쿠알라룸푸르 國際空港

쿠알라룸푸르 國際空港
쿠알라룸푸르 國際空港 ; Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur ; Kuala Lumpur International Airport
	; 쿠알라룸푸르 國際空港前景
IATA : KUL - ICAO : WMKK ;
槪要
空港種別	民間
地域	말레이시아
位置	말레이시아 瑟랑오르주 스팡
據點航空社	말레이시아 航空 ; MAS 카고 ; 에어아시아 ; 에어아시아 X ; UPS 航空 ;
建立時期	1998年 6月 27日
占有機關	말레이시아 政府
海拔高度	71 ft / 21 m
座標	北緯 02° 44′ 44″ 東京 101° 42′ 35″ / 北緯 2.74556° 東京 101.70972°
웹사이트	http://www.klia.com.my
地圖
KUL class=notpageimage\| 쿠알라룸푸르 國際空港位置
滑走路
統計(2016)
利用旅客	52,643,511 名
運航回數	356,614 回
處理貨物	642,558 톤

쿠알라룸푸르 國際空港 ( 英語 : Kuala Lumpur International Airport , 말레이語 : Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur , 中國語 : 吉隆坡??机? , 타밀어 : ??????????? ????????? ???????? ??????? , IATA : KUL , ICAO : WMKK )은 말레이시아 에서 가장 큰 空港으로, 쿠알라룸푸르 都心에서 南쪽으로 約 43 km 떨어진 瑟랑오르주 의 南쪽 세팡 에 位置하고 있다.

이 空港은 말레이시아 航空 의 허브 空港 이며, MAS 카고 , 에어아시아 , 에어아시아 X 도 허브 空港 으로 쓰고 있다.

歷史 [ 編輯 ]

이 空港을 建設하는 데 美化 35億 달러가 들었으며, 1998年 6月 27日 에 開港하였다. 또한 이 空港의 開港하기 前에 말레이시아 瑟랑오르주 수房子야 ( 英語 : Subang Jaya )에 位置한 술탄 압둘 아지즈 샤 空港 이 말레이시아 의 關門의 役割을 했지만 이 空港이 開港이 되면서 現在는 輕飛行機만 就航하고 있다. 2006年 3月 24日 LCC 터미널( 英語 : Low Cost Carrier Terminal , 低價航空社 터미널 )이 開業하면서 에어아시아 그룹, 라이온 에어 , 細部 퍼시픽 의 航空便은 모두 이 터미널을 利用하고 있다.

한便 에어아시아 는 2009年 1月 에 에어아시아 의 專用空港 터미널人 KLIA 東部 터미널( 英語 : KLIA East )을 새로 建設할 計劃을 밝혔으나 ^[1], 말레이시아 政府 에 依해 中斷됐다. 2010年 9月 새로운 低價航空社專用 터미널人 KLIA 2 터미널을 着工했다. 滑走路의 增設工事等計劃이 變更되었고 2012年 4月 에 工事를 始作해 2013年 6月 28日 에 完工되었다. ^[2]^[3] 2017年 2月 13日에는 金正恩 조선민주주의인민공화국 最高指導者의 異服兄인 김정남 이 조선민주주의인민공화국 國籍者들의 工作으로 인하여 神經獨人 VX 로 암살당하는 事件 이 일어났다.

터미널 [ 編輯 ]

메인 터미널 外觀 [ 編輯 ]

1998年開港과 同時에 共用開始했다. 216個 체크인 카운터와 20個所의 搭乘 게이트가 있어 國際線과 國內線이 같은 게이트를 共用할 수 있다. 主로 國內線과 短距離國際線이 利用하고 있다. KLIA 익스프레스의 驛이 있다.

航空社나 利用等級에 不拘하고 有料로 利用할 수 있는 라운지(Plaza Premium Lounge)도 마련되고 있다.

