大韓民國의 高速道路 (大韓民國의 高速道路)는 大韓民國 에 建設한 모든 高速道路 를 統稱하여 이르는 말로, 自動車 專用道路 의 一種이다. 格子形으로 建設되어 大韓民國 各地를 촘촘하게 連結하고 있으며, 一部를 除外한 大部分의 路線은 公企業 한국도로공사 가 國土交通部 로부터 委託받아 建設, 維持 및 管理를 施行하고 있다. 또한 民間 資本으로 建設된 高速道路들 도 있어, 이들은 各各의 會社가 道路의 維持와 管理, 通行料 徵收를 맡고 있다.

大韓民國에는 51個의 高速道路 路線이 있다. 이 가운데 10個 路線은 民間 企業體의 컨소시엄이 主體가 되어 運營하는 民間投資高速道路 이다.

沿革 [ 編輯 ]

• 1967年 9月 2日: 大統領令 1級國道와2급국도의노선지정의건 을 통해 2級國道 제95호선 서울仁川選 指定 ^[1]
• 1968年 1月 20日: 2級國道 제97호선 서울水原選 指定 ^[2]
• 1969年 4月 8日: 2級國道 제97호선 서울水原線을 削除하고 1級國道 제1-1호선 서울釜山選 을 新設 ^[3]
• 1970年 4月 21日: 1級國道 제1-3호선 서울全州選 을 新設 ^[4]
• 1971年 8月 31日: 1級國道와2급국도의노선지정령 을 廢止하고 ^[5] 高速國道路線地釘令 을 制定. ^[6]

• 1971年 12月 8日: 第6號線 釜山 ~ 順天選 新設 ^[7]
• 1973年 8月 23日: 第5號線 束草 ~ 三陟線 新設, 第4號線 ;서울 ~ 원주선'을 '서울 ~ 江陵線'으로 延長 ^[8]
• 1976年 3月 19日: 第7號線 大邱 ~ 馬山선 新設 ^[9]
• 1978年 6月 22日: 3個 路線을 新設하고 旣存 6個 路線 經由地를 變更 ^[10]

• 1981年 11月 7日: 第3號의2 大田 ~ 順天善意 地選 起點을 '全羅南道 潭陽郡 고서면'에서 '慶尙北道 達城郡 옥포면'으로 延長하고 第9號線 88올림픽高速道路 로 變更, 高速道路 노선명 變更 ^[11]

• 1984年 6月 28日: 구마高速道路 의 耳峴 分岐點 ~ 팔달교 區間을 分離해 第7號의2 구마高速道路地選 新設 ^[12]
• 1985年 5月 29日: 第10號線 중부선 新設 ^[13]
• 1985年 9月 12日: 京仁高速道路 起點을 '서울特別市 영등포구 양평동'에서 '서울特別市 강서구 신월동'으로 短縮 ^[14]
• 1987年 10月 5日: 서울 料金所를 서울特別市 강남구 (現 瑞草區) 양재동 (現在 서울 만남의 廣場)에서 京畿道 성남시 분당구 궁내동 現 서울요금소로 移轉 (판교 料金所 營業 中止 後 臨時 無料 開放)
• 1988年 1月 14日: 3個 路線을 新設 ^[15]

• 1989年 10月 20日: 第14號線 中央線 新設 ^[16]
• 1991年 7月 25日: 2個 路線을 新設하고 1個 路線을 變更 ^[17]

• 1992年 4月 29日: 6個 路線을 新設하고 2個 路線 노선명 變更, 1個 路線 延長, 10個 路線 基·終點 變更 ^[18]

• 1993年 9月 27日: 第20號線 首都圈新空港選 新設 ^[19]
• 1994年 9月 1日: 高速道路 料金 支拂 方式을 旣存 利用 區間 指定 先拂 發券 方式에서 出發地 無指定 發券 後 到着地 後拂 精算 方式으로 變更
• 1995年 1月 1日: 出發地 無指定 發券 後 到着地 後發 精算 方式 變更 後 一部 否定 利用客 發見되어 區間別 利用 時間 制限 施行 (100km 未滿 區間 4時間 以內 出差 100km 以上 區間 24時間 以內 出差)
• 1995年 1月 1日: 地方自治法 改正으로 都農複合視 出帆에 따른 行政 區域 名稱 變更 ^[20]
• 1996年 7月 1日: 4個 路線을 新設하고 1個 路線을 延長, 1個 路線을 變更 및 2個 路線 廢止, 16個 路線 變更 ^[21]

• 1997年 8月 27日: 8個 路線을 新設하고 1個 路線을 延長, 首都圈新空港線을 仁川國際空港線으로 變更하고 3個 路線을 變更, 龜尾 ~ 玉浦線을 中部內陸船에 統合 ^[22]

• 1999年 8月 31日: 第28號線 釜山 ~ 蔚山선 新設 ^[24]
• 2001年 8月 25日: 高速道路 路線番號 扶餘 方式을 指定順序에서 幹線軸은 2자리 數字, 補助軸은 3자리 數字로 表記하고 循環線은 該當 特別市·廣域市 郵便番號에 맞춰 X00番대로 表記하여 同一 延長上에 있으나 分割되어 있는 高速道路 路線은 統合. 單, 京釜高速道路 는 그 象徵性을 勘案하여 1番으로 維持. ^[25]
• 2002年 12月 5日: 3個 路線을 新設하고 4個 路線을 延長, 1個 路線 노선명 變更 및 京釜高速道路 路線 短縮 ^[26]

• 2004年 11月 3日: 3個 路線을 新設하고 東海高速道路 經由地에 慶尙北道 慶州市 , 浦項市 區間 追加 ^[27]

• 2008年 1月 3日: 6個 路線을 新設하고 4個 路線 路線番號 變更, 8個의 路線 變更 ^[28]

• 2008年 11月 17日: 2個 路線을 新設하고 馬山外郭高速道路 를 南海高速道路第1지선 으로 變更, 2個의 路線 變更 ^[29]

• 2009年 12月 21日: 第30號線 黨眞相州高速道路 終點을 '慶尙北道 상주시 낙동면'에서 '慶尙北道 盈德郡 영덕읍'으로 延長하고 路線名을 唐津영덕고속도로 로 變更 ^[30]
• 2010年 12月 20日: 慶尙南道 김해시 진영읍 ~ 釜山廣域市 機張郡 일광면 區間으로 하는 第600號 釜山外郭循環高速道路 新設 ^[31]
• 2012年 12月 27日: 慶尙南道 咸陽郡 지곡면 ~ 蔚山廣域市 蔚州郡 청량면 區間으로 하는 第14號 咸陽蔚山高速道路 新設, 統合 昌原市 出帆으로 起點, 終點 및 主要 經由地 調整 ^[32]
• 2013年 11月 5日: 4個 路線을 新設 ^[33]

• 2014年 7月 15日: 道路法 全面改正으로 高速國道 路線 指定令 廢止 ^[34]
• 2015年 3月 27日: 國土交通部考試로 高速國道 路線 指定 ^[35]
• 2015年 12月 22日: 第12號線 88올림픽高速道路 起點을 '全羅南道 潭陽郡 고서면 보촌리'에서 '光州廣域市 北區 문흥동'으로 延長하고 路線名을 光州大邱高速道路 로 變更 ^[36]
• 2016年 10月 19日: 第19號線 九里抱川高速道路 起點을 '京畿道 구리시 吐坪洞'에서 '京畿道 안성시 금광면 장죽리'로 延長하고 第29號線 世宗抱川高速道路 로 變更, 2個 路線을 延長 ^[37]

• 2017年 7月 11日: 全羅南道 康津郡 작천면 현산리 ~ 光州廣域市 西歐 벽진동 區間을 高速國道 제255호선 강진광州高速道路 (康津 ~ 光州선)으로, 京畿道 파주시 파주읍 부곡리 ~ 京畿道 楊州市 회암동 區間을 高速國道 제400호선 首都圈第2循環線(坡州 ~ 洋酒) 으로 指定 ^[38]
• 2017年 12月 1日: 京仁高速道路 起點을 '仁川廣域市 南區 용현동'에서 '仁川廣域市 西區 가정동'으로 短縮 ^[39]
• 2018年 1月 12日: 3個 路線 新設 및 2個 路線 統合 ^[40]

• 2018年 10月 1日: 益山浦項高速道路를 새萬金浦項高速道路로, 益山浦項高速道路支線을 새萬金浦項高速道路支線으로 名稱을 變更하고 1個 路線 新設 및 1個 路線 分割 ^[41]

