株式會社 청해진해운
Chonghaejin Marine Company Ltd.

形態	株式會社 , 外部監査法人, 中小企業
創立	1999年 3月 10日
市場 情報	非上場
産業 分野	運輸業
서비스	內航 旅客 運送業, 內航 貨物 運送業
解體	2016年 5月 9日
本社 所在地	大韓民國   濟州特別自治道 濟州市 臨港로 111 濟州港 第1旅客터미널 ( 건입동 , 商法上 本店 ) 仁川廣域市 中區 沿岸埠頭로 70 仁川港 沿岸旅客터미널 2層 ( 항동7街 , 營業本部 )
事業 地域	大韓民國
核心 人物	김한식 (代表理事)
主要 株主	株式會社 淸海鎭 (39.4%) 김한식 (11.6%) 아이원아이홀딩스 (7.1%) 이효자 (2.7%) 기타 (39.2%)
從業員 數	118名 (2013年 基準)
某企業	아이원아이홀딩스
資本金	55億 2500萬원 (2013年 基準)

청해진해운 (淸海鎭海運 ^[1] , 英語 : Chonghaejin 또는 Cheonghaejin Marine Company Ltd. )은 1999年 3月 10日 에 設立된 大韓民國 의 海上 旅客 運送 企業이다.

仁川-濟州, 仁川-白翎島, 麗水-巨文島 等의 定期 沿岸旅客船 事業을 主目的으로 하고 있으며, 仁川-濟州 間 路線은 獨占 運航하여 왔다. ^[2] 2010年 2月 22日에는 2大 株主로 있던 漢江 水上택시 運營을 主目的으로 하는 受賞 旅客 運送企業 株式會社 즐거운서울을 吸收 合倂하여 서울特別市 漢江 水上택시 事業에 進出하였다. ^[3] 商法上 本店 住所는 濟州市 濟州港 第1旅客터미널로 되어 있으나 ^{[4] [5] [6]} 實際 本社 및 船積地(船籍地)의 機能을 遂行하는 營業本部는 仁川廣域市 仁川港 沿岸旅客터미널 內에 두고 있다. ^{[3] [7] [8]}

2014年 4月 16日 에 일어난 歲月號 沈沒 事故 의 責任을 물어, 同年 5月 12日 字로 海洋水産部 로부터 仁川 ~ 濟州 航路의 沿岸旅客船 運送 免許를 取消당하였으며, ^[9] 5月 19日 1次 不渡 處理되었다. ^[10]

所有構造 [ 編輯 ]

淸海鎭海運은 經營 諮問 企業人 株式會社 아이원아이홀딩스의 系列社이며, 主要 株主는 船舶 製造 企業 株式會社 淺海地(39.4%), 代表理事 김한식(11.6%), 某企業 아이원아이홀딩스 (7.1%) 等이다. 千解止의 最大株主는 아이원아이홀딩스(42.81%)이며, 아이원아이홀딩스의 最大株主는 유혁기와 유대균으로 各各 19.44%의 株式을 所有하고 있다. '아이원아이홀딩스-淺海地-청해진해운'으로 이어지는 所有構造이며, 아이원아이홀딩스의 最大株主인 유혁기 와 유대균 은 세모그룹 會長이었던 兪炳彦 의 아들이다.

歷史 [ 編輯 ]

• 1999年 3月 10日 : 會社 設立
• 1999年 7月 : 仁川~濟州間(세모高速훼리 1號), 仁川~白翎島間(데모크라시 5號) 就航
• 2003年 3月 : 誤하마나湖 就航
• 2004年 10月 10日 : 高興郡 綠瞳~巨文島間 就航(後에 麗水~巨文島로 變更)
• 2010年 2月 22日 : 漢江水上택시業者 즐거운서울 피吸收合倂. 以後 청해진해운 漢江事業本部로 運營.
• 2013年 3月 15日 : 歲月號 仁川~濟州 路線 運航 開始.
• 2014年 4月 16日 : 歲月號 沈沒 事故
• 2014年 5月 12日 : 仁川~濟州間 海上 旅客運送 事業免許 取消 ^{[9] [11]}

保有 船舶 [ 編輯 ]

仁川~濟州 [ 編輯 ]

