봉담과천로

京畿道地方도
	309
	봉담과천로
	地方도 제309호선 의 一部
總延長	23.3 km
開通年	1992年
起點	京畿道果川市 문원동
主要 ; 經由地	京畿道義王市 ; 京畿道水原市
終點	京畿道華城市 봉담읍 수영리
主要 ; 交叉道路 ;	平澤坡州高速道路 ; 嶺東高速道路 ; 首都圈第1循環高速道路 ; 首都圈第2循環高速道路 ; 國道 제1호선 ; 國道 제42호선 ; 國道 제43호선 ; 國道 제47호선 ; 國家支援地方道 제84호선 ; 國家支援地方道 제98호선 ; 牛眠山로 ; 비봉매송로

봉담과천로 (峰潭果川路, 地方도 제309호선 의 一部)는 京畿道果川市 문원동 에서 京畿道華城市 봉담읍 수영리 사이를 잇는 高速化道路이다. 2005年 까지 地方도 제312호선 의 一部區間이었으나 京畿道地方도 體系改編으로 인해 現在는 地方도 제309호선 의 一部로 編入되었다. 수원시 금곡동에서 과천시 문원동에 이르는 區間은 京畿南部道路株式會社에서 管理하고 있다.

歷史 [ 編輯 ]

1992年 11月 20日 : 義王 나들목- 果川 나들목 區間開通 (儀旺果川有料道路) ^[1]
1993年 7月 21日 : 義王市 왕곡동 ~ 청계동 時計 7.4km 區間을 自動車專用道路 로 指定 ^[2]
1993年 8月 19日 : 의왕시 청계동 時計 ~ 과천시 문원동 1.91km 區間을 自動車專用道路 로 指定 ^[3]
1998年 9月 21日 : 地方도 제312호선 區間으로 의왕시 고천동 ~ 과천시 과천동 주암2橋 5.33km 區間을 自動車專用道路 로 指定 ^[4]
1998年 12月 18日 : 義王 나들목 - 봉담 나들목 區間開通 (義王古色都市高速化道路) ^[5]
1999年 2月 11日 : 華城郡 봉담면 동화리 ~ 義王市 왕곡동 14.0km 區間을 自動車專用道路 로 指定 ^[6]
2005年 3月 28日 : 旣存地方도 제312호선 의 一部區間에서 地方도 제309호선 의 一部區間으로 變更 ^[7]
2013年 2月 1日 : 西水原 나들목 - 鶴의 分岐點區間擴張工事完了로 民資火 및 道路管理權을 京畿道廳 에서 京畿南部道路株式會社로 移管 ^[8], 京畿南部道路에서 通行料徵收開始 ^[9]
2014年 3月 3日 : 2個以上市·郡에 걸쳐 있는 道路로 봉담과천로 를 考試 ^[10]
2014年 10月 1日 : 1種 ~ 3種通行料 100원 引上 ^[11]
2016年 1月 1日 : 通行料全車種 100원 引下 ^[12]
2017年 6月 1日 : 4種 ~ 5種通行料 100원 引上 ^[13]
2018年 10月 1日 : 1種 ~ 3種通行料 100원 引上 ^[14]

構成 [ 編輯 ]

車로
- 봉담 나들목 ~ 천천 나들목 : 往復 4車路
- 천천 나들목 ~ 義王 나들목 : 往復 6車路
- 義王 나들목 ~ 果川 나들목 : 往復 8車路
制限最高速度
- 全區間時速 90km/h
全區間이 自動車專用道路 로 指定되어 있다.

經由地 [ 編輯 ]

京畿道
- 華城市 - 水原市 - 義王市 - 果川市

나들목·分岐點 [ 編輯 ]

施設物
- IC : 나들목 (Interchange)
- JC : 分岐點 (Junction)
- TN : 터널 (Tunnel)
- TG : 料金所 (Tollgate)
- SA : 休憩所 (Service Area)

