颱風 ( 韓國 漢字 : 颱風, 英語 : typhoon , 中國語 簡體字 : 台? , 正體字 : 颱風 ) 또는 熱帶暴風 (熱帶暴風, TS: tropical storm) 은 熱帶 海上에서 發生한 熱帶低氣壓 이 發達하여, 中心 附近의 最大 風俗 이 17.2m/s 以上의 剛한 暴風雨를 同伴한 局地的 氣象 現象을 말한다.

颱風과 같은 熱帶暴風은 發生 地域에 따라 名稱이 다르다. 印度洋 과 南太平洋 에서 發生하면 사이클론(cyclone) 이라고 하며, 北太平洋 中部와 東部, 北大西洋 西部에서는 最大 風速 32.7 m/s 以上의 熱帶低氣壓 暴風은 허리케인(Hurricane) 이라고 한다. 브라질 東쪽 南大西洋에서는 거의 發生하지 않아 名稱이 定義되어 있지 않지만, 브라질에서는 사이클론, 美國에서는 허리케인으로 부른다. 過去 濠洲 에서는 原住民의 言語로 恐怖, 憂鬱을 뜻하는 윌리윌리(willy-willy)로 불렸지만 現在는 사이클론으로 불린다. 各 地域마다 發生 基準에 差異가 있으며, 코리올리 힘 의 影響으로 北半球 에서는 反時計 方向으로 南半球 에서는 時計 方向으로 回轉한다.

颱風은 北太平洋 西쪽에서 7月 ~ 10月에 가장 많이 發生하며, 高緯度로 北上하면서 東아시아 와 東南아시아 , 미크로네시아 一部에 影響을 준다. 最大 風速이 17.2m/s 未滿이면 熱帶低壓部 (TD: Tropical Depression)로 區分하며, 中心部의 暖氣核(暖氣核)李 消滅되면 溫帶低氣壓(Extratropical Cyclone) 等으로 變質되기도 한다.

颱風은 暴雨, 海溢, 强風에 依한 被害를 주기도 하지만, 가뭄 解渴 等의 水資源 供給과 大氣質 改善, 冷害와 暴炎緩和, 바다의 赤潮現象과 江의 綠藻現象 抑制, 地球의 熱 循環 等 여러 肯定的인 役割도 있다.

特徵 [ 編輯 ]

颱風은 熱帶低氣壓 으로서 다음과 같은 特徵을 갖는다.

1. 海水面 溫度(SST) 26.5°C 以上의 熱帶 海上에서 發生하는 境遇가 大部分이다.
2. 많은 水蒸氣 와 바람 을 同伴하고, 海水面 溫度가 25°C에서도 生成이 원활하게 이루어진다.
3. 普通은 中心 附近에 剛한 비바람을 同伴한다. (最小 17.2m/s 以上)
4. 電線 은 同伴하지 않는다.
5. 中心에는 下降 氣流(氣流, air current) 가 發生하여 半徑이 數km ~ 數十km 程度의 바람이 弱하고 날씨가 大體로 맑은 區域이 있는데, 이 部分을 颱風의 눈 이라고 한다. 大槪 颱風의 눈 바깥 周邊에서 바람이 가장 强하다.
6. 一般的으로 發生 初期에는 貿易風 을 타고 西北西進 하다가 漸次 北上하여 偏西風 을 타고 北東進 한다.
7. 水蒸氣의 潛熱 乙 株 에너지源으로 하기 때문에 陸地에 오르면 그 勢力이 弱化되는 것이 一般的이다.

名稱의 由來 [ 編輯 ]

語源에 對해서는 여러가지 說이 있지만 분명하지는 않다. 프랑스 에서는 1504年 "typhon"이라고 하였으며, 英語 "typhoon"은 1588年 英國 에서 使用된 例가 있다.

옥스포드 英語辭典 에는 이와 關聯하여 몇 가지 語源이 紹介되어 있는데 初期에는 'toffon' 1588年 文獻에는 'tufan', 'tuffon', 1699年 以後에는 'tuffoon', 'tiffoon'으로 表記되어 있다고 說明하고 있다.

1. 大航海時代 가 始作된 15世紀 무렵, 中國 에서 激烈한 바람을 뜻하는 大風(大風, 병음 : daf?ng 광둥語 : daaih-fung )이 아랍에 傳해져 '暴風雨' 또는 '빙글빙글 돈다'는 意味의 'tufan'( ??f?n 페르시아語 : ?????/????? 힌디어 : ?????? )이 되었고, 이것이 1560年 頃 포르투칼 에 'tufao'으로 傳해진 後 英語 'typhoon'李 되었다. 當時 아라비아 의 航海者들은 颱風에 對한 情報와 知識을 中國에서 배웠다고 傳해진다.
2. 유럽 에서 中國 南部로 傳해진 ‘tiffoon'을 비슷한 發音으로 音叉(音借)하여 大風(臺風, 民難語 : tai-fung )이 變更되었고, 後날 臺(臺) 者가 弱者인 태(台)로 바뀌어 颱風이 誕生한다. 여기서 大豐은 '臺灣(臺灣)에 부는 바람'이라는 뜻으로 解釋된다. 오늘날 大韓民國은 颱風의 漢字語를 中國과 같은 '颱風'으로 表記하지만, 日本 에서는 '台風'으로 表記한다.
3. 英語 ‘typhoon'의 語源은 그리스 神話 의 크고 强力한 怪物 티폰 (Typhon, 그리스어 : Τυφ?ν )에서 由來하였다.
4. 中國 푸젠성 과 臺灣 에서 '臺灣 쪽에서 부는 거센 바람'을 風邪(風篩, 백화자 : Hong-thai )라고 부른 것이 다른 나라로 傳해졌다.
5. 류큐國 (現在 日本 오키나와 )에서 만들어진 말이라는 說 : 류큐國의 政治가 사이 온 (蔡?)이 만든 新造語였다고 한다.

大韓民國 歷史에서 옛 文獻에 나타난 바람에 關한 最初의 記錄은 三國時代로 거슬러 올라간다. 高句麗 모본왕(摹本王) 2年 3月(西紀 49年 陰曆 3月)에 暴風으로 인해 나무가 뽑혔다는 記錄이 傳해온다. 그 當時 바람의 世紀를 現在 基準에 따라 斟酌해 보면, 平均 風速 30m/s (= 110km/h) 以上으로 中型級 颱風으로 볼 수 있다. 新羅에서는 紀元前 37年 陰曆 4月에 세차고 큰 바람이 불고 金星(現在 慶北 慶州市) 의 同門이 저절로 무너졌다고 傳해지며 ^[1] , 高麗時代 에는 定宗 6年(西紀 1040年) 陰曆 7月 24日 暴雨가 내리고 疾風(疾風)이 불어 사람이 죽고 光化門 이 무너졌다는 記錄 ^[2] 이 있다. 옛날 中國에서는 颱風과 같이 바람이 强하고 回轉하는 풍계(風系)를 ‘구풍(具風)'이라고 했으며, ‘舊(具)'는 ‘四方의 바람을 빙빙 돌리면서 불어온다'는 意味로 解釋한다. 朝鮮時代 의 여러 文獻에도 主로 歐風이라고 記錄되어 있다. ^[3]

'颱風(颱風)'이라는 單語는 1904年부터 1954年까지 氣象觀測 資料가 整理된 《氣象年報(氣像年報) 50年》에 처음 登場한다. 文獻上 '태(颱)'라는 글字는 1634年 中國 明나라 때 刊行된《복건통지(福建通志)》 56卷〈土風地(土風志)〉에 記錄되어 있지만, 單語 自體는 日帝强占期 부터 쓰기 始作한 것으로 보인다. 그 以前까지는 確實한 基準 없이 '猛烈한 暴風雨'라고만 定義했다. 日本에서는 '台風'으로 表記가 制定된 1956年 以前까지 '颱'와 '台'를 混用하였으며, 氣象學者 오카다 타케마츠(岡田武松)가 1907年 論文에 '颱風(颱風)'을 처음 使用했다고 알려져 있다.

