韓國船級

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韓國船級
Korean Register
形態 非營利 法人
略稱
KR
創立 1960年 6月 20日
서비스 船舶檢査, 品質認證 等
本社 所在地 釜山廣域市 江西區 명지오션시티9로 36
代表者 이형철
웹사이트 公式 웹사이트

社團法人 韓國船級 (韓國船級, Korean Register, KR )은 海上에서의 人命과 財産의 安全을 圖謀하고 造船 海運 및 海洋에 關한 技術을 振興시키기 위하여 設立된 大韓民國 唯一의 國際 船舶 檢査 機關이다. 職員 866餘名(本部 523名, 支部 343名), 6本部 49個 支部(國內 14個, 國外 35個) 等으로 構成되어 있으며 [1] 大田廣域市 儒城區 家庭北路 90(章動)에 位置하고 있었으나, 2012年 釜山廣域市 강서구 名紙오션시티9로 36 (명지동)으로 移轉하였다.

設立 根據 [ 編輯 ]

  • 民法 第32條(非營利 社團法人)

沿革 [ 編輯 ]

  • 1960年 6月 20日, 한국해양대학교 航海과 1期 出身인 허동식 理事長이 社團法人 韓國船級協會(KR) 設立 ( 해무청 許可)

主要 業務 [ 編輯 ]

  • 船舶의 建造, 登錄, 檢査 및 이와 關聯된 圖面 審議
  • 朝鮮 材料, 船舶用 物件, 發展 設備 等 陸上用 設備와 機器의 製作에 關한 圖面 審議, 承認 및 檢査
  • 船舶 建造 및 크레인 等 各種 機器의 製造 監理
  • 國際 協約에 따른 業務
  • 各國 政府로부터 權限을 委任받은 業務
  • 船舶 安全法 第 60 條에 依한 韓國 政府 代行 檢査 業務
  • 地方自治團體 等 其他 公共機關에서 委任한 業務
  • 海運, 船舶, 海洋 構造物, 風力 發展等 陸上 施設 및 設備와 機器에 關한 硏究, 設計 評價, 檢事, 監理 및 其他 關聯 業務
  • 新再生 에너지 및 環境 關聯 認證, 檢事, 硏究 等의 業務와 溫室 가스 關聯 檢ㆍ引證, 硏究 等의 業務
  • 前項 各號에 關聯된 ISO 9000等 各種 規格에 對한 認證, 敎育 및 硏修 業務
  • 기타 船級의 目的 達成에 必要한 關聯 業務 및 技術 硏究, 指導와 이에 隨伴되는 各種 用役 業務

所屬機關 [ 編輯 ]

  • 硏究所
  • 敎育訓鍊院

子會社 [ 編輯 ]

國內支部 [ 編輯 ]

서울支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 서울特別市 영등포구 國會대로68길 17(汝矣島洞,海運빌딩) 海運빌딩 6層
  • 管轄區域: 서울 全地域과 京畿一部地域(漢江北部地域, 安養, 儀旺, 軍浦, 水原, 烏山, 松炭 및 京釜高速道路 東部地域), 江原道 全 地域

仁川支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 仁川廣域市 中區 신흥동3街 定石빌딩 A洞 605號
  • 管轄區域: 仁川廣域市 全地域 및 京畿道 一部地域(安養, 儀旺, 軍浦, 水原, 烏山, 松炭, 平澤을 除外한 京釜高速道路 西部地域 및 漢江南部地域)

平澤唐津支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 忠淸南道 唐津市 視聽2로 20(수청동) GJ빌딩 4層
  • 管轄區域: 平澤, 大田, 忠南(張沆, 舒川, 保寧을 除外한 全地域), 忠北 全地域

群山支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 全北 군산시 白土로 202 2層 202號
  • 管轄區域: 全羅北道, 忠淸南道(張沆, 舒川, 保寧 包含)地域 一圓

木浦支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 全羅南道 목포시 海岸路 182 (항동,木浦港沿岸旅客터미널) 316號
  • 管轄區域: 全羅南道(麗水, 麗川, 光陽, 高興, 順天 除外) 및 濟州特別自治道 地域 一圓

