宣陵驛

宣陵
(애큐온貯蓄銀行)
역명판
驛名板
승강장
乘降場
Map
槪括
管轄 機關 서울交通公社
所在地 서울特別市 江南區 테헤란로 地下 340
座標 北緯 37° 30′ 16.2″ 東京 127° 02′ 56.4″  /  北緯 37.504500° 東經 127.049000°  / 37.504500; 127.049000
開業일 1982年 12月 23日
驛 番號 220
乘降場수 2面 2線( 相對式 )
距離標
서울 地下鐵 2號線
視聽 起點 19.8 km
← 219 三星
(1.3 km)
221 驛三
(1.2 km)
宣陵
역명판
驛名板
승강장
乘降場
Map
槪括
管轄 機關 韓國鐵道公社 首都圈東部本部 水西管理役
所在地 서울特別市 江南區 테헤란로 地下 340
座標 北緯 37° 30′ 16.02″ 東京 127° 2′ 56.35″  /  北緯 37.5044500° 東經 127.0489861°  / 37.5044500; 127.0489861
開業일 2003年 9月 3日
驛 番號 K215
種別 步通譯
等級 3級
乘降場수 2面 2線( 相對式 )
距離標
首都圈 電鐵 囚人·분당線 ( 盆唐線 )
淸凉里 起點 9.1 km
← K214 選定陵
(0.7 km)
K216 한티
(1.0 km)

宣陵驛 (Seolleung station, 宣陵驛)은 서울特別市 江南區 테헤란로 에 있는 서울 地下鐵 2號線 首都圈 電鐵 囚人·분당線 電鐵驛 利子 換乘驛 이다.

驛名 由來 [ 編輯 ]

工事 當時에는 驛 隣近 삼능公園에 選定陵 이 있어 '삼능公園驛', '宣陵驛', '選定驛', '線정릉驛' 等이 擧論되었는데 삼능公園驛은 京畿道 高陽市 德陽區 에 있는 郊外線 三稜驛 이 있어 驛名 混同의 憂慮가 있어 除外되었고, 朝鮮 成宗 정현왕후 의 陵의 이름인 宣陵 을 따서 선릉역으로 決定하였다. [1]

歷史 [ 編輯 ]

驛 救助 [ 編輯 ]

두 路線 모두 2面 2選의 相對式 乘降場 이고, 스크린도어 가 設置되어 있으며, 2號線 乘降場은 反對方向으로 橫斷이 不可能하기 때문에, 囚人盆唐線 乘降場으로 移動하여 反對方向으로 橫斷하여야 한다. 出口는 10個가 있다.

2號線 乘降場 [ 編輯 ]

三星
| |
驛三
外線 循環 서울 地下鐵 2號線 蠶室   · 聖水   · 往十里   · 乙支路3街 方面
내선 循環 交代   · 祠堂   · 新道林   · 弘大入口 方面

囚人.盆唐線 乘降場 [ 編輯 ]

選定陵
| |
한티
1 首都圈 電鐵 囚人·분당線 한티   · 모란   · 야탑   · 서현   · 器興   · 水原   · 仁川 方面
2 選定陵   · 鴨鷗亭로데오   · 서울숲   · 往十里   · 淸凉里 方面

驛 周邊 [ 編輯 ]

特異 事項 [ 編輯 ]

步通譯 格下 [ 編輯 ]

2006年 7月, 韓國鐵道公社 止瀉劑 發足 當時 盆唐線 선릉역이 그룹代表逆으로 指定되었으나, 業務 效率과 核心 事業 實行, 現場 中心의 經營 體制 確立을 위한 組織 改編으로 2009年 9月 各 支社가 地域 本部로 縮小되면서 그룹代表驛에서 普通逆으로 格下되었다. 當時 管轄의 驛들은 書峴驛 으로 管轄 業務가 委任되었으며, 2012年 12月 粥全域 으로 또다시 移讓되었다.

2號線 外善循環 막車 終着 [ 編輯 ]

三成驛 과 連結된 코엑스 에서 國家 頂上 會議 等이 開催되는 境遇, 安全을 위하여 三成驛에 無停車 通過함에 따라, 旣存의 三星行 外善循環 막車를 이 驛에서 終着시킨다. 最近의 外線方向 막車 終着 事例로는 2010年 서울 G20 頂上會議 , 2012年 核安保頂上會議 等이 있다.

驛名 標準語 發音 [ 編輯 ]

逆名의 標準語 發音은 '선능'李 아닌 '說陵'이기 때문에 로마字 表記 亦是 'Seolleung'으로 되어 있다.

事件事故 [ 編輯 ]

2018年 12月 13日 새벽 2時頃에 한 20代 女性이 다른 20代 女性을 凶器로 찌른 事件이 일어났다. 두 사람은 온라인 게임을 통해 알게 되었다가 事件 當時 처음 오프라인에서 만났으며, 그동안 男性 行世를 하던 加害者와 메시지를 주고 받아 온 被害 女性이 相對가 女性인 것을 알고 火를 낸 뒤, 다툼이 始作된 것으로 傳해졌다. 警察은 加害者를 殺人未遂 嫌疑로 逮捕하였다. [3]

利用客 變動 [ 編輯 ]

분당線의 2003年 資料는 開通일인 2003年 9月 3日부터 12月 31日까지인 120日 基準으로 換算한 것이다.

路線 日平均 人員數 (名/日) 各州
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
2號線 乘車 50,652 48,137 49,234 49,962 52,910 56,091 58,536 60,186 63,085 62,075 [4]
下車 53,286 50,296 50,859 50,510 51,505 54,034 56,046 57,692 60,535 59,467
乘下車 103,938 98,433 100,093 100,472 104,415 110,125 114,583 117,878 123,620 121,542
盆唐線 乘車 未開通 2,432 4,026 7,588 7,858 8,243 9,096 9,113 [5]
下車 3,277 6,830 8,763 9,033 9,525 10,316 10,218
路線 日平均 人員數 (名/日) 各州
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年
2號線 乘車 62,300 62,536 60,794 57,239 57,029 55,412 54,315 53,242 54,148 [4]
下車 59,026 59,254 57,109 50,587 49,948 47,947 46,633 45,674 47,085
乘下車 121,326 121,790 117,903 107,826 106,977 103,359 100,948 98,916 101,233
盆唐線 乘車 9,668 9,233 10,302 19,512 20,212 20,121 19,826 19,571 20,118 21,312 17,708 17,613 18,529 19,480 [5]
下車 10,884 10,681 12,274 21,996 22,641 23,673 23,767 23,486 23,977 25,143 20,519 19,995 21,137 22,310

隣接한 驛 [ 編輯 ]

서울 地下鐵 2號線 乙支路循環線
219 三星
外線 循環
서울 地下鐵 2號線 221 驛三
내선 循環
盆唐線
K214 選定陵
往十里 方面
淸凉里 方面
首都圈 電鐵 囚人·분당線
急行  · 緩行
K216 한티
古色 方面
仁川 方面

寫眞 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]