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센트럴시티 (建築物)

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센트럴시티
種類 터미널
國家 대한민국의 기 大韓民國
住所 서울特別市 瑞草區 新반포로 176 ( 盤浦洞 )
開場 2000年 9月 1日
運營機關 株式會社 新世界센트럴시티
터미널코드 020
行先地表記 서울湖南 (센트럴)
高速버스 運行 運行
市外버스 運行 運行
市內버스 運行 美運行
웹사이트 http://www.centralcityseoul.co.kr

센트럴시티 (Central City)는 서울特別市 瑞草區 盤浦洞 에 있는 複合 建物이다. 百貨店 , 映畫館 , 綜合터미널 , 호텔 等이 이 建物 안에 있으며, 單一 建築物로는 大韓民國 에서 建坪이 가장 넓다. [1] 흔히 이 建物의 湖南方面 터미널과 바로 옆의 京釜線 · 嶺東線 · 驅魔選 路線을 運營하는 서울高速버스터미널 을 묶어 江南터미널 이라고 부른다. 高速버스 電算網上의 터미널 番號는 020 이다.

槪要 [ 編輯 ]

本來 센트럴시티는 1970年代 江南 開發의 一環으로 江北 地域에서 高速버스 會社別로 運營하였던 湖南線 · 嶺東線 高速버스 터미널 市外버스 터미널을 統合하여 移轉한 자리다. 1973年 에 율산그룹이 터미널 建築 許可를 얻었으나 1979年 에 율산그룹이 解體된 後 20年 間 터미널 建築이 遲延되었고, 2000年 9月 1日 이 되어서야 터미널과 百貨店을 包含한 現在의 建物을 完工하였다. [2] 함께 있었던 市外버스 터미널은 移轉 後 이 地域이 매우 混雜하다는 指摘을 받아 1970年代 에 隣近 地域으로 移轉하였으며 (現 서울南部버스터미널 ), 嶺東線 高速버스 터미널은 센트럴시티 開場 直後인 2000年 7月 20日 부터 서울高速버스터미널 로 移轉하였다. [3] [4] 現在 센트럴시티의 터미널은 湖南線 全國高速버스運送事業組合 所屬路線, 忠南·江原·慶北 一部 地域(安東, 榮州, 醴泉)으로 運行하는 市外버스의 서울 基·終點으로 쓰이다가 그 中 講院 및 慶北 地域 市外버스 路線들도 新世界가 서울高速버스터미널 을 引受한 後 서울高速버스터미널 로 移轉했다.

本來는 統一敎 所有의 建物이었으나, 仁川綜合버스터미널 內에 入店하고 있었던 新世界百貨店 롯데百貨店 仁川廣域市 사이에 롯데가 터미널을 引受하기로 한 契約으로 인해 新世界와 롯데 間의 攻防이 있었고, 結局 仁川綜合버스터미널 建物 및 敷地를 롯데백화점이 仁川廣域市로부터 引受하는 件이 確定되자 센트럴시티 內에 江南店을 入店하고 있었던 新世界가 商權을 지키기 위해 統一敎로부터 센트럴시티를 買收했다. 이에 따라 現在는 新世界그룹 系列社인 株式會社 新世界센트럴시티 所有 建物이다.

旣存 서울高速버스터미널 의 大株主였던 錦湖産業 所有의 持分이 2013年 4月 1日 字로 株式會社 新世界센트럴시티 所有로 넘어감에 따라 서울高速버스터미널 을 系列社로 두게 되었다. 以後 서울高速버스터미널 5層에 新世界百貨店 本社가 들어왔다.

本來는 理智티켓의 電算網을 利用해 왔다가, 2017年 6月 末에 코버스 電算網으로 統合했다.

施設 [ 編輯 ]

乘車홈 [ 編輯 ]

乘車홈을 正面으로 바라봤을 때 基準으로 왼쪽부터 番號가 始作된다.

出發홈 行先地
1 豫備
2 豫備
3 豫備
4 豫備
5 豫備
6 綠瞳 ( 高興 ), 寶城 ( 筏橋 ), 谷城 ( 玉과 ), 和順 ( 능주 ), 長興 ( 靈巖 , 回診 , 努力港 )
7 地圖 ( 務安 , 解除), 莞島 , 珍島 (南岳), 海南 , 咸平 ( 將星 , 文章 , 三湖 )
8 光州
9
10
11
12
13 木浦
14 豫備
15 益山
16 井邑 ( 태인 ), 潭陽 , 영산포 ( 羅州 )
17 强震 , 南原 , 金堤 (完走, 哀痛리)
18 順天
19 麗水 ( 麗川 ), 東光陽 ( 光陽 )
20 豫備
21 儒城
22 論山 ( 鍊武臺 ), 靈光
23 豫備
24 群山
25 全州
26
27
28
29 扶安 , 高敞 ( 興德 ), 鎭安 ( 봉동 ), 淳昌 ( 全北强震 )
30 豫備
31 忠州 , 槐山 ( 曾坪 )
32 淸州市外 ( 報恩 , 俗離山 ), 北淸州 ( 淸州空港 )
33 豫備
34 唐津 ( 기지시 ), 泰安 , 安眠島 (창기리)
35 保寧 , 豫算 (德山스파), 靑陽 ( 精算 ), 洪城 ( 內包視 )
36 瑞山
37 豫備
38 豫備
39 豫備

