테헤란
(
페르시아語
:
?????
)은
이란
의
수도
로
테헤란 週
의 人口 1105萬名의 中心地이다. 이란의 政治, 經濟, 文化의 中心地로써, 이란 産業의 折半 以上이 테헤란에 集中되어 있다.
西아시아
에서 가장 큰 都市이며, 地球에서 21番째로 큰 都市이다.
海拔 1200m의 高原(高原)에 位置하고 있다.
1796年
카자르 王朝
의 首都가 되면서 發展하였다.
이란-이라크 戰爭
中에는
스커드 미사일
에 依해 많은 被害가 났다.
大韓民國
서울特別市
의
테헤란로
의 이름은 테헤란 詩에서 由來된 것으로,
1977年
6月
테헤란 市長이 來韓하여 서울에 머물면서 修交의 意味로 當時 서울特別市의 한 곳의 地名과 테헤란詩의 한 곳의 地名을 하나씩 바꿔 名稱하기로 하여 三稜路를 테헤란로로 바꾸게 되었다. 테헤란詩에도
서울路
(Seoul Street)가 있다.
歷史
[
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]
都市의 起源은 분명하지 않지만 發掘 調査에서는 紀元前 6000年 全義 住居 痕跡이 發見되고 있다. 9世紀에는 마을이 있었는데, 이 地域에서는 레이(Rey)가 가장 蕃盛한 都市였으며, 테헤란은 注目받는 地域은 아니었다. 13世紀, 레이가 몽골에 攻擊을 當하면서 테헤란에 避難하여 "레이 사람들의 테헤란" 等이라고 불렸다. 14世紀, 테헤란은 이름이 알려진 都市였으며, 1404年,
카스티야 王國
의 臺詞가
사마르칸트
로 向하는 途中에 마을에 들렀는데, 이것이 西洋人이 마을에 발을 디딘 最初이다. 이 時代의 마을에는 城壁이 없었다. 17世紀에는
사파비 王朝
의 支配者들의 住居가 만들어졌다. 他後마스部 1世는 市場과 城壁을 만들었다. 그러나
압바스 1歲
가 우즈벡과의 戰爭에 參戰하기 위해 테헤란을 經由하게 되었을 때, 王이 병들어서 그 後 王이 싫어하는 都市가 되었다. 18世紀,
盞드 王朝
의
카림 칸
은 테헤란에 宮殿과 하렘의 建設을 命令하였고, 政府 機關도 移轉할 豫定이었지만, 結局 시라즈로 移轉하게 된다. 테헤란이 이란의 首都가 된 것은 1795年,
카자르 王朝
의
모하마드 칸 아자르
가 이곳에서 卽位한 以後부터이다.
第2次 世界大戰
中, 蘇聯軍과 領軍이 테헤란에 入城하였고,
1943年
에는 聯合國 首腦가
테헤란 會談
을 가졌다. 前後,
모하마드 레자 팔라비
는 近代化를 推進하기 위해 고레스彈 宮殿이나 오울드 테헤란 地域의 建物, 城壁과 城 等은 不必要하다고 생각하여 많은 建築物이 撤去되어 再建築되고, 거리의 모습도 바뀌었다. 바자르度 折半 以下로 縮小됐다. 이란 - 이라크 戰爭에서 스커드 미사일의 標的이 거듭되는 空襲도 莫大한 被害를 냈다. 同時에 테헤란에는 難民이 모여 混雜을 빚었다. 이란 - 이라크 戰爭 當時 蘇聯式의 集合 住宅이 亂立하면서 테헤란은 또한 歷史的 建築物을 잃었다. 現在는 50層이 넘는 아파트 等 超高層 建物의 빌딩이 늘고 있다. 높이 435m의 새로운 랜드 마크 밀라드 타워도 지어졌다.
지리
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]
디眞 스키 리조트에서 본 다마반드山
이란高原
의 北西部 海拔 1200m 程度의 地點에 있다. 北部에
엘부르즈山脈
이 우뚝 솟아 있으며, 이 山脈과 이란의 最高峯인
다마반드山
에서 南西쪽으로 66km 떨어진 山기슭에 位置한다. 南쪽으로는 中央 沙漠이 펼쳐져 있다. 一般的으로는 海拔이 높은 都市의 北部는 高級 住宅地, 南部는 庶民이다.
