因		氣象 惡化, 操縱士의 無理手
發生場所		全羅南道 海南郡 화원면
飛行 內容
機種		보잉 737-5L9
所屬		아시아나航空
登錄番號		HL7229
出發地		서울 金浦國際空港
目的地		木浦空港
搭乘乘客		104
乘務員		6
避해 內容
死亡者		68名
負傷者		48名
生存者		48名

아시아나航空 733篇 墜落 事故 ( 英語 : Asiana Airlines Flight 733 )는 아시아나航空 旅客機가 1993年 7月 26日 全羅南道 海南郡 화원면 마산리 운거산 隣近 232m 地點에 墜落하여 乘務員 包含 68名이 死亡하고 44名이 重傷을 입었다.

事故 槪要 [ 編輯 ]

該當 航空機는 1990年 6月 14日 에 製作된 보잉 737-500 岐路 1990年 6月 26日 덴마크 의 머스크 에어(Maersk Air)로 첫 引渡되어 첫 印度 航空社인 머스크 에어 에서도 ^[1] 航空機 리스 專門業體를 끼고 賃借로 導入했다고 하며 以後 賃借期間 終了로 AWAS側에 返納하면서 아시아나航空 側이 AWAS社로부터 賃借로 導入하게 되었다.

1992年 11月 26日 까지 現地에서 運航하다가 1992年 11月 27日 字로 아시아나航空 에서 리스로 賃借했는데 賃借 導入 當時 機齡 2年 5個月次 된 比較的 새 飛行機로 分類되었다.

1993年 7月 26日 14時 20分 金浦國際空港 을 出發하여 15時 15分 全羅南道 靈巖郡 삼호읍 용당리 所在 木浦空港 에 到着할 豫定이었으나 當時 颱風 오펠리아 의 影響으로 木浦 와 靈巖 地域의 氣象 狀態는 時間當 30 ~ 50mm의 集中豪雨가 내려 該當 航空機의 到着이 遲延될 程度로 좋지 않았으며 該當 旅客機는 15時 24分 첫 番째 着陸 試圖를 하였으나 失敗하고 이어 15時 28分에 2番째 着陸 試圖, 15時 38分 3番째 着陸 試圖까지 總 3回의 着陸 試圖에 失敗한 後 다시 着陸하다 보지 못한 山이 갑자기 눈앞에 나타나 山과 크게 衝突하면서 管制塔 하고의 交信이 杜絶되었다.

그리고 15時 50分 이 旅客機는 木浦空港 南西쪽으로 10餘 킬로미터 떨어진 全羅南道 海南郡 화원면 마산리 摩天 마을의 운거산 折骨에서 墜落한 채 發見됐으며 事故 消息은 1985年 에 發生한 日本航空 123篇 墜落 事故 때처럼 山 아래 마을의 화원면 支所에 申告함으로써 알려졌고 軍 兵力까지 動員하여 構造가 始作되었으나 山에 墜落하면서 構造에 어려움을 겪기도 했다. ^[2]

事故 原因 [ 編輯 ]

아시아나航空 側은 事故 後 該當 旅客機가 3番의 着陸 試圖에 따라 速度가 漸漸 떨어지게 되었고 이로 인해 墜落한 것으로 보인다고 發表했다.

專門家들은 길이가 1,500미터로 짧고 한 쪽 方向밖에 使用할 수 없는 木浦空港 의 滑走路와 自動着陸 誘導 裝置와 ILS 가 設置되지 않은 木浦空港의 劣惡한 施設과 操縱士의 無理한 着陸 試圖 ^[3] 等을 事故의 原因으로 指摘했다.

事故의 搜査를 擔當했던 檢察은 該當 航空機가 正常 飛行 航路를 離脫하였으며 操縱士가 거리 錯覺을 일으키고 無理한 着陸을 試圖했을 可能性이 높다고 發表했고 ^[4] 當局은 操縱士가 着陸 許可가 나지 않은 狀態에서 着陸을 準備하는 等 操縱士의 過失이 있었다고 發表했다. ^[5]

操縱室 內 錄音內容에 따르면 기장은 衝突 몇秒 前 "OK, 800(피트)"이라고 말한 것으로 보아 規定(1600피트)보다 일찍 하강해 墜落한 것으로 보인다.

事故 後 對策 [ 編輯 ]

이 事故는 아시아나航空 設立 後 첫 番째 旅客機 墜落 事故였으며 아시아나항공은 事故 後 金浦 - 木浦 路線을 一時 運航 中斷한 뒤 ^[6] 遺族들과의 補償金 合意를 통해 問題를 解決했다. ^[7]

또한 當時 교통부 는 이 事故를 契機로 全羅南道 務安 에 無顔國際空港 을 建設할 計劃을 밝혔고 ^[8] 2007年 에 無顔國際空港 이 開港하면서 木浦空港 은 軍用으로만 利用하고 있으며 이 事故로 아시아나航空 은 보잉 757-200 의 注文을 取消하고 그 代身 에어버스 A321 을 注文하였다.

그리고 OZ733篇 海南 墜落 事故 以後 아시아나航空 에서는 7月에만 墜落 事故가 2件 더 發生하며 7의 詛呪 라는 말이 생겼으며 ^[9] 以後 OZ733篇은 現在 仁川 ~ 하노이 路線에 같은 篇名으로 運航 中이다.

實話에 바탕한 作品 [ 編輯 ]

• 드라마 < 摩天마을 사람들 > (1993年, KBS)

關聯 미디어 [ 編輯 ]

• 꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기 (2023年, SBS)

같이 보기 [ 編輯 ]

• 아시아나항공의 事件 및 事故
• 中國國際航空 129篇 墜落 事故
• 大韓航空 801篇 墜落 事故

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• MBC뉴스-아시아나航空 所屬 보잉 737 旅客機 墜落