運行 路線 [ 編輯 ]

江原圈 [ 編輯 ]

忠淸圈 [ 編輯 ]

2017年 4月 14日 부터 儒城 行 路線이 大田廳舍 를 經由하지 않는다. 大田廳舍 經由 유성행 路線의 廢止 回數만큼 서울京釜 大田廳舍 路線이 贈賄됐다.

運行
路線
運行業體 運行區間 經由地 配車
間隔
時間表
서울湖南 ↔ 槐山 [7] 景氣高速 서울湖南 槐山 曾坪 11回 첫車:06:40(서울湖南 基準)
막車:19:50(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 唐津 隊員高速
忠南高速
漢陽高速
서울湖南 唐津 基地시리 [8] 15~25分 첫車:06:00(서울湖南 基準)
막車:21:55(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 保寧 忠南高速
漢陽高速
서울湖南 保寧 無停車 30~60分 첫車:06:00(서울湖南 基準)
막車:21:50(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 北淸州 서울高速
새서울高速
서울湖南 北淸州 淸州國際空港 [9] / 淸州北部(五倉) [10] 30~60分 첫車:06:40(서울湖南 基準)
막車:23:30(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 瑞山 忠南高速
漢陽高速
서울湖南 瑞山 無停車 20~40分 첫車:06:05(서울湖南 基準)
막車:21:50(서울湖南 基準(月~木))
막車:22:30(서울湖南 基準(금~일))
서울湖南 ↔ 俗離山 새서울高速 서울湖南 俗離山 淸州市外 , 報恩 4回 07:00, 10:30, 14:30, 17:30
서울湖南 ↔ 安眠島 忠南高速
漢陽高速
서울湖南 安眠島 창기리 7回 07:40, 09:05, 11:05, 12:45, 14:05, 16:40, 18:00
서울湖南 ↔ 鍊武臺 금호고속 서울湖南 鍊武臺 正案 , 論山 45分 첫車:06:30(서울湖南 基準)
막車:22:45(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 德山 忠南高速 서울湖南 德山 [11] 豫算 [12] 5回 07:10, 10:10, 14:10, 17:10, 20:30
서울湖南 ↔ 儒城 금호고속 서울湖南 儒城 無停車 15分 첫車:05:30(서울湖南 基準)
막車:23:55(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 靑陽 忠南高速 서울湖南 靑陽 精算 6回 07:20, 10:20, 12:50, 15:40, 17:50, 19:40
서울湖南 ↔ 淸州市外 서울高速
새서울高速
서울湖南 淸州市外 無停車 30~90分 첫車:07:00(서울湖南 基準)
막車:22:00(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 忠州 景氣高速
隊員高速
서울湖南 忠州 交通大 [13] 20~30分 첫車:06:00(서울湖南 基準)
막車:23:00(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 泰安 漢陽高速
忠南高速
서울湖南 泰安 無停車 60分 첫車:07:20(서울湖南 基準)
막車:20:20(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 洪城 忠南高速 서울湖南 洪城 內包視 10回 06:40, 08:40, 10:10, 12:40, 14:20, 15:20, 16:40, 18:40, 20:40, 21:30

湖南圈 [ 編輯 ]