• 2019年 5月 8日: 京畿道 安山市 檀園區 성곡동 ~ 시흥시 정왕동 區間을 高速國道 제400호선 ' 首都圈第2循環線(시화MTV區間) '으로 指定, 第400號線 首都圈第2循環線(華城 ~ 光州) 終點을 '京畿道 光州市 도척면 진우리'에서 '京畿道 驪州市 산북면 용담리'로 延長해 '首都圈第2循環線(華城 ~ 驪州)'으로 變更 ^[42]
• 2019年 10月 11日: 世宗特別自治市 將軍面 하봉리 ~ 京畿道 안성시 금강면 장죽리 區間을 高速國道 제29호선 ' 世宗抱川선(세종 ~ 安城) '으로 指定, 世宗特別自治市 全東面 보덕리 ~ 忠淸北道 청주시 흥덕구 오송읍 공북리 區間을 高速國道 제292호선 ' 世宗抱川高速道路 誤송지선 '으로 指定 ^[43]
• 2020年 9月 1日: 서울外郭循環高速道路를 首都圈第1循環高速道路 로 名稱 變更 ^[44]
• 2020年 11月 13日: 第32號線 牙山淸州高速道路 起點을 '忠淸南道 아산시 염치읍 염성리'에서 '忠淸南道 아산시 인주면 냉정리'로 延長 ^[45]
• 2021年 9月 7日: 世宗抱川高速道路의 地選(京畿道 抱川市 소흘읍 ~ 楊州市 회암동) 區間을 首都圈第2循環高速道路 洋酒 ~ 抱川 區間으로 編入, 平澤始興高速道路의 京畿道 華城市 마도면 쌍송리 ~ 安山市 檀園區 성곡동 區間을 首都圈第2循環高速道路 火星 ~ 安山 區間으로 重複 指定 ^[46]
• 2022年 2月 7日: 第30號線 起點을 '忠淸南道 唐津市 詐欺騷動'에서 '忠淸南道 서산시 대산읍'으로 延長하고 路線名을 瑞山영덕고속도로 로 變更 ^[47]
• 2023年 2月 10日: 第25號線 湖南線 과 論山~天安選 을 考試上으로만 湖南線 으로 統合하고 論山~天安選 을 고시상에서 削除, 第32號線 牙山~淸州選의 起點을 忠淸南道 아산시 인주면에서 唐津市 松嶽邑으로 延長하고 唐津~淸州選 으로 名稱 變更, 第301號線 尙州~永川線의 起終點을 서로 바꾸어 永川~尙州選 으로 名稱 變更 ^[48]
• 2023年 9月 20日: 第32號線 唐津淸州高速道路 鉏牙山 나들목 ~ 天安 分岐點 區間 開通
• 2024年 2月 7日: 第400號線 首都圈第2循環高速道路 조안 나들목 ~ 소흘 分岐點 區間 開通

路線 記號 [ 編輯 ]

1983年부터 1997年까지 使用된 高速國道 路線 記號

1 15 151
2001年 大改編 以後부터 現在까지 使用中인 高速國道 路線 記號

路線 番號 扶餘 體系 [ 編輯 ]

現在 大韓民國의 高速道路 路線 番號는 2015年 9月 8日 制定된 國土交通部 例規 第114號에 依해 管理되고 있는데 그 內容은 다음과 같다. 京釜高速道路 를 除外한 모든 路線은 番號가 두자리數 또는 세자리數이다.

• 南北方向은 홀數番號, 東西方向은 짝數番號를 附與하되, 南北方向은 西쪽부터 東쪽으로 오름次順으로, 東西方向은 南쪽에서 北쪽으로 오름次順으로 路線 番號를 附與한다.
• 幹線路線軸은 두 자리 數字를 附與하되, 南北方向은 끝자리를 5番, 東西方向은 끝자리를 0番으로 한다.
• 補助路線軸은 두 자리 數字를 附與하되, 南北方向은 끝자리에 1, 3, 7, 9番을, 東西方向은 끝자리에 2, 4, 6, 8番을 附與한다.
• 幹線路線軸 또는 補助路線軸과 連結되는 智詵은 세 자리 數字를 附與하되, 두 자리까지는 關聯이 되는 幹線路線軸 또는 補助路線祝儀 番號를 附與하고, 끝자리는 南北方向은 1, 3, 5, 7番을, 東西方向은 2, 4, 6, 8番을 附與한다.
• 循環路線軸은 세 자리 數字를 附與하되 該當 地域別로 다음과 같이 첫째자리를 附與하고 뒤에 00番을 附與한다.
  • 서울  : 1
  • 大戰  : 3
  • 京畿道 ( 首都圈 ) : 4
  • 光州  : 5
  • 釜山  : 6
  • 大邱  : 7
• 循環路線軸과 連結되는 智詵은 세 자리 數字를 附與하되, 첫째자리는 關聯이 있는 循環軸 番號를, 둘째자리는 時計方向으로 1番부터 順序대로 附與하고, 끝자리는 0番을 附與한다.

2001年 以前 路線 體系 [ 編輯 ]

大韓民國에 처음으로 高速道路 路線을 指定할 때는 道路法 에 高速道路에 對한 規定이 없었기 때문에 一般國道의 全身이 되는 1級國道와 2級國道로 指定했다. 그러다 1970年 8月 10日 道路法이 改正되면서 1級國道와 2級國道를 統合해 一般國道 로 規定하고, 高速國道를 一般國道의 上位道路로 規定하면서 ^[49] 이에 對한 路線 指定에 對한 內容을 담은 大統領令인 高速國道路線地釘令이 1971年 8月 31日에 制定되었다. ^[6] 이 때부터 本格的으로 高速道路에 一般國道와 다른 獨自的인 番號를 附與하게 되었는데, 當時 高速道路 路線 番號 順序는 建設順位(路線指定 順序)를 基準으로 하여 附與되었다. ^[7] 이와 같은 扶餘 方式은 2001年 高速國道路線地釘令을 全部改正될 때까지 施行되었다.

아래는 2001年까지 附與된 高速國道 路線 番號 및 路線 目錄이다. 2001年 以前에 이루어진 路線 變更 및 新設 事項은 沿革 文壇 을 參考하도록 한다.

