블랙이글스

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블랙이글스
Black Eagles
煙氣를 뿜으며 飛行하는 블랙이글스
活動 期間 1967年 ~ 1978年
1994年 ~ 2007年
2009年 ~ 現在
國家 대한민국 大韓民國
所屬 대한민국 大韓民國 空軍
病과 軍事航空
種類 曲藝飛行 臺
役割 에어쇼
規模 大隊
命令 體系 第53特殊飛行全代
本部 江原道 原州市
別稱 블랙이글
標語 "팀 워크(Team Work)"
色 검정 , 노랑 , 하양
裝備 T-50B 8期
웹사이트 公式 홈페이지
指揮官
大隊長 中領 심규용 ( 工事 51期)

블랙이글스 ( 英語 : Black Eagles )은 多樣한 曲藝飛行 을 통해 操縱士들의 組織的인 協同心과 高度의 飛行機量을 선보이고 있는 大韓民國 空軍 의 曲藝飛行 팀이다. 블랙이글스의 다른 部隊名은 第239特需飛行大隊 이다.

情報 [ 編輯 ]

블랙이글은 大韓民國 空軍을 代表한다는 使命感과 自負心으로 國家에는 忠誠과 奉仕를, 國民에게는 기쁨과 希望을 주기 위해, 一致된 팀웍으로 最高의 飛行을 志向해 나가고 있다. 다양한 國家行事 및 에어쇼서 大韓民國과 空軍을 代表하는 起動을 선보이고 있다. 1953年 大韓民國 最初로 4代의 F-51무스탕으로 最初의 特殊飛行을 선보인 以後, 1967年 F-5A로 構成된 '블랙이글' 팀이 創設되었고 1979~1993年까지 暫時 中斷된 에어쇼는 1994年 A-37B 機種으로 常設 에어쇼팀인 블랙이글팀으로 再創設되었다. 2007年 T-50으로의 機種轉換을 위해 暫時 解編된 後 2009年 T-50 으로 機種을 變更하여 第239特需飛行大隊 블랙이글로 症創設 되었다. 2010年 에어쇼 專用機체인 T-50B를 引受받기 始作하여 2011年 4月 T-50B 戰力化를 完了하였다. 2013年 4月 1日 創設된 第53特殊飛行全代 로 隸屬轉換 되었다.

歷史 [ 編輯 ]