Satellite 터미널 [ 編輯 ]

27군데의 搭乘 게이트가 있다. 利用客은 메인 터미널에서 에어로 트레인을 利用하여 移動한다. 國際線의 大型機, 長距離線이 利用하고 있다. 商業施設外에 換乘 호텔, 航空會社 라운지 等이 있다.동일 規模의 衛星을 建設할 計劃이 있는 用地는 確保되어 있다.

KLIA2 [ 編輯 ]

低價航空社(LCC) 터미널 利用客이 急增하고 비좁다 2009年 1月 에어 아시아 는 辭任 더비사와 共同으로 느그리, 순이 비란 週 사랑에 自社專用空港「KLIA East@Labu」를 새로 建設할 計劃을 밝혔다.당초는 運輸大臣도 同意했지만, 나 집 釜山總理의 介入의 結果, 말레이시아 政府는 旣存의 空港用地 안에 새로 恒久的인 LCC 터미널을 2011年 9月 까지 建設하기로 決定해서 에어 아시아 쪽의 提案은 棄却됐다.

LCC 터미널(페刷) [ 編輯 ]

2006年 3月 24日 LCC 터미널(Low Cost Carrier Terminal, 低價航空社 터미널)가 共用開始된다. 이미 앞치마가 整備된 貨物地球의 빈 區劃에 애初부터 將來의 貨物賞 가게에 專用을 想定한 設計로 建設된 것으로 增改築을 거쳐서 30代分의 繫留 스폿(모두 搭乘 다리 없음)를 지닌 데 이르렀다. KLIA2의 開業에 依한 2014年 5月 9日字로 閉鎖됐다.

運航路線 [ 編輯 ]

메인 터미널 [ 編輯 ]

航空社	到着地
말레이시아 航空	國際線 : 광저우 , 다카 , 덴파사르/발리 , 델리 , 도쿄(나리타) , 마닐라 , 런던(히스로) , 말레 , 멜버른 , 뭄바이 , 방콕(手腕나품) , 베이징(다싱) , 벵갈루루 , 브루나이 , 브리즈번 , 상하이(푸둥) , 샤먼 , 서울(仁川) , 수라바야 , 시드니 , 싱가포르 , 양곤 , 애들레이드 , 오사카(간사이) , 오클랜드 , 자카르타(수카르노 하타) , 제다 , 카트만두 , 콜롬보 , 타이페이(桃源) , 첸나이 , 퍼스 , 프놈펜 , 푸껫 , 하노이 , 하이데라바드 , 하이커우 , 호치민 , 홍콩(첵랍콕) 國內線 : 라부탄, 미리, 빈튜루, 산다칸, 詩賦, 알로르스타르, 조호르바루, 코타바루, 코타키나발루 , 쿠알라트렝가누, 쿠칭, 타와우, 페낭
말린度航空	國際線 : 광저우 , 구이양 , 다낭 , 다카 , 뭄바이 , 덴파사르/발리 , 라호르 , 멜버른 , 바라나시, 반둥, 방콕(돈므앙) , 브리즈번 , 시드니 , 싱가포르 , 우한 , 자카르타(수카르노 하타) , 암리차르, 정저우 , 카트만두 , 콜카타 , 타이페이(桃源) , 트라반드룸, 티루치라팔리, 퍼스 , 프놈펜 , 푸껫 , 하노이 , 하이커우 , 호치민 , 홍콩(첵랍콕) 國內線 : 라부탄, 랑카위 , 조호르바루, 코타키나발루 , 쿠칭, 페낭
大韓航空	서울(仁川)
中國國際航空	베이징(首都)
中國南方航空	광저우 , 創社 , 시닝
中國東方航空	상하이(푸둥)
럭키 에어	里長, 쿤밍
샤먼 航空	샤먼 , 푸저우
상하이 航空	상하이(푸둥)
宣傳航空	宣傳
중화항공	타이페이(桃源)
에바 航空	타이페이(桃源)
日本航空	도쿄(나리타)
前日本空輸	도쿄( 나리타 , 하네다 )
이스타나 航空	알마티
우즈베키스탄 航空	타슈켄트
馬韓航空	테헤란(이맘 호메이니)
네팔 航空	카트만두
히말라야 航空	카트만두
肥滿 방글라데시 航空	다카
리젠트 航空	다카
US-방글라 航空	다카
스리랑카 航空	콜롬보
베트남 航空	하노이 , 호치민
비엣젯 航空	호찌민
로얄 브루나이 航空	반다르스리브가완
인디고 航空	델리 , 뭄바이 , 첸나이
방콕 航空	코事務이
타이 航空	방콕(手腕나품)
타이 에어아시아	방콕(돈므앙) , 핫야이
타이 스마일 航空	방콕(手腕나품)
싱가포르 航空	싱가포르
실크에어	싱가포르
스쿠트	싱가포르
제트스타 아시아 航空	싱가포르
가루다 인도네시아 航空	자카르타(수카르노 하타)
라이온 에어	자카르타(수카르노 하타)
바틱 에어	메단 , 덴파사르/발리 , 자카르타(수카르노 하타) , 첸나이
시티링크	바뉴왕이, 덴파사르/발리 , 수라바야 , 자카르타(수카르노 하타) , 페칸바루
필리핀 航空	마닐라
파키스탄 國際航空	라호르 , 방콕(手腕나품) , 이슬라마바드 , 카라치
사우디아	라호르 , 메디나 , 제다
에미레이트 航空	두바이
에티하드 航空	아부다비
에어 아라비아	샤르자
오만 航空	무스카트
걸프 에어	바레인
카타르 航空	都下
이라크 航空	바그다드
터키航空	이스탄불(아르나부코이)
KLM	암스테르담 , 자카르타(수카르노 하타)
英國航空	런던(히스로)
에어 모리셔스	포토루이스 , 싱가포르
에티오피아 航空	아다스亞바바