도쿄 都市圈과 緯度가 거의 一致한다. 例를 들어, 테헤란 中央驛(北緯 35度 39 分 31 初 東京 51度 23 分 51 初 )과 시부야役(北緯 35度 39 分 31 初 東京 139度 42 分 05 初 )가 같은 緯度에 있다.
人口
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]
Tehran's Population History
| 鳶島
| 人口
| ±% p.a.
|
|---|
| 1554
| 1,000
| ?
|
|---|
| 1626
| 3,000
| +1.54%
|
|---|
| 1797
| 15,000
| +0.95%
|
|---|
| 1807
| 50,000
| +12.79%
|
|---|
| 1812
| 60,000
| +3.71%
|
|---|
| 1834
| 80,000
| +1.32%
|
|---|
| 1867
| 147,256
| +1.87%
|
|---|
| 1930
| 250,000
| +0.84%
|
|---|
| 1940
| 540,087
| +8.01%
|
|---|
| 1956
| 1,560,934
| +6.86%
|
|---|
| 1966
| 2,719,730
| +5.71%
|
|---|
| 1976
| 4,530,223
| +5.23%
|
|---|
| 1986
| 6,058,207
| +2.95%
|
|---|
| 1991
| 6,497,238
| +1.41%
|
|---|
| 1996
| 6,758,845
| +0.79%
|
|---|
| 2006
| 7,711,230
| +1.33%
|
|---|
| 2011
| 8,244,759
| +1.35%
|
|---|
| 2016
| 8,737,510
| +1.17%
|
|---|
氣候
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]
쾨펜의 氣候 區分
에서
스텝 氣候
(BSk)에 屬한다. 겨울은 춥고, 1981 ~ 2010年 平年값의 1月 平均 氣溫은 5.1度, 最低 氣溫 極값은 -21 °C에 이른다. 겨울은 降水量도 많기 때문에 눈이 쌓이기도 하고, 附近의 山들은 스키場이다. 한便, 여름은 乾燥하고 매우 덥고, 7 月의 平均 氣溫은 31.2度, 最高 氣溫 極값은 42.7度다.
| 테헤란의 氣候
|
| 月
|
1月
|
2月
|
3月
|
4月
|
5月
|
6月
|
7月
|
8月
|
9月
|
10月
|
11月
|
12月
|
年間
|
| 最高 氣溫 記錄 °C (°F)
|
19.6
(67.3)
|
23
(73)
|
28
(82)
|
32.4
(90.3)
|
37
(99)
|
41
(106)
|
43
(109)
|
42
(108)
|
38
(100)
|
33.4
(92.1)
|
26
(79)
|
21
(70)
|
43
(109)
|
| 平均 日 最高 氣溫 °C (°F)
|
7.9
(46.2)
|
10.4
(50.7)
|
15.4
(59.7)
|
22.1
(71.8)
|
27.9
(82.2)
|
33.9
(93.0)
|
36.6
(97.9)
|
35.6
(96.1)
|
31.6
(88.9)
|
24.4
(75.9)
|
16.2
(61.2)
|
10
(50)
|
22.7
(72.9)
|
| 平均 日 最低 氣溫 °C (°F)
|
?1
(30)
|
1
(34)
|
5
(41)
|
12
(54)
|
16
(61)
|
22
(72)
|
26
(79)
|
24
(75)
|
21
(70)
|
14
(57)
|
7
(45)
|
2
(36)
|
12
(54)
|
| 最低 氣溫 記錄 °C (°F)
|
?15
(5)
|
?13
(9)
|
?8
(18)
|
?4
(25)
|
2.4
(36.3)
|
5
(41)
|
14
(57)
|
13
(55)
|
9
(48)
|
2.8
(37.0)
|
?7
(19)
|
?13
(9)
|
?15
(5)
|
| 平均
降水量
mm (인치)
|
34.6
(1.36)
|
32.2
(1.27)
|
40.8
(1.61)
|
30.7
(1.21)
|
15.4
(0.61)
|
3
(0.1)
|
2.3
(0.09)
|
1.8
(0.07)
|
1.1
(0.04)
|
10.9
(0.43)
|
26
(1.0)
|
34
(1.3)
|
232.8
(9.17)
|
| 平均 月間
日照時間
|
166.6
|
172.7
|
210.9
|
267.0
|
287.8
|
348.2
|
366.4
|
351.4
|
327.4
|
278.6
|
147.4
|
141.2
|
3,065.6
|
| 出處:
[1]
|
經濟
[
編輯
]
테헤란 前景
프라이스워터하우스쿠퍼스
가 發表한 資料에 따르면, 이란의 2008年 都市 GDP는 1270億 달러로 世界 47 위이다. 이란 國內 産業의 折半 以上이 테헤란에 基盤을 두고 있다. 主要 産業은 自動車 製造, 電子機器 및 部品 製造, 武器 製造, 纖維, 雪糖, 시멘트, 化學 等 또한 카펫 製造 및 家具 製造도 活潑하다. 테헤란 近郊에는 石油 精製所가 位置한다.
