다음은 世界의 年間 地下鐵 利用者 數 順位이다.
目錄
[
編輯
]
나라
|
體系
|
乘客
|
年度
|
主席
|
|
베이징 地下鐵
|
38億 5000萬名
|
2018
|
[1]
|
|
도쿄 地下鐵
|
37億 1360萬名
|
2018
|
[2]
[3]
|
|
상하이 地下鐵
|
37億 1,000萬
|
2018
|
[4]
|
|
서울 地下鐵
|
32億 7400萬名
|
2014
|
|
|
모스크바 地下鐵
|
24億 3,200萬
|
2018
|
[5]
|
|
델리 地下鐵
|
20億 3230萬名
|
2023
|
[6]
|
|
뉴욕 地下鐵
|
16億 4400萬名
|
2011
|
[7]
|
|
광저우 地下鐵
(
en:FMetro
包含)
|
16億 4000萬名
|
2011
|
[8]
|
|
파리 메트로
|
15億 2400萬名
|
2011
|
[9]
|
|
멕시코시티 地下鐵
|
14億 8700萬名
|
2011
|
[10]
|
|
홍콩 地下鐵
|
14億 8200萬名
|
2011
|
[11]
|
|
런던 地下鐵
|
11億 7100萬名
|
FY 2011
|
[12]
|
|
카이로 地下鐵
|
8億 3700萬名
|
2010/2011
|
[13]
|
|
오사카 市營 地下鐵
|
8億 3600萬名
|
FY 2010
|
[14]
|
|
상파울루 地下鐵
|
8億 1170萬名
|
2011
|
[15]
|
|
싱가포르 MRT
|
7億 9420萬名
|
2011
|
[16]
|
|
상트페테르부르크 地下鐵
|
7億 8600萬名
|
2011
|
[17]
|
|
宣傳 地下鐵
|
7億 8100萬名
|
2012
|
[18]
|
|
타이베이 疊雲
|
6億 5190萬名
|
2012
|
[19]
|
|
산티아고 地下鐵
|
6億 3990萬名
|
2011
|
[20]
|
|
마드리드 地下鐵
|
6億 3460萬名
|
2011
|
[21]
|
|
밀라노 地下鐵
|
5億 8400萬名
|
2008
|
[22]
|
|
프라하 地下鐵
|
5億 7850萬名
|
2010
|
[23]
|
|
빈 地下鐵
|
5億 3440萬名
|
2010
|
[24]
|
|
키이우 地下鐵
|
5億 1900萬名
|
2011
|
[25]
|
|
베를린 地下鐵
|
5億 520萬名
|
2011
|
[26]
|
|
카라카스 地下鐵
|
4億 8460萬名
|
2009
|
[27]
|
|
테헤란 메트로
|
4億 8010萬名
|
2010/2011
|
[28]
|
|
바르셀로나 地下鐵
|
4億 3460萬名
|
2011
|
[29]
[30]
|
|
나고야 市營 地下鐵
|
4億 2750萬名
|
2008
|
[31]
|
|
아테네 地下鐵
|
4億 7000萬名
|
2011
|
[32]
|
|
리우데자네이루 地下鐵
|
4億 150萬名
|
2011
|
[33]
|
|
뮌헨 地下鐵
|
3億 6000萬名
|
2010
|
[34]
|
|
난징 地下鐵
|
3億 4370萬名
|
2011
|
[35]
|
|
로마 地下鐵
|
3億 3100萬名
|
2008
|
[36]
|
|
부에노스아이레스 地下鐵
|
3億 2850萬名
|
2011
|
[37]
|
|
토론토 地下鐵
|
3億 2160萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
釜山 都市鐵道
|
3億 2035萬名
|
2012
|
[40]
[41]
|
|
스톡홀름 地下鐵
|
3億 1000萬名
|
2010
|
[42]
|
|
몬트리올 地下鐵
|
3億 870萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
부다페스트 地下鐵
|
3億 160萬名
|
2010
|
[43]
|
|
민스크 메트로
|
2億 7360萬名
|
2010
|
[44]
|
|
리옹 메트로
|
2億 5700萬名
|
2009
|
[45]
|
|
하르키우 地下鐵
|
2億 5010萬名
|
2011
|
[46]
|
|
충칭 軌道交通
|
2億 5000萬名
|
2011
|
[47]
|
|
RapidKL
&
空港 익스프레스
,
쿠알라룸푸르
|
2億 4524萬名
|
2019
|
[48]
|
|
시카고 都市鐵道
|
2億 2200萬名
|
2011
|
[49]
|
|
마닐라 輕電鐵
|
2億2080萬名
|
2011
|
[50]
|
|
워싱턴 都市鐵道
|
2億 1700萬名
|
2011
|
[51]
|
|
삿포로 市營 地下鐵
|
2億 1000萬名
|
2006
|
[52]
|
|
함부르크 地下鐵
|
2億 590萬名
|
2010
|
[53]
|
|
리스본 地下鐵
|
1億 8280萬名
|
2010
|
[54]
|
|
바쿠 地下鐵
|
1億 8260萬名
|
2011
|
[55]
|
|
부쿠레슈티 地下鐵
|
1億 7700萬名
|
2010
|
[56]
|
|
방콕 스카이트레인
|
1億 7600萬名
|
FY 2011
|
[57]
|
|
캘커타 地下鐵
|
1億 7300萬名
|
2009
|
[58]
|
|
en:Medellin Metro
(
Metrocable
