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主婦國際空港 中部?際空港 Chubu Centrair international airport
主婦 國際空港 前景
IATA : NGO - ICAO : RJGG
槪要
空港種別		民間
時間基準		日本 標準時
運營時間		24時間
所有機關		主婦國際空港 株式會社
運營機關		主婦國際空港 株式會社
地域		日本 主婦脂肪
位置		日本 아이치縣 度코나메시
海拔高度		5 m / 15 ft
座標		北緯 34° 51′ 30″ 東京 136° 48′ 19″  /  北緯 34.85833° 東京 136.80528°  / 34.85833; 136.80528
웹사이트		http://www.centrair.jp/
地圖
NGO NGO(日本)
滑走路
方向	面積 ( m * m )			ILS	表面
	길이		幅
18/36	3500		60	YES	아스팔트 콘크리트
World Aero Data

主婦國際空港 ( 日本語 : 中部?際空港 主婦 고쿠社이쿠코 ^{[ * ]} , 英語 : Chubu Centrair International Airport , IATA : NGO ,  ICAO : RJGG )은 日本 아이치縣 度코나메시 앞 이세만 의 人工섬에 만든 空港 이다. 略稱으로 센트레아 ( 日本語 : セントレア Centrair ^{[ * ]} )로 부른다. 2005年 2月 17日 開場하였다. 旣存 고마키 空港 을 代替할 目的으로 建設되었으며, IATA 符號와 ICAO 符號 모두 고마키 空港 의 것을 이어받았다. 나고야 等 日本 主婦 脂肪 의 關門 空港이다.

歷史

나고야 中心部에서 南쪽으로 約 35km, 지타 半島의 아이치縣 度코나메시 의 앞바다 約 1.5km의 이세만 海上의 人工 섬에 位置하고 24時間 運用이 可能한 길이 3,500m의 滑走路를 가진, 간사이 國際空港 에 이어 日本 國內 第2의 海上 空港으로 2005年 2月 17日 에 開港했다. 나리타 國際空港 , 간사이 國際空港 과 함께 國際 航空 路線에 必要한 國際 據點 空港으로 그 航空 需要를 擔當할 것을 나라의 航空 政策 評價된다 ^{[1] [2] [3]} .

國際 航空 運送 協會(IATA)보다 混雜 空港으로서 國內의 간사이 國際空港 , 신치토세 空港 과 함께 水準 2의 指定을 받고 있다. IATA空港 코드는 NGO에서 開港 前에 나고야 空港(코마키)에서 使用되던 것을 繼承하고 있다.

航空 業界의 評價 會社인 스카이트랙스의 空港 綜合 評價 調査에서 空港 施設, 空港 職員 等에 依한 서비스 提供 水準이 世界 最高 水準인 "5스타 포트"(THE WORLD'S 5-STAR AIRPORTS)으로 認定 받고 있다("5스타 포트"人情 空港은 이 空港을 包含 世界에 7空港). 또 2019年 3月 스카이트 랙스는 世界의 空港의 等級을 매기고"더·월즈·베스트·에어 포트·오브·2019"에서 2018年 第7位에서 順位를 올리고 홍콩 國際 空港에 이어 第6位로 選出하고"세계 第一의 地方 空港"으로도 選出했다.

建造物의 評價에서는 "主婦 國際空港 旅客 터미널 빌딩"李 그 유니버설 디자인의 實踐 等이 評價된 2005年 굿 디자인 어워드(建築·環境 디자인 部門-建築 디자인)受賞 作品이다.

愛稱인 "센트레어(Centrair)" 은 英語로 中部 地方을 뜻하는 central와 空港을 뜻하는 airport를 組合한 造語로 一般 公募 中 選定됐다. 商標로 登錄되고 있으며(상표 登錄 番號: 第4566713號 外), 空港 섬의 住所 表記(同名)空港 內의 施設 名稱 等에 附加되어 있다. 또 飛行場 이름 標識에 必要한 空港의 英語 名稱에도 使用되면서 航空 交通 官制의 該當 空港의 無線 交信의 呼出 名稱에도 "센트레아 타워""센트 레아 接近"처럼 使用되며 呼出 名稱에 空港 設置 以前의 地名이 아닌 名稱을 使用하는 國內 唯一의 事例로 略稱으로 中部 空港, 中部로 일컬어지는 것도 있으며, 時間表나 發着 案內에서 都市 이름과 倂記할 때는 나고야 空港(코마)와 明確히 區別하기 위해"나고야(중부)"등으로 記述된다.