麗水光陽支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 全羅南道 麗水市 左水營로 67 (광무동,國民健康保險公團麗水支社) ABL生命빌딩 8層
  • 管轄區域: 全南地域(麗水,順天,光陽,高興) 및 慶南地域(河東,南海)

統營支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 慶尙南道 통영시 광도면 竹林海岸路 70 대림빌딩 201號
  • 管轄區域: 慶尙南道(統營, 高聲, 泗川)地域 一圓

巨濟支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 慶尙南道 거제시 玉浦로 122 (옥포동) 오션플라자 하모니센터 8層
  • 管轄區域: 慶尙南道(巨濟) 地域 一圓

昌原支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 慶尙南道 창원시 城山區 中央대로 107 (중앙동,敎員共濟會館) 敎職員 控除會館 404號
  • 管轄區域: 慶尙南道[金海(舊金海郡), 昌原, 鎭海, 馬山, 晋州]地域 一圓, 大邱廣域市 達城郡 一圓, 慶北 高靈郡 一圓

甘川支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 釜山廣域市 강서구 名紙오션시티9로 36 KR 6層
  • 管轄區域: 釜山廣域市(沙下區, 江西區)

釜山支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 釜山廣域市 中區 中央대로42番길 5 (중앙동5街) 東柱빌딩4層
  • 管轄區域: 釜山廣域市(沙下區, 江西區, 機張郡 정관면 除外), 慶尙南道 양산시(웅상면 除外)

長生浦支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 蔚山廣域市 南區 長生浦古來로 283 (매암동) 3層
  • 管轄區域: 蔚山廣域市 南區, 蔚州郡, 慶尙南道 양산시 웅상면, 釜山廣域市 機張郡 정관면 一圓

蔚山支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 蔚山廣域市 東丘 方魚津循環道路 1000 (전하동,現代重工業) 生産1館 503號
  • 管轄區域: 蔚山廣域市 (東歐, 中區, 北區), 慶州地域(蔚山-慶州間 産業道路 區間)

浦項支部 [ 編輯 ]

  • 住所: 慶尙北道 포항시 北區 中興로 109 (죽도동,교보생명빌딩) 교보생명빌딩 904號
  • 管轄區域: 慶尙北道(浦項, 鬱陵島, 九龍浦 包含, 高靈郡除外)地域 一圓, 大邱廣域市(達城郡 除外) 地域 一圓

東海出張所 [ 編輯 ]

  • 住所: 江原特別自治道 東海市 平原로 115, 101棟 901號 (평릉동, 東海하나리움아파트)
  • 管轄區域: 江原特別自治道 全地域

事件·事故 및 論難 [ 編輯 ]

本社 釜山 移轉 [ 編輯 ]

2005年 2月 25日 韓國船級은 總會를 열어 大田에 있는 韓國船級 本社의 釜山 移轉을 承認하였다. 本社 移轉과 關聯하여 韓國船級 高位層은 "本社 中 一部와 硏修所가 내려가고 釜山廣域市靑果의 契約 條件을 充足하기 위해 住所地만 옮길 뿐"이라고 말했다. [2]

2005年 7月 7日 午前 韓國船級 勞動組合은 釜山 移轉과 關聯 韓國컨테이너運營公社 가 釜山에서 光陽으로 移轉하자 釜山 地域 民心을 달래기 위해 吳巨敦 海洋水産部 長官이 이갑숙 韓國船級 會長을 만나 韓國船級의 釜山 移轉을 要請 한 것으로 파이낸셜뉴스(2月 25日子)에 報道됐다며 韓國船級의 釜山 移轉의 不當性을 指摘했다. 이에 對해 吳 長官은 임기택 海洋水産部 公報官을 통해 "全혀 事實과 다르다. 어떻게 그런 記事가 나갔는지 모르겠다"고 밝혔다. [3] [4]

