新設洞
1號線 驛名板
2號線(聖水地選) 驛名板
槪括
管轄 機關	서울交通公社
所在地	서울特別市 東大門區 王山로 地下1
座標	北緯 37° 34′ 28″ 東京 127° 01′ 22″  /  北緯 37.57444° 東經 127.02278°  / 37.57444; 127.02278
開業일	1號線  : 1974年 8月 15日 2號線  : 1980年 10月 31日
驛 코드	AFC : 156( 1號線 )/246( 2號線 )
乘降場수	2面 2線
距離標
● 首都圈 電鐵 1號線 ( 서울 地下鐵 1號線 )
漣川 起點 62.5km
← 125 제기동 (0.9 km) 127 東廟앞 → (0.7 km)
● 서울 地下鐵 2號線 ( 聖水地選 )
聖水 起點 5.4km
← 211-3 龍頭 (1.2 km)

新設洞
北漢山우이 方向 驛名板
北漢山우이 方向 乘降場 스크린도어
槪括
管轄 機關	우이신설輕電鐵
所在地	서울特別市 東大門區 王山로 地下1
座標	北緯 37° 34′ 35.3″ 東京 127° 01′ 23.6″  /  北緯 37.576472° 東經 127.023222°  / 37.576472; 127.023222
開業일	2017年 9月 2日
驛 番號	L13
乘降場수	2面 2線
距離標
● 서울 輕電鐵 牛耳新設線
北漢山우이 起點 11.0km
← L12 보문 (1.0 km)

新設洞驛 (Sinseol-dong station, 新設洞驛)은 大韓民國 서울特別市 東大門區 龍신동 과 鍾路區 숭인동 에 걸쳐 있는 首都圈 電鐵 1號線 과 2號線 聖水地選 과 서울 輕電鐵 牛耳新設線 의 電鐵驛이자 換乘驛이다. 聖水地選 의 境遇 이 役부터 龍頭驛 까지 地下 區間이고, 牛耳新設線 의 境遇 이 役부터 北漢山禹異域 까지 모두 地下 區間이다. 牛耳新設線 은 深夜에 2編成이 駐泊한다.

逆名이 新設驛 이 아니고 新設洞驛 인데 그 理由는 이때 當時에 도시철도역의 驛名에는 ' 桐' 字를 붙이는 게 慣習이었다. 이 慣習에 따라 釜山 都市鐵道 1號線 役들에도 童子를 붙였었는데 慣習 廢止에 따라 釜山1號線의 驛들은 童子를 削除했다. 그러나 新設洞驛은 그대로 新設洞驛을 固守하고 있는데 그 理由는 이 驛을 新設驛으로 할 詩 單純히 새로 지은 易이라는 誤解를 살 수 있기 때문이다. 게다가 漢字 또한 새로 지었다는 뜻의 新設 인지라 더더욱 新設洞驛을 固守하고 있는 것이다.

歷史 [ 編輯 ]

• 1974年 8月 15日 : 서울 地下鐵 1號線 開通에 따라 營業 開始
• 1980年 5月 28日 : 서울 地下鐵 2號線 驛名을 區廳앞驛 (區廳앞驛)으로 決定 ^[1]
• 1980年 8月 28日 : 서울 地下鐵 2號線 驛名을 區廳앞驛에서 新設洞驛 으로 改稱 ^[2]
• 1980年 10月 31日 : 서울 地下鐵 2號線 開通에 따라 換乘驛이 됨
• 2005年 10月 20日 : 龍頭驛 開業으로 2號線 逆番號가 211-3에서 211-4로 變更
• 2005年 12月 21日 : 東廟앞驛 開業으로 1號線 逆番號가 127에서 126으로 變更
• 2017年 9月 2日 : 서울 輕電鐵 牛耳新設線 新設洞 ~ 北漢山우이 區間 開通과 함께 3個 路線 換乘驛 이 됨

槪要 [ 編輯 ]

大韓民國 最初 타 都市 鐵道 路線 間의 換乘驛 으로 서울交通公社 1000號對 抵抗制御 電動車 , 서울交通公社 1000號對 VVVF 電動車 가 입·出庫를 위하여 入稿할 때는 地下 3層 乘降場 을, 出庫할 때는 聖水地選 을 通過한다. 深夜 에 서울 輕電鐵 牛耳新設線 2編成이 駐泊한다. 首都圈 電鐵 1號線 은 성북천 河底터널로 祭基洞驛 과 連結된다. 聖水地選 은 정릉천 , 성북천 河底터널로 龍頭驛 과 連結된다.