沿革

• 1985年  : 主婦 國際空港의 建設을 위한 調査가 開始
• 1989年  : 空港 候補地로 이세 萬 東部 地域이 決定
• 1997年  : 政府 豫算에 主婦國際空港 事業費가 包含 編成됨
• 1998年 5月 1日  : 主婦國際空港 株式會社 設立
• 2000年 8月 1日  : 空港섬 本格的 着工
• 2000年 8月 19日  : 主婦國際空港 起工式
• 2001年  : 空港섬 埋立 工事 着工
• 2002年 1月 6日  : 터미널 빌딩 着工
• 2004年 6月 24日  : 國土交通性 航空局의 航空機가 飛行場 檢査를 위해 첫 着陸
• 2004年 10月 5日  : 터미널 빌딩 竣工
• 2005年 1月 29日  : 나고야 鐵道 空港선 開通
• 2005年 2月 12日  : 訓鍊을 위해 前日本空輸 航空機가 旅客機로서 첫 着陸
• 2005年 2月 14日  : 뮌헨 國際空港 과 姊妹 結緣
• 2005年 2月 17日  : 正式 開港
• 2005年 2月 22日  : 노스웨스트 航空 72篇 타이어 破裂로 開港 後 첫 滑走路 閉鎖
• 2005年 7月 3日  : 油壓 系統의 問題로 인해서 콘티넨탈 미크로네시아 975篇이 開港 後 첫 緊急 着陸
• 2006年 5月 25日  : 開港 後, 첫 決算으로 黑字 達成
• 2019年 9月 20日: 第2터미널 開港

運航 路線

國際線

航空社	目的地
日本航空	방콕(手腕나품) , 상하이(푸둥) , 타이베이(타오위안) , 톈진 , 호놀룰루
前日本空輸	상하이(푸둥) , 홍콩(첵랍콕)
젯스타 재팬	타이베이(타오위안) , 마닐라
스타플라이어	타이베이(타오위안)
大韓航空	서울(仁川) , 釜山 傳貰便: 務安 [4]
아시아나航空	서울(仁川)
에어釜山	서울(仁川) , 釜山
濟州航空	서울(仁川)
진에어	서울(仁川) [5]
티웨이航空	서울(仁川) , 濟州
中國國際航空	베이징(서우두) , 상하이(푸둥)
中國南方航空	광저우 , 다롄 , 상하이(푸둥) , 선양
中國東方航空	란저우 , 베이징(다싱) , 상하이(푸둥) , 시안 , 옌타이 , 청두 , 타이위안
산둥 航空	지난 , 칭다오
룽에어	항저우
春秋航空	상하이(푸둥) , 닝보
준야誤 航空	난징 , 상하이(푸둥) , 샤먼 , 우시
우루무치 航空	지난 , 우루무치 , 우한
캐세이퍼시픽 航空	타이베이(타오위안) , 홍콩(첵랍콕)
홍콩 익스프레스 航空	홍콩(첵랍콕)
중화항공	타이베이(타오위안)
에바 航空	타이베이(타오위안)
타이거 航空 타이완	타이베이(타오위안) , 가오슝
필리핀 航空	마닐라 , 細部
細部 퍼시픽 航空	마닐라
베트남 航空	하노이 , 호치민
비엣제트 航空	하노이 , 호치민
타이 航空	방콕(手腕나품)
타이 에어아시아 X	방콕(돈므앙)
싱가포르 航空	싱가포르
에티하드 航空	아부다비 , 베이징(서우두)
루프트한자	프랑크푸르트
핀에어	헬싱키
델타 航空	디트로이트 , 호놀룰루
유나이티드 航空	괌

國內線

航空社	目的地
日本航空	도쿄( 나리타 , 하네다 ), 삿포로(신치토세)
前日本空輸	가고시마 , 나가사키 , 도쿄(하네다) , 메萬베쓰 , 미야자키 , 삿포로(신치토세) , 아사히카와 , 오키나와 , 이市價키 , 하코다테 , 후쿠오카 季節便  : 구시로
日本 트랜스오션 航空	오키나와
ANA 윙스	가고시마 , 구마모토 , 니가타 , 도쿄(나리타) , 마쓰야마 , 미야자키 , 센다이 , 아키타 , 후쿠오카
스카이마크 航空	가고시마 , 도쿄(나리타) , 오키나와 , 후쿠오카
솔라시드 航空	가고시마 , 오키나와
스타플라이어	후쿠오카
아이벡스 航空	센다이 , 오이타 , 후쿠오카
젯스타 재팬	가고시마 , 삿포로(신치토세) , 오키나와 , 후쿠오카