• 韓國語 : 颱風(颱風) tae fong
• 中國語 簡體字 : 台? , taif?ng 타이펑
• 中國語 繁體子 : 颱風 , taif?ng 타이펑
• 광둥語 : 颱風 , de1fon 더폰
• 日本語 : 台風, taifeng 타이펑 ^{[ * ]}
• 英語 : typhoon 타이푼 ^{[ * ]}

颱風의 區分 [ 編輯 ]

颱風과 熱帶低壓部 [ 編輯 ]

中心 附近의 最大 風速이 17.2m/s 以上의 熱帶低氣壓을 大韓民國 氣象廳(KMA )과 日本 氣象廳(JMA) 에서는 颱風으로, ^[4] 世界氣象機構(WMO) 에서는 熱帶暴風으로 分類한다. 17.2m/s 未滿의 熱帶低氣壓 은 熱帶低壓部 로 區分한다. ^[5]

颱風의 判斷 [ 編輯 ]

北西太平洋에서 發生하는 熱帶低壓部가 颱風으로 發達하였다는 宣言은 日本 도쿄에 位置한 地域特別氣象센터(RSMC Tokyo) 에서 公式的으로 發表한다. 中心 附近의 10分間 平均 最大 風速이 海上 1m 높이에서 17.2m/s 以上 되었을 때, 熱帶低壓部에서 颱風으로 發達되었다고 判定하는 基準이 된다. 氣象 衛星 寫眞으로 分析한 熱帶低氣壓 强盜指數가 一定값 以上(2.5)이며 系統的인 强風 半徑의 存在 與否, 熱帶低壓部의 上下層 組織化 程度, 上層의 發散, 下層의 收斂 等이 綜合的으로 檢討된 後 基準 以上이라고 判斷될 때 颱風으로 宣言한다. 發生한 颱風에 이름을 附與하는 權限도 地域特別氣象센터에 있다.

颱風의 觀測 [ 編輯 ]

現在는 氣象 衛星 의 觀測이 가장 重要한 役割을 한다. 人工 衛星 이 登場하기 以前에는 航空機가 危險을 甘受하고 暴風의 中心에 接近하여 直接 觀測해야만 했다. 氣象 衛星에는 可視光線 을 觀測하는 光學카메라, 夜間 觀測用 赤外線 카메라, 赤外線을 吸收하여 水蒸氣를 觀察하는 카메라, 바람과 降雨量을 測定하기 위한 마이크로파 産卵 測定器 等을 갖추고 있다. 觀測 範圍는 東京 100~180°, 北緯 0~60°이며 大韓民國과 日本, 美國, 中國이 氣象 衛星을 運用하고 있다.

中心 氣壓 과 位置, 强盜, 크기 等의 分析에는 過去 蓄積된 氣象 衛星 寫眞들을 比較 資料로 活用하는 드보르작 技法(Dvorak technique) 으로 推定한다. 그리고 觀測 裝備를 器具 方式으로 띄워 蒐集한 氣象 데이터를 地上에 送信하는 라디오존데(radiosonde) , 航空機를 利用해 上空에서 觀測 裝備를 投下하는 落下존데(dropsonde), 地上의 氣象 레이다 網을 利用한 觀測, 海上의 氣象 觀測船 을 利用한 觀測 等을 竝行하여 正確度를 높인다.

颱風의 經路를 追跡하는 東아시아 地域의 氣象機關은 大韓民國 氣象廳 을 비롯해 日本 氣象廳, 美國 合同颱風警報센터 (JTWC), 中國 기상국 (CMA), 홍콩 天文臺 (HKO), 타이완 中央기상국 (CWB), 필리핀 氣象廳 (PAGASA)이다. 短期 豫報 만 하는 필리핀 氣象廳을 除外하고 各國의 氣象機關들은 中期豫報를 하고 있으며, 觀測 資料를 自體的인 豫報 基準에 따라 다르게 分析하기 때문에 風速, 降雨量, 進路 豫測 等에서 機關마다 多少 差異가 있다.

颱風의 强度 分類 [ 編輯 ]

最大 風速			世界氣象機構	韓國 氣象廳		日本 氣象廳		NHC
m/s	Knots	km/h
17.2 未滿	33 以下	61 以下	熱帶低壓部 Tropical Depression ( TD )	熱帶低壓部		熱帶低壓部		熱帶低氣壓
17.2 - 24.5	34 - 47	62 - 88	熱帶暴風 Tropical Storm ( TS )	颱風	-	颱風	-	熱帶暴風
24.6 - 32.6	48 - 63	89 - 117	强한 熱帶暴風 Severe Tropical Storm ( STS )		中		-
32.7 - 43.7	64 - 84	118 - 156	颱風 Typhoon ( T 또는 TY )		江		江	허리케인
43.7 - 54.0	85 - 104	157 - 193			매우 江		매우 江
54.0 超過	105 以上	194 以上			超强力		猛烈

(1 m/s≒1.94 knot)

이와는 別途로 美國 合同颱風警報센터에서는 最大 風速 67m/s (130 knots) 以上인 颱風을 슈퍼颱風으로 定義한다. 大韓民國 氣象廳과 日本 氣象廳은 世界氣象機構가 勸告하는 10分間 平均 風速이 基準이며, 美國 國立 허리케인 센터(NHC) 와 美國 合同颱風警報센터는 사피어-심프슨 等級(SSHS) 基準의 1分間 平均 風俗이다. 1分間 平均 風速은 10分間 平均 風俗에 비해 約 12% 程度 높게 測定된다.

颱風의 크기 分類 [ 編輯 ]

風俗 15 m/s 以上의 半頃	韓國 氣象廳 (2020年 以前)	日本 氣象廳 (2000年 以後)
300km 未滿	小型	150km-
300 - 500km	重刑	150km-
500 - 800km	大型	大型
800 km 以上	超大型	超大型

大韓民國 氣象廳은 颱風 强盜 等級 改善에 따라 2019年 3月 29日부터 '藥' 强盜 分類를 하지 않으며, 2020年 5月 15日 부터는 크기 分類 代身 强風半徑(風俗 15m/s 以上)과 暴風半徑(風俗 25m/s 以上)을 情報로 提供한다. 日本 氣象廳에서도 2000年 以後 '藥', '中'의 强盜 區分과 '小型', '中型'의 크기 分類를 하지 않는다. 이 같은 表現은 危險을 過小評價하는 傾向이 있고, 그 때문에 人命 被害가 커질 憂慮가 있어 防災 觀點에서 取한 措置이다.

颱風의 構造 [ 編輯 ]

颱風은 中心 周邊으로 積亂雲 李 모인 구름 壁(碧雲, 壁雲)李 形成되어 있고, 螺旋 模樣의 구름 띠(螺旋帶, spiral band)가 구름 壁으로 말려 들어가는 原形 또는 楕圓 形態의 소용돌이 모습을 하고 있다. 구름 壁과 구름 띠에서는 剛한 소낙性 비가 내리고 띠 사이의 層雲型 구름에서는 弱한 비가 持續的으로 온다.

구름 높이는 約 12~20km이고 中心에 가까울 수록 키가 크고 두꺼운 구름들이 나타난다. 全體 크기는 작게는 直徑 200km에서 큰 것은 2000km 達하기도 한다. 移動 速度가 느린 北上(轉向) 以前의 發達期 颱風은 大體로 原形에 가깝다.

바람은 下層에서 反時計 方向으로 中心을 向해 빨려 들어가 꼭대기 附近에서 時計 方向으로 빠져나간다. 風俗이 强한 附近은 中心으로부터 約 40~100km 附近이다. 中心에 가까워질수록 風速이 增加하며, 氣壓은 낮고 溫度 와 濕度 는 높다. 最盛期의 中心氣壓은 普通 970~930 hPa 程度이며 930hPa 以下면 매우 剛한 颱風으로 地上 最大 風速은 50m/s(=180km/h)에 達한다.

잘 發達한 颱風의 中心에서는 비구름과 바람이 없는 고요한 狀態의 颱風의 눈(Typhoon eye) 이 存在한다. 颱風의 눈은 颱風에서 氣壓이 가장 낮은 곳으로 맑은 날씨가 特徵이며, 颱風의 威力이 剛해질수록 뚜렷해져 强度를 가늠하는 尺度가 된다. 크기는 普通 直徑 20~50km 程度지만 直徑이 큰 颱風의 境遇 100km가 넘는 境遇도 있다.

颱風의 進行 方向에 對해서 中心役의 오른쪽을 危險半圓(dangerous semicircle), 왼쪽은 可航半圓(navigable semicircle)으로 區分한다. 北上하는 颱風은 偏西風 等의 影響을 받아 오른쪽이 왼쪽보다 風俗이 剛한 便이다. 따라서 危險半圓은 南東쪽으로 바람이 가장 强한 區域이며, 可航半圓은 北西쪽으로 風俗이 弱해져 水蒸氣가 停滯되기 때문에 비가 가장 많은 區域이다.