路線番號	노선명	起點	終點	最初 指定日	備考
1	京釜高速道路	서울特別市 강남구 압구정동	釜山廣域市 금정구 구서동	1969年 4月 8日
2	京仁高速道路	서울特別市 양천구 신월동	仁川廣域市 南區 용현동	1967年 9月 2日
3	湖南高速道路	大田廣域市 대덕구 신대동	全羅南道 순천시 書面	1970年 4月 21日	只今의 湖南高速道路地選 區間 包含
3의2	光州外郭高速道路	全羅南道 長城郡 장성읍	全羅南道 潭陽郡 대덕면	1997年 8月 27日	只今의 高敞潭陽高速道路 의 一部
4	嶺東高速道路	京畿道 용인시 기흥읍	江原道 강릉시 성산면	1971年 8月 31日
5	東海高速道路	江原道 속초시 교동	江原道 동해시 지흥동	1973年 8月 23日
6	南海高速道路	釜山廣域市 北區 덕천동	全羅南道 순천시 書面	1971年 12月 8日	只今의 南海高速道路第1지선 區間 包含
6의2	南海高速道路第2지선	釜山廣域市 사상구 감전동	慶尙南道 김해시 주촌면	1978年 6月 22日
6의3	馬山外郭高速道路	慶尙南道 창원시 同邑	慶尙南道 咸安郡 산인면	1997年 8月 27日	只今의 南海高速道路 와 南海高速道路第1지선 의 一部
7	구마高速道路	大邱廣域市 北區 금호동	慶尙南道 마산시 회원구 내서읍	1976年 3月 19日	只今의 中部內陸高速道路 와 中部內陸高速道路地選 의 一部
8	蔚山高速道路	蔚山廣域市 蔚州郡 언양면	蔚山廣域市 南區 무거동	1978年 6月 22日
9	88올림픽高速道路	大邱廣域市 達城郡 옥포면	全羅南道 潭陽郡 고서면	1978年 6月 22日	只今의 光州大邱高速道路
10	中部高速道路	京畿道 하남시 덕풍동	忠淸北道 淸原郡 남이면	1985年 5月 29日
10의2	第2中部高速道路	京畿道 하남시 상산곡동	京畿道 이천시 마장면	1997年 8月 27日
101	서울外郭循環高速道路	京畿道 성남시 분당구 삼평동	京畿道 성남시 분당구 삼평동	1988年 1月 14日	只今의 首都圈第1循環高速道路
11	西海岸高速道路	仁川廣域市 南區 용현동	全羅南道 務安郡 삼향면	1991年 7月 25日	只今의 第2京仁高速道路 와 嶺東高速道路 , 西海岸高速道路 의 一部
12	신갈 ~ 安山高速道路	京畿道 용인시 기흥읍	京畿道 安山市 양상동	1988年 1月 14日	只今의 嶺東高速道路 의 一部
13	大田南部循環高速道路	大田廣域市 유성구 원내동	大田廣域市 東區 비룡동	1988年 1月 14日
14	중앙고속도로	大邱廣域市 北區 금호동	江原道 춘천시 석사동	1989年 10月 20日
15	第2京仁高速道路	京畿道 안양시 만안구 석수동	仁川廣域市 南東區 서창동	1991年 7月 25日
16	서울 ~ 安山高速道路	京畿道 광명시 蕭何1棟 및 서울特別市 衿川區 加山洞	京畿道 安山市 양상동	1992年 4月 29日	只今의 西海岸高速道路 의 一部
17	大田 ~ 統營高速道路	大田廣域市 東區 대별동	慶尙南道 통영시 용남면	1992年 4月 29日	只今의 統營大戰高速道路
18	中部內陸高速道路	京畿道 驪州郡 가남면	大邱廣域市 達城郡 현풍면	1992年 4月 29日
19	釜山 ~ 大邱高速道路	釜山廣域市 沙上區 삼락동	大邱廣域市 東區 용계동	1992年 4月 29日	只今의 중앙고속도로 의 一部
19의2	釜山 ~ 大邱高速道路地選	慶尙南道 김해시 대동면	慶尙南道 양산시 중부동	1992年 4月 29日	只今의 중앙고속도로地選
20	仁川國際空港高速道路	京畿道 高陽市 강매동	仁川廣域市 중구 운서동	1993年 9月 27日
21	天安 ~ 論山高速道路	忠淸南道 천안시 목천면	忠淸南道 논산시 연무읍	1996年 7月 1日	只今의 論山天安高速道路
22	大田 ~ 唐津高速道路	大田廣域市 유성구 신성동	忠淸南道 唐津郡 당진읍	1996年 7月 1日	只今의 瑞山영덕고속도로 의 一部
23	淸州 ~ 尙州高速道路	忠淸北道 淸原郡 남이면	慶尙北道 상주시 낙동면	1996年 7月 1日	只今의 瑞山영덕고속도로 의 一部
24	平澤 ~ 陰性高速道路	京畿道 평택시 청북면	忠淸北道 陰城郡 대소면	1997年 8月 27日	只今의 平澤堤川高速道路 의 一部
25	公州 ~ 舒川高速道路	忠淸南道 공주시 우성면	忠淸南道 舒川郡 기산면	1997年 8月 27日	只今의 舒川公州高速道路
26	益山 ~ 長壽高速道路	全羅北道 익산시 王宮面	全羅北道 長水郡 장계면	1997年 8月 27日	只今의 새萬金浦項高速道路地選 (益山~完州) 의 一部
27	金泉 ~ 浦項高速道路	慶尙北道 김천시 아포읍	慶尙北道 포항시 南區 연일읍	1997年 8月 27日
27의2	金泉 ~ 浦項高速道路地選	大邱廣域市 東區 道童	慶尙北道 영천시 화산면	1997年 8月 27日
28	釜山 ~ 蔚山高速道路	釜山廣域市 해운대구 송정동	蔚山廣域市 蔚州郡 범서면	1999年 8月 31日	只今의 東海高速道路 의 一部

2001年 高速道路 路線番號 體系 改編 [ 編輯 ]

2001年 高速國道 路線 지精靈이 全部 改正되면서 以前까지 路線指定 順序 基準으로 番號를 매겼던 方式을 버리고 完全히 새로운 方式의 路線番號를 附與하게 되었다. 2001年 基準으로 大韓民國의 高速道路는 總 21個 路線, 總 延長 2,131km 에 이르고 있는데, 未來에 約 6,000km까지 高速道路網을 擴充하게 되면 只今까지의 方式으로는 高速道路 路線을 理解하는 데 混亂이 發生할 수 있다는 判斷에 따라 長期的인 觀點에서 體系的으로 路線을 附與하는데 그 意義가 있었다.

2001年 5月 24日 全部改正된 高速國道 路線 指定令부터 使用되기 始作한 새로운 高速道路 路線番號 扶餘 方式은 다음과 같다.

• 高速道路 延長이 긴 幹線軸(幹線軸) 高速道路는 2자리 數字로 構成된 番號를 附與하되, 南北方向 路線은 끝자리를 5番으로 하여 西쪽에서 東쪽 方向으로 15番부터 65番까지, 東西方向 路線은 끝자리를 0番으로 하여 南쪽에서 北쪽 方向으로 10番부터 50番까지로 한다.
• 延長이 中間 程度인 補助軸(補助軸) 高速道路는 2자리 數字로 構成된 番號를 附與하되, 南北方向 路線은 끝자리를 홀數(1, 3, 7, 9)로 하고, 東西方向 路線은 끝자리를 짝數(2, 4, 6, 8)로 하여 附與한다.
• 延長이 짧은 地選(支線)은 幹線軸 또는 補助軸 高速道路에 맞춰 3자리 數字로 附與한다.
• 서울과 大田을 各各 循環하는 高速道路는 該當 特別市·廣域市의 郵便番號에 맞추어 100番과 300番의 番號를 附與한다.
• 위와 같은 附與方式과 別個로 京釜高速道路 는 그 象徵性을 勘案하여 旣存 路線番號였던 1番으로 維持한다.

이와 같은 扶餘 方式으로 西海岸高速道路 仁川 ~ 安山 區間, 신갈 ~ 鞍山 高速道路, 嶺東高速道路 等 同一 延長 上에 位置한 高速道路 路線이 統合되었다. 이 扶餘 方式으로 새롭게 附與되거나 路線 變更 및 統合된 高速道路 路線 目錄은 다음과 같다. 順序는 2001年 變更된 路線 番號 順으로 맞추었다.