貨物 路線

航空社	到着地
아시아나 카고	서울(仁川)
ANA 카고	오키나와 [6] , 홍콩(첵랍콕)
JAL 카고	서울(仁川) [7]
日本貨物航空	도쿄(나리타) , 밀라노(말펜사)
에어홍콩	홍콩(첵랍콕)
트랜스마일 에어 서비스	쿠알라룸푸르
英國航空 월드 카고	홍콩(첵랍콕)
DHL 航空	홍콩(첵랍콕)
에어브리지 카고 에어	모스크바(셰레메티예보)
아틀라스 航空	신시내티(노던켄터키)
칼리打 에어	뉴어크 , 시카고(吳헤어) , 앵커리지 , 홍콩(첵랍콕)

交通

鐵道

나고야 鐵道

• 나고야 鐵道 空港선
  • 特級(뮤스카이)
    • 나고야鐵道 2000係 電動車 가 使用되며 전차량 特別車輛으로 特別車輛 料金 360엔을 運賃에 더해야 한다. 度코나메 선 과 나고야 本選 等에서 運行하며 메이테쓰나고야 發着 列車는 모두 뮤스카이이다. 一部 新우누마 行 列車와 메이테쓰기후 發着 列車가 뮤스카이로 運轉된다. 이누야마에서 一部 列車가 新카니로 直通하기도 한다.

停車驛(메이테쓰나고야 着發)

主婦코쿠사이쿠코 (主婦國際空港) - 度코나메 - 진구碼에 - 街羅야마 - 메이테쓰나고야 (메이테츠 나고야)

停車驛(메이테쓰기후 着發)

主婦고쿠社이쿠코 - 道코나메 - 진구碼에 - 街羅야마 - 메이테쓰나고야 - 고노미野 - 메이테쓰이치노미야 - 메이테쓰기후

停車驛(新우누마 着發)

主婦고쿠社이쿠코 - 道코나메 - 진구碼에 - 街羅야마 - 메이테쓰나고야 - 이와쿠라 - 苦難 - 이누야마 - 이누야마유엔 - 新우누마

• • 特級
    • 나고야 鐵道 2200係 電動車 가 使用되며 1號車와 2號車가 特別車이고 3號車부터 6號車까지는 一般車輛이다. 뮤스카이보다 停車驛이 많으며 거의 모든 列車가 메이테쓰기후 行으로 運轉되나 一部 新우누마 行 列車도 있다. 一般車輛에 搭乘할 境遇 乘車券만으로 搭乘할 수 있기 때문에 空港 利用客뿐만 아니라 道코나메 善과 나고야 本選 沿線에서도 利用客이 많다. 特別車輛에 搭乘할 境遇 똑같이 360엔의 特別車輛 料金을 支拂해야 한다.

停車驛

主婦코쿠사이쿠코 - 道코나메 - 新마이코 - 아사쿠라 - 誤와리요코스카 - 誤타가와 - 진구碼에 - 街羅야마 - 메이테쓰나고야 - ( 스카구치 ) - 고노미野 - 메이테쓰이치노미야 - 신키소가와 - 家事마쓰 - 메이테쓰기후

• 括弧 안은 一部 列車만 停車하는 驛이다.
• 新우누마 行 列車의 停車驛은 新우누마 行 뮤스카이의 메이테쓰나고야 - 新우누마 區間의 停車驛과 같다.

JR 도카이

• 나고야驛 換乘 時
  • 도카이道 신칸센  : 규슈 신칸센 , 山腰 신칸센 , 조에쓰 신칸센 , 도호쿠 신칸센
  • 도카이道 本選  : 山노미야驛 , 오사카驛 , 교토驛 , 마이바라驛 , 미카와贋造 驛

道路

이 一帶의 道路에 縱斷하고 있는 아이치縣度 제522호선 이 이 空港에 接近한다.

택시

나고야의 택시는 運行 地區別로 色깔이 다르기 때문에, 利用者는 目的地에 該當하는 택시 乘降場에서 乘車하면 된다. 主婦國際空港에서는 種類에 關係없이 모든 택시가 갈 수 있다.

倍

센트레아 까지는 쓰에서 高速船이 運航되고 있다. 船着場에서 旅客터미널 빌딩까지는 連絡通路로 連結되어 있으며, 도바에서 空港 건너便 린쿠초까지 페리도 運航되고 있다.

統計

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各州

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主婦 國際空港 (英語)

外部 링크

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主婦 國際空港

• (韓國語/日本語/英語/中國語) 主婦 國際空港 - 公式 웹사이트