  • 1953年: 韓國空軍 最初로 特殊飛行 示範 始作 (機種: F-51 MUSTANG)
    10月 1日: 6.25 終戰에 따른 國軍의 날 行事 一環으로 泗川 飛行場에서 F-51 무스탕 4臺로 編隊飛行 및 特殊飛行과 垈地 攻擊을 처음으로 觀覽客에게 선보임
  • 1954年 ~ 1958年: 每年 國軍의 날 行事의 一環으로 漢江邊에서 特殊飛行 實施
  • 1962年: “BLUE SABRE” 라는 팀 名稱으로 國軍의 날 慶祝行事視 特殊飛行 示範
    - 10月 2日: 本格的인 에어쇼팀의 性格을 갖춘 曲藝飛行으로 漢江邊에서 開催되었던 國軍의 날 慶祝行事에서 첫선을 보인 F-86期種 4臺로 構成된 "쇼플라잉팀"李 公衆分裂과 特需曲藝飛行 空中射擊을 선보임
    - 팀名: "BLUE SABRE"
    - 機種: F-86 SABRE
  • 1963 ~ 1966年: 每年 10月에 漢江邊 및 全國 巡廻에어쇼 實施
  • 1967年: 새로 導入된 F-5A 機種으로 '檢銀禿수리'(블랙이글)를 創設
    - 10月 3日: 漢江 白沙場에서 最大의 空中電池行事를 開催. [1] 當時 行事는 블랙이글팀의 特需曲藝飛行을 비롯하여 300餘臺의 各種 航空機가 大擧 參加한 가운데 大統領을 비롯한 國內外 貴賓과 서울 市民이 觀戰 常設팀이 아닌 國軍의 날 行事를 위해 3~4個月 동안 臨時로 構成된 形態를 取했으나, 現在 “블랙이글”의 胎動이 되었던 時期임
    - 팀名: “블랙이글”
    - 機種: F-5A Freedom Fighter
  • 1968~1969年: 10月 2日에는 創軍史上 最大規模의 空軍展示行事에서 두 番째로 선보인 블랙이글팀은 漢江 白沙場에서 서울 市民 50萬名이 參加한 가운데 空中機動과 妙技의 絶妙한 AIRSHOW를 펼쳤으며 AIRSHOW 4個 科目中 LOOP, 背面交叉, 單縱陣 回轉燈 12個의 高難度 科目을 實施.
  • 1973年 ~ 1978年
  • 1978年 ~ 1993年: 大量 編隊群 示範飛行으로 代替되면서“블랙이글”활동 暫定 中斷
    블랙이글팀은 F-5A 航空機의 老朽化에 따른 새로운 機動船正義 問題로 다양한 機種이 大規模 編隊群을 形成하여 公衆 分裂하는 形態로 AIRSHOW를 代身.
  • 1994年 12月 12日: 大韓民國 唯一의 曲藝飛行팀이며, 常設 專門 特需飛行팀인 "블랙이글" 再創設.(當時 김홍래 參謀總長의 指示로 第8戰鬪飛行團 238飛行大隊 第2飛行隊에 創設)
    - 팀名: 블랙이글스
    - 機種: A-37B Dragon Fly
  • 1995年: 光復 50周年, KFP 國內生産 記念 行事 等
  • 1996年: 서울 에어쇼 , 模型航空機大會 , 各種 地方行事 等
  • 1997年: 國際 마라톤大會, 參戰軍人回, 模型航空機大會 , 20비 戰力化 記念 行事 等
  • 1998年: 建軍 50周年, 서울 에어쇼, 模型航空機大會 等
  • 1999年: 模型航空機大會 , 空軍 創軍 50周年, 安山 에어쇼, 淸州 航空 EXPO 等
    - 4月 1日: 第239特需飛行隊 블랙이글로 獨立(機種:A-37B DRAGON FLY)
  • 2000年: 模型航空機大會 , 淸州航空 EXPO, 參戰軍人會等
  • 2001年: 模型航空機大會 , 釜山 아시아드 主競技場 開場式, 서울 에어쇼 2001 等
  • 2002年: 模型航空機大會 , 全國體典, 烏山基地公開行事 祝賀飛行 等
  • 2003年: 模型航空機大會 , Korea 에어쇼 2003, 55周年 國軍의 날 記念 行事 等
  • 2004年: 鎭海 軍港祭, 模型航空機大會 , 江陵國際觀光 民俗祭, 釜山 바다軸體 等
  • 2005年: AIR POWER DAY, 서울 에어쇼 2005, F-15K 昌大 祝賀飛行, 模型航空機大會 等
  • 2006年: AIR POWER DAY, 泗川 航空宇宙 엑스포 Archived 2013年 9月 14日 - 웨이백 머신 , 模型航空機大會 等
  • 2007年: 冬季 올림픽 IOC 實査訪問, 서울 에어쇼 2007, 模型航空機大會 等
    - 10月 21日 서울 에어쇼 에서 告別 飛行(김은기 參謀總長 指揮 飛行)
    - 10月 31日 第 239特需飛行隊 一時 解編
  • 2008年: T-50 特殊飛行T/F 構成
  • 2009年: 3月 T-50 特殊飛行팀 轉換, 8月 第 239特需飛行大隊 增設 昌大(機種: 8 x T-50B, 世界最初 自國産 超音速 8期 運用 에어쇼팀)
    - 國軍의 날 記念 飛行, 2009 서울 ADEX 記念 飛行
  • 2010年: AIR POWER DAY, 스페이스 첼린지 大會 , 泗川 航空宇宙 엑스포 Archived 2013年 9月 14日 - 웨이백 머신 , F1 그랑프리 等
    - 5月: T-50B 1號基 導入
  • 2011年 4月: T-50B 戰力化 完了.
  • 2012年: 英國 國際에어쇼(RIAT, WIAS) 參加 및 3冠王 受賞.
  • 2013年 4月: 第53特殊飛行展대로 隸屬轉換.

事件事故 [ 編輯 ]

1998年 5月 8日,午後 2時30分께 江原道 춘천시 북산면 물로2리 隣近 野山에 空軍 曲藝 飛行팀인 블랙이글스 所屬 A-37 戰鬪機 2臺가 空中에서 서로 날개가 衝突하면서 墜落, 操縱士 조원훈 少領(當時 33.工事 34期)李 殉職하였다.

2006年 5月 5日, 어린이날 祝賀 飛行途中 1期가 墜落(A-37B). 操縱士 김도현 少領이 殉職하였다. 金 少領은 氣體가 觀客席으로 떨어지는 걸 막기 위해 끝까지 操縱杆을 잡고 있었던 것으로 알려졌다.

