綜合運動場驛 (서울)

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綜合運動場
2호선 역명판
2號線 驛名板
승강장(잘보면 승강장에 신천이 보이는데, 현재는 잠실새내로 바뀌었다.)
乘降場(잘보면 乘降場에 莘川이 보이는데, 現在는 蠶室塞內로 바뀌었다.)
Map
槪括
管轄 機關 서울交通公社
所在地 서울特別市 松坡區 올림픽로 地下23
座標 北緯 37° 30′ 39.8″ 東京 127° 04′ 26.1″  /  北緯 37.511056° 東經 127.073917°  / 37.511056; 127.073917
開業일 1980年 10月 31日
驛 番號 218
乘降場수 2面 2線( 相對式 )
距離標
서울 地下鐵 2號線
視聽 起點 17.5 km
← 217 蠶室塞內
(1.2 km)
219 三星
(1.0 km)
綜合運動場
9호선 역명판
9號線 驛名板
중앙보훈병원 방면 승강장
中央報勳病院 方面 乘降場
Map
槪括
管轄 機關 서울交通公社
所在地 서울特別市 松坡區 올림픽로 地下23
座標 北緯 37° 30′ 42.2″ 東京 127° 04′ 36.8″  /  北緯 37.511722° 東經 127.076889°  / 37.511722; 127.076889
開業일 2015年 3月 28日
驛 番號 930
乘降場수 2面 2線( 相對式 )
距離標
서울 地下鐵 9號線
開花 起點 31.7 km
← 929 봉은사
(1.4 km)
931 三電
(1.4 km)

綜合運動場驛 (Sports Complex, 綜合運動場驛)은 서울特別市 松坡區 올림픽로 에 있는 서울 地下鐵 2號線 , 서울 地下鐵 9號線 電鐵驛 이다. 隣近에 서울綜合運動場 이 있어 大運動場驛 으로 制定되었으나 開通 前에 綜合運動場驛 으로 改稱했다. 서울 地下鐵 2號線 은 三聖敎 河底터널로 三成驛 과 連結된다. 서울 地下鐵 9號線 은 鳳은교 河底터널로 봉은사驛 과 連結된다.

沿革 [ 編輯 ]

救助 [ 編輯 ]

開通은 서울 地下鐵 2號線이 앞섰고, 2號線 驛은 1986年 서울 아시안 게임 , 1988年 서울 夏季 올림픽 等을 對備해 乘降場이 다른 役보다 넓게 建設되었으며, 以後 開通된 서울 地下鐵 9號線의 驛은 旣存 2號線 驛에 連結된 形態로 建設되어 出入口와 待合室이 別途로 設置되었고, 獨自的인 出入口가 1個(9番 出口) 있다.

改札口는 두 驛 모두 各各 地下 1層에 位置하며, 9號線 換乘待合室인 地下2層에 換乘通路와 換乘改札口가 設置되어 있다. 乘降場은 2號線이 地下 2層에, 9號線이 地下 4層에 位置한다. 두 路線 모두 2面 2選의 相對式 乘降場을 갖춘 地下逆으로, 乘降場에는 스크린도어가 設置되어 있다.

2號線 乘降場 [ 編輯 ]

蠶室塞內
| |
三星
外線 循環 서울 地下鐵 2號線 蠶室   · 建大入口   · 聖水   · 視聽 方面
내선 循環 三星   · 宣陵   · 江南   · 交代 方面

9號線 乘降場 [ 編輯 ]

봉은사
| |
三電
下行 서울 地下鐵 9號線 選定陵   · 신논현   · 鷺梁津   · 堂山   · 金浦空港   · 開花 方面 (一般, 急行)
上行 석촌   · 올림픽公園   · 中央報勳病院 方面 (一般, 急行)

換乘 時 留意 [ 編輯 ]

서울 地下鐵 2號線 서울綜合運動場 ( 蠶室野球場 ) 쪽에, 서울 地下鐵 9號線 서울綜合運動場 射距離 쪽에 있어 換乘通路의 길이가 길다.

周邊 [ 編輯 ]

特異 事項 [ 編輯 ]

2號線 內善循環 막車 終着 [ 編輯 ]

2號線 三成驛 隣近의 코엑스 에서 國家 頂上 會議 等이 開催되는 境遇, 安全을 위하여 旣存의 三星行 內善循環 막車를 이 驛에서 終着시킨다. 最近의 2號線 內鮮方向 막車 終着 事例로는 2010年 서울 G20 頂上會議 , 2012年 核安保頂上會議 等이 있다.

餘談 [ 編輯 ]

  • 神話 멤버 에릭이 社會服務要員 時節 勤務했다.
  • 구글 指導賞은 9號線은 여기서 끝나는 것처럼 보이지만,실제로는 中央報勳病院驛까지 具現되어 있다.

寫眞 [ 編輯 ]

利用客 變動 [ 編輯 ]

路線 日平均 人員數 (名/日) 各州
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
2號線 乘車 13,810 13,837 14,164 13,791 13,608 14,312 14,307 14,785 15,832 16,524 [4]
下車 15,025 14,999 15,608 15,215 14,846 15,524 15,336 15,923 17,513 17,900
乘下車 28,835 28,836 29,772 29,005 28,454 29,836 29,643 30,708 33,345 34,425
路線 日平均 人員數 (名/日) 各州
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年
2號線 乘車 16,554 16,941 16,973 16,886 16,766 16,535 16,038 15,869 15,684 [4]
下車 18,088 18,292 18,349 18,181 17,974 18,259 18,039 17,958 17,736
乘下車 34,642 35,233 35,322 35,067 34,740 34,794 34,077 33,287 33,420
9號線 乘車 未開通 15,276 [5]
下車 14,527

隣接한 驛 [ 編輯 ]

서울 地下鐵 2號線 乙支路循環線
217 蠶室塞內
外線 循環
서울 地下鐵 2號線 219 三星
내선 循環
서울 地下鐵 9號線
929 봉은사
金浦空港 方面
서울 地下鐵 9號線
急行
933 석촌
中央報勳病院 方面
929 봉은사
開花 方面
서울 地下鐵 9號線
一般
931 三電
中央報勳病院 方面

各州 [ 編輯 ]

  1. 서울特別市告示 第181號 , 1980年 5月 28日.
  2. 서울特別市告示 第309號 , 1980年 8月 28日.
  3. 都市鐵道 9號線 2段階 營業試運轉 日程 變更 알림 , 서울特別市都市基盤建設本部, 2015年 1月 17日.
  4. 서울交通公社 > 알림마당 > 資料室
  5. 2015年度 9號線 2段階 歷史別 輸送人員 月別 現況, 서울메트로9號線運營 提供.

外部 링크 [ 編輯 ]