仁川 都市鐵道 2號線
(仁川 都市鐵道 二號線)은
大韓民國
仁川廣域市
西區
의
검단오류역
과 仁川廣域市
南洞區
의
운연역
을 잇는
인천교통공사
의
都市 鐵道
路線이다.
2009年
6月 26日
着工하여
2016年
7月 30日
에 開通하였다.
[1]
路線 길이는 29.1km이며, 이 中 地上 區間은 6.3km이다.
[2]
案內 等에 使用되는 路線色은
●
朱黃色
이다. 通行方向은 어디서든 右側通行이다.
歷史
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]
仁川 都市鐵道 2號線은
1990年代
에 仁川廣域市가 推進한 計劃에서 最初로 登場하였다. 計劃에는 1·2·3號線이 모두 包含되어 있었는데, 이때의 2號線은 南東工團의 勤勞者 通勤을 위하여 仁川大公園이 아니라 工團을 經由하고, 大公園은 3號線이 지나게 되어 있었다. 當初
1999年
一部 着工하여
2006年
까지 該當 區間을 竣工·開通할 豫定이었으나
[3]
, IMF 外換 危機 以後 資金難 問題로 事業 施行이 保留된 狀態였다. 數次例씩 意見 衝突 問題로 陣痛을 겪은 끝에 旣存의 重量 電鐵에서
輕電鐵
로 시스템을 變更하고, 路線 또한 現在와 同一하게 바꾸는 過程이 이루어져 事業 規模를 縮小하여,
2009年
6月 26日
着工하였다.
沿革
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]
運營
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]
路線
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編輯
]
當初 路線은
仁川廣域市
西區
오류동
에서 南東國家産業團地까지로 計劃되었으나,
2008年
8月
검단오류역
에서
운연역
까지의 區間에 27個 役을 建設하는 것으로 決定되었다. 特히 이 路線은
西區
連喜洞
에 새로 建設된
仁川아시아드主競技場
隣近을 經由하며, 第3軌條 方式에 依하여 發生할 수 있는 感電 事故 防止 次元에서, 全 歷史에
스크린도어
가 設置되어 있다. 運行 中 非常停止 等 異例狀況이 發生하였을 境遇를 對備하여 機關士 免許를 가진 運行管理員이 恒時에 搭乘한다
車輛
[
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]
- 인천교통공사 2000號對 電動車
- 製作社 :
現代로템
- 運行方式 : 無人 自動 運轉 . 手動運轉
- 導入編成수 : 43編成 (鐵製車輪 2輛 1編成, 向後 4輛 1編成까지 重連 可能토록 計劃)
[12]
- 規格 : 戰場(34.4m), 全幅(2.65m), 全高(3.6m)
運賃
[
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]
仁川 都市鐵道 1號線
과 마찬가지로,
首都圈 電鐵
의 一部로서
首都圈 統合料金制
가 同一하게 適用된다.
路線 情報
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]
- 路線 거리 : 29.1km
- 運營 機關 :
인천교통공사
- 驛 수 : 27
- 複線 區間 : 全 區間
- 電鐵化 區間 : 全 區間
- 總 事業費 : 2兆 4,590億원 (國庫 1兆 4,754億원, 市費 9,836億원)
- 區間 :
黔丹誤謬
~
雲煙
驛 目錄
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]
換乘驛을 除外한 모든 驛名은
2015年
9月 22日
仁川都市鐵道建設本部에서 發表하여 最終的으로 確定한 이름이다.