包含)
|
1億 6990萬名
|
2011
|
[59]
|
|
요코하마 市營 地下鐵
|
1億 6400萬名
|
2007
|
[60]
|
|
매사추세츠 交通局
,
보스턴
|
1億 6050萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
브뤼셀 메트로
|
1億 5100萬名
|
2010
|
[61]
|
|
트빌리시 地下鐵
|
1億 4120萬名
|
2010
|
[62]
|
|
바르샤바 地下鐵
|
1億 4040萬名
|
2010
|
[63]
|
|
이스탄불 地下鐵
|
1億 4010萬名
|
2011
|
[64]
|
|
나폴리 地下鐵
|
1億 3900萬名
|
2011
|
[65]
[66]
[67]
[68]
[69]
|
|
몬테레이 地下鐵
|
1億 3660萬名
|
2009
|
[70]
|
|
大邱 都市鐵道
|
1億 2650萬名
|
2012
|
[71]
|
|
교토 市營 地下鐵
|
1億 2550萬名
|
2008
|
[72]
|
|
BART
,
샌프란시스코
|
1億 2450萬名
|
2011
|
[73]
[74]
|
|
후쿠오카 市 交通局
|
1億 2410萬名
|
2007
|
[75]
|
|
고베 市營 地下鐵
|
1億 2100萬名
|
2008
|
[76]
|
|
스카이 트레인 (밴쿠버)
|
1億 1960萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
뉘른베르크 地下鐵
|
1億 1790萬名
|
2011
|
[77]
|
|
프랑크푸르트 地下鐵
|
1億 1750萬名
|
2011
|
[78]
|
|
앙카라 地下鐵
|
1億 1320萬名
|
2007
|
[79]
|
|
두바이 地下鐵
|
1億 949萬 1千名
|
2012
|
[80]
|
|
암스테르담 메트로
|
1億 770萬名
|
2009
|
[81]
|
|
툴루즈 메트로
|
1億 260萬名
|
2011
|
[82]
|
|
릴 메트로
|
9580萬名
|
2009
|
[83]
|
|
SEPTA
,
필라델피아
|
9470萬名
|
2011
|
[84]
|
|
빌바오 地下鐵
|
8960萬名
|
2011
|
[21]
|
|
仁川 都市鐵道
|
8935萬名
|
2012
|
[85]
|
|
도크랜드 輕電鐵
,
그레이터런던
|
8610萬名
|
FY 2011
|
[86]
|
|
포트 오소리티 트랜스 허드슨
,
뉴어크
-
뉴욕
|
7650萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
오슬로 메트로
|
7600萬名
|
2010
|
[87]
|
|
노보시비르스크 地下鐵
|
7560萬名
|
2011
|
[88]
|
|
SITEUR
,
과달라하라
|
7540萬名
|
2009
|
[89]
|
|
MARTA
,
애틀랜타
|
7420萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
우한 地下鐵
|
7300萬名
|
2011
|
[90]
|
|
방콕 地下鐵
|
6910萬名
|
2011
|
[91]
|
|
마르세유 메트로
|
6700萬名
|
2011
|
[92]
|
|
타슈켄트 地下鐵
|
6520萬名
|
2010
|
[93]
|
|
소피아 地下鐵
|
6500萬名
|
2009
|
[94]
[95]
|
|
en:Metrovalencia
|
6490萬名
|
2011
|
[96]
|
|
로테르담 地下鐵
|
6480萬名
|
2009
|
[97]
|
|
톈진 地下鐵
(
톈진 地下鐵
and
en:Binhai Mass Transit
)
|
6430萬名
|
2010
|
[98]
|
|
가오슝 疊雲
|
6300萬名
|
2016
|
[99]
|
|
이즈미르 地下鐵
|
6260萬名
|
2011
|
[100]
|
|
en:Porto Alegre Metro
|
6200萬名
|
2011
|
[101]
|
|
센다이 時 地下鐵
|
5800萬名
|
2008
|
[102]
|
|
헬싱키 메트로
|
5800萬名
|
2008
|
[103]
|
|
en:Belo Horizonte Metro
|
5740萬名
|
2012
|
[104]
|
|
브라질리아 地下鐵
|
5475萬名
|
2009
|
[105]
|
|
코펜하겐 地下鐵
|
5430萬名
|
2011
|
[106]
|
|
렌 메트로
|
4745萬名
|
2011
|
[107]
|
|
로스엔젤레스 카운티 메트로 레일
|
4700萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
다마 都市 모노레일 선
|
4400萬名
|
2010
|
[108]
|
|
다롄 地下鐵
|
4380萬名
|
2011
|
[109]
|
|
예카테린부르크 地下鐵
|
3830萬名
|
2011
|
[110]
|
|
大戰 都市鐵道
|
3800萬名
|
2011
|
[111]
|
|
他人 위어 메트로
,
뉴캐슬어폰타인
|
3790萬名
|
FY 2011
|
[86]
|
|