颱風의 發生 [ 編輯 ]

發生 原因 [ 編輯 ]

太陽熱은 날씨를 變化시키는 주된 原因이다. 求刑(球形) 에 가까운 地球는 自轉軸이 23.5度 기울어진 狀態로 空轉하면서 太陽 으로부터 받는 熱量 의 差異가 發生한다. 이 때문에 季節의 變化가 생기며, 大陸과 바다, 赤道 에서는 太陽熱에 依한 열에너지가 豐富하고, 極地方 같은 高緯度 地域에서는 열에너지의 缺乏에 따른 熱的 不均衡이 일어난다. 不均衡을 解消하려는 熱力學的인 性質에 依해 不規則한 에너지를 交換하는 過程에서 다양한 規模의 大氣 循環이 發生하게 되는데, 颱風은 이러한 大氣 循環의 一部分이다. 해들리 循環(Hadley circulation) 의 經路를 타고 高緯度로 移動하면서 全地球의 에너지와 물 循環에 매우 重要한 役割을 한다.....................

發生 過程 [ 編輯 ]

赤道 附近 熱帶 海域의 大氣는 一般的으로 高溫 多濕한 狀態의 水蒸氣(條件附 不安定, conditional instability)가 繼續 上昇하여 積亂雲이 쉽게 發生하며, 種種 剛한 스콜(Squall) 을 同伴한다. 이 스콜이 最初로 空氣의 작은 소용돌이가 되고, 收斂氣流(收斂氣流, convergence air current)를 따라 北半球의 北東貿易風 과 南半球의 南東貿易風의 境界인 赤道前線(赤道前線, equatorial front) 附近에 쌓이게 된다. 이 소용돌이들이 北東貿易風帶의 東風 中에 發生한 水平 波動인 偏東風波動(偏東風波動, easterly wave)에 依해 한 곳에 모이게 되면 큰 소용돌이가 되는데, 이것이 颱風의 씨앗인 熱帶搖亂(熱帶擾亂, Tropical Disturbance)이 된다. 이 段階에서는 구름들이 散發的인 形態를 띠며, 組織化되면 熱帶低氣壓으로 發達하게 된다.

赤道前線에서 氣流의 收斂이 剛해지면 轉向力(코리올리의 힘) 에 依해 氣壓이 낮은 中心을 軸으로 바람이 循環하게 된다. 바람은 空氣의 移動을 의미한다. 溫度가 낮은 곳에서 높은 方向으로, 氣壓이 높은 곳에서 낮은 方向으로 불며 그 差異(氣壓傾度力, pressure gradient force)가 커질수록 風俗은 增加한다.

물은 蒸發 하여 水蒸氣가 될 때 熱量을 吸收하고 水蒸氣가 凝結 하여 물이 될 때 吸收한 熱量을 放出한다. 이 水蒸氣의 凝結에 依해 放出되는 潛熱(潛熱, latent heat) 이 颱風의 株 에너지源이다. 熱帶低氣壓 中心 附近의 剛한 上昇 氣流를 타고 收斂된 水蒸氣는 積亂雲 을 발달시키면서 强한 비를 내리게 되는데 이 過程에서 潛熱이 放出된다. 放出된 잠熱로 데워진 空氣는 上昇 氣流를 强化시켜 水蒸氣를 재공급하게 되고, 다시 强한 비로 바꾼다. 溫度가 높아진 空氣가 膨脹하면서 上昇 氣流를 따라 올라가면 下層의 密度는 減少하면서 中心의 氣壓은 더 내려가게 된다. 이렇게 낮아진 氣壓과 높아진 溫度로 인해 中心部가 周邊部의 空氣를 빨아들이면서 剛한 回轉力을 갖게 된다. 이 過程에서 遠心力 에 依해 下降 氣流가 생기면 颱風의 눈이 만들어진다.

이와 같은 對流(convection) 過程을 反復하면서 颱風으로 發達하게 되는데, 이러한 條件이 되기 위해서는 水深 50m의 海水面 溫度가 26.5°C 以上 되어야 하고, 海水面과 上層 對流圈 사이의 風俗 差異가 10m/s 未滿이어야 한다. 北西太平洋에서 發生한 强한 颱風들은 海水面 溫度가 28°C 以上인 곳에서 急速히 發達하는 일이 많다. 特히 필리핀 東南쪽 海域은 海水面 溫度가 높아 颱風이 種種 猛烈한 氣勢로 發達하는데, ^[9] 海水面 溫度가 높을수록 蒸發量 이 늘어나 水蒸氣가 充分히 供給되고, 上層 大氣와 溫度 偏差가 커지면서 對流가 觸發되기 좋은 狀況이 되기 때문이다. 一般的으로 海水面 溫度가 1°C 높아지면 大氣 中의 濕度(水蒸氣量)는 約 7% 程度 增加한다. 發生한 熱帶搖亂이 颱風으로 發達하는 것은 一部이며 그 期間은 約 4~8日 程度 걸린다.

發生 地域 [ 編輯 ]

颱風은 北緯 5°~25°(N), 東京 125°~160°(E) 사이의 海上에서 主로 發生하며, 太平洋 全體로 보면 西쪽 部分에 該當한다. 북중미 地域에 種種 被害를 주는 허리케인 도 北大西洋의 西쪽 部分에서 發生하는데, 大洋 의 西部에서는 海流 의 影響으로 海水面 溫度가 높은 것과 매우 密接한 關聯이 있다. 하지만 赤道와 隣接한 남?北緯 5° 以下의 低緯度(赤道로부터 約 500km 以內)에서는 氣壓이 낮은 곳이 생기고 海水面 溫度가 높다고 해도, 轉向力의 影響이 적어 소용돌이가 되기 어렵기 때문에, 颱風으로 發達하는 일은 極히 드물다. 또한, 北緯 25° 以上이 되면 海水面 溫度가 낮아지고 上空에서 西風이 强하게 불기 때문에 發生 頻度가 낮다.

北半球에는 溫度가 높은 陸地가 많아 南半球의 南東貿易風이 赤道를 넘어 北쪽으로 불어온다. 이 때문에 颱風의 主要 發生 場所인 赤道前線은 西太平洋의 赤道 北쪽에서 서↖동 方向으로 기울어져 形成되어 있고, 年中 200日 以上 强雨가 發生한다. 北東貿易風과 南東貿易風은 모두 高溫 多濕한 熱帶 基壇으로 發源地가 서로 다르지만 赤道前線에서 만나 低氣壓對를 形成하는데, 그 性質 差異가 작기 때문에 電線 本來의 性質은 不分明할 때가 많다. 北半球의 여름은 南半球의 겨울이기 때문에 溫度 差가 생기고, 北半球의 겨울은 北쪽 시베리아 高氣壓 의 勢力 擴張으로 인해 颱風의 發生 位置나 强度에 影響을 준다. 過去에 颱風이 發生한 場所를 보면, 더운 季節에는 比較的 北쪽에 치우친 地域(北緯 20°~30°), 추운 季節에는 南쪽에 치우친 地域(北緯 20° 以下)에서 많이 發生한 것을 알 수 있다. ^[10]

發生 頻度 [ 編輯 ]

1951年~2016年까지 颱風의 發生 回數는 年間 約 26.1個이다. 또한, 해마다 變動이 커서 많은 해에는 40個 가까이 發生하며, 적은 해에는 20個 以下일 때도 있다. ^[11] 颱風은 年中 發生하지만, 1月부터 4月까지는 매우 적고, 날씨가 漸次 따뜻해지는 7月부터 10月까지가 가장 頻繁하다.

北西太平洋은 全 世界에서 熱帶低氣壓이 가장 많이 發生하며, 또한 가장 强하게 發達하는 地域이다. 世界的으로 보면 颱風을 包含해 年間 約 80~90餘 個의 熱帶暴風이 發生하는데, 北半球에서 72%, 南半球에서 28% 發生한다. 地域別 統計를 보면 北太平洋 西部와 南中國海 사이(東京 100°~180°)에서 颱風이 38%, 北太平洋 中部, 東部 및 멕시코 西쪽 沿岸(180°~書經 90°)에서 17%, 北大西洋 西部 및 서인도 諸島 附近(書經 80°~30°)에서 11%, 북인도量(東京 45°~100°)의 벵골灣 과 아라비아海 에서 各各 5%와 1%, 아프리카 마다가스카르 東쪽 남인도量(東京 30°~90°)에서 10%, 濠洲 北西部의 남인도量(東京 90°~141°)에서 9%, 濠洲 東쪽 南太平洋(東京 141°~書經 120°)에서 9%이다.