KLIA2 [ 編輯 ]

航空社	到着地
에어아시아	國際線 : 가오슝 , 광저우 , 고치, 구이린 , 껀터 , 끄라비 , 나트랑 , 난닝 , 다낭 , 다카 , 달랏 , 덴파사르/발리 , 마카사르, 마카오 , 메단 , 반둥, 非샤카파트남, 부바네스와르, 宣傳 , 실랑깃, 시아누크빌 , 싱가포르 , 시엠립 , 수랏타니 , 스마랑, 스파디오 , 비엔티안 , 양곤 , 辱野카르타, 자카르타(수카르노 하타) , 지에量, 카트만두 , 콜카타 , 콜롬보 , 쿤밍 , 티루치라팔리, 취안저우, 파당, 파타야 , 팔렘방, 프놈펜 , 푸껫 , 푸꾸옥 , 하노이 , 務安 , 하이데라바드 , 홍콩(첵랍콕) , 후아힌 國內線 : 라부안, 랑카위 , 미리, 산다칸, 詩賦, 빈튜루, 알로르스타르, 조호르바루, 콴탄, 코타바루, 코타키나발루 , 쿠알라트렝카누, 쿠칭, 他카우, 페낭 , 페칸바루, 釜山(金海)
에어아시아 X	골드코스트 , 도쿄( 나리타 , 하네다 ), 덴파사르/발리 , 델리 , 멜버른(애벌론) , 란저우, 베이징(首都) , 釜山(金海) , 삿포로(신치토세) , 상하이(푸둥) , 서울(仁川) , 시드니 , 시안 , 싱가포르 , 아마다바드, 오사카(간사이) , 오키나와(나하) , 우한 , 자이푸르, 濟州 , 타이페이(桃源) , 톈진 , 청두 , 충칭 , 퍼스 , 항저우 , 호놀룰루 , 후쿠오카
타이 에어아시아	방콕(돈므앙) , 핫야이
인도네시아 에어아시아	메단 , 마타람(롬복), 반다아체, 반둥, 덴파사르/발리 , 자카르타(수카르노 하타) , 탄중判斷, 폰티아낙
細部퍼시픽	마닐라 , 細部
필리핀 에어아시아	마닐라 , 細部
스쿠트	싱가포르
제트스타 아시아 航空	싱가포르