運行
路線
運行業體 運行區間 經由地 配車
間隔
時間表
서울湖南 ↔ 强震 금호고속
中央高速
천일高速
서울湖南 强震 正案 5回 07:30, 09:05, 10:30, 11:50, 17:30
서울湖南 ↔ 高敞 全北高速
湖南高速
大寒高速
서울湖南 高敞 興德 45~60分 첫車:07:00(서울湖南 基準)
막車:19:00(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 東光陽 [14] 금호고속 서울湖南 東光陽 光陽 10回 07:10, 08:40, 11;30, 13:10, 15:00, 16:30, 17;30, 19:10, 20:10, 22:20
서울湖南 ↔ 光州 금호고속
中央高速
서울湖南 光州 正案 [15] , 非我 [16] 5~30分 첫車:05:30(서울湖南 基準)
막車:01:00(서울湖南 基準(月~木))
막車:02:00(서울湖南 基準(금~일))
서울湖南 ↔ 群山 금호고속
中央高速
천일高速
서울湖南 群山 正案 , 대야 [17] 15~30分 첫車:05:30(서울湖南 基準(月))
첫車:06:00(서울湖南 基準(火~일))
막車:23:50(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 金堤 금호고속 서울湖南 金堤 正案 , 全北革新都市 , 行政硏修院 , 哀痛리 4~5回 平日:06:40, 10:40, 14:40, 19:00
週末:06:40, 10:40, 12:05, 14:40, 19:00
서울湖南 ↔ 南原 금호고속
三和高速
서울湖南 南原 正案 平日:50~80分
土,日:50~60分
첫車:06:00(서울湖南 基準)
막車:22:20(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 努力港 금호고속 서울湖南 努力港 靈巖 , 長興 , 回診 1回 08:00
서울湖南 ↔ 綠瞳 금호고속 서울湖南 綠瞳 正案 , 高興 5回 08:00, 09:30, 14:40, 16:00, 17:30
서울湖南 ↔ 潭陽 금호고속
中央高速
서울湖南 潭陽 正案 4回 08:10, 11:10, 14:10, 17:10
서울湖南 ↔ 木浦 금호고속 서울湖南 木浦 正案 30~40分 첫車:06:00(서울湖南 基準)
막車:23:55(서울湖南 基準(月~木))
막車:01:00(서울湖南 基準(금~일))
서울湖南 ↔ 寶城 금호고속 서울湖南 寶城 正案 , 筏橋 1~2回 08:10 [18] , 15:10
서울湖南 ↔ 扶安 湖南高速 서울湖南 扶安 無停車 40~60分 첫車:06:50(서울湖南 基準)
막車:19:30(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 三湖 금호고속 서울湖南 三湖 將星 , 文章 , 咸平 3回 08:35 [19] , 14:30, 16:40
서울湖南 ↔ 淳昌 全北高速
湖南高速
서울湖南 淳昌 無停車 5回 09:30, 10:30, 13:30, 14:45, 16:10
서울湖南 ↔ 順天 금호고속
천일高速
서울湖南 順天 正案 , 순천대학교 , 神대地球 30~40分 첫車:06:10(서울湖南 基準)
막車:23:30(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 麗水 금호고속
천일高速
서울湖南 麗水 正案 , 麗川 40~60分 첫車:06:20(서울湖南 基準)
막車:24:00(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 靈光 금호고속
中央高速
천일高速
서울湖南 靈光 正案 50~70分 첫車:07:00(서울湖南 基準)
막車:22:00(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 영산포 금호고속
中央高速
서울湖南 영산포 正案 , 羅州 4回 07:10, 10:10, 12:35, 18:35
서울湖南 ↔ 玉과 금호고속 서울湖南 玉과 谷城 1回 15:00
서울江南 ↔ 莞島 韓一高속 서울湖南 莞島 正案 , 遠東 4回 08:10, 10:20, 15:10, 17:20
서울湖南 ↔ 益山 금호고속 [20] 서울湖南 益山 正案 , 팔봉동 , 益山工團 平日:30分
土,日:20~30分
첫車:05:30(서울湖南 基準)
막車:22:30(서울湖南 基準(月~金))
막車:23:20(서울湖南 基準(土,日))
서울湖南 ↔ 長興 금호고속 서울湖南 長興 靈巖 4回 08:00, 10:30, 14:40, 16:50
능주 , 和順 , 將星 2回 09:00 [21] , 15:30
求禮 [22] 1回 09:20
서울湖南 ↔ 全州 금호고속
東洋高速
中央高速
천일高速
서울湖南 全州 正案 , 湖南第一門 5~20分 첫車:05:30(서울湖南 基準)
막車:24:00(서울湖南 基準)
서울湖南 ↔ 井邑 中央高速 [20] 서울湖南 井邑 正案 40~50分 첫車:07:00(서울湖南 基準)
막車:21:30(서울湖南 基準(月~木))
막車:22:30(서울湖南 基準(금~일))
正案 , 태인 [23] 3回 月~金:07:00, 12:20, 15:00
土~일:07:00, 12:30, 14:00
서울湖南 ↔ 地圖 금호고속 서울湖南 地圖 務安 , 解除 2回 07:30, 16:20
서울湖南 ↔ 珍島 금호고속 서울湖南 珍島 正案 (優等) 2回 09:00, 17:35
務安 , 南岳 (優等) 2回 07:55, 15:30
서울湖南 ↔ 鎭安 全北高速
湖南高速
서울湖南 鎭安 봉동 2回 10:10, 15:10
서울湖南 ↔ 海南 금호고속 서울湖南 海南 正案 6回 07:30, 09:10, 11:00, 14:00, 16:00, 17:55