北半球에 發生 頻度가 높은 理由는 南半球보다 따뜻하기 때문이다. 南半球는 南極大陸 全體를 덮고 있는 氷河가 높은 反射率로 太陽빛을 反射하는 反面, 北半球는 海洋에 비해 卑劣 이 작은 陸地가 넓게 分布되어 있어 같은 量의 에너지를 받았을 때 溫度가 더 쉽게 오를 수 있고, 北極은 大陸이 아니어서 氷河 사이로 드러나 있는 海洋이 에너지를 吸收하는 部分도 存在하기 때문이다. 또한 7月은 地球와 太陽과의 距離가 가장 멀리 떨어져 있어 (遠日點) 公轉 速度가 느려지는 時期 (케플러의 第2法則) 로, 北半球의 여름은 南半球의 比해 2~3日 程度 더 길다.

溫暖化와 颱風의 關係 [ 編輯 ]

1990年代 初까지 南大西洋에서는 다른 熱帶 地域보다 海水面 溫度가 낮아 熱帶低氣壓이 發生하지 않는다고 생각되었다. 1991年 4月 美國 國立 허리케인 센터에서 南東大西洋에 熱帶低氣壓이 發生했다고 報告하였다가 誤謬로 判明된 일을 契機로 그 可能性에 對해 注目하기 始作하였다. 2004年 3月 發生한 사이클론 카타리나 는 허리케인 2等級 水準으로 强하게 發達하였고 브라질 南東部 地域에 上陸하여 相當한 被害를 주었는데, 以後 熱帶低氣壓 等에 對한 疑問이 提起되었다. 1970年부터 2004年까지의 追跡 硏究에서 最小 7個 以上의 熱帶低氣壓 또는 亞熱帶低氣壓이 發生한 것으로 報告되었는데, 地球溫暖化 가 그 原因으로 指目되었다. 브라질 海軍(Brazilian Navy Hydrographic Center)은 2011年부터 熱帶低氣壓과 亞熱帶低氣壓을 指定하고 있다.

溫暖化로 地球의 溫度가 높아지면 極地方과 赤道의 熱量 差異가 줄어들어 緯度에 따른 溫度 差가 줄어든다. 이로 인해 大氣 上下層部의 바람 差異도 줄어드는데 그 結果 貿易風과 季節風이 弱해진다. 이와 같이 上昇 氣流의 妨害 要因이 사라진 條件에서는 熱帶低氣壓의 發生 頻度가 잦아질 뿐만 아니라, 移動 速度도 느려져 熱帶에 머무는 期間이 길어지기 때문에 强하게 發達하게 되고, 壽命이 길어지면서 影響을 받는 地域과 範圍가 擴大된다. 硏究 結果에 따르면 北西太平洋에서 發生한 颱風의 風速이 1m/s 剛해지는데 1981年에는 平均 2.1時間이 걸렸지만 2018年에는 平均 1.6時間 걸리는 것으로 나타났다. 또한, 颱風의 發達 速度가 일정하다고 假定하고 처음 發生한 颱風이 風俗 67m/s의 슈퍼 颱風(美國 合同颱風警報센터 基準)으로 發達하는 데 걸리는 時間을 算出했을 때, 1981年에는 平均 106時間, 2018年에는 平均 82時間으로 나타났다. ^[12] 最盛期로 發達하는 支店의 平均 緯度도 1982~2012年 사이에 3° 높아졌는데, 陸地와의 距離가 가까워진 만큼 上陸할 때 剛한 勢力을 維持하고 있을 可能性이 높아진다. 또한 24時間에 風速이 15.3m/s(≒55 km/h) 以上 强해지는 颱風의 級强化 現象은 早期 警報가 어렵다.

2019年 日本을 强打한 第19號 颱風 하기비스 의 事例를 보면 海水面 溫度가 30°C 넘는 海域을 지나면서 發生 36時間 만에 슈퍼 颱風으로 急激히 發達하였고, 異例的으로 最盛期의 勢力을 75時間 以上 長期間 維持하면서 最低 中心氣壓 904hPa, 1分 最大 風速은 72m/s(=259 km/h)를 記錄하였다. 韓半島에 影響을 준 颱風의 統計를 보면 1991年~2020年까지 30年 平均은 年間 3.4個였지만 2011~2020年까지 10年 平均으로 範圍를 좁히면 年間 4.0個로 늘어나는 趨勢이다.

溫室가스로 上昇한 氣溫의 93%는 海洋에 吸收되는 것으로 推定된다. 氣象學者들은 한 世代 前보다 5~8% 더 많은 水蒸氣가 蒸發해 待機에 存在하고 있고, 過去보다 熱帶低氣壓의 風俗과 降雨量은 增加하면서 移動 速度는 느려지고 있어 앞으로 더 威力的인 超大型 熱帶暴風의 發生 頻度가 늘어날 것으로 豫測하는 硏究 結果들을 發表하고 있다.

颱風과 類似한 暴風 [ 編輯 ]

亞熱帶低氣壓(Subtropical Cyclone)李 强하게 發達하여 颱風으로 分類되기도 한다. 形態가 颱風과 比較해 非對稱이지만, 衛星 寫眞만으로는 區分하기 어려울 때도 있고 海水面에서 水蒸氣를 供給받는 點에서도 비슷하다. 하지만 熱에 依해 不規則한 氣流가 發生하는 熱帶의 對流와 달리, 차갑고 乾燥한 上層 空氣와 高溫 多濕한 下層 空氣의 溫度 車와 壓力 差異(경압성, Baroclinic)로 回轉力을 얻는다. ( 熱力學 的인 側面에서는 이를 二流(移流, advection)로 區分할 수 있지만, 氣象學 에서는 二流를 基壇(氣團, air mass) 의 水平 變化에만 局限하기 때문에 對流로 統稱한다.) 潛熱에만 依存하지 않기 때문에 20~25°C의 比較的 낮은 海水面 溫度에서도 發生하며, 颱風보다 壽命은 짧은 便이다. 主로 對流 活動이 同伴된 溫帶低氣壓이나 節理低氣壓이 熱帶 海上으로 南下하여 發達하는 일이 많다. 强風圈域은 더 넓은 便이고, 中心 附近보다 周邊部의 바람이 더 剛하기도 하며, 外郭에 戰線을 同伴하기도 한다. 北大西洋에서는 亞熱帶暴風(Subtropical Storm)으로 區分한다. 2014年 6號 颱風 미탁(MITAG)의 境遇처럼 美國 合同颱風警報센터(JTWC) 의 消滅 後 分析에서 亞熱帶暴風으로 分類하기도 하고, 亞熱帶低氣壓이 熱帶低氣壓으로 性質이 變해 颱風이 되기도 한다.

유럽 南部의 地中海 에서도 颱風과 비슷한 暴風이 드물게 發生하며, 1990年代부터 그 頻度가 增加하고 있지만, 公式的인 氣象觀測 機關이 없어 熱帶低氣壓으로 看做하지는 않는다. 地中海와 隣接한 黑海 와 스페인 北部 칸타브리아 海(Cantabrian Sea) 에서도 觀測되는데, 乾燥한 地中海 氣候 에서 發生한 熱帶性 低氣壓(tropical-like cyclone)李 熱帶 海域에서 發生한 熱帶低氣壓 또는 亞熱帶低價壓과 同一한 것인지에 對해서도 充分히 證明되지 않아 學界에서는 論爭 中이다. 地中海(Mediterranean Sea)에서 發生한 허리케인(Hurricane)이라는 뜻에서 메디케인(Medicane)이라고 부르기도 하며, 겨울철 溫帶低氣壓이 北大西洋과 유럽 大陸을 橫斷하면서 發生하는 유럽暴風(European windstorm)과는 區分된다.

颱風의 進路 [ 編輯 ]

北上의 原因 [ 編輯 ]

颱風이 北쪽으로 進行하는 原因은 緯度에 따른 轉向力 差異 때문이다. 轉向力의 크기는 赤道에서 0이며 劇에서 最大가 되는데, 北半球에서는 恒常 風向의 右側 垂直 方向으로 作用한다. 颱風의 北쪽 班員은 東風 區域으로 轉向力은 이를 北쪽으로 끌어당기며 南쪽 班員은 西風 區域으로 赤道 쪽으로 끌어당기게 된다. 하지만 赤道와 가까운 低緯度에서는 轉向力의 效果가 작아서 颱風은 北쪽으로 끌려가게 된다. 轉向力은 風俗에 比例하기 때문에 颱風 北쪽의 東風이 剛해지면 北上할 可能性이 커진다.