en:Santo Domingo Metro
|
3650萬名
|
2011
|
[112]
|
|
로잔 메트로
|
3620萬名
|
2010
|
[113]
|
|
平壤 地下鐵
|
3500萬名
|
2008
|
[114]
|
|
토리노 地下鐵
|
3285萬名
|
2010
|
[115]
|
|
en:Chennai Mass Rapid Transit System
|
2765萬名
|
2009
|
[116]
|
|
니즈니노브고로드 地下鐵
|
2700萬名
|
2010
|
[117]
|
|
en:Valencia Metro (Venezuela)
|
2260萬名
|
2011
|
[118]
|
|
Metrorail
,
마이애미
|
1830萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
히로시마 高速 交通 히로시마 新交通 1號線
,
히로시마
|
1800萬名
|
2005
|
[119]
|
|
光州 都市鐵道
|
1800萬名
|
2011
|
[111]
|
|
en:Valparaiso Metro
|
1720萬名
|
2011
|
[120]
|
|
en:Yerevan Metro
|
1700萬名
|
2011
|
[61]
|
|
en:Samara Metro
|
1600萬名
|
2011
|
[121]
|
|
en:Seville Metro
|
1580萬名
|
2011
|
[122]
|
|
en:Adana Metro
|
1400萬名
|
2011
|
[123]
|
|
en:Glasgow Subway
|
1310萬名
|
2009/2010
|
[124]
|
|
en:Kazan Metro
|
1200萬名
|
2010
|
[125]
|
|
en:Tren Urbano
,
산후안 (푸에르토리코)
|
1080萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
PATCO
,
필라델피아
-
Camden County
|
1050萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
en:Genoa Metro
|
1000萬名
|
2009
|
[126]
|
|
en:Dnipropetrovsk Metro
|
910萬名
|
2010
|
[127]
|
|
Bangalore Metro
|
900萬名
|
2011/2012
|
[128]
|
|
en:Maracaibo Metro
|
800萬名
|
2011
|
[129]
|
|
알마티 地下鐵
|
700萬名
|
2012
|
[130]
|
|
en:RTA Rapid Transit
,
클리블랜드
|
570萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
스태튼아일랜드 鐵道
,
뉴욕
|
480萬名
|
2011
|
[38]
[39]
|
|
en:Teresina Metro
|
180萬名
|
2009
|
|
|
en:Palma Metro
|
150萬名
|
2011
|
[131]
|
|
en:Carmelit
,
하이파
|
60萬名
|
2011
|
[132]
|
|
en:Catania Metro
|
50萬名
|
2007
|
|
參考
[
編輯
]
各州
[
編輯
]
- ↑
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. Qianlong. 2012年 2月 10日. 2012年 1月 30日에
原本 文書
에서 保存된 文書
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.
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(PDF)
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- ↑
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(PDF)
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에서 保存된 文書
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- ↑
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. Metro.df.gob.mx. 2015年 8月 14日에
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에서 保存된 文書
. 2010年 10月 14日에 確認함
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- ↑
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. 2011年 11月 9日에
原本 文書
에서 保存된 文書
. 2013年 1月 30日에 確認함
.
- ↑
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