誤하마나湖 [ 編輯 ]

誤하마나湖

배의 履歷
種類	RORO passenger (旅客·貨物 兼用線, RoPax)
名稱	오하마나
製作	미쓰비시 重工業 시모노세키 造船所
國籍	日本 (1989 ~ 2003) 大韓民國 (2003 ~ 2014) 파나마 (2016~2018)
運用	오시마 運輸 (1989 ~ 2003) 청해진해운 (2003 ~ 2014) 薯童마리타임 (2015) 파나마 (2016~2018)
진수	1989年 9月
就役	日本 (1989年) 大韓民國 (2003年 3月)
退役	2018.4.18
排水量	6,322t
積載 容量	컨테이너 輸送 能力 180個 乘用車 輸送 能力 50代 5톤 트럭 輸送 能力 50代
戰場	141.5m
船幅	22m
速力	21노트
庭園	937名

誤하마나湖(MV Ohamana)는 1989年 9月 日本 미쓰비시 重工業 시모노세키 造船所에서 乾燥한 카 페리船으로, 乾燥 後 日本 오시마 運輸(現 마루에이 페리 , 日本語 : マルエ?フェリ? ) 社에서 '페리 아케보노'( 日本語 : フェリ?あけぼの . '아케보노마루'라고도 한다)라는 이름으로 가고시마視 ~ 오키나와縣 나하시 肝을 2003年 2月까지 運航하였다. 退役 한 달 뒤인 2003年 3月에 淸海鎭海運에서 仁川~濟州間을 運航하기 위해 들여왔다. 誤하마나湖는 2003年 3月 大韓民國에 就航할 當時 695名에서 現在 35%가 增加한 937名으로 旅客 定員이 늘었다. 貨物輸送 能力도 컨테이너 積載 限度가 109個에서 180個로 增加했다. ^[12] 名稱의 由來는 東南 方言 으로 '아니 벌써'라는 뜻이며, 2011年 4月과 2013年 2月 두 次例 바다에서 엔진 故障으로 5時間 동안 漂流하여 利用客들이 不便을 겪은 적이 있다. ^{[13] [14] [15]}

歲月號 [ 編輯 ]

歲月號

事故 發生 21日 前의 歲月號
배의 履歷
種類	RORO passenger (旅客·貨物 兼用線, RoPax) [16]
名稱	歲月
製作	하야시카네 造船所
國籍	日本 (1994 ~ 2012) 大韓民國 (2012 ~ 2014. 04. 16)
運用	마루에이 페리 (1994 ~ 2012) 청해진해운 (2013~2014)
진수	1994年 4月 [17]
就役	日本 (1994年 6月) 大韓民國 (2013年 1月 15日)
退役	日本 (2012年 10月 1日) 大韓民國 (2014年 4月 16日)
排水量	6835t
戰場	145m [18]
船幅	22m [18]
速力	最大 21노트 [18]
庭園	921名
보트	구명보트 46代
其他 情報	2014年 4月 16日 沈沒

歲月號(世越號, MV Sewol)는 1994年 6月 日本 나가사키 의 하야시카네 選擧(林兼船渠) ^{[內容主 1]} 에서 乾燥한 旅客·貨物 兼用線(RoPax, RORO passenger) ^[16] 으로 日本 마루에이 페리( マルエ?フェリ? ) 社에서 '페리 나美노우에'( 日本語 : フェリ?波之上 . '나美노우에마루'라고도 한다)라는 이름으로 ^{[19] [內容主 2]} 18年 以上 가고시마 ~ 오키나와 나하 肝을 運航하다가 2012年 9月 退役하였으며 淸海鎭海運이 2012年 10月에 中古로 導入하여 個數 作業을 거친 後 2013年 3月부터 仁川 - 濟州 航路에 投入하였다. ^{[20] [21]} ‘歲月號’의 이름은 對外的으로는 世上을 超越한다는 意味의 ‘歲月(世越)로 알려져 있으나, 청해진해운 側에서는 ‘흘러가는 時間’을 뜻하는 歲月(歲月)이라고 主張하고 있다. 旅客 庭園은 921名에 車輛 220臺를 실을 수 있으며, 21노트의 速度로 最大 264 마일을 運航하는 것으로 알려졌다. 2013年 1月 15 日부터 仁川 과 濟州 를 잇는 航路에 投入돼 週 4回 往復 運航하고 있다가 2014年 4月 16日 珍島郡 海上에서 沈沒하였다. ^[22] 事故가 나기 2달 前, 2014年 2月 에 10日에 걸쳐 精密檢査를 받았었다고 한다. ^[23]

