신창(순천향대)驛
(Sinchang (Soonchunhyang University) station, 新昌(順天鄕大)驛)은
忠淸南道
牙山市
신창면
행목리에 있는
長項線
上
首都圈 電鐵 1號線
의
電鐵驛
이며
首都圈 電鐵 1號線
(
京釜
-
長項線
)의 終點이다. 이 役부터
南營驛
까지 地上 區間이고
韓國鐵道公社
區間이다. 또한, 이 驛에서 運行하는
首都圈 電鐵 1號線
上行은
광운대역
까지만 運行한다.
[2]
深夜에 2編成이 駐泊한다.
槪要
[
編輯
]
本디부터 이 驛은 過去
忠淸南道
신창군
의 本據地인 區 신창군 騷動面 오목리에 있었다가
鶴聲面
오목리를 거쳐 現在의 아산시 신창면 오목리에서 所在地 地名인 '오목리'에서 由來한
五目役
이라는 이름으로 開業했으며, 1926年 驛名을
忠南신창驛
으로 改稱했다가 1955年이 되어서야 只今의
신창驛
이라는 이름으로 變更되었다. 이 驛은
長項線
一般列車가 停車하는 驛이었지만 2004年 7月 16日 旅客取扱 中指로 모든 旅客列車가 通過하게 되었다. 그러다가 2007年에는 天安 ~ 신례원 區間이 複線 電鐵化로 改良되면서 旣存 新槍驛에서 約 4.2km 程度 떨어진 행목리로 移轉하였고,
2008年
12月 15日
首都圈 電鐵
延長 開通과 함께 새로 移轉한 驛에서 旅客 取扱을 再開했다. 只今의 신창驛은
順天鄕大
라는 倂記驛名을 表記하고 있으며
[3]
, 浮氣驛名은 開通 當時에
한국폴리텍Ⅳ大學
이 使用된 적이 있으며 隣近에
順天鄕大學校
,
한국폴리텍Ⅳ大學 牙山캠퍼스
가 位置하고 있다. 現在는 浮氣逆名은 없어진 채 倂記驛名만 있다.
2009年 6月 1日부터
서울
- 신창間
누리로
가 運行되기 始作하면서 이 驛에서 市·終着하고 있다. 누리로 列車는
2016年
12月 9日
부터 暫時 運行 中斷되었다가 2017年 2月 28日에 運行이 再開되었다.
[4]
그러나 누리로 列車는 列車 時間表 改正에 따라
2019年
12月 30日
부터
2020年
1月 12日
까지 臨時로 다시 運行 中止되고 急行列車가 增便 運行된다.
現在는 코로나19로 인하여 順天鄕大가 列車 내 講義프로그램을 中斷하면서 臨時 運行中斷 狀態이다.
[5]
歷史
[
編輯
]
- 1922年 6月 15日 :
忠淸南道
牙山郡
신창면
오목리 300番地에
五目役
(五木驛)이라는 이름으로 營業 開始 (무配置簡易驛)
[6]
- 1926年 8月 8日 :
五目役
에서
忠南신창驛
(忠南新昌驛)으로 驛名 變更
- 1926年 11月 19日 :
步通譯
으로 昇格
- 1955年 7月 1日 :
忠南신창驛
에서
신창驛
(新昌驛)으로 驛名 變更
[7]
- 1961年 7月 31日 :
무配置簡易驛
으로 格下
- 1962年 5月 10日 :
步通譯
으로 昇格
- 1971年 3月 23日 : 신창驛 舊 歷史 新築 着工
- 1972年 5月 25日 : 신창驛 舊 歷史 新築 竣工
- 1983年 2月 1日 : 水素化物 取扱中止
[8]
- 1997年 10月 15日 : 配置簡易驛으로 格下
[9]
- 2004年 7月 16日 : 旅客 取扱 中止
[10]
- 2004年 12月 10日 : 무配置簡易驛으로 格下
[11]
- 2005年 9月 30日 : 貨物 取扱 中止
- 2007年 12月 21日 :
長項線
複線化 및 先刑改良 事業에 따라
신창면
행목리 346-7番地로 歷史 以前
- 2008年 12月 15日 :
首都圈 電鐵 1號線
天安
~
신창
間 開通과 함께
電鐵驛
으로 旅客 取扱 開始, 普通逆으로 昇格
