마카오 國際空港 澳門國際機場 Aeroporto Internacional de Macau
마카오 國際空港의 前景
IATA : MFM - ICAO : VMMC
槪要
空港種別		民間
時間基準		中國 標準時
運營時間		09:00 ~ 22:00
運營機關		마카오 國際空港 株式會社
地域		마카오
位置		마카오 타이派섬
據點 航空社		에어 마카오
海拔高度		6 m / 20 ft
座標		北緯 22° 08′ 58″ 東京 113° 35′ 29″  /  北緯 22.14944° 東京 113.59139°  / 22.14944; 113.59139
地圖
MFM MFM(마카오)
滑走路
方向	面積 ( m * m )			ILS	表面
	길이		幅
16/34	3,360		45		콘크리트
統計(2017)
利用 旅客		7,165,803 名 [1]
運航 回數		58,520 回 [2]
處理 貨物		37,499 톤 [3]

마카오 國際空港 ( 中國語 正體字 : 澳門國際機場 , 병음 : Aomen Guoji J?ch?ng , 포르투갈語 : Aeroporto Internacional de Macau , 英語 : Macau International Airport , IATA : MFM ,  ICAO : VMMC )은 마카오 에 있는 國際空港 으로, 에어 마카오 의 허브 空港 이다.

歷史 [ 編輯 ]

第2次 世界大戰 以前에 마카오 에는 航空 施設이 없었고, 水上飛行機 를 利用한 航空路線과 마카오 와 홍콩 을 連結하는 헬리콥터가 就航하고 있었던 것이 全部였으며, 第2次 世界大戰 中에 軍事目的으로 建設된 滑走路를 利用하면서 航空交通이 始作되었다. 제트 旅客機가 普及되고 航空需要가 增加됨에도 포르투갈 政府는 空港 建設을 미뤘으며, 마카오 返還 4年 前인 1995年 11月 9日 에 제트 旅客機의 離着陸이 可能한 空港이자 마카오 의 唯一한 國際空港 人 마카오 國際空港을 開港시켰다.

空港이 設立되고 마카오를 포르투갈 이 1999年 12月 20日 中國에 返還할 때까지 TAP 포르투갈 航空 에서 마카오 와 리스본 을 連結하는 直航便을 國內線으로 運航하였다.

運航 路線 [ 編輯 ]

國際線 [ 編輯 ]

航空社	目的地
에어 마카오	가오슝 , 다낭 , 도쿄(나리타) , 마닐라 , 방콕(手腕나품) , 오사카(간사이) , 타이페이(타오위안) , 후쿠오카
진에어	서울(仁川)
濟州航空	서울(仁川) , 務安
에어釜山	釜山
이스타航空	서울(仁川)
티웨이航空	서울(仁川)
에바 航空	타이페이(타오위안) , 가오슝 , 타이중
만다린 航空	타이중
유니 航空	타이페이(타오위안)
타이거 航空 타이완	타이페이(타오위안) , 가오슝 , 타이중
스타룩스 航空	타이페이(타오위안)
에어아시아	쿠알라룸푸르 , 조호르바루
베트남 航空	하노이 , 다낭
비엣제트 航空	하노이
뱀部 에어웨이스	나트랑
스쿠트	싱가포르
인도네시아 에어아시아	자카르타
란메이 航空	프놈펜 , 코로르
방콕 航空	방콕(手腕나품)
JC 國際航空	시아누크빌
타이 에어 아시아	방콕(手腕나품) , 치앙마이 , 파타야
필리핀 航空	마닐라
細部퍼시픽	마닐라 , 클라크
에어아시아 필리핀	마닐라

國內線 ^[4] [ 編輯 ]

航空社	目的地
에어 마카오	구이양 , 난징 , 닝보 , 베이징(서우두) , 베이징(다싱) - , 상하이(푸둥) , 상하이(洪差誤) , 샤먼 , 선양 , 정저우 , 쿤밍 , 충칭 , 칭다오 , 쿤밍 , 타이위안 , 톈진 , 허페이 , 항저우
中國國際航空	우한
中國南方航空	우한
中國東方航空	상하이(푸둥) , 상하이(洪差誤)
상하이 航空	상하이(훙差誤)
샤먼 航空	다롄 , 샤먼 , 콴藷芋 , 톈진 , 푸저우 , 항저우
宣傳 航空	憂時
스프링 航空	상하이(푸둥) , 하얼빈 , 항저우
준야誤 航空	상하이(푸둥)
하이난 航空	싼야 , 하이커우

各州 [ 編輯 ]

	中國 포털
	航空 포털

外部 링크 [ 編輯 ]

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마카오 國際空港

• (韓國語) 마카오 國際空港
• 마카오 國際空港
• (英語) 마카오 國際空港 氣象 情報 - NOAA / NWS
• (英語) 마카오 國際空港 事故 歷史 - 에비에이션 세이프티 네트워크