소용돌이度(와도) 保存 [1]

소용돌이度 는 流體의 소용돌이 程度를 나타내는 槪念이다. 이 소용돌이도에는 地球 自體가 가지고 있는 소용돌이度人 行星소용돌이度 와 地球 表面에서 相對的으로 움직이는 流體 自體의 소용돌이度人 相對소용돌이度 로 나누어진다. 行星소용돌이度는 高緯度로 갈수록 커지고, 低緯度로 갈수록 작아진다. 例를 들면, 北極에서는 서 있기만 해도 地球 自轉의 影響으로 하루에 한 바퀴 돌게 되지만, 赤道에 서 있으면 決코 回轉하지 않는다.

行星소용돌이度와 相對소용돌이度를 합쳐서 絶對소용돌이度 라고 한다. 그리고 絶對소용돌이度를 流體 기둥의 높이로 나눈 것을 포텐셜 소용돌이度 라고 한다. 이 포텐셜 소용돌이度는 外力이 없으면 保存된다.

                 行星소용돌이度 + 相對소용돌이度

포텐셜 소용돌이度 = -----------------------------------

                 流體 기둥의 높이

소용돌이度의 符號는 地球 自轉 方向을 基準으로 한다. 地球는 西에서 東으로, 北極 위에서 地球를 내려다 보았을 때, 反時計 方向으로 自轉한다. 따라서 反時計 方向으로 回轉하면 (+) 가 되고, 時計 方向으로 回轉하면 (-) 가 된다.

颱風은 巨大한 回轉 運動을 한다. 따라서 颱風 亦是 소용돌이度를 가진다. 颱風이 發生했을 때 다음처럼 對稱 狀態였다고 하자.

颱風은 低氣壓의 一種이므로 反時計 方向으로 回轉한다. 따라서 颱風의 왼쪽은 高緯度에서 低緯度로 移動하고, 颱風의 오른쪽은 低緯度에서 高緯度로 移動한다.

앞서 말했듯이, 行星소용돌이度는 高緯度로 갈수록 커지고, 低緯度로 갈수록 작아지므로, 颱風의 왼쪽은 行星소용돌이度가 작아지고, 颱風의 오른쪽은 行星소용돌이度가 增加한다.

그런데 포텐셜 소용돌이度는 保存되어야 한다. 그리고 颱風의 높이는 變하지 않으므로 絶對소용돌이度 亦是 保存되어야 한다. 따라서 行星소용돌이度가 커지면 相對소용돌이度가 작아져야 하고, 行星소용돌이度가 작아지면, 相對소용돌이度가 커져야 한다.

結局 颱風의 왼쪽은 相對소용돌이度가 커져야(+) 하고, 颱風의 오른쪽은 相對소용돌이度가 작아져야(-) 한다. 그러므로 颱風의 왼쪽에는 反時計 方向(低氣壓性)의 소용돌이가 생겨나고, 颱風의 오른쪽에는 時計 方向(高氣壓性)의 소용돌이가 생겨난다.

이 때, 兩쪽의 소용돌이는 颱風의 中心을 밀어올리는 形態가 된다. 바로 颱風 內部의 이 소용돌이 때문에 颱風이 北上하게 된다.

進行 過程 [ 編輯 ]

熱帶 地域에 있는 發達期의 颱風은 貿易風 을 타고 20~25km/h 程度의 比較的 느린 速度로 西쪽 또는 西北西쪽으로 進行한다. 發生한 颱風 가운데 3分의 1 程度는 그대로 西쪽으로 進行하여 필리핀 , 臺灣 또는 南中國海 로 들어간다. 하지만 나머지 3分의 2의 颱風은 北西쪽으로 進行하다 北緯 20°~30°에 이르면 偏西風 의 影響으로 進路를 北쪽 또는 北東쪽으로 바꿔 韓半島 나 日本列島 쪽으로 向한다. 이 時點을 颱風의 轉向(轉向)이라 한다. 轉向點의 位置는 5~6月에는 北緯 20° 附近, 7~8月에는 北緯 30° 附近이나 10月에는 다시 南下해 北緯 22° 附近이 되는 月別 變化를 보인다. 颱風은 轉向할 때 約 하루 程度 停滯하는데, 一旦 轉向하면 移動 速度는 急速히 增加한다. 여름에는 普通 35~40km/h 程度이고, 가을이 되면 제트氣流 의 影響으로 速度가 더욱 빨라져 드물게는 80km/h 以上 達하는 일도 있다. 颱風의 移動 速度는 一般的으로 持續性이 있으므로 過去의 移動 速度를 踏襲하는 境遇가 많아 1日 以內는 比較的 正確하게 豫測할 수 있다.

北太平洋 高氣壓이 東西로 길게 이어져 있는 6月에는 西쪽 또는 西北西 方向으로 進行하며, 勢力이 조금씩 弱化하기 始作하는 7月에는 臺灣 附近에서 中國 沿岸을 따라 西海 로 北上한다. 8月에는 東中國海 를 지나 大韓海峽 이나 韓半島 를 가로질러 東海 로 北上하며, 9月에는 日本 오키나와 東쪽 海上을 지나 日本 列島 쪽으로 北上한다. 10月 以後에는 日本 南쪽 海上 멀리 지나간다.

颱風의 움직임은 江물 속의 소용돌이에 많이 比喩된다. 江물의 소용돌이는 소용돌이 自體가 回轉하면서 江물의 흐름에 따라 움직인다. 이와 마찬가지로 颱風도 時計 反對 方向으로 도는 커다란 소용돌이이다. 周圍의 大規模 바람(志向類(指向流), steering current)을 따라 移動하는데 北太平洋 高氣壓 周圍의 氣流가 이에 該當하며, 高氣壓을 進行 方向의 오른쪽에 두고 그 가장자리(境界面)를 따라 移動한다. 時計 方向으로 回轉하는 北太平洋 高氣壓은 反時計 方向으로 回轉하는 颱風과 톱니바퀴처럼 맞물려 北上을 牽引하고 偏西風이 밀어 올리는 役割을 하면서 進路에 많은 影響을 준다. 志向類는 颱風의 바람과 重疊되어 있고, 北太平洋 高氣壓이 每日 變動하면서 그 周邊의 氣流도 變動하고 있어서 氣流에 左右되는 颱風의 進路를 豫測하는 것은 實際로는 相當히 어렵다. ^[13]

颱風은 그 周邊의 氣流를 타고 移動하는 것만이 아니라 소용돌이(渦流, vortex)의 特性에 따른 움직임도 갖고 있다. 大型 颱風이나 移動 速度가 빠른 颱風은 遠心力 때문에 一般的으로 豫想되는 經路보다도 北쪽으로 치우치는 傾向이 있으며, 고리 模樣이나 갈지(之)자 形態로 以上 經路를 보이는 颱風도 있다. 普通 低氣壓은 相互 間에 吸引하는 傾向이 있어, 前方에 低氣壓代價 있거나 다른 颱風이 앞서 지나갔으면 그 方向으로 進行하기도 한다. 또한, 두 個 以上의 颱風이 1000km 以內에 隣接해 있으면 서로 直接的인 影響을 주고받으면서 畸形的인 進路가 나타나는 후지와라 效果 도 있다. 이러한 움직임들은 颱風을 移動시키는 志向類가 剛한 境遇에는 잘 나타나지 않지만 弱한 境遇에는 두드러진다. 이 境遇 颱風의 移動 速度는 느려지지만, 進路 豫測은 매우 어려워진다. ^[13]

颱風의 一生 [ 編輯 ]

發生부터 消滅할 때까지 平均 5日, 길게는 10~15日 程度의 壽命을 가진다, 一般的으로 形成期, 發達期, 最盛期, 衰退期의 4段階로 區分한다. 一旦 颱風으로 發達하게 되면 熱帶 海上에서 消滅하는 일은 드물며, 海水面 溫度가 낮아져 水蒸氣 供給이 減少하는 高緯度 地域으로 移動하면 勢力이 弱化된다. 上層과 下層의 바람 差異로 上昇 氣流를 妨害하여 構造의 變化를 일으키는 大規模의 鉛直詩語(Vertical Wind Shear)의 影響圈으로 移動하거나, 水蒸氣 供給이 中斷되고 地表面과 摩擦이 생기는 陸地에 上陸하게 되면 急激히 衰退한다. 섬과 같은 陸地를 橫斷할 때는 中心附加 消滅하였다가 다른 쪽에 中心이 發生하여 勢力이 옮겨가는 일도 있고, 地形이 고른 平原地域에 上陸하면 勢力을 좀 더 오래 維持하면서 內陸으로 進行하기도 한다. 熱帶低壓部로 消滅했다가 颱風으로 再發達할 수는 있지만, 性質을 잃고 溫帶低氣壓으로 變質(ET: Extratropical Transition)되면 颱風으로써 一生을 마친 것으로 看做한다.