[12]
- 2008年 12月 24日 : 驛名 漢字 오기 修正(新昌(順天響大)→新昌(順天鄕大))
[13]
- 2009年 6月 1日 :
누리로
開通
- 2013年 8月 30日 : 2番 出口 新設
- 2016年 12月 9日 :
누리로
運行 中止 및
천안역
까지 運行하는 一部 急行列車가 이 驛까지 延長 運行
- 2017年
2月 28日
:
누리로
運行 再開
- 2019年
12月 30日
: 列車 時間表 改正으로 서울~신창間
누리로
다시 運行 暫定中止와 함께 신창 急行 增便 運行
- 2020年
1月 13日
:
누리로
運行再開(서울~신창)
- 2020年
5月 23日
:
누리로
廢止
- 2021年
10月 30日
:
탕정驛
開通과 함께 驛番號를 旣存 P176에서 P177로 變更
驛 救助
[
編輯
]
2面 4選의
雙섬式 乘降場
이며
首都圈 電鐵 1號線
은 主로 2番 乘降場을 利用한다. 出口는 1個였으나
2013年
8月 30日
部로 2番 出口를 新設하였다. 現在
스크린도어
가 設置되어 있다.
乘降場
[
編輯
]
↑
溫陽溫泉
|
|
1
2
| |
3
4
|
|
時·終着驛
|
2020年
現在 1, 4番 乘降場은 閉鎖해버렸고 2, 3番 乘降場에서만 電鐵 取扱을 하고 있다. 그나마도 大部分 2番 乘降場에서만 電鐵 取扱하고 3番 乘降場은 出退勤 時間 外에는 잘 取扱을 안 한다. 스크린도어 또한 1~4番 乘降場 中 2番 乘降場 한 군데에만 設置되어 있다.
驛 周邊
[
編輯
]
寫眞
[
編輯
]
乘車輛 變動
[
編輯
]
路線
|
乘車 人員
|
週
席
|
2008年
|
2009年
|
2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
長項線
|
1,078
|
1,948
|
2,059
|
2,327
|
9,4150
|
2,290
|
2,493
|
2,295
|
2,207
|
2,185
|
[14]
|
2018年
|
2019年
|
2020年
|
2021年
|
2022年
|
|
|
|
|
|
2,157
|
2,118
|
1,082
|
1,361
|
1,928
|
|
|
|
|
|
隣接한 驛
[
編輯
]
各州
[
編輯
]
- ↑
逍遙山
起點 166.7km
- ↑
但, 모든 急行과 一部 列車는
淸凉里驛
까지만 運行한다.
- ↑
國土海洋部
告示 第2008-706號
- ↑
서울~신창(牙山)間 누리로列車 來年 2月 運行 再開
, 中央日報, 2016年 12月 12日 作成.
- ↑
원, 예린 (2020年 6月 19日).
“12年 만의 누리로 廢止, 對策은?”
. 《順天鄕大新聞》. 2020年 12月 4日에
原本 文書
에서 保存된 文書
. 2020年 12月 4日에 確認함
.
- ↑
朝鮮總督府官報 彙報 私設鐵道運輸營業開始, 1922年 6月 21日
- ↑
大韓民國館步 교통부告示 第417號, 1955年 6月 29日
- ↑
大韓民國館步 鐵道廳告示 第1號, 1983年 1月 31日
- ↑
大韓民國館步 鐵道廳告示 第1997-53號, 1997年 10月 11日
- ↑
大韓民國館步 鐵道廳告示 第2004-30號, 2004年 7月 16日
- ↑
鐵道廳告示 第2004-42號
, 2004年 11月 29日.
- ↑
大韓民國館步 國土海洋部告示 第2008-706號, 2008年 12月 8日
- ↑
大韓民國館步 國土海洋部告示 第2008-788號, 2008年 12月 24日
- ↑
“統計資料 - 韓國鐵道公社”
. 2022年 1月 7日에 確認함
.
外部 링크
[
編輯
]