라이온 에어

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라이온 에어
Lion Air
'50th 보잉 737-900ER' 도장을 한 라이온 에어의 보잉 737-900ER
'50th 보잉 737-900ER' 圖章을 한 라이온 에어의 보잉 737-900ER
IATA ICAO 航空社 콜사인
JT LNI Lion Inter
創立日 1999年
허브 空港
據點 都市 응우라라이 國際空港
商用顧客
優待制度 		Lion Passport
VIP 라운지 Lion King Lounge and Simba Lounge
保有 航空機 107
就航地 수 79
슬로건 We make people fly
(우리는 사람들이 날도록 한다)
本社 인도네시아 인도네시아 자카르타
核心 人物 Rusdi Kirana ( CEO )
子會社
웹사이트 http://www.lionair.co.id/

라이온 에어 ( 英語 : Lion Air )는 인도네시아 자카르타 의 수카르노 하타 國際空港 을 據點으로 運營하는 低費用 航空社 로 지난 1999年 設立되었다. 라이온 에어는 인도네시아 最大 規模의 民營 航空社이자 東南아시아 에서 두 番째로 큰 低費用 航空社 그룹이다.

歷史 [ 編輯 ]

라이온 에어는 지난 2000年 6月 30日 첫 商業 運航을 始作하였는데 初期에는 맥도널 더글러스 MD-82 , 에어버스 A310-300 그리고 야코블레프 Yak-42 航空機를 賃借하여 運航하였으며 漸次 事業 規模를 擴大하여 인도네시아 의 國內線 30個 都市와 더불어 말레이시아 , 베트남 , 싱가포르 로의 國際線 就航을 하였으며 2007年 11月 泰國 , 말레이시아 , 베트남 , 방글라데시 의 低價 航空社 를 引受 計劃을 밝혔다. 以後 인도네시아의 덴파사르 의 응우라라이 國際空港 起點의 여러 國際線을 就航하였으며 싱가포르 窓이 國際空港 , 후쿠오카 空港 을 就航하였으며 以後 광저우 바이윈 國際空港 , 멜버른 空港 으로도 就航 範圍를 넓혔다. [1]

運航 路線 [ 編輯 ]

<nowiki /> 이 部分의 本文은 라이온 에어의 運航 路線 입니다.
  • 2012年 4月 基準으로 라이온 에어는 다음과 같은 路線을 運航하고 있다.

保有 機種 [ 編輯 ]

現在 保有하는 機種 [ 編輯 ]

  • 2020年 6月 基準으로 다음과 같이 保有하고 있으며, 平均 畸零은 7.5年이다. [2]
라이온 에어의 保有 機種
機種 臺數 注文 乘客 備考
B E 合計
에어버스 A330-300 6 0 0 440 440
에어버스 A330-900neo 4 6 0 436 436 2代는 타이 라이온 에어 에서 運航
보잉 737-800 39 0 0 189 189
보잉 737-900ER 66 0 0 215 215 最初 發注 航空社
보잉 737 MAX 8 10 189 0 180 180 2017年 부터 順次的으로 導入 豫定
보잉 737 MAX 9
TBA
보잉 737 MAX 9 의 最大 運營 [3]
보잉 737 MAX 10 0 50
TBA
[4]
合計 125 243

退役 機種 [ 編輯 ]

라이온 에어의 退役 機種
機種 臺數 導入 年度 退役 年度 代替 機種 備考
에어버스 A310-300 2 2000年 2002年 에어버스 A330-300
보잉 737-200 2 2001年 2002年 보잉 737-800
보잉 737-300 10 2004年 2014年 보잉 737-800 前 댓수 豫備用으로 貯藏
보잉 737-400 10 2004年 2015年 보잉 737-800 3代는 豫備用으로 貯藏
보잉 737-800 3 2012年 2017年 代替 機種 없음 子會社 타이 라이온 에어 로 移轉
1
보잉 737-900ER 11 2008年 2011年 代替 機種 없음
3 子會社 타이 라이온 에어 로 移轉
보잉 737 MAX 8 1 2018年 2018年 代替 機種 없음 離陸 後 機體 缺陷으로 海上墜落
보잉 747-400 2 2009年 2019年 에어버스 A330-900neo 1代는 現在 豫備用으로 貯藏
맥도넬더글러스 MD-82 1 2001年 2004年 代替 機種 없음 1代는 着陸途中 墜落
18 2010年 보잉 737-900ER 12代는 子會社 윙스 에어 로 移轉
맥도넬더글러스 MD-83 1 2003年 2008年 보잉 737-900ER 子會社 윙스 에어 로 移轉
맥도넬더글러스 MD-90-30 5 2005年 2012年 보잉 737-900ER 2代는 現在 豫備用으로 貯藏
야코블레프 Yak-42 5 2001年 2002年 代替 機種 없음

事件 및 事故 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

  1. ↑ “Lion Air open new routes Japan China Australia” . 2011年 8月 26日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2011年 12月 13日에 確認함 .  
  2. ↑ “Please verify your request” . 2020年 12月 27日에 確認함 .  
  3. ↑ “Boeing, Lion Air Finalize Historic Order for up to 380 737s” . 2012年 2月 14日.  
  4. ↑ “Boeing, Lion Air Group Announce Commitment for 50 737 MAX 10s” . 2017年 6月 19日.  

寫眞 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

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