金井
1號線 驛名板
4號線 驛名板
槪括
管轄 機關	韓國鐵道公社 首都圈廣域本部 安養管理役
所在地	京畿道 軍浦市 軍布로 750
座標	北緯 37° 22′ 19.51″ 東經 126° 56′ 36.85″  /  北緯 37.3720861° 東京 126.9435694°  / 37.3720861; 126.9435694
開業일	1988年 10月 25日
驛 番號	P149 ( 首都圈 電鐵 1號線 ) 444 ( 首都圈 電鐵 4號線 )
種別	步通譯
等級	3級
乘降場수	3面 5線
距離標
● 首都圈 電鐵 1號線 ( 京釜線 )
서울 起點 27.5 km [1]
← P148 鳴鶴 (1.4 km) P150 軍浦 → (2.2 km)
● 首都圈 電鐵 4號線 ( 果川線 , 安山線 )
진접(경복대) 起點 59.7 km
← 443 범계 (2.6 km) 445 산본 → (2.3 km)

衿井驛 (Geumjeong station, 衿井驛)은 京畿道 軍浦市 금정동 과 산본동 에 있는 首都圈 電鐵 1號線 과 首都圈 電鐵 4號線 의 電鐵驛 이며 換乘驛 이다. 이 驛은 首都圈 電鐵 1號線 最初 開通 當時에는 營業하지 않았으나, 安山線 開通과 同時에 營業을 開始하였다. 首都圈 電鐵 4號線 은 이 役부터 烏耳島驛 까지 地上 區間이다. 首都圈 電鐵 4號線 은 深夜에 2編成이 駐泊한다.

歷史 [ 編輯 ]

• 1988年 10月 25日  : 安山線 開通과 同時에 營業 開始( 安山-京釜 直結選 運行) ^[2]
• 1994年 4月 1日  : 서울 地下鐵 4號線 - 果川線 - 安山線 直結 列車 運行 開始
• 2003年 4月 30日  : 首都圈 電鐵 1號線 水原 ~ 病占 區間 延長 開通으로 인하여 安山-京釜 直結 運行系統 廢止
• 2006年 5月 9日  : 北部 神 歷史 竣工(6, 7, 8番 出口)
• 2009年 12月 1日  : 鐵道乘車券 端末機 撤去
• 2011年 6月 1日  : 스크린도어 設置
• 2019年 12月 30日 : 1號線 急行 衿井驛 追加停車. ^[3]

驛 救助 [ 編輯 ]

平面 4選의 乘降場 과 2個의 通過線(京釜1線)이 있는 地上驛이다. 4個는 首都圈 電鐵 1號線 과 코레일이 運行한 京釜線 , 2個는 首都圈 電鐵 4號線 이 運行하는 榛接線 및 果川線 및 安山線 歷史와 乘降場, 또는 乘降場 사이는 陸橋로 移動하도록 되어 있다. 두 路線 모두 스크린도어 가 設置되어 있다. 出口는 8個이다.

乘降場 은 1號線 一般列車가 使用하는 京釜2線 과 安山線 에만 設置되어 있는 高賞홈이기 때문에 1號線 과 4號線 의 通勤型 電動車 萬 停車할 수 있도록 되어 있으며, 京釜1線(안쪽 線路)을 利用하는 一般 旅客列車는 無停車 通過한다. 京釜線 急行(首都圈 電鐵 1號線)의 境遇 旣存에는 금정역을 無停車 通過했으나, 2019年 12月 30日에 首都圈 電鐵 1號線 改編으로 因해 京釜線 急行列車를 緩行列車하고 같이 가장자리 線路로 運用하는 것으로 變更되어서 衿井驛에도 京釜線 急行列車(청량리 ~ 天安, 신창 急行)가 停車할 수 있게 되었다. ^{[4] [5]} 下行( 軍浦 / 산본 方面) 列車, 上行( 鳴鶴 / 범계 方面) 列車는 各各 같은 乘降場을 使用하기 때문에 平面換乘이 可能하다. 그러나 서로 엇갈리는 方面(軍浦 方面과 범계 方面, 산본 方面과 鳴鶴 方面)으로 換乘하려고 할 때에는 반드시 歷史 陸橋를 거쳐야 한다.

旣存에는 乘降場 南端의 線上歷史로 하나의 驛務室과 5個 陸橋型 出入口만 가진 驛이었으나, 利用需要에 비하여 서울特別市 免許 市內버스 等이 많이 停車하는 交叉路 附近과 出入口 間의 換乘距離가 多少 떨어져 대로橫斷步道를 利用하여야 하는 等으로 驛 利用에 不便이 있다. 이에 衿井驛三거리 陸橋에 連結된 北部歷史를 着工하였고 2006年 5月 陸橋로 直通하는 出入口가 開通하였다. 追後 5,6番 乘降場은 GTX-C 乘降場으로 使用될 豫定이다. ^[6]

乘降場 [ 編輯 ]

凡例
↑ 鳴鶴 方面 京釜線 果川線 범계 方面 → 1 2 3 4 5 6 安山線 ← 산본 方面 ↓ 軍浦 方面

驛 周邊 [ 編輯 ]

• 官帽初等學校
• 軍浦工團
• 산본2洞行政福祉센터
• 金井治安센터
• 산본동行政福祉센터
• 산본2洞 郵遞局
• 산본高架橋
• 산본市場
• 홈플러스 安養店
• 安養國際流通團地工具商街
• LS타워
• 한얼初等學校
• 安養IT團地
• 金호교
• 安養國際流通團地

乘車輛 變動 [ 編輯 ]

1號線 ( 京釜線 )과 4號線 (果川線, 安山線)의 歷史와 改札口가 區分되지 않고 使用되므로, 모든 乘車輛은 1號線의 乘車輛으로 看做한다.

寫眞 [ 編輯 ]

• 
  衿井驛 1號線 스크린도어
• 
  衿井驛 4號線 스크린도어
• 
  8番 出入口 隣近 夜景
• 
  同一 方面끼리 쉽게 換乘되는 構造(寫眞은 下船, 스크린도어 및 지붕 設置 前)
• 
  스크린도어 및 지붕 設置 後 乘降場
• 
  4號線 驛名板
• 
  눈 오는 날 進入線路 (스크린도어 設置 前)
• 
  衿井驛 陸橋
• 
  衿井驛 陸橋 內部

隣接한 驛 [ 編輯 ]

같이 보기 [ 編輯 ]

• 寒帶앞驛
• 陵谷驛

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• 韓國鐵道公社 衿井驛

위키미디어 共用 에 關聯된
미디어 分類가 있습니다.

衿井驛