2012年 11月 15日, 10時 23分 警 江原道 橫城에서 1期 墜落(T-50B). 操縱士 김완희 大尉가 民家를 避하려다 殉職하였다.

記錄 [ 編輯 ]

配屬 [ 編輯 ]

受賞 [ 編輯 ]

2012年 6月 30日 ~ 7月 1日 英國 와딩턴 空軍基地에서 열린 國際 에어쇼에서 最優秀賞(The King Hussein Memorial Sword)을 받았다.

2012年 7月 7日 ~ 7月 8日 海外 國際에어쇼에 처음 參加한 空軍 特殊飛行 블랙 이글은 英國 페어포드 空軍基地에서 열린 英國 王室이 主管 世界最大의 郡守 에어쇼인 王立國際에어타투 에어쇼에서 示範飛行 最優秀賞(國王 후세인 記念檢( The King Hussein Memorial Sword )과 人氣賞(The 'As the Crows Flies' Trophy)을 받았다.

航空機 [ 編輯 ]

블랙이글에서 運用했던 航空機 票
航空機 生産國家 臺數 (豫備) 運用年度 備考
F-51D 머스탱 미국 4 1953年 ~ 1954年 每年 10月 1日, 國軍의 날 에어쇼 公演
T-33A 슈팅스타 미국 4 1956年 ~ 1959年
F-86F 세이버 미국 4 1959年 ~ 1966年
F-5A/RF-5A 프리덤 파이터 미국 7 (1) 1966年 ~ 978年
세스나 A-37B 드래곤플라이 미국 6 (2) 1994年 ~ 2007年 1994年 12月 12日 特需飛行隊 創設, 2007年 機種轉換爲해 一時解編
KAI T-50B 골든이글 대한민국 8 (2) 2009年 ~ 現在 2009年 特需飛行大隊 症創設, 2011年 T-50B 戰力化 完了(8隊運用. 2代 豫備機).

T-50B [ 編輯 ]

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T-50B 諸元
  • 名稱: T-50B
  • 分類: 高等訓鍊機
  • 가로 9.16m(31.0 ft)
  • 세로: 13.13m(43.1 ft)
  • 높이: 4.9m(16.2 ft)
  • 重量: 6,441 kg(14,200 lbs)
  • 速度: 마하 1.5
  • 推力: 8,030 kg(17,700 lbs)
  • 機動能力: -3/+8g

T-50B 航空機 特性 [ 編輯 ]

T-50B는 全 世界에서 運用되는 訓鍊氣 가운데 唯一한 超音速 高等訓鍊機이며 가장 進步된 航空電子裝備 및 飛行特性을 保有하고 있다. 大韓民國은 成功的으로 T-50 시리즈를 梁山 및 運用함으로써 世界에서 12番째로 超音速航空機를 生産하는 國家가 되었다. 블랙이글에서 運用하는 T-50B는 T-50의 基本形態에서 에어쇼 示現을 위해 航空機 一部를 改造한 形態이며 基本的인 諸元 및 性能은 T-50과 同一하다. T-50B는 에어쇼 專用 航空機로서 强烈한 印象과 攻擊的인 모습을 表現하기 위해 上部는 검은色, 흰色을 使用하여 禿수리의 咆哮를 表現하였으며 下部는 검은色과 노란色을 使用하여 勇猛한 猛禽類의 모습을 나타내었다. 兩 날개에는 觀衆들에게 航空機의 詩人性을 높이고 飛行中 相互肉眼確認을 통해 飛行安全을 圖謀할 수 있도록 非지블라이트(Visible Light)를 裝着하였다. 航空機 內部와 胴體下部에 핀카메라가 裝着되어 起動 分析 및 映像소스 確保가 可能하다. 또한 內部에 煙幕(Smoke) 發生裝置를 裝着하여 强烈하고 印象的인 굵은 煙幕을 만들어 낼 수 있어 보다 力動的인 에어쇼를 可能하게 하였다. T-50은 디지털 方式으로 制御되는 플라이 바이 와이어 方式으로 操縱되며 低速 및 高速, 短期 및 編隊飛行에서 매우 훌륭한 機動性 및 操縱特性을 보여준다.