仁川~白翎島 [ 編輯 ]

데모크라시 5號가 運航되고 있다. 세모 造船事業部(現 淺海地)에서 1994年 乾燥된 船舶으로, 船體 材料로 FRP를 使用하여 샌드위치工法으로 乾燥하였으며 물噴射式(Water Jet) 快速船이다. 데모크라시 5號의 辭讓은 다음과 같다.

• 庭園: 358名
• 戰場(길이): 40m
• 船幅: 11.8m
• 重量(총톤수): 396톤
• 最高 速度: 40노트

淸海鎭海運이 廢業 節次中인 2014年 12月 競賣에서 한 事業者에가 팔려버렸다.

麗水~巨文島 [ 編輯 ]

(2019年 1月 14日 現在 運航하지 않은 狀態)

데모크라시 1號와 오가고호가 運航되고 있다. 세모 造船事業部(現 淺海地)에서 1992年 7月 乾燥된 船舶으로, 물噴射式(Water Jet) 快速船이다. 데모크라시 1號의 辭讓은 다음과 같다.

• 庭園: 294名
• 戰場(길이): 31.5m
• 船幅: 11.3m
• 重量(총톤수): 294톤
• 最高 速度: 35노트

漢江 水上택시 [ 編輯 ]

190馬力의 엔진으로 時速 60~65km 程度를 낼 수 있다.

歲月號 沈沒 事故 [ 編輯 ]

2014年 4月 16日 仁川-濟州 路線을 運行하던 船舶 세월호가 全羅南道 珍島郡 맹골수도 海域 隣近에서 沈沒하는 事故가 發生하였다. 그러나 船長을 包含한 乘務員 大部分이 乘客 待避를 無視한 채 먼저 待避하였고, 會社 側에서는 對策本部를 閉鎖해 物議를 빚고 있다.이 일로 인해 仁川~濟州間 運航免許를 잃고 廢業하게 되었다.

關聯 會社 [ 編輯 ]

2014年 5月 淸海鎭海運의 關係史는 70個에 이른다. ^[24]

• 淺海地: 아이원아이홀딩스 從屬企業에서 關係會社로 變更됨.
• 아이원아이홀딩스
• 아해: 2014年 5月 19日 株式會社 定石케미칼로 相互變更. 一般用 塗料 및 關聯製品 製造業
  • 아해프레스프랑스: 프랑스 法人
• 세모
• 問診미디어: 書籍, 雜誌 및 新聞 都賣業
• 다판다: 기타 加工食品 都賣業
• 온地球: 自動車 車體龍 部品 製造業
• 國際映像: 廣告映畫 및 비디오物 製造業. 代表者 김경숙
• 트라이곤코리아
• 노른자쇼핑
• 韓國製藥: 合成染料, 柔軟劑 및 其他着色劑 製造業
• 온나라: 酪農品 都賣業
  • 온나라流通: 酪農品 都賣業
  • 다이아앤골드: 酪農品 都賣業
• 늘징글벨랜드
• 새무리: 기타 加工食品 都賣業
• SLPLUS
• 키솔루션
• 붉은머리오목눈이
• 세모信協
  • 한坪信協
  • 安平信協
  • 錢評信協
  • 남강신협
  • 彈邦禮信協
• 소쿠리上司: 커피 加工業
• 靑超밭營農組合法人: 飮料用 및 向信用 作物 栽培業
• 더篇翰몸議員: 一般 議員. 驛三洞 位置 韓醫院.
• 몽테크리스토카페: 西洋式 飮食店業
• 金烏山맥2000: 韓食 飮食店業
• 드보브에갈레코리아: 酪農品都賣業

같이 보기 [ 編輯 ]

• 歲月號 沈沒 事故
• 五大洋 集團 自殺 事件
• 兪炳彦
• 救援派

各州 [ 編輯 ]

內容主

參考週