驛 救助 [ 編輯 ]

그 外에 現在 聖水地選 乘降場 아래 地下 3層에 使用하지 않는 1面 1選의 單線 乘降場 이 있다. 군자車輛事業所 가 完工되기 前까지 서울메트로 1000號對 抵抗制御 電動車 , 서울메트로 1000號對 VVVF 電動車 의 整備所로 使用되었고, 군자車輛事業所 가 完工됨에 따라 聖水地選 과 連結되었다. 1980年 10月 31日 서울 地下鐵 2號線 新設洞驛~ 綜合運動場驛 區間이 開通되기 前까지는 입·出雇傭 線路로만 使用되었다. ^[3] 2號線 乘降場 은 當初 양택식 前 市場 在任 時期에 1號線 과 換乘되지 않는 別個의 驛인 5號線 區廳앞驛 (區廳앞驛)으로 計劃되었으나 以後에 就任한 구자춘 前 市場 이 乙支路 ~ 往十里 區間에 不過하던 2號線 을 巨大 循環線으로 轉換하면서 現在 의 모습으로 計劃이 變更되었다. 現在 聖水地選 에 使用되는 乘降場은 當時 建設된 5號線 龍 乘降場 을 改築하여 쓰고 있다. 地下 3層에 있는 1面의 乘降場 은 一名 ' 幽靈 乘降場 '이라고 불리며, 漏水가 자주 發生하여 使用을 中止한 狀態이다. 이 乘降場의 線로는 東廟앞驛 의 東側에서 分岐하는 1號線 과의 連結線과 直結되며, 서울交通公社 1000號對 抵抗制御 電動車 , 서울交通公社 1000號對 VVVF 電動車 가 군자車輛事業所 로 입고 할 때 通過한다. ^[4] 出入口는 12個이다. ^[5] 1番~10番 出入口는 龍신동 에 있고, 11·12番 出入口는 숭인동 에 있다.

1號線 乘降場 [ 編輯 ]

2面 2選의 曲線 相對式 乘降場 을 갖춘 地下驛 이며, 完全密閉型 스크린도어 가 設置되어 있다.

2號線 乘降場 [ 編輯 ]

2面 2選의 相對式 乘降場 을 갖춘 地下驛 이며, 完全密閉型 스크린도어 가 設置되어 있다. ^[6]

이 驛은 廻車 方式이 相當히 特異한데 于先 黨役 終着 列車 가 下船(黨役 終着) 乘降場 에 進入해 乘客들 全員을 下車시키고, 聖水 方面으로 出發해서 線路 變更, 그 後 行先地를 聖水 行으로 變更 後 商船( 聖水 方向 ) 乘降場 에 進入해서 乘客들을 받고, 다시 聖水 方面으로 出發한다. 卽, 方向 轉換을 한 番만 하는 他 廻車驛과 달리 세 番이나 하는 셈이다. 마치 初期 首都圈 電鐵 3號線 의 독립문역 , 首都圈 電鐵 4號線 의 한성대入口驛 과 廻車 方式이 같다. 이런式으로 廻車를 하는 理由는 회차를 위한 건넘線이 聖水 方面에만 있고 黨役 終着 方面 線路 는 首都圈 電鐵 1號線 과 連結되기 때문이다. 2010年 까지만 해도 黨役 終着 列車 는 이 驛 進入 前 바로 賞行( 聖水 方向 ) 乘降場 으로 進入하였고, 下行(黨役 終着) 乘降場 은 거의 안 썼지만 2011年 부터 聖水地選 乘客의 急增으로 인한 列車 增便 運行으로 黨役 終着 列車 는 無條件 下行(黨役 終着) 乘降場 에 進入한다.

牛耳新設線 乘降場 [ 編輯 ]

2面 2選의 相對式 乘降場 을 갖춘 地下驛 이며, 完全密閉型 스크린도어 가 設置되어 있다. ^[7]

驛 周邊 [ 編輯 ]

• 聳身洞行政福祉센터
• 國民年金公團 東大門重浪支社
• 企業銀行 신설동支店
• 대광초등학교
• 대광中學校
• 대광高等學校
• 東大門雇傭安定센터
• 東大門郵遞局
• 비우당교
• 서울特別市敎育廳 東大門圖書館
• 용두시장
• 서울용두초등학교
• 이마트 淸溪川點
  • 일렉트로마트 淸溪川點
• 롯데시네마 黃鶴
• KRA 플라자 東大門支店
• 한국산업은행
• 韓國衣類試驗硏究院
• 黃學校
• 風物市場
• 對象株式會社
• 才能敎育 東大門地域國

利用客 變動 [ 編輯 ]

寫眞 [ 編輯 ]

• 
  1號線 逍遙山 方向 驛名板(交替·牛耳新設線 開通 前, 서울메트로 時節)
• 
  1號線 逍遙山 方向 驛名板
• 
  聖水地選 黨役 終着 驛名板
• 
  牛耳新設線 北漢山우이 方向 驛名板
• 
  1號線 仁川·신창·鉏東灘 方向 乘降場(스크린도어 設置·驛名板 交替·牛耳新設線 開通 前, 서울메트로 時節)
• 
  1號線 仁川·신창·鉏東灘 方向 乘降場(스크린도어 設置·驛名板 交替·牛耳新設線 開通 前, 서울메트로 時節)
• 
  聖水地選 聖水 方向 乘降場(스크린도어 設置·LCD 交替·牛耳新設線 開通 前, 서울메트로 時節)
• 
  改札口
• 
  換乘通路 1
• 
  換乘通路 2
• 
  換乘通路 3

隣接한 驛 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• 新設洞(風物市場)驛 紹介 (서울交通公社 사이버 스테이션 홈페이지)
• 우이신설輕電鐵 新設洞驛

위키미디어 共用 에 關聯된
미디어 分類가 있습니다.

新設洞驛