2001年 基準 高速道路 路線 變更 內譯

變更 前			變更 後				備考
路線番號	노선명	區間	路線番號	노선명	起點	終點
1	京釜高速道路	漢南大橋 南端 ~ 구서동 終點	1	京釜高速道路	釜山廣域市 금정구 구서동	서울特別市 江南區 狎鷗亭洞
6	南海高速道路	덕천동 終點 ~ 順天 나들목	10	南海高速道路	釜山廣域市 北區 덕천동	全羅南道 順天市 書面	只今의 南海高速道路第1지선 區間 包含
9	88올림픽高速道路	玉浦 分岐點 ~ 高서 分岐點	12	88올림픽高速道路	全羅南道 潭陽郡 고서면	大邱廣域市 達城郡 옥포면	只今의 光州大邱高速道路
3의2	光州外郭高速道路	將星 分岐點 ~ 大德 分岐點	14	高敞潭陽高速道路	全羅北道 高敞郡 고수면	全羅南道 潭陽郡 대덕면	路線 延長 및 노선명 變更
11	西海岸高速道路	木浦 나들목 ~ 安山 分岐點	15	西海岸高速道路	全羅南道 務安郡 삼향면	京畿道 광명시 蕭何1棟 및 서울特別市 衿川區 加山洞	路線 統合 및 分割
16	서울 ~ 安山高速道路	衿川 나들목 ~ 安山 分岐點
8	蔚山高速道路	언양 分岐點 ~ 蔚山 나들목	16	蔚山高速道路	蔚山廣域市 蔚州郡 언양읍	蔚山廣域市 南區 무거동
25	公州 ~ 舒川高速道路	서공주 分岐點 ~ 東西천 나들목	17	舒川公州高速道路	忠淸南道 舒川郡 기산면	忠淸南道 공주시 우성면	노선명 變更
26	益山 ~ 長壽高速道路	益山 分岐點 ~ 長壽 分岐點	20	益山浦項高速道路	全羅北道 익산시 王宮面	慶尙北道 포항시 연일읍	路線 統合 및 分割 只今의 새萬金浦項高速道路地選 (益山 ~ 完州) 과 새萬金浦項高速道路 의 一部
27	金泉 ~ 浦項高速道路	火山 分岐點 ~ 浦項 나들목
27의2	金泉 ~ 浦項高速道路地選	道童 分岐點 ~ 火山 分岐點
27	金泉 ~ 浦項高速道路	鳳山 分岐點 ~ 火山 分岐點	22	金泉永川高速道路	慶尙北道 김천시 아포읍	慶尙北道 영천시 화산면	路線 分割
3	湖南高速道路	順天 나들목 ~ 論山 分岐點	25	湖南高速道路	全羅南道 순천시 書面	忠淸南道 논산시 연무읍	路線 分割
21	天安 ~ 論山高速道路	天安 分岐點 ~ 論山 分岐點		論山天安高速道路	忠淸南道 논산시 연무읍	忠淸南道 천안시 목천면	노선명 變更
22	大田 ~ 唐津高速道路	儒城 分岐點 ~ 唐津 分岐點	30	黨眞相州高速道路	忠淸南道 唐津郡 당진읍	慶尙北道 상주시 낙동면	路線 統合 및 路線 延長 只今의 瑞山영덕고속도로 의 一部
23	淸州 ~ 尙州高速道路	淸州 分岐點 ~ 尙州 分岐點
17	大戰統營高速道路	山內 分岐點 ~ 統營 나들목	35	大戰統營高速道路	慶尙南道 통영시 용남면	大田廣域市 大德區	只今의 統營大戰高速道路
10	中部高速道路	河南 分岐點 ~ 남이 分岐點		中部高速道路	忠淸北道 淸原郡 남이면	京畿道 하남시 덕풍동
10의2	第2中部高速道路	산곡 分岐點 ~ 馬場 分岐點	37	第2中部高速道路	京畿道 이천시 마장면	京畿道 하남시 상산곡동
24	平澤 ~ 陰性高速道路	서평택 分岐點 ~ 對蘇 分岐點	40	平澤陰性高速道路	京畿道 평택시 청북면	忠淸北道 陰城郡 대소면	只今의 平澤堤川高速道路 의 一部
7	구마高速道路	玄風 分岐點 ~ 내서 分岐點	45	中部內陸高速道路	慶尙南道 마산시 내서읍	京畿道 楊平郡 옥천면	路線 統合 및 路線 延長
18	中部內陸高速道路	驪州 分岐點 ~ 玄風 分岐點
11	西海岸高速道路	서창 分岐點 ~ 安山 分岐點	50	嶺東高速道路	仁川廣域市 南東區 만수동	江原道 강릉시 성산면	路線 統合
12	신갈 ~ 安山高速道路	신갈 分岐點 ~ 安山 分岐點
4	嶺東高速道路	신갈 分岐點 ~ 江陵 分岐點
19	釜山 ~ 大邱高速道路	三樂 나들목 ~ 凍大口 分岐點	55	중앙고속도로	釜山廣域市 沙上區 삼락동	江原道 춘천시 동내면	路線 統合
14	중앙고속도로	錦湖 分岐點 ~ 春川終點
28	釜山 ~ 蔚山高速道路	釜山起點 ~ 蔚山 分岐點	65	東海高速道路	釜山廣域市 해운대구 송정동	江原道 속초시	路線 統合 및 路線 延長
5	東海高速道路	束草 나들목 ~ 東海 나들목
101	서울外郭循環高速道路	板橋 分岐點 ~ 板橋 分岐點	100	서울外郭循環高速道路	京畿道 성남시 분당구 삼평동	京畿道 성남시 분당구 삼평동	只今의 首都圈第1循環高速道路
6의3	馬山外郭高速道路	山인 分岐點 ~ 昌原 分岐點	102	馬山外郭高速道路	慶尙南道 咸安郡 산인면	慶尙南道 창원시 同邑	只今의 南海高速道路 의 一部
6의2	南海高速道路第2지선	史上 나들목 ~ 冷靜 分岐點	104	南海高速道路第2지선	慶尙南道 김해시 주촌면	釜山廣域市 사상구 감전동
11	西海岸高速道路	서창 分岐點 ~ 能해 나들목	110	第2京仁高速道路	仁川廣域市 中區	京畿道 안양시 석수동	路線 統合
15	第2京仁高速道路	삼幕 나들목 ~ 서창 分岐點
2	京仁高速道路	신월 나들목 ~ 仁川 나들목	120	京仁高速道路	仁川廣域市 南區 용현동	서울特別市 양천구 신월동
20	仁川國際空港高速道路	北路 分岐點 ~ 용유/無의 나들목	130	仁川國際空港高速道路	仁川廣域市 중구 운서동	京畿道 高陽市 강매동
3	湖南高速道路	忠淸南道 논산시 연무읍 ~ 회덕 分岐點	251	湖南高速道路地選	忠淸南道 논산시 연무읍	大田廣域市 대덕구 신대동	路線 分割
13	大田南部循環高速道路	西大田 分岐點 ~ 飛龍 分岐點	300	大田南部循環高速道路	大田廣域市 유성구 원내동	大田廣域市 東區 비룡동
7	구마高速道路	錦湖 分岐點 ~ 玄風 分岐點	451	구마高速道路	大邱廣域市 達城郡 현풍면	大邱廣域市 北區 금호동	路線 分割 只今의 中部內陸高速道路地選
19의2	釜山 ~ 大邱高速道路地選	帶同 分岐點 ~ 量産 分岐點	551	중앙고속도로地選	慶尙南道 김해시 대동면	慶尙南道 양산시 중부동	노선명 變更

路線 [ 編輯 ]

2024年 基準 大韓民國의 高速道路 路線은 다음과 같다.

• 2015年 以前에 指定, 開設된 高速道路의 時點 및 終點, 길이의 情報는 國土交通部考試 第2015-181號 道路 路線의 指定 告示를 基準으로 한다. ^[50]
• 開通되지 않은 路線 또는 路線의 時點 또는 終點이 未開通 區間인 境遇는 背景을 붉은色으로 標示하였다.