韓半島와 颱風 [ 編輯 ]

過去 統計를 보면 1951年~2022年까지 韓半島 에 影響을 주었던 颱風은 모두 236個로 年平均 約 3.3個이다. 北上 時期는 6~10月이며, 90% 以上이 7月~9月에 集中되어 있다. ^[14] 大韓民國 氣象廳과 國家颱風센터에서 2011年 發刊된 颱風白書에서는 颱風의 中心이 非常區域(北緯 28°, 東京 128°)에 進入하고 颱風特報 가 發效되었을 때를 直接影響으로 定義하며, 非常區域에 進入하지 않았으나 함께 몰려온 많은 水蒸氣(全面收斂帶)가 氣流를 타고 戰線에 流入되어 集中豪雨가 發生하는 等 여러 條件들이 充足될 때 間接影響으로 定義하고 있다. 論文 等의 學術資料에서는 接近 與否를 客觀的으로 判斷하기 위해 北緯 32°~40°, 東京 120°~138° 範圍를 '韓半島 近接 颱風'으로 定義하기도 한다.

颱風注意報는 强風(風俗 14m/s 以上), 風浪 (留意波高 3m 超過), 豪雨 (70mm/6時間~110mm/12時間), 暴風海溢 現象 等이 注意報 基準에 到達할 것으로 豫想될 때, 颱風警報는 强風(風俗 21m/s 以上) 또는 風浪(留意波高 5m 超過) 警報 基準 에 到達할 것으로 豫想되거나, 總 降雨量이 200mm 以上 豫想될 때, 또는 暴風海溢 警報 基準에 到達할 것으로 豫想될 때 發令한다.

1984年 大韓民國 氣象廳(當時 中央氣象臺)은 1日 豫報만 可能했었지만 以後 2001年 2日, 2003年 3日에 이어 2011年부터 5日 豫報를 하고 있다. 2019年부터는 颱風의 進路 豫測 發表 間隔이 旣存 24時間에서 12時間으로 短縮되었다.

颱風의 非常?警戒?監視區域 ^[15] [ 編輯 ]

區分	基準
非常區域	颱風의 中心이 北緯 28° 北쪽, 東經 132° 西쪽에 位置한 境遇
警戒區域	颱風의 中心이 北緯 25° 北쪽, 東經 135° 西쪽에 位置한 境遇
監視區域	颱風의 中心이 北緯 25° 南쪽, 東京 135° 東쪽의 북서태평양 區域

颱風의 이름 [ 編輯 ]

같은 地域에 여러 個의 颱風이 發生할 때 混線을 避하기 위해 이름을 붙인다. 最初로 이름을 붙인 사람은 1900年代 初 濠洲 퀸즐랜드 氣象臺 豫報官이었던 클레멘트 來期(Clement Wragge)로 알려져 있다. 當時 濠洲 豫報官들은 自身들이 싫어하는 政治人의 이름을 붙였다. ^[16] 以前에는 發生 場所의 緯度와 經度 等으로 區分했다.

1950年代 初에는 a로 始作하는이름(예: Able), 그다음엔 b로 始作하는이름(예: Baker), 그 다음엔 c로 始作하는 이름(예: Charlie)을 使用하였다.

북서태평양 의 颱風은 第2次 世界大戰 以後, 美國의 空軍 과 海軍 에서 붙이기 始作한 이름이 公式的인 國際的 名稱으로 通用되었고, 1953年부터 1999年까지 괌 에 位置한 美國 合同颱風警報센터(JTWC) 에서 定한 사람의 이름을 使用했다. 1條에서 4條까지, 한 組에 各各 23個씩 모두 92個의 이름을 定하고 發生 順序에 따라 順次的으로 이름을 붙였다. 92個의 이름을 모두 使用하면 다시 1條부터 再使用하였다. ^[13] 처음에는 모두 女性의 이름만 使用하였는데, 이는 美國 作家 조지 R.스튜어트(George Rippey Stewart) 의 1941年 小說 ' Storm '에서 靈感을 받은 美軍의 氣象學者들이 自身들의 夫人의 이름을 颱風의 이름으로 붙인 것이 由來되었다. ^[17] 以後 性差別이라는 問題提起로 世界氣象機構가 改善을 要求하면서 1979年부터는 男性의 이름도 함께 使用되었다. 2000年 以後에는 別途 分析을 통해 自體的으로 颱風을 指定하며, 地域特別氣象센터에서 公式 通報하지 않을 때는 이름 없이 一連番號만 標示한다.

2000年부터는 북서태평양 의 地域特別氣象센터(RSMC) 로 指定되어 있는 日本 氣象廳(JMA) 에서 붙인다. 每年 1月 1日을 以後 가장 먼저 發生한 颱風을 第1號로 하고, 發生 順序대로 이름과 4자리 數字로 된 颱風 番號를 함께 붙인다. 이름은 颱風委員會(ESCAP/WMO Typhoon Committe) 의 會員國 14個 機關이 자국어로 된 이름을 10個씩 提案한 것으로, 總 140個의 이름들을 28個씩 5個 組로 나누고, 1條부터 5條까지 國家名을 基準으로 로마字 順序대로 循環되면서 使用된다. 例外的인 境遇도 있는데, 2015年 12號 颱風 할룰라 의 事例처럼 北太平洋의 中部나 東部에서 發生한 허리케인이나 熱帶暴風이 西쪽으로 移動하다가 날짜 變更線 ( 經度 180° )을 넘어 颱風으로 轉換되는 境遇에는 發生 當時 該當 地域特別氣象센터에서 붙였던 이름을 그대로 쓴다. 日本에서는 이를 月經颱風(越境台風)이라고 한다. 颱風이 勢力을 잃고 消滅되었다가 再發達하는 境遇, 다른 颱風으로 分類하여 새로운 이름을 附與한다. 아주 深刻한 被害를 입힌 颱風의 이름은 該當 會員國이 要請을 하면 永久 除名 되고, 새로운 이름으로 交替된다. ^[18]

日本 氣象廳에서 颱風의 이름을 붙이지만, 日本 內에서는 이름보다는 颱風 番號를 呼稱하는 것이 一般的이다. 颱風 이름 中에는 日本語 의 음(音)을 標示하는 體系인 五十音圖 에서 表現이 不可能한 이름들이 包含 ^[19] 되어 있는데, 이를 全部 日本語로 表記夏期에는 너무 길고 亂雜해지는 根本的인 問題가 있다. 때문에 言論 報道에서도 颱風 番號로만 呼稱하는 境遇가 大部分이며, 莫大한 被害가 發生했을 때만 日本 年號 를 使用한 獨自的인 颱風 이름을 붙인다. 颱風의 影響이 잦은 필리핀 內에서도 公式的인 이름 代身 필리핀 固有의 이름을 別途로 使用하고 있다.

다음은 2022年 3月 24日 基準으로 北西太平洋에서 發生하는 熱帶低氣壓에 附與하는 140個의 名稱이다. ^[20] 로마字 이름은 颱風委員會 의 14個國 氣象 機關이 10個씩 提出한 것이며, 한글 名稱은 國立國語院 에서 外來語 表記法 에 따라 定한 表記이다. 會員國에는 北韓도 包含되어 있어 韓國語로 된 颱風 이름은 20個이다.