交通
[
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]
테헤란 地下鐵 路線도
地下鐵
鐵道
[
編輯
]
테헤란 中央驛에서 유럽 方面을 包含하여 24時間 列車가 運行되고 있다.
空港
[
編輯
]
테헤란 메흐라바드 空港
이 都市의 西쪽에 있다. 國內線과 巡禮者의 空港에서 空軍 基地도 겸하고 있다. 市의 南쪽 50km에
테헤란 이맘 호메이니 國際空港
이 있고, 거의 大部分의 國際線은 여기에서 出發한다.
地下鐵
[
編輯
]
테헤란 메트로
는
1999年
에 開通되었으며, 現在 4個 路線 (1號線, 2號線, 4號線, 5號線)이 있어 中東 最大의 路線網이 되고 있다. 또한 2個 路線(3號線, 7號線)李 建設 中에 있으며, 6號線, 8號線이 追加로 計劃 中에 있어서 總 8個 路線이 될 計劃이다. 女性 專用 車輛이 있다.
버스
[
編輯
]
테헤란 BRT
市場의 周旋으로 2008年부터 BRT라는 道路에 버스專用 車線이 만들어지고 거기에 버스가 運行되고 있다. 버스專用 車線은 울타리로 둘러싸여 있기 때문에 一般 車輛은 全혀 進入되지 않으며, 버스만 道路를 高速으로 走行한다. 現在는 3個 路線에서 버스 停留場은 60個所이다. 아시아 最初였던
트롤리버스
도 健在하다.
스포츠
[
編輯
]
테헤란은
中東
에서
아시안 게임
을 最初로 誘致한 都市이다. 25個國 2,363名의 參加者들이 함께 한
1974年 아시안 게임
이 바로 테헤란에서 열렸다.
또한 테헤란에는 收容 人員이 100,000名이 넘는
아자디 綜合競技場
이 있으며,
아자디 스타디움
은 男兒市와 中央아시아에서 가장 規模가 큰 것 中의 하나이며, 世界的인 規模를 자랑한다. 이란 프리미어 리그의 主要 競技가 열리는 場所이기도 하다.
2005年
피파
는 崩壞 危險과 不適切한 安全 節次로 觀衆數를 一部 制限하라고 要求하기도 했다. 테헤란에 있는 다른 競技場으로는
샤히디 多스트거디 競技場
, 타크히티 競技場과 샤히드 쉬루디 競技場 等이 있다.
車로 10分 距離에 海拔 3800m에서 아래로 슬라이드 여러 個의 스키 리조트와 스키場이 있다. 스키 리조트인
디眞
은 테헤란 北部의
알보르츠 山脈
에 位置해 있다. 土찰 스키 리조트는 世界에서 다섯 番째로 높은 스키 리조트로 海拔 3,730m 以上 되는 곳에 7番 스테이션이 있다. 이 리조트는 1976年 샤 顚覆 直前에 完工되었다.
市內에는
이란 프로 리그
에 加盟된 4個의 프로 팀이 있다.
테헤란은 또한 小規模 클럽들도 所有를 하고 있다.
姊妹 都市
[
編輯
]
各州
[
編輯
]
外部 링크
[
編輯
]