嶺南圈 [ 編輯 ]

  • 2017年 7月 1日부터 盈德(安東 經由), 榮州(風紀 經由), 醴泉(慶北道廳 經由), 溫情(蔚珍,평해 經由) 路線이 서울高速버스터미널 로 移轉되어 더 以上 센트럴시티에 運行되는 嶺南圈 路線이 없다. [24]

寫眞 모음 [ 編輯 ]

기타 [ 編輯 ]

  • 2000年 4月 16日 롯데리아 가 이 곳에 開店함으로써 500號店을 突破하였다. [25]
  • 開場한지 얼마 되지 않아 어음을 決濟하지 못해 2000年 11月 30日 에 1次 不渡가 나서 最終 不渡 危機까지 갔으나 [26] , 다음 날 가까스로 어음을 決濟하면서 不渡 危機를 넘겼다. [27]

各州 [ 編輯 ]

  1. 異說 (2007年 2月 12日). “[서울 기네스]<4> 建築面積 가장 넓은 建物 센트럴시티” . 東亞日報.   |題目= 에 지움 文字가 있음(위치 1) ( 도움말 )
  2. 江南 `센트럴시티' 새로운 쇼핑空間으로 , 每日經濟, 2000年 9月 3日 作成.
  3. [이코노파일] 嶺東線 高速버스 起點變更 外 , 國民日報, 2000年 7月 17日 作成.
  4. 센트럴시티 工事 直後부터 터미널 內의 混雜이 甚해져, 結局 터미널 開場 直後 運行 會社에서 京釜線 서울高速버스터미널 로 路線의 起點 變更을 要請하였다. 現在도 運行 會社에서는 터미널의 混雜度 問題를 터미널 運營社 側에 持續的으로 抗議를 提起하고 있다.
  5. 서울 ? 洪川, 春川, 鐵原(抱川, 운천, 신철원)以前 路線 追加 안내 Archived 2017年 8月 2日 - 웨이백 머신 , 서울高速버스터미널 公知事項, 2017年 7月 24日 作成.
  6. 路線 經由地 追加 및 新規 路線 運行 안내 Archived 2017年 12月 7日 - 웨이백 머신 , 서울高速버스터미널 公知事項, 2017年 10月 27日 作成.
  7. 2014年 9月 3日 新設.
  8. 一部 時間帶에만 經由한다.
  9. 1日 16回 經由한다.
  10. 2020年 9月 1日부터 1日 5回 經由한다.
  11. 리솜스派캐슬 스파桐 앞에서 勝,下車한다.
  12. 豫算터미널이 終着地가 아닌 經由地이다
  13. 下車만 可能하다
  14. 2017年 12月 7日 新設.
  15. 正刻·30分에 出發하는 一般·高速 車輛에 한해 經由한다.
  16. 中間 下車만 可能하다.
  17. 대야는 1日 3回 經由하며, 高速버스 自體는 대야共用버스터미널 에 들어오지 않는다. 센트럴에서 08:00 12:20 17:20에 出發하는 優等高速이 대야에서 中間 下車하며, 동군산IC 를 利用한다. 發券은 群山 으로 設定하고, 乘車 後 대야 下車를 付託하면 된다. 대야에서 센트럴로 갈 때 高速버스 中間 乘車場은 대야성黨과 동군산IC 사이에 있으며, 武人發券機械가 없어서 高速버스티머니 앱을 利用하거나 E패스 端末機를 통해 發券해야 한다.
  18. 土,日에만 運行한다.
  19. 咸平 까지 運行한다.
  20. 금호고속 , 中央高速 共同 配車였으나 2013年 益山行과 井邑行의 共同配車를 맞바꾸어 井邑行은 中央高速, 益山行은 금호고속이 單獨 運行한다.
  21. 優等高速으로 運行하나 日曜日에는 一般高速으로 運行한다.
  22. 2016年 8月 8日 新設
  23. 2016年 3月 31日부터 追加 經由한다.
  24. 서울-安東(盈德), 榮州(風紀), 醴泉(慶北道廳), 蔚珍(평해,백암溫泉) 路線 移轉 안내 Archived 2017年 7月 27日 - 웨이백 머신 , 서울高速버스터미널 公知事項, 2017年 6月 29日 作成.
  25. 롯데리아, 店鋪數 500個 突破 , 韓國經濟, 2000年 4月 16日 作成.
  26. 센트럴시티 不渡 危機...23億 원 決濟 못해 1次 不渡 , 韓國經濟, 2000年 12月 1日 作成.
  27. 센트럴시티 最終不渡 謀免 , 韓國經濟, 2000年 12月 2日 作成.

外部 링크 [ 編輯 ]