路線 番號	노선명	時點	終點	길이 [51]	備考
1	京釜高速道路	釜山廣域市 金井區 구서동	서울特別市 瑞草區 良才洞 ( 良才 나들목 )	416.1km
10	南海高速道路	全羅南道 靈巖郡 鶴山面 은곡리 ( 서영암 나들목 )	全羅南道 順天市 해룡면 성산리 ( 海龍 나들목 )	106.8km
		全羅南道 順天市 書面 동산리 ( 서순천 나들목 )	釜山廣域市 北區 덕천동 ( 德川 나들목 )	166.3km
12	務安光州高速道路	全羅南道 務安郡 망운면 피서리 ( 務安空港 나들목 )	光州廣域市 光山區 운수동 ( 運數 나들목 )	41.3km	高速國道 제12호선 文書를 參考하십시오.
	光州大邱高速道路	光州廣域市 北區 문흥동 ( 문흥 分岐點 )	大邱廣域市 達城郡 玉浦邑 본리리 ( 玉浦 分岐點 )	176.0km
14	咸陽蔚山高速道路	慶尙南道 咸陽郡 지곡면 마산리	蔚山廣域市 蔚州郡 淸凉邑 삼정리 ( 蔚州 分岐點 )	144.49km
15	西海岸高速道路	全羅南道 務安郡 삼향읍 맥포리 ( 竹林 分岐點 )	서울特別市 衿川區 독산동 ( 衿川 나들목 )	336.6km
16	蔚山高速道路	蔚山廣域市 蔚州郡 언양읍 동부리 ( 언양 分岐點 )	蔚山廣域市 南區 無去洞 ( 蔚山 나들목 )	14.3km
17	益山平澤高速道路	全北特別自治道 益山市 王宮面 구덕리 ( 益山 分岐點 )	京畿道 平澤市 안중읍 삼정리	132.0km	高速國道 제17호선 文書를 參考하십시오.
	平澤坡州高速道路	京畿道 平澤市 오성면 안화리 ( 오성 나들목 )	京畿道 坡州市 군내면 백연리	117.9km
20	새萬金浦項高速道路	全北特別自治道 金堤市 진봉면 심포리	全北特別自治道 完州郡 상관면 의암리	55.1km
		全北特別自治道 完州郡 상관면 의암리	全北特別自治道 長水郡 장계면 월강리 ( 長壽 分岐點 )	36.5km
		大邱廣域市 東區 道童 ( 八公山 料金所 )	慶尙北道 浦項市 北區 흥해읍 대련리 ( 浦項 나들목 )	69.4km
25	湖南高速道路	全羅南道 順天市 書面 동산리 ( 서순천 나들목 )	忠淸南道 論山市 연무읍 고내리 ( 論山 分岐點 )	194.2km	高速國道 제25호선 文書를 參考하십시오.
	論山天安高速道路	忠淸南道 論山市 연무읍 고내리 ( 論山 分岐點 )	忠淸南道 天安市 東南區 목천읍 응원리 ( 天安 分岐點 )	82.0km
27	順天完州高速道路	全羅南道 順天市 해룡면 복성리 ( 동순천 나들목 )	全北特別自治道 完州郡 勇進邑 용흥리 ( 完州 分岐點 )	117.8km
29	世宗抱川高速道路	世宗特別自治市 將軍面 하봉리	京畿道 安城市 금광면 장죽리	55.86km
		京畿道 安城市 금광면 장죽리	京畿道 九里市 吐坪洞 ( 남구리 나들목 )	71.1km
		京畿道 九里市 吐坪洞 ( 남구리 나들목 )	京畿道 抱川市 신북면 가채리 ( 신북 나들목 )	50.6km
30	瑞山영덕고속도로	忠淸南道 瑞山市 대산읍 화곡리	慶尙北道 盈德郡 영덕읍 남산리 ( 盈德 나들목 )	330.8km
32	唐津淸州高速道路	忠淸南道 唐津市 松嶽邑 전대리	忠淸北道 淸州市 淸原區 梧倉邑 張代理 ( 梧倉 分岐點 )	55.9km
35	統營大戰高速道路	慶尙南道 統營市 용남면 동달리 ( 統營 나들목 )	大田廣域市 東區 비룡동 ( 飛龍 分岐點 )	215.3km	高速國道 제35호선 文書를 參考하십시오.
	中部高速道路	忠淸北道 淸州市 서원구 남이면 석실리, 忠淸北道 淸州市 興德區 석곡동 ( 남이 分岐點 )	京畿道 河南市 춘궁동 ( 河南 分岐點 )	117.2km
37	第2中部高速道路	京畿道 利川市 마장麵 표교리 ( 馬場 分岐點 )	京畿道 河南市 상산곡동 ( 산곡 分岐點 )	31.1km
40	平澤堤川高速道路	京畿道 平澤市 淸北邑 고잔리 ( 서평택 分岐點 )	忠淸北道 堤川市 금성면 월림리 ( 堤川 分岐點 )	127.4km
45	中部內陸高速道路	慶尙南道 昌原市 馬山會原區 내서읍 중리 ( 내서 分岐點 )	京畿道 楊平郡 옥천면 아신리 ( 楊平 나들목 )	301.7km
50	嶺東高速道路	仁川廣域市 南洞區 만수동	江原特別自治道 江陵市 성산면 송암리 ( 江陵 分岐點 )	234.4km
52	光州原州高速道路	京畿道 光州市 초월읍 늑현리 ( 京畿廣州 分岐點 )	江原特別自治道 原州市 가현동 ( 原州 分岐點 )	57.0km
55	중앙고속도로	釜山廣域市 沙上區 삼락동 ( 三樂 나들목 )	江原特別自治道 春川市 석사동 ( 春川 나들목 )	388.1km
60	서울襄陽高速道路	서울特別市 江東區 高德洞 ( 剛日 나들목 )	江原特別自治道 襄陽郡 書面 범부리 ( 襄陽 分岐點 )	150.2km
65	東海高速道路	釜山廣域市 海雲臺區 좌동	慶尙北道 盈德郡 강구면 상직리	131.8km
		江原特別自治道 三陟市 근덕면 上孟芳리 ( 근덕 나들목 )	江原特別自治道 束草市 노학동 ( 束草 나들목 )	122.6km
100	首都圈第1循環高速道路	京畿道 城南市 盆唐區 삼평동 ( 板橋 分岐點 )	京畿道 城南市 盆唐區 삼평동 ( 板橋 分岐點 )	128.0km
102	南海高速道路議題1지선	慶尙南道 咸安郡 산인면 모곡리 ( 山인 分岐點 )	慶尙南道 昌原市 義昌區 同邑 용강리 ( 昌原 分岐點 )	17.9km
104	南海高速道路議題2지선	慶尙南道 金海市 부곡동 ( 冷靜 分岐點 )	釜山廣域市 沙上區 감전동 ( 史上 나들목 )	20.6km
105	南海高速道路議題3지선	慶尙南道 昌原市 鎭海區 남문동 (신항 交叉路)	慶尙南道 金海市 진례면 산본리 ( 진례 分岐點 )	15.3km
110	第2京仁高速道路	仁川廣域市 中區 운서동 ( 空港新都市 分岐點 )	京畿道 城南市 中院區 여수동 ( 여수대로 나들목 )	70.0km
120	京仁高速道路	仁川廣域市 西區 가정동 ( 서인천 나들목 )	서울特別市 陽川區 신월동 ( 신월 나들목 )	13.4km
130	仁川國際空港高速道路	仁川廣域市 中區 운서동 (仁川國際空港)	京畿道 高陽市 德陽區 강매동 ( 北路 分岐點 )	36.5km
151	舒川公州高速道路	忠淸南道 舒川郡 화양면 옥포리 ( 東西천 나들목 )	忠淸南道 公州市 우성면 방문리 ( 서공주 分岐點 )	61.4km
153	平澤始興高速道路	京畿道 平澤市 淸北邑 고잔리 ( 서평택 分岐點 )	京畿道 始興市 거모동 ( 君子 分岐點 )	40.3km
171	誤算華城高速道路	京畿道 烏山市 서랑동 ( 서오산 分岐點 )	京畿道 華城市 안녕동 ( 안녕 나들목 )	2.5km	高速國道 제171호선 文書를 參考하십시오.
	龍仁서울고속도로	京畿道 龍仁市 器興區 盈德洞 ( 興德 나들목 )	서울特別市 瑞草區 內谷洞 ( 獻陵 나들목 )	22.9km
173	益山平澤高速道路意志線	京畿道 平澤市 현덕면 권관리	京畿道 平澤市 포승읍 희곡리	5.7km
202	새萬金浦項高速道路意志線	慶尙北道 浦項市 北區 기계면 현내리	慶尙北道 浦項市 北區 흥해읍 용한리	24.0km
204	새萬金浦項高速道路意志線	全北特別自治道 益山市 王宮面 구덕리 ( 益山 分岐點 )	全北特別自治道 完州郡 상관면 의암리 ( 上官 分岐點 )	24.5km
251	湖南高速道路意志線	忠淸南道 論山市 연무읍 고내리 ( 論山 分岐點 )	大田廣域市 大德區 신대동	54.0km
253	高敞潭陽高速道路	全北特別自治道 高敞郡 고수면 예지리 ( 高敞 分岐點 )	全羅南道 潭陽郡 대덕면 운암리	42.5km
255	강진광州高速道路	全羅南道 康津郡 작천면 현산리	光州廣域市 西區 벽진동	51.1km
292	世宗抱川高速道路의오송지선	世宗特別自治市 全東面 보덕리	忠淸北道 淸州市 興德區 오송읍 공북리	6.21km
300	大田南部循環高速道路	大田廣域市 儒城區 원내동 ( 西大田 分岐點 )	大田廣域市 東區 비룡동 ( 飛龍 分岐點 )	20.9km
301	永川尙州高速道路	慶尙北道 永川市 북안면 임포리 ( 永川 分岐點 )	慶尙北道 尙州市 낙동면 승곡리 ( 낙동 分岐點 )	93.9km
400	首都圈第2循環高速道路	京畿道 華城市 마도면 쌍송리 ( 馬島 分岐點 )	京畿道 驪州市 산북면 용담리	82.27km
		京畿道 華城市 마도면 쌍송리 ( 馬島 分岐點 )	京畿道 安山市 檀園區 성곡동 ( 남安山 分岐點 )	13.5km
		京畿道 安山市 檀園區 성곡동 ( 남安山 分岐點 )	京畿道 始興市 정왕동 ( 始華 나들목 )	2.4km
		仁川廣域市 中區 신흥동3街 (南航 交叉路)	京畿道 金浦市 通津邑 도사리 ( 鉏金浦통진 나들목 )	28.5km
		京畿道 金浦市 量촌읍 흥신리 ( 鉏金浦통진 나들목 )	京畿道 坡州市 파주읍 부곡리	25.4km
		京畿道 坡州市 파주읍 부곡리	京畿道 楊州市 회암동 ( 洋酒 나들목 )	24.8km
		京畿道 楊州市 회암동 ( 洋酒 나들목 )	京畿道 抱川市 소흘읍 무봉리 ( 소흘 分岐點 )	6.0km
		京畿道 抱川市 소흘읍 무봉리 ( 소흘 分岐點 )	京畿道 楊平郡 옥천면 아신리 ( 楊平 나들목 )	46.5km
451	中部內陸高速道路意志線	大邱廣域市 達城郡 玄風邑 지리 ( 玄風 分岐點 )	大邱廣域市 北區 금호동 ( 錦湖 分岐點 )	30.0km
500	光州外郭循環高速道路	光州廣域市 光山區 송치동 ( 남鑛山 나들목 )	全羅南道 長城郡 南面 분향리 ( 남장성 分岐點 )	10.3km
551	중앙고속도로意志線	慶尙南道 金海市 安東 ( 金海 分岐點 )	慶尙南道 梁山市 남부동 ( 量産 分岐點 )	18.1km
600	釜山外郭循環高速道路	慶尙南道 金海市 進永邑 우동리 ( 陳永 分岐點 )	釜山廣域市 機張郡 日光邑 화전리 ( 機張 分岐點 )	48.8km
700	大邱外郭循環高速道路	大邱廣域市 達西區 대천동 ( 達西 나들목 )	大邱廣域市 東區 상매동 ( 율癌 料金所 )	32.91km

重疊 區間 [ 編輯 ]