提案한 國家	颱風 이름
	1兆	2兆	3兆	4兆	5兆
캄보디아	담레이(DAMREY)	콩레이(KONGREY)	나크리(NAKRI)	크로반(KROVANH)	트라세(TRASES)
中華人民共和國	하이쿠이(HAIKUI)	人싱(YINXING)	펑선(FENGSHEN)	두쥐안(DUJUAN)	무란(MULAN)
조선민주주의인민공화국	기러기(KIROGI)	도라지(TORAJI)	갈매기(KALMAEGI)	수리개(SURIGAE)	메아리(MEARI)	지니키즈(GENiKiDS)
홍콩	윈윙(YUN-YEUNG)	마니(MANYI)	풍웡(FUNGWONG)	초이완(CHOIWAN)	망온(MAON)
日本	高이누(KOINU)	우사기(USAGI)	고토(KOTO)	고구마(KOGUMA)	도카게(TOKAGE)
라오스	볼라벤(BOLAVEN)	파북(PABUK)	老카엔(NOKAEN)	참피(CHAMPI)	힌남노(HINNAMNOR)
마카오	산바(SANBA)	우딥(WUTIP)	肺냐(PENHA)	人波(IN-FA)	무이파(MUIFA)
말레이시아	즐라왓(JELAWAT)	스팟(SEPAT)	누리(NURI)	츰파카(CEMPAKA)	므르복(MERBOK)
미크로네시아 聯邦	에위니아(EWINIAR)	文(MUN)	실라코(SINLAKU)	네파탁(NEPARTAK)	난마돌(NANMADOL)
필리핀	말릭視(MALIKSI)	다나스(DANAS)	하구핏(HAGUPIT)	루핏(LUPIT)	탈라스(TALAS)
大韓民國	개미(GAEMI)	나리(NARI)	薔薇(JANGMI)	미리내(MIRINAE)	노루(NORU)	피노키오(PiNOCCHiO)
타이	프라避룬(PRAPIROON)	위파(WIPHA)	메칼라(MEKKHALA)	니다(NIDA)	꿀랍(KULAP)
美國	마리아(MARIA)	프란시스코(FRANCISCO)	히고스(HIGOS)	오마이스(OMAIS)	로키(ROKE)
베트남	손띤(SONTINH)	꼬마이(CO-MAY)	바비(BAVI)	꼰선(CONSON)	선까(SONCA)
캄보디아	癌筆(AMPIL)	크로사(KROSA)	마이삭(MAYSAK)	찬투(CHANTHU)	네삿(NESAT)
中華人民共和國	우쿵(WUKONG)	바이루(BAILU)	하이선(HAISHEN)	뎬무(DIANMU)	하이탕(HAITANG)
조선민주주의인민공화국	종다리(JONGDARI)	버들(PODUL)	노을(NOUL)	민들레(MINDULLE)	날개(NALGAE)	뽀로로(PORORO)
홍콩	산산(SHANSHAN)	링링(LINGLING)	돌핀(DOLPHIN)	라이언錄(LIONROCK)	바냔(BANYAN)
日本	惹起(YAGI)	가지키(KAJIKI)	구지라(KUJIRA)	곤파스(KOMPASU)	야마네코(YAMANEKO)
라오스	리피(LEEPI)	弄派(NONGFA)	贊홈(CHANHOM)	남테운(NAMTHEUN)	파카르(PAKHAR)
마카오	버빙카(BEBINCA)	페이파(PEIPAH)	페이러우(PEILOU)	말로(MALOU)	상우(SANVU)
말레이시아	풀라山(PULASAN)	타파(TAPAH)	낭카(NANGKA)	냐토(NYATOH)	마와르(MAWAR)
미크로네시아 聯邦	솔릭(SOULIK)	미탁(MITAG)	社友델(SOUDEL)	라이(RAI)	구촐(GUCHOL)
필리핀	시마론(CIMARON)	라家事(RAGASA)	나라(NARRA)	말라카스(MALAKAS)	탈림(TALIM)
大韓民國	제비(JEBI)	너구리(NEOGURI)	개나리(GAENARI)	메기(MEGI)	禿수리(DOKSURI)	色종이(SAKKJONGEi)
타이	끄라톤(KRATHON)	부알로이(BUALOI)	앗사니(ATSANI)	차바(CHABA)	카눈(KHANUN)
美國	바리者트(BARIJAT)	마트모(MATMO)	아타우(ETAU)	에어리(AERE)	란(LAN)
베트남	짜미(TRAMI)	할롱(HALONG)	放浪(BANG-LANG)	송다(SONGDA)	社올라(SAOLA)

颱風의 影響 [ 編輯 ]

颱風에 隨伴되는 現象 ^[21] [ 編輯 ]

風浪 (風浪, wind wave, Windwelle) [ 編輯 ]

海上에서 바람에 依해 일어나는 波濤를 말한다. 普通 風速이 1~2m/s 以上이 되면 發生한다. 大韓民國 氣象廳에서는 風浪注意報는 風俗 14m/s 以上이 3時間 以上 持續되거나 留意 波高가 3m 以上이 豫想될 때, 風浪警報는 風俗 21m/s 以上이 3時間 以上 持續되거나 留意 波高가 5m 以上이 豫想될 때 發令한다. 颱風의 依해 强한 바람이 불기 始作하면 約 12時間 後에 最高波高에 가까워진다. 代替로 波高의 높이는 風速의 제곱에 比例하지만 바람이 불어오는 거리에 따라 달라진다.

너울 (Swell) [ 編輯 ]

海上에서 傳達되어 온 波濤를 말한다. 風浪이 發生地域을 떠나 海岸에 온 境遇, 바람이 그친 後 남은 波濤 等이 이에 該當한다. 너울은 減衰해 가는 波濤로 進行함에 따라 波高가 낮아진다. 너울의 進行速度는 颱風 進行速度의 2~4倍이며, 沿岸 地方에 여러 가지 颱風 前兆現象을 일으킨다. 颱風의 中心 附近에서는 다른 方向에서 傳해오는 波濤가 모여들고, 干涉의 依해 물결의 꼭대기가 極端的으로 뾰족해지는 三角波(三角波, pyramidal wave,)가 생겨 航海하는 船舶은 顚覆의 危險이 커진다. 進行함에 따라 波長과 週期가 길어져 먼 바다까지 傳達되기 때문에 風浪을 豫報하는 것보다 어렵다.

高調 (高潮, storm surge, storm tide) [ 編輯 ]

暴風海溢이라고도 하며, 海岸의 水位가 非正常的으로 上昇하는 現象이다. 颱風의 낮은 氣壓으로 인해 水面이 들어올려지고, 여기에 强風에 依해 海水가 밀려와 發生한다. 特히 颱風 進路 右側 200km 以內에 發生하며, 滿潮 때와 겹치거나 水深이 낮고 V字形 萬(灣, bay)일수록 危險이 커진다. 一般的으로 海水面의 上昇은 風速의 제곱에 比例하고, 氣壓이 1hPa 낮아지면 海水面은 1cm 높아진다.

龍오름 (Spout) [ 編輯 ]

회오리 바람을 同伴하는 기둥 模樣 또는 깔대기 模樣의 空氣소용돌이를 말한다. 積亂雲 또는 積雲型 구름에서 지면 또는 海水面까지 거의 垂直으로 닿아있으며, 地上의 破片이나 모래먼지, 바다의 물방울, 海洋生物 等을 말아올린다. 颱風이 接近할 때 大氣가 急激히 不安定해지면 發生하는데 크기는 直徑 수m~數十m 程度이며, 最大 風速은 70m/s 未滿이다. 美國에서 發生하는 토네이도와 같은 現象이지만 規模는 작다. 또한 토네이도는 陸地에서 發生하지만, 大韓民國에서 龍오름은 主로 海上, 特히 東海岸에서 發生한다. 겉보기로 보면 토네이도와 비슷해 토네이도로 錯覺하는 境遇도 많다.

颱風에 依한 被害 [ 編輯 ]

颱風은 第2次 世界 大戰 때 日本 나가사키 에 投下된 原子爆彈 보다 萬 倍 以上의 큰 에너지를 가지고 있는 것으로 推定된다. 暴風과 豪雨로 인해 建物이 崩壞되거나 停戰, 通信網의 杜絶이 發生하기도 하며 河川의 汎濫과 港內의 船舶들을 陸上으로 밀어내는 等의 莫大한 힘을 가지고 있다. 颱風白書에 따르면 1904~2009年까지 颱風에 依한 被害는 死亡?失踪이 6,005餘 名 財産被害額은 14兆 232億 원으로 年平均 死亡?失踪이 57名, 財産被害는 約 1,336億 원이다. 美國에서는 5等級 허리케인의 境遇 約 2千 名의 死亡者와 2,500萬 달러의 財産 被害가 發生할 수 있다고 假定하고 對備한다.

暴雨, 强風에 依한 被害 [ 編輯 ]

颱風이 接近하거나 上陸하게 되면 洪水, 沈水 및 鐵道, 道路, 다리 等의 流失, 山沙汰 等 暴雨에 依한 被害와 看板이나 標識板, 지붕 等이 날아가거나 하는 等 强風에 依한 落下施設物 被害가 發生한다.

鹽害 (鹽害, salt damage) [ 編輯 ]

海水의 鹽分이 海岸 都市에 입히는 災害를 말한다. 强風이 싣고 온 海鹽粒子의 依한 鹽風害와 海溢 같은 海水의 侵入으로 被害를 입는 염수해, 鹽土海 等이 있다. 陸上의 農作物과 같은 植物에 接觸하면 잎이 마르고, 樹木이 固辭하기도 한다. 송?配電線의 腐蝕 等으로 停電事故가 일어나기도 하며, 建物이나 橋脚 같은 構造物의 콘트리트 龜裂 部位로 鹽分이 侵入하여 內部의 鐵筋 콘크리트가 腐蝕되기도 한다.

