咸白線
基本 情報
運行 國家	大韓民國
種類	智詵 鐵道
狀態	營業 中
起點	例미역 ( 江原特別自治道 旌善郡 )
終點	兆同役 ( 江原特別自治道 旌善郡 )
驛 수	3
路線 番號	31501
開通일	1957年 3月 9日
所有者	國家鐵道公團
運營者	韓國鐵道公社
路線 諸元
營業 거리	9.6km
軌間	1,435mm( 標準軌 )
線路 數	1 [1]
電鐵化	加工電車線 交流 25,000V 60Hz
信號 方式	ATS

咸白線(例미역-兆同役)
說明
太白線 ( 제천역 方面) 0.0 例미역 席항천 早冬1窟 早冬1橋 早冬2窟 조동리 早冬3橋 함백1橋 함백驛 ← 地方도 제421호선 함백1터널 兆同役 太白線 ( 민둥山驛 方面)

咸白線 (咸白線)은 江原特別自治道 旌善郡 의 例미역 과 兆同役 을 連結하는 鐵道 路線 이다. 韓國鐵道公社 가 管轄하며, 太白線 의 地選이기도 하다. 太白線과 咸白線 모두 單線 利器 때문에, 太白線과 咸白線을 합쳐서 複線 形態로 運用되기도 한다.

槪要 [ 編輯 ]

最初에는 寧越線의 延長 路線인 咸白線으로 처음에 建設이 이루어졌다. 그러나 以後 旌善線(以後의 太白線)李 建設되면서 예미~함백間의 路線은 旌善線의 地選 形態로 變更되었으나, 1974年 에 線路用量 擴充 等의 必要에 依해서 함백~조동간의 루프 터널 및 連結線 工事가 開始되어 1977年에 現在와 같은 路線으로 變更되었다.

沿革 [ 編輯 ]

• 1949年 5月 3日  : 寧越線 堤川~함백間 着工
• 1957年 3月 9日  : 咸白線 寧越~함백間 22.6 km 完工, 完工 以後 寧越線 區間을 統合하여 咸白線으로 命名
• 1962年 5月 10日  : 旌善線 예미~旌善間 着工
• 1966年 1月 15日  : 線路 名稱 改正, 咸白線이 예미~함백間으로 縮小 및 예미∼增産間의 旌善線과 增産∼告한 間의 古汗線으로 命名 ^[2]
• 1967年 1月 20日  : 旌善線 예미~旌善間 41.6 km 完工
• 1974年 6月 20日  : 太白線 堤川~高韓間 80.1 km 電鐵化 完工, 電氣機關車 運行 開始
• 1974年 12月 20日  : 함백~조동간 루프 터널( 함백1터널 ) 着工
• 1976年 12月 30日  : 함백~조동간 루프 터널(L=2,450m) 開通으로 因해 예미~조동간 咸白線 連結 開通, 該當 區間 複線化
• 1977年 4月 1日  : 兆同役(信號場) 開業
• 1984年 4月 10日  : CTC貨 完了
• 2004年 3月 31日  : 統一號 運行 中指로 旅客 營業 中止
• 2006年 10月 31日  : 함백驛 建物 撤去
• 2008年 1月 1日  : 함백驛 旅客取扱 中止
• 2008年 6月 9日  : 함백驛 建物 復元工事 着工式 ^[3]
• 2008年 11月 25日 : 함백驛 建物 復元完了 ^[4]
• 2019年 4月 17日 : 鐵道 路線番號 變更에 따라 31501 로 變更 ^[5]

路線 情報 [ 編輯 ]

• 路線 거리 : 9.6 km
• 運營 機關 : 韓國鐵道公社 (全 區間)
• 軌間 : 1435mm( 標準軌 )
• 通行 方式 : -
• 驛 수 : 3
• 複線 區間 : 없음(태백선의 複線 機能 遂行)
• 電鐵化 區間 : 全 區間( 交流 25,000V)
• 保安 裝置 : ATS

驛 目錄 [ 編輯 ]

路線 特徵 [ 編輯 ]

이 區間의 列車 運行은 徹底하게 太白線의 容量 擴充과 重量 貨物列車의 安全을 위한 迂廻運行을 이루기 위한 것이다. 容量 擴充 次元에서 臨時列車 等은 咸白線에 進入, 太白線 本選 側의 列車를 待避하거나 郊行시키는 일이 잦으며, 貨物列車의 境遇 太白線 本選側이 30퍼밀의 急傾斜를 이루고 있어 傾斜가 보다 緩慢한 咸白線을 經由하여 運轉하는 例가 잦다. 다만 이 區間은 太白線과 上下行 方向을 分擔하는 式의 複線化가 아닌, 雙單線式의 複線化 區間으로 役割하고 있어, 列車의 運行은 上下行 모두 이루어진다.

定期旅客列車運行은 비둘기號 , 統一號 , 無窮花號 一部 列車에 依해서 이루어졌다. 2007年 12月 31日 을 마지막으로 咸白線을 經由하는 定期 旅客列車는 없어졌다. 中部內陸循環列車 가 間或 咸白線으로 들어오기는 했으나, 運行 經路가 淸州役을 經由하는 것으로 바뀌면서 廢止되었다.

2022年 도 鐵道統計年報에 따르면 咸白線을 經由하는 定期列車의 列車運行 頻度는 다음과 같다.

車輛 [ 編輯 ]

이 區間의 車輛은 太白線의 車輛에 準한다.

• 客車
  • 無窮花號 전 形式
• 機關車
  • 7500號對 디젤 機關車
  • 8000號對 電氣 機關車
  • 8100號對 電氣 機關車
  • 8200號對 電氣 機關車

過去에 運行하던 車輛으로는 다음과 같다.

• 客車
  • 비둘기號
  • 統一號
  • 새마을號
• 電動車
  • EEC

利用客 變動 [ 編輯 ]

다음 資料는 2000年부터 2015年까지 韓國鐵道公社 韓國鐵道統計 內容을 모은 것이다.

未來 [ 編輯 ]

咸白線에 對해서 向後 별다른 改良 計劃은 存在하지 않는다. 路線 廢止의 可能性은 없으나, 過去 獨立 智詵의 役割에서 太白線의 竝行單線으로의 役割 變動이 豫測된다.

各州 [ 編輯 ]