砥平驛

地平
	; 歷史 (廣場쪽)
	; 乘降場(야경)
槪括
管轄機關	韓國鐵道公社首都圈東部本部楊平管理役
所在地	京畿道楊平郡地平面砥平驛길 32
座標	北緯 37° 28′ 34.67″ 東京 127° 37′ 45.94″ / 北緯 37.4762972° 東經 127.6294278°
開業일	1940年 4月 1日
驛番號	K138
種別	步通譯
等級	3級
乘降場수	2面 4線
距離標
中央線
	淸凉里起點 62.1 km
	← 용문 ; (3.8 km) 石佛 → ; (2.9 km)
運行系統
中央線
■ ITX-새마을
淸凉里方面 ; ← 용문 ; (3.6 km)	安東方面 ; 石佛 → ; (2.9 km)
中央線
■ 無窮花號
淸凉里方面 ; ← 용문 ; (3.6 km)	安東方面 ; 石佛 → ; (2.9 km)
● 首都圈電鐵京義·中央線
문산 方面 ; ← K137 용문 ; (3.6 km)

砥平驛 (Jipyeong station, 砥平驛)은 京畿道楊平郡地平面 에 있는 中央線 의 鐵道驛利子首都圈電鐵京義·中央線 의 電鐵驛 이다.

首都圈電鐵京義·中央線 의 基·終點으로 現在平日에는 1日往復 12回가 週末, 公休日에는 1日往復 10回가 이 驛에서 市·終着한다. 驛隣近에 多數軍部隊가 位置하여 軍貨物訓鍊, 試驗用車輛取扱을 擔當한다. 裝備移動에 部隊된 軍兵力移動需要도 잦은 便이기에 混合列車運行도 많으며, 一部無窮花號 도 停車하는 驛이다. 首都圈電鐵京義·中央線 은 이 役부터 龍門驛 을 지나서 龍山驛 까지 地上區間이다.

歷史 [ 編輯 ]

1940年 4月 1日 : 普通逆으로 營業開始 ^[2]
1950年 6月 30日 : 6.25 動亂으로 歷史消失
1951年 5月 20日 : 木造臨時歷史竣工
1959年 2月 1日 : 驛舍新築竣工
1967年 9月 15日 : 貨物賞玉新築
1991年 9月 1日 : 小貨物取扱中止 ^[3]
1992年 6月 10日 : 小貨物取扱中止
1995年 12月 3日 : 貨物賞玉撤去
2008年 10月 30日 : 旣存構內線路撤去開始. 運行船은 臨時設置線路로 變更
2008年 11月 10日 : 新歷史以前營業開市
2009年 10月 22日 : 新設下船開通과 함께 運行選變更. 임시선로 撤去 ^[4]
2012年 9月 25日 : 中央線 용문-서원주 간 複線電鐵開通
2012年 12月 1日 : 貨物取扱中止 ^[5]
2017年 1月 21日 : 首都圈電鐵京義·中央線 (龍紋~地平間) 開通과 함께 電鐵驛 이 됨. 1日 8回停車.
2020年 3月 2日 : 太白線淸凉里 ~江陵無窮花號終點이 東海逆으로 短縮運行 및 嶺東線東海行 누리路로 代替停車豫定 3月 2日까지만 江陵行無窮花號로 運行(3月 3日부터 누리路로 代替運行)
2020年 3月 3日 : 嶺東線 누리로 (청량리 ~ 東海)運行開始
2022年 11月 5日 : ITX-새마을 運行開始

驛救助 [ 編輯 ]

2面 4選의 雙섬式乘降場 을 갖추고 있으며, 首都圈電鐵京義·中央線 이 運行하는 高尙홈과 無窮花號 · 누리로 가 停車하는 底床홈이 兼用된 形態다. 京義中央線乘降場에 스크린도어가 設置되어 있다.

乘降場 [ 編輯 ]

↑ 용문

| | ４３ | | ２１ | |

時·終着驛( 京義·中央線 )/ 石佛 ( 中央線 ) ↓

1	中央線	無窮花號 ITX-새마을	使用하지 않음
2			原州 · 堤川 · 安東 · 東海方面
3			용문 · 楊平 · 덕소 · 淸凉里方面
4			使用하지 않음
4		● 首都圈電鐵京義·中央線	黨役終着 용문 · 덕소 · 都農 · 九里 · 회기 · 문산 方面

乘車輛變動 [ 編輯 ]

驛路線		日平均人員數 (名/日)							週席
驛路線		2017年	2018年	2019年	2020年	2021年	2022年	2023年	週席
京義中央線	乘車	54	52	63	46	59	64	64	^[6]
京義中央線	下車	50	49	51	40	68	70	73	^[6]

驛周邊 [ 編輯 ]

隣接한 驛 [ 編輯 ]

ITX-새마을
용문 淸凉里方面	ITX-새마을 中央線	石佛安東方面
無窮花號
용문 淸凉里方面	無窮花中央線 · 太白線	石佛東海方面釜田方面
廣域電鐵 ( 中央線 )
K137 용문 문산 方面	● 首都圈電鐵京義·中央線本選緩行 (一部列車始終着)	時·終着驛

寫眞 [ 編輯 ]

砥平驛神歷史
(廣場 파노라마)
砥平驛神歷史
(乘降場 파노라마, 京義中央線乘降場 스크린도어 設置前)
砥平驛
時間表 및 運賃表
( 2012年 9月 25日基準)
砥平驛神歷史
(廣場側)
砥平驛神歷史
(梨雪後)
砥平驛舊歷史
(廣場側)
砥平驛舊歷史
(線路側)

各州 [ 編輯 ]

↑ 도라산 起點 130.1 km
↑ 朝鮮總督府官報告示第106號, 1940年 2月 12日
↑ 大韓民國館步鐵道廳告示第17·18號, 1991年 8月 26日
↑ 용문~地平區間은 이 當時伏線이 完工되었으나 2012年 9月 25日 까지는 商船을 쓰지 않고 下船만으로 單線運行했다.
↑ 國土海洋部告示第2012-853號 , 2012年 12月 5日.
↑ “統計資料 - 韓國鐵道公社” . 2022年 4月 25日에 確認함 .

外部 링크 [ 編輯 ]

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砥平驛

[1] 도라산 起點 130.1 km

[2] 朝鮮總督府官報告示第106號, 1940年 2月 12日

[3] 大韓民國館步鐵道廳告示第17·18號, 1991年 8月 26日

[4] 용문~地平區間은 이 當時伏線이 完工되었으나 2012年 9月 25日 까지는 商船을 쓰지 않고 下船만으로 單線運行했다.

[5] 國土海洋部告示第2012-853號 , 2012年 12月 5日.

[6] “統計資料 - 韓國鐵道公社” . 2022年 4月 25日에 確認함 .

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