노선명		重疊 區間 (數字는 交叉點 番號)			노선명		延長
番號	名稱				番號	名稱
251	湖南高速道路意志線	6 ~ 8	儒城 分岐點 ~ 회덕 分岐點	13 ~	30	瑞山영덕고속도로	26.9km
1	京釜高速道路	31 ~ 34	회덕 分岐點 ~ 淸州 分岐點	~ 17
		36-2 ~ 38	옥산 分岐點 ~ 天安 分岐點	~ 1	32	唐津淸州高速道路	15.7km
		13 ~ 17	凍大口 分岐點 ~ 錦湖 分岐點	11 ~ 14	55	중앙고속도로	17.3km
35	統營大戰高速道路	20 ~ 22	山內 分岐點 ~ 飛龍 分岐點	4 ~ 6	300	大田南部循環高速道路	7.6km
17	平澤坡州高速道路	6 ~	서오산 分岐點 ~ 火星 分岐點	1 ~ 3	400	首都圈第2循環高速道路	4.3km
25	湖南高速道路	9 ~ 9-1	高서 分岐點 ~ 문흥 分岐點	11 ~ 12	12	光州大邱高速道路	4.8km
30	瑞山영덕고속도로	24 ~ 25	낙동 分岐點 ~ 尙州 分岐點		301	永川尙州高速道路	3.8km
153	平澤始興高速道路	2-1 ~	馬島 分岐點 ~ 始華 分岐點	7 ~	400	首都圈第2循環高速道路	13.5km

運營 [ 編輯 ]

高速道路 管理는 《道路法》 第23條 (道路管理廳)에서는 國土交通部長官 을 管理廳으로 한다는 內容이 明示되어 있으나 다음 內容인 《道路法》 第112條 (高速國道에 關한 道路管理廳의 業務代行)에서는 다음과 같이 明示하고 있다.

① 國土交通部長官 은 이 法과 그 밖에 道路에 關한 法律에 規定된 高速國道에 關한 權限의 一部를 大統領令으로 定하는 바에 따라 한국도로공사 로 하여금 代行하게 할 수 있다.
② 한국도로공사 는 第1項에 따라 高速國道에 關한 國土交通部長官의 權限을 代行하는 境遇에 그 代行하는 範圍에서 이 法과 그 밖에 道路에 關한 法律을 適用할 때에는 該當 高速國道의 道路管理廳으로 본다.

? 道路法 第112條, 法律 第12639號, 2014年 5月 21日 一部改正, 2014年 7月 14日 施行

따라서 이 法에 根據해 한국도로공사 는 國土交通部長官 의 權限을 代行해 高速道路를 管理할 수 있다.

民間投資高速道路 [ 編輯 ]

民間投資事業( 收益型 民資事業 )으로 建設된 高速道路는 社會基盤施設에 對한 民間投資法 에 따라 道路 竣工과 同時에 該當 施設의 所有權은 國家에 歸屬된다. 그리고 道路 建設에 參與한 事業施行者에게 一定期間의 施設管理運營權을 認定하고 國家 또는 地方自治團體 等이 協約에서 定한 期間 동안 賃借하여 管理하는 方式으로 運營된다. 卽, 民資事業으로 建設된 高速道路는 建設 推進 當時 맺은 實施協約에 따라 定한 期間 동안 運賃을 徵收하며, 徵收 期間이 滿了되면 國家로 歸屬된 後 高速道路 管理 權限을 代行하는 韓國道路公社에서 運賃을 徵收하게 된다. 아래는 民資高速道路 路線 및 大韓民國에서 民資事業으로 高速道路를 建設하고 運營中인 企業 및 民間投資高速道路 路線 目錄이다.

運營 企業	路線		運營 區間		設立日
	路線番號	노선명	時點	終點
京畿高速度로	17	平澤坡州	오성 나들목	봉담 나들목	2003年 12月 30日
	171	烏山華城	서오산 分岐點	안녕 나들목
	400	首都圈第2循環	火星 分岐點	東灘 分岐點
京畿東西循環道路			馬島 分岐點	火星 分岐點	2016年 5月 16日
抱川化度高速道路			소흘 分岐點	京畿道 남양주시 화도읍 창현리	2016年 12月 20日
仁川金浦高速道路			南航 交叉路	鉏金浦통진 나들목	2006年 12月 18日
火星光州高速道路			東灘 分岐點	昆池岩 分岐點	2012年 12月 26日
서울北部高速道路			洋酒 나들목	소흘 分岐點	2007年 10月 30日
	29	世宗抱川	남구리 나들목	신북 나들목
경수高速道路	171	龍仁서울	興德 나들목	獻陵 나들목	2003年 12月 23日
釜山新港第2背後道路	105	남解除3지선	신항 交叉路	진례 分岐點	2008年 3月 3日
釜山蔚山高速道路	65	東海	釜山廣域市 해운대구 좌동	蔚山 分岐點	2006年 5月 4日
尙州永川高速道路	301	永川尙州	永川 分岐點	낙동 分岐點	2006年 12月 18日
西部內陸高速道路	17	益山平澤	益山 分岐點	京畿道 평택시 안중읍 삼정리	2015年 12月
	173	益山平澤地選	京畿道 평택시 현덕면 권관리	京畿道 平澤時 포승읍 희곡리
서울문산高速道路	17	平澤坡州	北路 分岐點	內包 나들목	2007年 12月 21日
			남高陽 나들목	봉대산 分岐點
首都圈西部高速道路			봉담 나들목	남光明 分岐點	2006年 12月 18日
			남光明 分岐點	城砦 나들목 / 蕭何 나들목 / 蕭何 分岐點
鉏서울高速道路			남光明 分岐點	88 分岐點	2008年 8月 29日
서울高速道路	100	首都圈第1循環	퇴계원 나들목	一山 나들목	2000年 5月 16日
서울春川高速道路	60	서울襄陽	剛日 나들목	春川 分岐點	2002年 11月 8日
新空港하이웨이	130	仁川國際空港	용유/無의 나들목	北路 分岐點	1995年 12月 6日
신대구釜山高速道路	55	中央	帶同 分岐點	凍大口 分岐點	1999年 12月 8日
玉山梧倉高速道路	32	唐津淸州	옥산 分岐點	梧倉 分岐點	2009年 6月 22日
仁川大橋	110	第2京仁	空港新都市 分岐點	鶴翼 分岐點	1999年 12月 23日
			硏修 分岐點	松島 나들목
第2京仁連結高速道路			삼幕 나들목	여수대로 나들목	2007年 7月 26日
第2서해안고속도로	153	平澤始興	서평택 分岐點	君子 分岐點	2006年 12月 6日
	400	首都圈第2循環	馬島 分岐點	始華 分岐點
第2嶺東高速道路	52	光州原州	京畿廣州 分岐點	原州 分岐點	2007年 5月 2日
천안논산고속도로	25	論山天安	論山 分岐點	天安 分岐點	1997年 7月 22日

過去의 高速道路 [ 編輯 ]

大韓民國 의 高速道路는 繼續 增加하는 趨勢지만 1970~80年代에 建設된 高速道路는 當時 建設 技術力 限界로 인해 只今의 高速道路 線型보다 좋지 않았기 때문에 現在까지 꾸준히 線形 改良 工事를 통해 改善해가고 있으며, 이 過程에서 廢道되는 區間도 發生하고 있다. 廢道된 區間은 延長이 짧거나 敷地가 狹小한 境遇 休憩所나 졸음쉼터, 資材保管소 等의 其他 施設物 敷地로 活用되기도 하며, 延長이 긴 境遇 地方自治團體에 道路 管理權을 移管해 一般道路로 變更하여 隣近 地域의 道路 交通 改善에 이바지하기도 한다. 또한 過去에는 高速道路 路線으로 指定되어 建設되었으나 時間이 지나면서 高速道路 要件을 갖추지 못하게 되거나 地方自治團體로 管理權이 移管되어 路線이 廢止된 境遇도 存在한다.

아래 高速道路는 過去 高速道路로 路線이 指定되었지만 路線 指定 變更 또는 廢止로 一般 道路로 變更된 區間이다.