貨物專用 터미널(貨物路線) [ 編輯 ]

航空社	到着地
MAS 카고	광저우 , 도쿄(나리타) , 두바이 , 밀라노(말펜사) , 바젤 , 베이징 , 상하이(푸둥) , 시드니 , 암스테르담 , 이스탄불(아타튀르크) , 타슈켄트 , 타이페이(桃源) , 프랑크푸르트 , 홍콩(첵랍콕)
라야 航空	나고야(主婦) , 도쿄(나리타) , 루이크, 리버사이드, 마닐라 , 말母, 메단 , 뭄바이 , 뱅갈로르 , 상하이(푸둥) , 宣傳 , 싱가포르 , 앵커리지 , 오사카(간사이) , 자카르타(수카르노 하타) , 조호르, 첸나이 , 코타키나발루 , 쿠칭, 타이페이(桃源) , 페낭 , 홍콩(첵랍콕)
大韓航空 카고	서울(仁川)
中國貨物航空	상하이(푸둥)
日本貨物航空	도쿄(나리타) , 오사카(간사이)
중화항공 카고	타이페이(桃源) , 페낭
에바 航空 카고	타이페이(桃源)
싱가포르 航空 카고	싱가포르
가루다 安堵네시아 카고	자카르타(수카르노 하타)
Tri-MG 인트라 아시아 航空	자카르타(수카르노 하타)
가르딩 세리	자카르타(할림)
리퍼블릭 익스프레스 航空	자카르타(수카르노 하타)
코인 航空	런던(히드로)
루프트한자 카고	방콕(手腕나품) , 첸나이 , 프랑크푸르트
DHL	뮌헨 , 쾰른(본) , 프랑크푸르트
ASL 航空 벨기에	브뤼셀
카고룩스	룩셈부르크 시티 , 바쿠 , 싱가포르 , 첸나이
페덱스 익스프레스	도쿄(나리타) , 로스앤젤레스 , 細部 , 수빅베이, 싱가포르 , 앵커리지 , 페낭
UPS 航空	두바이 , 싱가포르 , 앵커리지 , 쾰른(본) , 페낭

連繫交通 [ 編輯 ]

鐵道交通 [ 編輯 ]

KLIA 익스프레스 - 터미널 빌딩 地下에서 쿠알라룸푸르 中央驛 까지 運行하며 논스톱으로 28分所要된다. 料金은 어른 基準으로 RM 35 로 LCC 터미널에서 살라크 浮氣팅機驛 까지 셔틀 버스를 利用해 KLIA 트랜시트 와 換乘이 可能하다.
KLIA 트랜시트

道路交通 [ 編輯 ]

高速道路
택시 - 세단 兄과 벤츠 를 使用한 力서리型, 스테이션 웨건 , 미니밴 의 택시를 運行하고 있다. 主로 택시 페어 쿠폰 ( 英語 : Taxi Fare Coupon ) 發賣所에서 쿠폰權을 發賣하며 쿠알라룸푸르 市內까지의 料金은 어른 基準으로 RM 100 으로 그 外類型은 RM 200 이다.
렌터카
버스 - LCC 터미널에서 쿠알라룸푸르 中央驛 까지 [2] 와 [3] ^{[
깨진 링크
(
過去內容 찾기
)]}의 2個의 會社가 空港버스 를 運行하고 있다. SKYBUS의 境遇所要時間 75分으로 料金은 어른 基準으로 RM 9 人反面 AEROBUS는 所要時間 60分에 料金의 境遇 어른 基準으로 RM 8 로 AEROBUS가 싸다. 또한 말레이 半島 를 비롯해 싱가포르 를 잇는 長距離 버스를 運營하고 있으며 LCCT·KLIA터미널부터 스타 셔틀 이 運行되고 있다. 그 밖에 터미널間連結하는 나디 KLIA 에어포트 라이너 ( 英語 : Nadi KLIA/Airport Liner )를 運行하고 있으며 이 버스는 메인 터미널(KLIA)과 LCC 터미널(LCCT)間運行하고 있다. 所要時間約 15分에서 22分이 걸리며 料金은 어른 基準으로 RM 2.50 으로 空港버스 보다 低廉하다.