病蟲害 (病蟲害) [ 編輯 ]

颱風의 눈 안에 새나 昆蟲 等이 갇힌 채 移動되어 오는 境遇가 있는데, 미조(迷鳥) · 미충(迷蟲)이라고 한다. 害蟲이나 病菌 等이 一時에 많은 個體가 날아와 農作物에 被害를 주기도 한다.

颱風에 對한 統計 [ 編輯 ]

颱風의 發生 數가 많았거나 적었던 해 (1951年~)

颱風 發生이 많았던 해			颱風 發生이 적었던 해
順位	發生數	鳶島	順位	發生數	鳶島
1位	39個	1967年	1位	14個	2010年
2位	36個	1994年 1971年	2位	16個	1998年
3位	35個	1966年	3位	17個	2023年

氣壓이 낮았던 颱風 (1951年~) ^[22]

順位	颱風番號	颱風이름	最低氣壓 (hPa)
1位	7920	TIP	870
2位	7315	NORA	875
	7520	JUNE
4位	5822	IDA	877
5位	6604	KIT	880
	7826	RITA
	8422	VANESSA
8位	5307	NINA	885
	5909	JOAN
	7135	IRMA
	8310	FORREST
	1013	MEGI

10分 平均 最大風速이 높았던 颱風 (1961年~)

順位	颱風番號	颱風이름	最大風速 (10分 平均)
1位	5915 6118	베라 낸시	150 kt
2位	5914 7920	사라 팁	140 kt
3位	8210 1013 1330	베스 메기 하이옌	125 kt
4位	8122 8221 8422 8522 9019 9128 1614 1618 2019 2102	엘시 맥 바네사 닷 플로 有利 므란티 차바 고니 수리개	120 kt
5位	1328 1419 1422 1504 1513 1622 1825 1826 1923 2114	레끼마 봉퐁 하구핏 마이삭 사우델로르 하이마 콩레이 위투 할롱 찬투	115 kt
6位	0918 1216 1217 1319 1413 1420 1506 1521 1601 1822	멜로르 산바 즐라왓 우사기 제너비브 누리 노을 두쥐안 네파탁 망쿳	110 kt
7位	1808 1821 1824 1902 1909 1919 2010 2116 2122 2211	마리아 제비 짜미 우딥 레끼마 하기비스 하이선 민들레 라이 힌남노	105 kt
8位	1408 1507 1511 1515 1516 1524 1620 1721 1921 2121	너구리 돌핀 낭카 고니 앗사니 곳푸 송다 란 부알로이 냐토	100 kt
9位	1119 1418 1526 1527 1616 1621 1705 1718 1913 2009	날개 판폰 人波 멜로르 말라카스 사리카 노루 탈림 링링 마이삭	95 kt
10位	1324 1326 1409 1502 1509 1525 1610 1928 2018 2201	다나스 위파 람마順 히고스 贊홈 참피 라이언錄 간무리 몰라베 말라카스	90 kt

1分 平均 最大風速이 높았던 颱風 (1945年~)

順位	颱風番號	颱風이름	最大風速 (1分 平均)
1位	6118	NANCY	185 kt
2位	6124	VIOLET	180 kt
3位	5822	IDA	175 kt
4位	1330 1614 2019	HAIYAN MERANTI GONI	170 kt
5位	1923 7920 2102	HALONG TIP SURIGAE	165 kt
6位	1919 1013	HAGIBIS MEGI	160 kt
7位	1821	JEBI	155 kt
8位	1826	WUTU	150 kt
9位	1902	WUTIP	145 kt
10位	1626	NOCK-TEN	140 kt

强風役의 크기가 컸던 颱風
(1977年~)

順位	颱風番號	颱風이름	最大크기 (强風驛 直徑)
1位	9713	WINNIE	2350 km
2位	9012	YANCY	2200 km
2位	8713	FREDA	2200 km
2位	9725	KEITH	2200 km
2位	1721	LAN	2200 km
6位	9513	OSCAR	2150 km
7位	9023	KYLE	2050 km
7位	8610	SARAH	2050 km
7位	9609	HERB	2050 km
10位	0104	UTOR	1950 km
10位	8124	GAY	1950 km
12位	0111	PABUK	1900 km

暴風役의 크기가 컸던 颱風 (1977年~)

順位	颱風番號	颱風이름	最大크기 (暴風役 直徑)
1位	8928 8422	FORREST VANESSA	930 km
3位	9713 8720 8305 8124	WINNIE LYNN ABBY GAY	830 km
7位	8018	VERNON	790 km
8位	9810 9119	ZEB MIREILLE	780 km
10位	9624 8925 8520 8505 8410 8223 8210 8209 7920	DALE COLLEEN BRENDA HOLLY HAL OWEN BESS ANDY TIP	740 km

긴 壽命의 颱風 (1977年~)

順位	颱風番號	颱風이름	存在期間
1位	8614	WAYNE	19日 6時間
2位	7207	RITA	19日
2位	1705	NORU	19日
4位	6722	OPAL	18日 6時間
5位	2302	MAWAR	16日
6位	9120	NAT	15日 18時間
7位	7209	TESS	15日 12時間
8位	7414	MARY	15日 6時間
9位	0917	PARMA	14日 18時間
10位	9728	PAKA	14日 12時間
10位	9431	VERNE	14日 12時間

4月 가장 剛했던 颱風
(1951年~)

順位	颱風番號	颱風이름	最低氣壓
1位	2102	수리개	895hPa
2位	1504	마이삭	910hPa
3位	1803	즐라왓	915hPa
4位	6301 8902	올리브 앤디	920hPa
5位	5903 6202 6704 7603 0302	틸다 조지아 바이올렛 마리 구지라	930hPa
6位	5603 6202 6801 0503	셀마 조지아 陳 선까	935hPa
7位	6903 9701 0401	수잔 아이社 水獺	940hPa
8位	2201	말라카스	945hPa
9位	7802	올리브	955hPa
10位	7103 7903 8203	베라 세실 오데사	965hPa

大韓民國에 來襲한 颱風에 對한 統計 [ 編輯 ]

颱風을 비롯한 熱帶性 低氣壓은 世界的으로 해마다 80~100個가 發生하는데, 韓半島 附近에는 年平均 3個의 颱風이 지나간다. 颱風은 主로 7~9月에 接近하는데, 韓半島에서는 장마와 겹치므로 被害가 더욱 커진다. ^[23]

1959年 9月 中旬 統營 에 上陸한 뒤 迎日灣 쪽으로 빠져나간 颱風 사라 는 嶺南 과 湖南 , 嶺東 地方 에 甚한 風水害를 일으켰다. 이때 公式的으로 集計된 死亡者 數만 750名이었으며, 麗水 와 釜山 에서 觀測된 最大 風速은 各各 35.5m/s, 34.7m/s였다. 가장 큰 財産 被害를 낸 颱風은 1987年 7月 中旬에 襲擊한 颱風 셀마 로 서울 과 仁川 을 除外한 全國에 걸쳐 177名의 死亡者와 21億 9,517萬 원의 財産 被害를 냈다. 颱風 셀마의 最大 風速은 束草 가 31.1m/s, 統營 이 26.7m/s, 蔚珍 이 27.6m/s였다. ^[23]

年度別 颱風 [ 編輯 ]

같이 보기 [ 編輯 ]

• 2023年 颱風
• 2022年 颱風
• 2021年 颱風
• 2020年 颱風
• 2019年 颱風
• 2018年 颱風
• 熱帶 低氣壓
• 허리케인
• 사이클론
• 윌리윌리
• 토네이도
• 溫帶低氣壓
• 熱帶 低氣壓
• 사피어-심프슨 허리케인 等級
• 颱風의 눈
• 熱帶 低氣壓의 이름
• 회오리바람

脚註 및 參考 文獻 [ 編輯 ]

• 이 文書에는 다음커뮤니케이션 (現 카카오 )에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 配布한 글로벌 世界대백과사전 의 內容을 基礎로 作成된 글이 包含되어 있습니다.

外部 링크 [ 編輯 ]

• 위키미디어 公用에 颱風 關聯 미디어 分類가 있습니다.
• 颱風 - 두산世界대백과사전
• 颱風硏究센터 實時間 颱風 情報

熱帶 低氣壓
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