指定 解除된 高速道路 [ 編輯 ]

• 京釜高速道路 良才 나들목 ~ 漢南大橋 南端 區間  : 1970年 에 京釜高速道路로 開通되었으나 2002年 에 管理權이 서울特別市 로 移管되면서 路線 指定에서 解除되었다. 다만 交通情報 等에서는 京釜高速道路로 通用되고 있다.
• 國會대로 신월 나들목 ~ 京仁高速入口 交叉路 區間 : 1968年 京仁高速道路 로 開通되었던 區間으로 1985年 牧童地區가 開發되면서 高速道路 路線 指定이 解除되었다. 旣存 高速道路 區間은 地下車道 建設 및 自動車 專用道路로 指定해 主要 幹線道路로 活用되고 있다.
• 産業路  : 1995年 南海高速道路第3支線으로 開通되었으나 道路 構造上 高速道路로 管理하기 어려워 1996年에 路線이 廢止되었고, 廢止와 同時에 國道 제59호선 으로 指定되었다.
• 西海岸高速道路 木浦 나들목 ~ 竹林 分岐點 區間  : 1998年 西海岸高速道路 務安 ~ 木浦 區間으로 開通되었으나 2011年 竹林 分岐點 과 함께 國道 제2호선 無影로 가 開通하면서 이 區間이 國道 제2호선 으로 變更되었다. 그렇지만 道路名은 如前히 西海岸高速道路이다.
• 信川大路 西大邱 나들목 ~ 팔달교 區間 : 1977年 구마高速道路로 開通되었으며 1984年 구마高速道路 路線이 變更되면서 旣存 耳峴 分岐點 ~ 팔달교 區間이 구마高速道路支線으로 分離되었다. 그러나 大邱廣域市가 擴張되면서 周邊地域의 市街化로 인하여 高速國道로서의 機能을 喪失해 1996年 路線이 廢止되었고 信川大路 로 編入되었다.
• 南海高速道路 德川 나들목 ~ 구포 나들목 區間  : 1973年 南海高速道路 로 開通되었으나 1978年 6月 22日 高速道路 路線 指定이 解除되었다. 只今은 釜山廣域市度 第66號線 의 一部 區間으로 指定되어 있으며, 道路名住所나 交通情報 等에서는 南海高速道路로 通用되고 있다.
• 仁川大로 (句 京仁高速道路 仁川 나들목 ~ 서인천 나들목 區間) : 1968年 京仁高速道路 로 開通되었으나 2017年 12月 1日 高速道路 路線 指定이 解除되었다.

高速道路 移設로 廢道된 區間을 再活用하는 境遇 [ 編輯 ]

아래 區間은 過去 高速道路로 처음 建設되었으나 以後 擴張 工事 等으로 인해 高速道路가 移設되고 남은 區間이다.

• 國道 제7호선 東海대로 江陵 ~ 東海 區間 : 1973年 東海高速道路 가 往復 2車線 道路로 建設되었을 때 使用되었던 道路로 2004年 江陵 ~ 東海 區間이 새로운 道路로 擴張 開通되어 移設된 後 旣存 高速道路 區間이 國道로 移管되었다.
• 地方도 제456호선 大關嶺 區間 : 1973年 嶺東高速道路 路線 指定 當時 建設 技術力 限界로 過去 國道 제6호선 으로 利用되었던 大關嶺 고갯길을 改良하여 高速道路로 使用했던 區間이다. 2001年 횡계 ~ 江陵 區間이 새로운 道路로 擴張 開通되어 移設된 後 2003年부터 地方道路 指定되었다.
• 烽火로, 청태산로(삽교리~진조리), 地方도 제408호선 胎氣로(면온~장평), 京江로 (速射~진부): 1975年 嶺東高速道路 새말~江陵 區間 開通 當時 使用되었던 道路로, 1999年 嶺東高速道路 새말~月定 區間의 移設로 새 道路가 擴張 開通되어 一般道路로 쓰이고 있다.
• 舊高速道路  : 1973年 南海高速道路 가 往復 2次로 高速道路 로 建設되었을 때 使用되었던 道路로 1992年 光陽 ~ 晉州 區間이 새로운 道路로 擴張 開通되어 移設된 後 一般道路로 轉換하여 使用되고 있다.
• 潭陽88로 : 1984年 88올림픽高速道路 가 往復 2次로 高速道路 로 建設되었을 때 使用되었던 道路로 2006年 潭陽郡 區間이 擴張 移設되어 現在 潭陽郡道路 活用하고 있다.
• 곰材로
• 男裝로, 地方도 제743호선 長水郡 區間 : 1984年 88올림픽高速道路가 往復 2次로 高速道路로 建設되었을 때 使用되었던 道路로 2015年 往復 4車線의 光州大邱高速道路 로 移設되면서 廢道되었다가, 남長壽 나들목~奢侈마을 區間의 境遇 2016年 9月 2日에 先兄이 不良했던 旣存 地方道를 代身할 目的으로 長水郡 번암면 區間을 引受해 地方道路 活用하고 있다.
• 地方도 제1001호선 咸陽郡 區間 : 1984年 88올림픽高速道路가 往復 2次로 高速道路로 建設되었을 때 使用되었던 道路로 2015年 往復 4車線의 光州大邱高速道路 로 移設되면서 廢道되었다가 2016年 8月에 先兄이 不良했던 旣存 地方道를 代身할 目的으로 咸陽郡 백전면 ~ 병곡면 區間을 引受해 地方道路 活用하고 있다.
• 居昌88로
• 신상로 ·비야대정로: 1970年 京釜高速道路 大戰~大邱 區間 開通 當時 使用되었던 道路로, 1999年 大戰晉州高速道路 開通과 京釜高速道路 異說을 통해 새 道路가 擴張 開通되었다. 該當 區間에 있던 大田陸橋는 道路의 機能을 喪失했으며, 大田터널 과 區 增藥터널 서울 方向 터널(兩方向으로 改良)李 現在 活用되고 있다.
• 錦江로 : 1970年 京釜高速道路 大田~大邱 區間 開通 當時 使用되었던 道路로, 2002年 京釜高速道路 移設로 새 道路가 擴張 開通되었다. 該當 區間의 沃川터널 은 釜山 方向 터널만이 兩方向으로 바뀌어 活用되고 있다.
• 嶺東터널 : 1970年 京釜高速道路 大田~大邱 區間 開通 當時 使用되었던 道路로, 2015年 京釜高速道路 移設로 새 道路가 擴張 開通되었다. 釜山 方向 터널이 常用 交通에, 서울 方向 터널이 韓國道路公社 綜合防災試驗場으로 쓰이고 있다.
• 信川大路 南帶區 나들목 ~ 西大邱 나들목 區間 : 1977年 구마高速道路가 往復 2車線 道路로 建設되었을 때 使用되었던 道路로 2010年 中部內陸高速道路地選 花園 ~ 聖書 區間이 往復 6, 8車線으로 擴張 開通되어 移設되면서 信川大路 로 編入되었다.

計劃되었으나 着工되지 못하고 廢止된 高速道路 [ 編輯 ]

• 金泉永川高速道路
• 서울楊平高速道路

高速道路에 關한 法 [ 編輯 ]

過去에는 法律上에 있어서 特異한 點은 一般的으로 道路는 《道路法》을 基準으로 하나, 高速道路는 《道路法》 第2章 第9條 〈高速國道〉 部分에 따로 別個의 法律로 制定, 改正하도록 明示되어 있었다. 이 別個의 法律이 바로 《高速國道法》으로, 高速道路에 對해서는 《道路法》의 影響보다는 《高速國道法》의 影響을 더 많이 받았었다. 《高速國道法》 第2條 〈用語의 定義〉에서 高速國道는 '自動車交通網의 中軸을 이루는 主要都市를 相互 連絡하는 自動車專用의 高速交通의 공하는 道路'로 規定하고 있었다. 交通規定은 다른 種類의 道路와 同一하게 《 道路交通法 》을 遵守하고 있다. 高速道路의 路線 指定權限은 國土交通部 나 한국도로공사 도 아닌 大統領 에게 있으며, 大統領令을 통해 指定된 《高速國道 路線 指定令》에 收錄된 路線만이 高速道路로 承認받게 되어 있었다. 承認받은 該當 道路는 以後 그에 따른 高速道路 關聯 法律을 適用받게 되었었다.

따라서 위 基準으로 볼 때, 一般的으로 通用되는 " 高速道路 (高速道路)"보다는 法律上으로 嚴密히 말해 " 高速國道 (高速國道)"라는 名稱이 正確한 表現이며, 高速國道法의 影響을 받은 道路만 高速道路라고 할 수 있지만 高速國道法이 適用되지 않은 自動車 專用道路 人 一般國道 및 地方도 의 一部區間 ^[52] , 道路番號가 附與되어있지 않거나 試圖(特別市와 廣域市 除外)나 群島로 指定된 道路(基礎地方自治團體 中에서 時 또는 軍 이 管理하는 道路) 中에서 自動車 專用道路로 指定된 區間과 都市高速化道路 ( 서울特別市 및 廣域市 內에 있는 自動車 專用道路, 서울特別市 와 서울特別市의 近郊를 連結하는 自動車 專用道路인 境遇)를 高速化道路, 都市高速道路로 부를 程度로 通常的으로 高速道路라는 名稱을 흔히 使用한다.