[13]
驛 番號
|
驛名
|
國漢文驛名
|
英文驛名
|
接續 路線
|
力諫
거리
[14]
|
營業
거리
|
所在地
|
I201
|
黔丹誤謬
(黔丹産業團地)
|
黔丹梧柳
(黔丹産業團地)
|
Geomdan Oryu
(Geomdan Industrial Complex)
|
|
-
|
0.0
|
仁川廣域市
|
西區
|
I202
|
왕길
|
旺吉
|
Wanggil
|
|
1.3
|
1.3
|
I203
|
檢斷四거리
|
黔丹四거리
|
Geomdan Sageori
|
|
1.4
|
2.7
|
I204
|
麻田
|
麻田
|
Majeon
|
|
1.1
|
3.8
|
I205
|
完整
|
完井
|
Wanjeong
|
|
0.8
|
4.6
|
I206
|
禿丁
|
篤亭
|
Dokjeong
|
|
0.9
|
5.5
|
I207
|
檢癌
|
黔岩
|
Geomam
|
●
仁川國際空港鐵道
|
1.8
|
7.3
|
I208
|
검바위
|
黔바위
|
Geombawi
|
|
0.9
|
8.2
|
I209
|
아시아드競技場
(공촌射距離)
|
아시아드競技場
(公村四거리)
|
Asiad Stadium
(Gongchon Sageori)
|
|
1.1
|
9.3
|
I210
|
西區廳
|
西區廳
|
Seo-gu Office
|
|
0.8
|
10.1
|
I211
|
家庭
(壘원시티)
|
佳亭
|
Gajeong
(Lu 1 City)
|
|
2.2
|
12.3
|
I212
|
家庭中央市場
|
佳亭中央市場
|
Gajeong Jungang Market
|
|
0.8
|
13.1
|
I213
|
石南
(거북市場)
|
石南
(거북市場)
|
Seongnam
(Geobuk Market)
|
●
서울 地下鐵 7號線
|
1.2
|
14.3
|
I214
|
西部女性會館
|
西部女性會館
|
West Woman's Community Center
|
|
0.8
|
15.1
|
I215
|
仁川가좌
|
仁川佳佐
|
Incheon Gajwa
|
|
1.1
|
16.2
|
I216
|
가재울
|
빈칸
|
Gajaeul
|
|
1.1
|
17.3
|
I217
|
朱安國家산단
(仁川J밸리)
|
朱安國家産團
(仁川J밸리)
|
Juan Nat'l Industrial Complex
(Incheon J Valley)
|
|
1.4
|
18.7
|
I218
|
朱安
|
朱安
|
Juan
|
●
首都圈 電鐵 1號線
|
1.0
|
19.7
|
彌鄒忽區
|
I219
|
市民公園
(文化創作地帶)
|
市民公園
(文化創作地帶)
|
Citizens Park
(Culture Creation Zone)
|
|
1.0
|
20.7
|
I220
|
석바위市場
|
石바위市場
|
Seokbawi Market
|
|
1.0
|
21.7
|
I221
|
仁川市廳
|
仁川市廳
|
Incheon City Hall
|
●
仁川 都市鐵道 1號線
|
0.7
|
22.4
|
南洞區
|
I222
|
石泉射距離
|
石泉四거리
|
Seokcheon Sageori
|
|
0.8
|
23.2
|
I223
|
모래내市場
|
모래내市場
|
Moraenae Market
|
|
0.8
|
24.0
|
I224
|
만수
|
萬壽
|
Mansu
|
|
1.1
|
25.1
|
I225
|
남동구청
|
南洞區廳
|
Namdong-gu office
|
|
1.2
|
26.3
|
I226
|
仁川大公園
|
仁川大公園
|
Incheon Grand Park
|
|
1.5
|
27.8
|
I227
|
雲煙(서창)
|
雲宴(西昌)
|
Unyeon (Seochang)
|
|
1.3
|
29.1
|
- 27個 모든 歷史에서 乘降場 反對便 移動이 可能하다.
기타
[
編輯
]
仁川2號線 改札口 高무쪽 色깔이 銀色에서 朱黃色으로 바뀌었다.
非常핸들 作動 時 注意事項
[
編輯
]
- 터널內에 線路 옆에는 恒常 電氣가 흐르고 있어 無斷으로 任意下車 時 感電 危險이 있다.
같이 보기
[
編輯
]
各州
[
編輯
]
- ↑
仁川 2號線 2014年 土木工事 完了 … 2016年 開通
, 《인천일보》, 2012.06.05.
- ↑
“仁川都市鐵道 2號線 軌道”
. 2012年 3月 18日에
原本 文書
에서 保存된 文書
. 2012年 1月 31日에 確認함
.
- ↑
仁川地下鐵 2,3號線 都心區間 99年 着工
, 《東亞日報》, 1997.05.08.
- ↑
仁川 地下鐵 2號線 26日 着工
, 《서울新聞》, 2009.06.26.
- ↑
大韓民國館步 國土海洋部 告示 第2010-192號 (2010.04.12)
- ↑
大韓民國館步 國土海洋部 告示 第2013-156號 (2013.03.20)
- ↑
仁川廣域市告示 第2015-264號
,
2015年
10月 5日
.
- ↑
인천교통공사公告 第2016-230號
Archived
2016年 8月 18日 -
웨이백 머신
,
2016年
7月 18日
.
- ↑
仁川 鐵道 2號線 高陽 延長案, 豫妥 着手…1年 所要 展望
出處:MTN
- ↑
莘川~何晏~新林線 靑信號…費用便益 1 넘어
出處:뉴시스
- ↑
仁川市, 來年 3月 仁川2號線 出退勤 時間 增便··· ‘重連 列車’ 投入
出處: 仁川투데이
- ↑
“仁川都市鐵道 2號線 車輛”
. 2011年 7月 11日에
原本 文書
에서 保存된 文書
. 2010年 3月 10日에 確認함
.
- ↑
인천도시철도 2號線 驛名 確定
Archived
2015年 11月 25日 -
웨이백 머신
, 仁川都市鐵道建設本部
- ↑
인천도시철도 2號線 力諫 距離 및 運賃 알림
Archived
2016年 8月 15日 -
웨이백 머신
, 인천교통공사
外部 링크
[
編輯
]
위키미디어 公用에
仁川 都市鐵道 2號線
關聯 미디어 分類가 있습니다.