2005年 9月 22日 洪文杓 한나라당 議員은 海洋水産部 國政監査에서 "吳巨敦 長官은 2005年 2月 24日 이갑숙 會長을 만나 韓國船級의 釜山 移轉을 付託했고 다음날인 25日 勞組와 協議없이 이 會長 全權으로 韓國船級의 釜山 移轉이 電擊 決定됐다"며 "이는 次期 釜山市長 當選을 위해 長官 在任 時節 無理하게 韓國船級의 移轉을 推進한 것으로 보인다"고 말했다. [5] [6] [7] 이에 對해 韓國船級 關係者는 "韓國船級의 國內業務 中 77%가 蔚山, 釜山, 巨濟 等 嶺南圈에서 이루어지고 있어 檢査員들의 接近이 容易한 利點이 있어 釜山 移轉을 推進하고 있는 것"일 뿐이라며 關聯 疑惑을 否認했다. [8]

2009年 8月 27日 警察廳 特殊搜査課는 "韓國船級 오공균 會長이 職員 就業을 代價로 2500萬원을 수수하고 釜山社屋 新築工事 事業 管理者 選定關聯 入札 情報를 事前 流出한 嫌疑도 받고 있다"라고 밝혔다. 이 過程에서 延世大學校 建築工學科 白 敎授가 特定業體를 新築社屋 設計 業體로 選定해주며 2億1282萬원을 받은 嫌疑 等으로 拘束되었다. 白 敎授의 아내 名義로 設立한 (週)B社가 談合에 依한 不正한 方法으로 釜山社屋 新築 事業管理者로 選定되도록 한 것으로 韓國船級의 事業管理子 選定 入札을 妨害한 嫌疑를 받고 있다. [9] 搜査가 進行되면서 釜山社屋 新築은 事實上 中斷되었다.

2010年 1月 8日 釜山廣域市廳과 韓國船級(KR)은 同月 11日 韓國船級 本社社屋이 들어설 釜山 강서구 名紙住居團地에서 現場說明會를 開催한다고 밝혔다. [10]

2010年 3月 12日 韓國船級(會長 오공균)의 釜山社屋 新築工事 起工式이 釜山廣域市 강서구 명지동의 釜山社屋 新築工事 豫定敷地에서 열렸다. 韓國船級은 釜山廣域市 강서구 명지동 3229-22外 3筆地에 延面積 約 9200坪, 地下2層, 地上 18層 規模의 最尖端 新社屋을 建築하여 2012年 4月頃에 本社 移轉을 完了할 豫定으로 [11] [12] 工事費 581億 원이 投入되어 310餘名의 職員이 常住하게 된다. [13]

같이 보기 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

  1. 韓國船級(KR) 釜山移轉 '順航' [ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )] 《聯合뉴스》2010年 1月 8日
  2. 韓國船級本部 "釜山移轉" 衝擊 《브레이크뉴스》2005年 4月 8日 김기석 記者
  3. 吳巨敦 海洋水産部 長官 "모르는 일?" 《브레이크뉴스》2005年 7月 7日 김기석 記者
  4. “韓國船級 移轉 中斷하라” 《한겨레》2005年 7月 7日 손규성 記者
  5. 海水部 長官이 公金橫領韓 韓國船級 會長 庇護? 《每日勞動뉴스》2005年 9月 26日 임지혜 記者
  6. 吳巨敦 海水部 長官의 異常한 庇護 [ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )] 《民主新聞》2005年 10月 7日 김정욱 記者
  7. "韓國船級 會長 公金流用 海水部長官이 庇護 疑惑" 《忠淸투데이》2005年 9月 23日 선태규 記者
  8. 海水部長官 釜山市長 만들기에 大田이 犧牲羊? 《오마이뉴스》2005年 7月 7日 장재완 記者
  9. 캐도 캐도 끝이 없는 非理 鑛山? Archived 2021年 4月 21日 - 웨이백 머신 《시사신문》2009年 9月 7日 김시은 記者
  10. 韓國船級 釜山移轉 着着 進行 《韓國經濟》2010年 1月 8日 김태현 記者
  11. 韓國船級, 釜山時代의 釜山社屋 新築工事 첫 삽 뜨다 Archived 2014年 4月 29日 - 웨이백 머신 《月刊 海洋課朝鮮》
  12. 韓國船級 釜山本社 12日 氣功 Archived 2014年 4月 29日 - 웨이백 머신 《聯合뉴스》2010年 3月 10日 金相賢 記者
  13. 韓國船級(KR) 釜山移轉 順調롭게 進行돼 《뉴스와이어》2010年 1月 7日

外部 링크 [ 編輯 ]