T-50B 스모크 [ 編輯 ]

블랙이글 에어쇼에서 볼 수 있는 굵고 津한 흰色의 煙幕은 航空機에 裝着된 스모크 發生裝置에 依해서 表現된다. 스모크 發生裝置는 航空機 機體 內部에 裝着되어 있으며 混合된 午日과 디젤을 排氣口쪽에 뿜어내면 엔진에서 나오는 熱氣에 依해 不完全燃燒되면서 發生된다. 航空機 內部에는 225L의 스모크 午日을 貯藏할 수 있는 두個의 스모크 貯藏裝置가 있으며 操縱席 內部에서 排出하는 탱크와 排出量을 選擇할 수 있다. 스모크 굵기 및 濃度 調節이 可能하며 스모크 生成時間은 最少 7分에서 最大 20分까지이다. 태양각, 구름, 市政, 먼지 溫度, 航空機 推力, 航空機 速度 等에 依해서 같은 量이 排出되더라도 굵기와 濃度는 달라 보일 수 있다.

機動 [ 編輯 ]

블랙이글(Black Eagles)은 다양한 飛行能力示範, 組織의 팀워크, 精巧한 飛行技術을 示現할 수 있도록 約 30餘個의 起動을 驅使할 수 있다. 全體機動(Full Display)는 氣象條件에 따라 垂直機動과 編隊 Roll을 包含한 High Show, 구름層이 낮을 境遇 編隊 垂直起動을 除外한 機動으로 構成되어 있는 Low Show, 구름層이 매우 낮을 境遇 모든 垂直機動과 編隊 Roll을 除外한 Flat Show로 構成되어 있으며 各 디스플레이는 23分이 所要된다. 前半部는 8臺로 構成된 블랙이글이 8期 隊形을 이루며 다양한 形象을 表現하는 大型變更能力을 선보이며 雄壯한 感動을 膳賜한다. 後半部는 그룹別로 이루어진, 보다 力動的인 機動으로 이루어져 있으며 4~6基의 編隊飛行은 보다 섬세하고 세련된 精巧한 編隊 飛行技術들을 보여주고 1~4基의 小規模 그룹의 航空機들은 보다 힘이 넘치는 아찔함을 膳賜한다. 에어쇼 機動 中 操縱士들은 4~5g의 飛行荷重을 이겨내며 編隊飛行을 實施하고 있으며 보다 小規模의 機動, 改刪(Break), 最大性能機動(Max Turn)等의 機動中에는 航空機 構造力學的人 制限치인 11g까지 到達하게 된다.

2013 디스플레이 構成 [ 編輯 ]

  1. 離陸 및 集合: Wing Take off and Join to Penta(3/3/2代)
  2. Change Loop: BIg Arrow to Penta Change Loop then Arrow Change(8代)
  3. Change Turn: Arrow to Cross to Dimond to Albatross to Eagle (8代)
  4. 原形橫轉機動: Wedge Roll(8代)
  5. 編隊 同時橫轉 起動 및 方向轉換 垂直原形機動: Bon Ton Roulle and Clover Loop(8代)
  6. 8期 垂直降下 分離機動: Rainfall(8代)
  7. 同時 가위交叉機動: Scissor Pass(4代)
  8. 箱子 交叉機動: Box Cross(4代)
  9. 連續 交叉機動: Triple Turn(2代)
  10. 編隊 뚫고 지나가기: Goose(5代 + 1代)
  11. 하트와 사랑의 화살: Heart and Cupid Arrow(3代)
  12. 低速性能 示範: High Alpha and Loop(3代)
  13. 同時 原形橫轉 位置敎大 및 最大推力 垂直原形機動: Roll Back and Afterburner Loop(5代)
  14. 太極: Taeguk(2代)
  15. 缸아리 交叉機動: Gourd Bottle(6代)
  16. 同期張 交叉機動: Line Abreast Cross Break(2代)
  17. 배면/정상 編隊飛行: Inverted Bottom Up Pass(2代)
  18. 密集編隊飛行: Echelon Review(4代)
  19. 나선 橫轉機動: Double Helix(4代)
  20. 龍오름 機動: Snake Rolls(4代)
  21. 4期 同時交叉機動: Dizzying Break(4代)
  22. 橫轉散開機動: Twist Roll(4代)
  23. 最大性能機動 및 垂直上昇機桐: Max Maneuver(1代)
  24. 부채꼴 散開機動: Victory Break(7代)
  25. 着陸 機動: Typhoon/Pitch Up Landing(8代)

같이 보기 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

  1. ↑ 가을하늘 누빈 空中의 妙技, 《東亞日報》, 1967.10.3

外部 링크 [ 編輯 ]

元本 住所 " https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=블랙이글스&oldid=36891100 "