種類	이름	區間 거리	累積 거리	接續路線	所在地		備考
國道 제47호선 · 地方도 제309호선 ( 果川대로 )와 直結
IC	果川	-	0.0	國道 제47호선 ( 果川대로 ) 코오롱로 구리안로 아랫배랭이로	京畿道	果川市
TN	果川터널					果川市	上行1 延長 660m 上行2 延長 618m 下行1 延長 740m 下行2 延長 763m
TN	果川터널					義王市	上行1 延長 660m 上行2 延長 618m 下行1 延長 740m 下行2 延長 763m
JC	鶴의 分岐點	3.9	3.9	100號線首都圈第1循環高速道路 백운로, 學의로			봉담 方向利用時 1,2,5次路가 本選 ^[15] 進入路는 봉담 方面進入만 可能
IC	청계	2.0	5.9	백운로			果川方面儀旺터널에서 1,2車線利用時進出不可 봉담 方面進入不可
TN	儀旺터널						上行延長 350m 下行延長 400m
TG SA	義王料金所義王休憩所	2.9	8.8	枉曲로 午前로			果川方向休憩所利用時料金所別途存在 버스 換乘停留場設置果川方向進出不可
1	義王	1.0	9.8	國道 제1호선 ( 경수對로 )			北水原 나들목 을 利用해 嶺東高速道路利用可能
2	新婦曲	1.2	11.0	五峯로			부곡 나들목 을 利用해 嶺東高速道路利用可能
3	月癌	3.4	14.4	덕영대로
4	서수원	1.5	15.9	國道 제42호선 ( 수인로 )		水原市
	금곡	1.8	17.7	17號線平澤坡州高速道路			果川方向進出, 봉담方向進入만 可能
5	好梅實	-	-	勸善로
6	천천	-	-	비봉매송로 國家支援地方道 제84호선 ( 매송古色로 ) 國家支援地方道 제98호선 ( 매송古色로 )		華城市	매송古色로 方面은 봉담方向進出, 果川方向進入만 可能
7	봉담	-	-	17號線平澤坡州高速道路三千病魔로		華城市
17號線平澤坡州高速道路 와 直結

義王料金所 버스 換乘停留場 [ 編輯 ]

義王料金所에 位置한 버스 換乘停留場은 2003年 11月 11日에 新設되었다. ^[16] 2018年 1月 2日에는 上·下行線停留場間移動動線의 短縮을 目的으로 한 陸橋가 新設되었다. ^[17] 現在 이 停留場에 停車하는 버스는 다음과 같다.

直行座席버스: 1002番, 1008番, 1009番, 2007番, 3000番, 3003番, 3100番 (安山方向下行車輛만 經由), 3102番, G3900番, 7000番, 7001番, 7770番, 7780番, 7790番, 7800番, 8155番, 8156番, 8401番, 8409番
市外버스: R700番, R8147番

通行料 [ 編輯 ]

全區間民資道路로 建設되었기 때문에 有料道路로 運營한다.

2018年 10月 1日基準이다. ^[14]

區分	通行料
輕車	450
1種	900
2種	1,000
3種	1,000
4種	1,200
5種	1,200

義王料金所에서 通行料徵收時 한국도로공사 의 하이패스 專用車路를 設置하였으며 通行料를 하이패스로 支拂 할 수 있다.

寫眞 [ 編輯 ]

果川方面 [ 編輯 ]

천천 나들목 1.5km 標識板
천천 나들목 隣近
천천 나들목 150m 標識板
천천 나들목 標識板
천천 나들목 標識板
천천 나들목 分期部標識板
好梅實 나들목 150m 標識板
금곡 나들목 隣近
西水原 나들목 500m 標識板
西水原 나들목 150m 標識板
西水原 나들목 램프 分期部標識板

各州 [ 編輯 ]

↑ “儀旺-果川간 有料高速道路 20日開通” . 聯合뉴스. 1992年 11月 19日.
↑ 義王市告示第1993-27號 Archived 2016年 4月 15日 - 웨이백 머신 , 1993年 7月 21日.
↑ 果川市公告第1596號 ^{[
깨진 링크
(
過去內容 찾기
)]}, 1993年 8月 19日.
↑ 果川市公告第1998-179號 Archived 2016年 4月 15日 - 웨이백 머신 , 1998年 9月 21日.
↑ “京畿儀旺~古色連結路 18日開通” . 每日經濟. 1998年 12月 16日.
↑ 京畿道公告第1999-49號 , 1999年 2月 11日.
↑ 京畿道公告第2005-174號 Archived 2018年 7月 3日 - 웨이백 머신 , 2005年 3月 28日.
↑ “ ' 서수원~儀旺民資道路', 通行料 800원에 來日開通” . 뉴스1. 2013年 1月 31日.
↑ 京畿道公告第2013-5069號 , 2013年 1月 31日.
↑ 京畿道告示第2014-48號 , 2014年 3月 3日.
↑ 京畿道公告第2014-5609號 , 2014年 9月 26日.
↑ 京畿道公告第2015-5851號 , 2015年 12月 29日.
↑ 京畿道公告第2017-5473號 Archived 2017年 7月 15日 - 웨이백 머신 , 2017年 5月 29日.
↑ ^가 ^나 京畿道公告第2018-5893號 , 2018年 9月 20日.
↑ 3,4車路는 一山, 板橋方面 ( 首都圈第1循環高速道路 )
↑ (首都圈)義王∼果川 톨게이트 周邊 버스乘降場使用可能 , 東亞日報, 2003年 11月 8日作成
↑ 京畿道廳道路政策과. 도, 義王톨게이트 換乘動線改善. 換乘距離折半이나 줄어 . 京畿道廳 . 2017年 12月 28日作成. 2018年 2月 7日確認.