2014年 7月 14日 《道路法》의 全面 改正으로 《高速國道法》李 《道路法》에 統合되어 廢止되었으며, 이와 同時에 《高速國道路線地釘令》李 廢止되었다. 이에 따라 高速道路도 다른 道路와 同一하게 《道路法》의 影響을 받게 되었다. 이 法令 改正 後 變更 및 新設, 廢止되는 高速道路 路線에 對해서는 國土交通部 考試에 依해 이루어지게 된다. ^[53]

高速道路 施設物 [ 編輯 ]

• 나들목 (IC, I nter C hange)

高速道路 나들목 (인터체인지, Interchange, IC)은 高速道路와 一般道路를 連結하는 道路 施設物이다.

• 分岐點 (JC, J un C tion)

高速道路 分岐點 (分岐點, Junction, JC 또는 JCT)은 高速道路들을 서로 連結하는 道路 施設物이다.

• 料金所 (TG, T oll G ate)

料金所 (Tollgate, TG)는 有料道路에서 料金을 徵收하기 위해 길위에 세워놓은 施設物들이다.

• 休憩所 (SA, S ervice A rea)

休憩所 (Service Area, SA)는 高速道路에서 通行할 詩 必要한 서비스를 提供하기 위한 一連의 施設物들을 의미하며, 運轉者의 休息과 車輛에 對한 서비스를 擔當한다.

• 中央分離帶

中央分離帶 는 普通 콘크리트 로 만들어지며, 最近에 지어지는 高速道路들의 中央分離帶는 南北軸 高速道路에는 草綠띠를, 東西軸 高速道路에는 파란띠를 두른다. ^[54]

• 졸음쉼터 (RA, R est A rea)

졸음쉼터 는 高速道路邊에 졸리는 運轉者들이 쉬어갈 수 있도록 設置한 施設物이다. 졸음쉼터들은 最近 졸음運轉 事故가 끊이지 않고 있어 한국도로공사 에서 졸음運轉 防止 캠페인을 大大的으로 펼침과 함께 多數 建設되었다. 졸음쉼터에는 普通 簡易 駐車場과 運動 家口, 그리고 精子가 設置되어 있지만, 때에 따라 簡易 化粧室, 自販機, 와이파이가 支援되기도 한다.

• 버스 停留場 (BS, B us S top)

버스 停留場 (Bus Stop, BS)은 高速道路 위에 別途의 停留場을 만들어 버스들이 인터체인지를 통해 高速道路에서 내려가지 않아도 乘客을 태울 수 있도록 만든 施設物이지만 最近 一般緩行 高速버스가 사라지고 各 地域別로 버스 터미널 이 들어서면서 쓸 일이 없어졌기 때문에 거의 撤去되었다. 撤去된 停留場 터는 졸음쉼터 로 活用되고 있으며, 新規 高速道路에는 建設되지 않는다.

活用되는 停留場을 羅列하면 다음과 같다.

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• 首都圈
  • 신갈BS  : 京釜高速道路 水原신갈 나들목 과 서울 料金所 사이에 位置하며 서울南部 ↔ 탕정 市外버스가 利用
  • 죽전BS : 京釜高速道路 水原신갈 나들목 과 서울 料金所 사이에 位置하며 觀光버스나 一部 學校 通學버스가 利用
  • 京畿道 循環버스 停留所
    • 金浦 料金所 - (8407番, 8906番, 9008番)
    • 洋酒 料金所 - (8109番, 8906番)
    • 九里 料金所 - (11番, 100番, 1001番, 1200番, 2000番, 7007番, 8012番, 8109番, 8401番, 8409番)
    • 城南 料金所 - 嘉泉大驛 ex-허브 停留場 開所로 閉鎖
    • 청계 料金所 - (333番, 1009番, 1650番, 2007番, 3330番, 3500番, 7007-1番, 8106番, 8401番, 8409番)
    • 始興 料金所 - (3200番, 8106番, 8407番, 8906番)
    • 佛巖山 料金所 - (8109番, 8401番, 8409番)
      • 景氣循環버스 - 京畿도 都市들끼리의 連結性을 改善하고, 混雜地域인 서울을 지나지 않고도 京畿道 地域 肝을 連結할 수 있도록 '景氣循環버스' 路線이 2010年 8月 23日 新設되었으며 議政府, 洋酒 ( 德政役 ), 九里 (돌다리), 城南 (분당), 安養 ( 안양역 , 犯界驛 ), 軍浦 ( 산본役 , 衿井驛 ), 義王, 水原, 富川 (中東), 高陽 (一山) 各 市內에서는 主要 4個 停留場만 停車, 約 20 ~ 30分 配車運行되며 急行버스形態로 首都圈第1循環高速道路 를 利用한다. 景氣循環버스 運行에 맞추어 한국도로공사 에서는 청계, 始興, 城南, 九里, 洋酒, 金浦, 佛巖山 톨게이트에 버스停留場을 設置, 이를 통해 循環버스끼리의 換乘이 可能하다.
  • ex-허브
    • 嘉泉大驛  : 城南 料金所 와 松坡 나들목 사이에 位置하며 景氣循環버스, 直行座席버스, 一部 市外버스가 停車
    • 洞天驛  : 죽전BS의 釜山 方面에 該當하는 停留所로 專貰버스 等이 利用

• 忠淸圈
  • 황간BS  : 秋風嶺 나들목 과 황간 나들목 사이에 位置하며 서울 ↔ 龜尾 高速버스 一部가 停車

• 嶺南圈
  • 量産BS : 京釜高速道路 量産 分岐點 과 量産 나들목 사이에 位置하며 釜山 ↔ 慶州, 大邱 一般緩行 高速버스가 利用
  • 石階BS : 京釜高速道路 量産 나들목 과 通度寺 하이패스 나들목 사이에 位置하며 釜山 ↔ 慶州, 大邱로 移動하는 一般緩行 高速버스가 利用
  • 區 톨게이트BS : 閉鎖된 언양 나들목 敷地에 位置하며 蔚山 ~ 金海國際空港 리무진 버스가 利用
  • 凡書天上BS : 蔚山高速道路 언양 分岐點 과 蔚山 分岐點 사이에 位置하며 蔚山 1703番, 1713番, 1723番 버스가 利用

• 湖南圈
  • 鳳山BS : 光州大邱高速道路 潭陽 分岐點 內에 位置하며 潭陽 311番 버스가 利用
  • 非我BS : 湖南高速道路 鑛山 나들목 과 北鑛山 나들목 사이에 位置하며 서울湖南 ↔ 光州로 移動하는 高速버스가 中間 下車

通行 制限 [ 編輯 ]

一般道路와 같이 總重量 40톤 以上의 車輛이나 祝賀中 10톤 以上 車輛의 通行이 制限된다. 韓國道路公社에서 言及하는 通行 制限 車輛은 높이가 4.2m를 超過하는 車輛(積載물 包含), 길이가 16.7m를 超過하는 車輛(積載물 包含), 幅이 2.5m를 超過하는 車輛(積載물 包含) 等은 高速道路의 通行이 制限되며, 積載不良車輛(偏重積載, 積載함 開放, 스페어 타이어 固定 不良, 덮개를 씌우지 않았거나 묶지 않아 結束狀態가 不良한 車輛, 積載함 淸掃狀態 不良, 液體 積載물 放流車輛, 牽引時 事故 車輛 破損品 流布 憂慮가 있는 車輛, 其他 積載 不良으로 인하여 積載물 落下 憂慮가 있는 車輛)도 高速道路의 通行이 制限된다. 以外에도 最高速度制限이 100km/h인 境遇 正常運行速度가 50km/h 未滿(最高速度制限이 110km/h인 境遇 60km/h 未滿)인 車輛과 異常 氣候 時(積雪量 10cm 以上 또는 零下 20℃ 以下) 連結 貨物 車輛(풀카, 트레일러 等) 기타 道路管理廳이 道路의 構造保全과 運行의 危險을 防止하기 위하여 運行 制限이 必要하다고 認定되는 車輛이다. ^[55]

一般道路가 아닌 高速道路에서 通行이 制限되는 車輛은 《高速國道法》第9條의 第1項 部分에는 '누구든지 高速國道에 自動車를 使用하는 以外의 方法으로 通行하거나 出入하지 못한다.'는 內容이 收錄되어 있어 自動車를 使用하는 方法 以外에는 通行을 할 수 없다. ^[56] 이는 步行者와 《自動車管理法》第3條(自動車의 種類)의 第1項에서 自動車에 該當되지 않는 車輛(自轉車, 農機械 等)을 말한다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 大韓民國의 交通
• 大韓民國의 道路
• 大韓民國의 一般 國道
• 大韓民國의 地方도
• 조선민주주의인민공화국의 高速道路

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• 위키文獻에 高速國道法 關聯 資料가 있습니다.
• 위키미디어 公用에 大韓民國의 高速道路 關聯 미디어 分類가 있습니다.
• 韓國道路公社 홈페이지
• 交通量情報시스템