| 서울西部市外버스터미널
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 서울西部市外버스터미널 모습
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| 種類
| 터미널
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| 國家
|  大韓民國
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|---|
| 住所
| 서울特別市
恩平區
統一로
757
(
대조동
)
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| 開場
| 1971年
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|---|
| 廢止
| 2000年代
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| 高速버스 運行
| 美運行
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| 市外버스 運行
| 美運行
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| 市內버스 運行
| 美運行
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서울西部市外버스터미널
(The West Seoul Intercity Bus Terminal)은
서울特別市
恩平區
統一로
757 (
대조동
)에서
新星交通
이 運營했던
버스 터미널
이었다.
歷史
[
編輯
]
1971年
에 建立되었으며 過去에는
문산
, 一山
[1]
,
適性
, 議政府 等 11個의 直行, 緩行
市外버스
路線이 運營되었으며 1980年代 末까지만 해도 하루 1萬餘名이 利用하는 規模가 큰 터미널이었으나, 1990年代 初盤
一山新都市
가 開發되고
一山선
開通으로 首都圈 地下鐵이 一山까지 連結되자 利用客이 急減하여 2002年에는 利用客이 하루 1千名 水準으로 急減하였다.
[2]
또한 서울 市內버스가 京畿道 外郭地域까지 延長 運行을 하게 되면서 2002年 當時 基準으로 문산까지 갈 때 料金이 市外버스는 3000~4000원 水準이었지만 서울 座席버스를 利用할 境遇 1200원에 不過하여 價格競爭力에도 밀려 더욱 利用客이 減少하는 原因이 되었다.
結局 旣存 運行 路線이
市內버스
로 轉換되어 더 以上 市外버스 路線이 運行하지 않게 되었으며 오히려
坡州市
나
高陽市
로 運行하는
市內버스
들의 車庫地 및 換乘센터 程度의 役割로 轉落하였다. 主로
高陽市
,
楊州市
장흥면
(松楸),
議政府市
,
광탄면
,
적성면
,
법원읍
,
汶山邑
,
坡州市
等으로 向하는
高陽市
,
坡州市
免許
市內버스
가 出發하였다.
2015年 10月 13日
서울西部警察署
가 이 터미널 建物을 리모델링하여 2019年 11月 新廳舍 竣工 때까지 臨時廳舍로 使用했고,
[3]
臨時廳舍 使用 終了 以後 撤去되어 驛勢圈 靑年住宅으로 再建築되었다.
運行 路線
[
編輯
]
터미널이 서울西部警察署 臨時 廳舍로 使用되면서 廢止되기 前까지 運行하던 路線으로서 旣存 運行 路線이 모두 市外버스에서 市內버스로 轉換되었기 때문에 市外버스 路線은 없다.
廢止 前 運行 路線
路線
番號
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運行業體
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運行區間
|
經由地
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配車
間隔
(粉)
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備考
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| 17
|
신일旅客
|
서영대學校
|
↔
|
불광동
|
月롱驛
,
금촌驛
, 금촌住公團地, 봉일천市場, 내유동, 高揚精神病院, 서울市立昇華원,
삼송驛
,
구파발역
|
100~120
|
(舊) 303番 都市型버스
|
| 30
|
신일旅客
|
適性터미널
|
↔
|
불광동
|
法院3里,
派主役
,
月롱驛
, 봉일천市場, 내유동, 高揚精神病院, 서울市立昇華원,
삼송驛
,
구파발역
|
10~20
|
|
| 31
|
신일旅客
|
광탄
|
↔
|
불광동
|
신산리, 登院1里, 봉일천市場, 내유동, 高揚精神病院, 서울市立昇華원,
삼송驛
,
구파발역
|
15~25
|
|
| 34
|
명진여객
|
불광동
|
↔
|
議政府터미널
|
구파발역
,
北漢山城
入口, 올림픽部隊앞, 松楸檢問所, 울대고개,
可能驛
|
10~15
|
경민대學校
美經由
東明빌라에서 乘車
|
| 55
|
서울旅客
|
불광동
|
↔
|
대화역
|
구파발역
,
삼송驛
, 관산동, 고봉동, 복음병원, 일산市場
|
15~55
|
|
| 100
|
서울旅客
|
불광동
|
↔
|
한라A 同門A
|
구파발역
, 관산동, 내유동, 지영동, 한라A
|
18~25
|
(舊) 一般座席버스
|
| 360
|
명진여객
|
불광동
|
↔
|
議政府터미널
|
구파발역
, 장흥면,
일영역
, 松楸檢問所, 울대고개,
可能驛
|
18~25
|
(舊) 36番 都市型버스
경민대學校
美經由
東明빌라에서 乘車
|
隣近 施設
[
編輯
]
各州
[
編輯
]