外部 링크 [ 編輯 ]

京畿南部道路株式會社 Archived 2017年 7月 4日 - 웨이백 머신

[1] “儀旺-果川간 有料高速道路 20日開通” . 聯合뉴스. 1992年 11月 19日.

[2] 義王市告示第1993-27號 Archived 2016年 4月 15日 - 웨이백 머신 , 1993年 7月 21日.

[3] 果川市公告第1596號 ^{[
깨진 링크
(
過去內容 찾기
)]}, 1993年 8月 19日.

[4] 果川市公告第1998-179號 Archived 2016年 4月 15日 - 웨이백 머신 , 1998年 9月 21日.

[5] “京畿儀旺~古色連結路 18日開通” . 每日經濟. 1998年 12月 16日.

[6] 京畿道公告第1999-49號 , 1999年 2月 11日.

[7] 京畿道公告第2005-174號 Archived 2018年 7月 3日 - 웨이백 머신 , 2005年 3月 28日.

[8] “ ' 서수원~儀旺民資道路', 通行料 800원에 來日開通” . 뉴스1. 2013年 1月 31日.

[9] 京畿道公告第2013-5069號 , 2013年 1月 31日.

[10] 京畿道告示第2014-48號 , 2014年 3月 3日.

[11] 京畿道公告第2014-5609號 , 2014年 9月 26日.

[12] 京畿道公告第2015-5851號 , 2015年 12月 29日.

[13] 京畿道公告第2017-5473號 Archived 2017年 7月 15日 - 웨이백 머신 , 2017年 5月 29日.

[insang-14] 가 ^나 京畿道公告第2018-5893號 , 2018年 9月 20日.

[15] 3,4車路는 一山, 板橋方面 ( 首都圈第1循環高速道路 )

[16] (首都圈)義王∼果川 톨게이트 周邊 버스乘降場使用可能 , 東亞日報, 2003年 11月 8日作成

[17] 京畿道廳道路政策과. 도, 義王톨게이트 換乘動線改善. 換乘距離折半이나 줄어 . 京畿道廳 . 2017年 12月 28日作成. 2018年 2月 7日確認.

[*-18] 가 ^나 ^다 하이패스 利用不可

[1]

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[8]

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[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[* 1]

v t e 大韓民國의 有料道路
高速道路 는 {{ 大韓民國의 高速道路 }} 參考
서울特別市	江南循環路南山1號터널 ^{[* 1]} 南山3號터널 ^{[* 1]} 西部幹線地下道로 신월汝矣地下道로 龍馬터널 牛眠山로 우면산터널
釜山廣域市	巨加大路巨加大橋關門대로 백양터널 수정산터널 光眼대로 光眼大橋釜山港大橋乙淑島대로 乙淑島大橋山城터널 千魔터널
大邱廣域市	凡眼로 앞山터널로 앞山터널
仁川廣域市 ^{[* 1]}	원적산터널 만월산터널
光州廣域市	2循環로
大田廣域市	甲川都市高速道路
蔚山廣域市	염포山터널 蔚山大橋
京畿道	德內로 봉담과천로 비봉매송로 首席好評都市高速化道路水原北部循環로 第3京仁高速化道路一山大橋
江原特別自治道	彌矢嶺로 彌矢嶺터널
慶尙南道	巨加大路巨加大橋南海岸대로 馬昌大橋 불모산터널 지개南山로 팔룡터널로 팔룡터널
↑ ^가 ^나 ^다 하이패스 利用不可