交代(法院·檢察廳)驛
(Seoul National University of Education (Court & Prosecutor's Office), 敎大(法院·檢察廳)驛)은
서울特別市
瑞草區
서초동에 있는
서울 地下鐵 2號線
과
首都圈 電鐵 3號線
의
換乘驛
이다. 隣近에
서울교육대학교
가 있어 逆名이 制定되었으며,
法院·檢察廳
은 서울市 告示로 定한 倂記驛名이다.
[1]
강남구 서초동에서 江南開發計劃에 依해 開通되었으며 서초구가 江南區로부터 分離 新設된 以後로는 瑞草 管轄이 되었다. 바로 옆에 江南驛이 있으며 如前히 江南圈에서 가장 流動人口가 많은 驛 中 하나이다.
[2]
歷史
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]
逆名의 由來
[
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]
隣近에 있는
서울교육대학교
에서 由來되었다.
驛 救助
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]
서울 地下鐵 2號線
은 2面 2選의
相對式 乘降場
이고,
서울 地下鐵 3號線
은 1面 2選의
섬式 乘降場
이다. 두 路線 모두
스크린도어
가 設置되어 있다.
2號線 乘降場
[
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]
3號線 乘降場
[
編輯
]
換乘 救助
[
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]
2號線 乘降場은
相對式
, 3號線 乘降場은
섬式
이라 換乘 通路는 2號線 내선 - 3號線, 2號線 外線 - 3號線으로 2個가 設置되어 있다. 2號線 內鮮循環에서 3號線 乘降場으로 가는 通路는 電動車 맨 앞 칸에서 나오면 바로 보이고, 2號線 外線循環에서 3號線 乘降場으로 가는 通路는 電動車 맨 뒤 칸에서 나오면 바로 보인다.
出口
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]
歷史의 出口 番號가 다른 驛과 달리 일정한 規則을 따르지 않는다.
驛 周邊
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]
利用客 變動
[
編輯
]
| 路線
|
日平均 人員數 (名/日)
|
各州
|
| 2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
| 2號線
|
乘車
|
33,775
|
34,933
|
34,869
|
35,444
|
35,811
|
37,410
|
39,001
|
40,277
|
40,827
|
40,776
|
[7]
|
| 下車
|
37,312
|
39,519
|
39,668
|
39,856
|
39,965
|
41,617
|
43,548
|
44,695
|
44,613
|
45,233
|
| 乘下車
|
71,087
|
74,452
|
74,537
|
75,301
|
75,776
|
79,027
|
82,549
|
84,972
|
85,440
|
86,009
|
| 3號線
|
乘車
|
11,801
|
13,939
|
13,998
|
13,686
|
13,676
|
13,131
|
13,439
|
13,424
|
12,822
|
13,178
|
| 下車
|
9,832
|
11,248
|
11,091
|
10,883
|
10,819
|
10,374
|
10,484
|
10,478
|
10,361
|
10,041
|
| 乘下車
|
21,632
|
25,187
|
25,089
|
24,569
|
24,495
|
23,505
|
23,922
|
23,902
|
23,183
|
23,219
|
| 路線
|
2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
| 2號線
|
乘車
|
41,673
|
41,864
|
40,502
|
39,852
|
39,917
|
38,198
|
37,684
|
36,211
|
35,863
|
| 下車
|
47,008
|
47,021
|
45,162
|
44,471
|
44,739
|
42,345
|
41,796
|
40,933
|
40,486
|
| 乘下車
|
88,681
|
88,885
|
85,664
|
84,323
|
84,656
|
80,543
|
79,480
|
77,144
|
76,349
|
| 3號線
|
乘車
|
14,811
|
15,089
|
15,056
|
14,782
|
14,772
|
14,120
|
14,087
|
14,568
|
14,466
|
| 下車
|
10,960
|
11,327
|
11,516
|
11,221
|
11,032
|
10,614
|
10,375
|
9,905
|
9,730
|
| 乘下車
|
25,771
|
26,416
|
26,572
|
26,003
|
25,085
|
24,734
|
24,462
|
24,473
|
24,196
|
隣接한 驛
[
編輯
]
寫眞
[
編輯
]
各州
[
編輯
]
- ↑
서울交通公社
,
서울市메트로9號線
所屬의 모든 驛의 括弧 안에 쓰는 部分 亦是 서울市 告示로 定한 公式 驛名이다.
코레일
의 賦役名 制度와는 다르다.
- ↑
서울市, 서울市.
“새로운 機能 中心地로 注目받던 地域은 테헤란로와 主要 幹線道路가 지나는 三成洞, 瑞草洞, 그리고 江南驛 周邊이었다. 特히 이 一帶에 藝術의 殿堂과 國立圖書館 等 文化施設과 韓國 綜合貿易센터 等 主要 業務施設의 立地는 이 一帶 開發의 觸媒劑로 作用했다. 또한, 1984年 敎大驛에서 삼성역을 지나는 地下鐵 2號線의 竣工과 함께 서울 各 地域으로의 接近性이 向上되고, 幹線道路邊 大規模 劃地 開發을 完成하는 테헤란로 都市設計를 통해 江南은 中心 業務地區로서 그 立地를 確固히 했다.”
.
- ↑
서울特別市告示 第505號
, 1982年 12月 9日.
- ↑
서울特別市告示 第475號
, 1983年 9月 13日.
- ↑
地下鐵(地下鐵)Ⅱ ?大(交代)앞~서울大入口(臺入口)區間 開通 서울大(大)~乙支路(을지로)入口 49分 걸려 새벽 5時~밤 11時 51分까지 運行
, 東亞日報, 1983年 12月 17日 作成.
- ↑
地下鐵(地下鐵)3.4號線 完全開通(開通)
, 東亞日報, 1985年 10月 18日 作成.
- ↑
서울交通公社 > 알림마당 > 資料室
外部 링크
[
編輯
]