統計 [ 編輯 ]

年間統計 [ 編輯 ]

**쿠알라룸푸르 國際空港統計( 1998年 부터 2012年 까지)** ^[4]
年度	乘客(水)	航空機運航(編)	貨物(톤)
1998	6,524,405	64,123	156,641
1999	13,172,635	116,589	417,068
2000	14,732,876	109,925	510,594
2001	14,538,831	113,590	440,864
2002	16,398,230	127,952	527,124
2003	17,454,564	139,590	586,195
2004	21,058,572	165,115	651,747
2005	23,213,926	182,537	653,654
2006	24,129,748	183,869	672,888
2007	26,453,379	193,710	644,100
2008	27,529,355	211,228	649,077
2009	29,682,093	226,751	584,559
2010	34,087,636	245,650	674,902
2011	37,704,510	269,509	669,849
2012	39,887,866	283,352	673,107

國際線需要 [ 編輯 ]

쿠알라룸푸르 國際空港國際線路線中에서 가장 需要가 많은 路線 ( 2012年基準) ^[5]
順位	都市	乘客數	% 變動率 2011年 / 2012年
1	싱가포르	3,110,166	5.6
2	자카르타(수카르노 하타)	1,843,397	18.8
3	방콕(手腕나품)	1,454,245	1.1
4	홍콩	1,309,000	0.5
5	덴파사르 / 발리	782,861	1.5
6	호치민	733,523	12.0
7	타이페이(桃源)	695,284	6.2
8	멜버른	635,105	7.7
9	두바이	631,210	2.6
10	광저우	608,533	2.1
11	메단	585,430	10.3
12	푸껫	574,935	10.6
13	서울(仁川)	565,936	9.0
14	수라바야	521,061	5.5
15	시드니	506,610	32.8
16	런던(히드로)	486,427	12.2
17	첸나이	478,506	8.1
18	퍼스	466,457	3.7
19	다카	446,024	17.0
20	마닐라	423,905	31.7
21	콜롬보	403,358	20.6
22	암스테르담	389,849	1.8
23	베이징(首都)	389,567	58.1
24	상하이(푸둥)	381,174	0.8
25	都下	358,643	43.5
26	반둥	335,766	6.6
27	도쿄(나리타)	318,357	8.8
28	제다	311,508	11.5
29	반다르세리베가완	310,709	7.3
30	프놈펜	293,236	11.4

最大需要處 [ 編輯 ]

쿠알라룸푸르 國際空港中에서 가장 많은 國家需要處 ( 2012年基準) ^[5]
順位	國家	乘客數	% 變動率 2011年 / 2012年
1	인도네시아	4,805,197	9.8
2	싱가포르	3,110,166	5.6
3	타이	2,622,500	15.2
4	中華人民共和國	2,250,302	4.3
5	오스트레일리아	2,025,133	3.0
6	印度	1,471,248	10.9
7	홍콩	1,309,000	0.5
8	베트남	1,067,586	17.5
9	아랍에미리트	874,802	11.7
10	日本	728,955	46.8
11	中華民國	712,258	5.0
12	大韓民國	565,936	9.0
13	필리핀	556,291	34.5
14	英國	525,637	10.9
15	사우디아라비아	460,235	11.9
16	방글라데시	446,024	17.0
17	캄보디아	423,888	11.0
18	스리랑카	403,358	20.6
19	네덜란드	389,849	1.8
20	카타르	358,643	43.5