F-15
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F15
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맥도널 더글러스 F-15 이글
(
英語
:
Mcdonnell Douglas F-15 Eagle
)은 美國
보잉 防産宇宙保安
이 製作하고,
1972年
7月부터 投入된
制空權
確保와 維持,
空中 優勢
에 焦點을 둔 全天候(all-weather) 고기동 戰術戰鬪機이다. F-15는 美國 空軍을 위해 開發되었으며, 1972年 첫 飛行을 하였다. 美 空軍은 2025年까지 F-15를 繼續 運用할 豫定이다. 現在 이 航空機는
2022年
까지 生産을 目標로 여러 가지 派生型이 製作되고 있다.
代表的인 派生機種으로는
1989年
부터 多目的 戰爆機로 投入된
F-15E 스트라이크이글
이 있다. F-15E는 美國 內에서도 成功作이라 評價받는 全天候 戰鬪爆擊機다. 特히,
大韓民國 空軍
의
F-15K
는 이
F-15E
를 베이스로 하고 있다.
開發 過程
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起源
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1960年代 中盤, 美 空軍 情報部는 蘇聯이
미그-25
(MiG-25) "폭스뱃(Foxbat)"으로 알려진 大型 戰鬪機를 製作하고 있음을 알게 되어 놀라게 되었다. 當時 이 戰鬪機는 提供 戰鬪機가 아닌 高速 邀擊機로 設計되었다고 알려져 있었다. 戰鬪機의 長點은 速度였고, 操縱性이 아니었다. 미그 25의 큰 水平꼬리날개와 垂直安定板은 매우 操縱性이 좋음을 暗示했고, 空軍은 그 性能이 美國의 對應氣에 비해 優越할까봐 걱정하였다. 實際로, 미그기의 큰 水平꼬리날개와 垂直安定板은 飛行機가 높은 高度, 높은 速度에 到達했을 때
遠心力
에 依해
키놀이 모멘트
(pitching moment)가 發生하는 現象 卽,
慣性 커플링
(inertia-coupling)李 發生하는 것을 막기 위한 裝置였다.
이에 따라 美國은 次世代 戰鬪機 프로젝트를 發表하기에 이르고, '100% 制空權 確保를 위한 戰鬪機'라는 條件 아래 만들어진 戰鬪機가 바로 F-15이다.
F-X 프로그램
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]
4個의 會社가 F-X(Fighter Experimental; 試驗 戰鬪機)를 提案하였고, 맥도넬 더글러스사의 F-15街 美 空軍에 依해 選定되었다(1969년 12月).
F-15의 最初 試驗器는 單坐型은 F-15A, 復座型은 F-15B로 命名되었다.
保有國
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派生型
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基本形(美空軍 制式)
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- F-15A
- 單坐型 全天候 提供 戰鬪機. 365代 生産
- F-15B
- 復座型 訓鍊用. 初期 名稱은 'TF-15A'. 59代 生産
- F-15C
- 改良된 單坐型 全天候 提供 戰鬪機. 408代 生産
- F-15D
- 復座型 訓鍊用. 62代 製作
- F-15E 스트라이크 이글
- 復座型 全天候 多目的 長距離 攻擊, 地上 攻擊機. F-15I, F-15S, F-15K, F-15SG, F-15SA 等 派生型 모델이 出市되었다.
F-15 輸出型/社長兄(페이퍼 파이터)
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美 空軍(USAF)의 F-15E 스트라이크 이글
- F-15CJ/DJ
- F-15C/D의
日本의 航空自衛隊
용子자 업그레이드型.
미츠비시
에서 免許生産(213代).
- F-15I Ra'am (Thunder)
- F-15E의 이스라엘 空軍用으로 美軍의 F-15E級을 導入하고 以後 이스라엘에서 直接 改良한 것으로 推定. 總 25代 導入.
- F-15K 슬램 이글(Slam Eagle)
- F-15E의 大韓民國 空軍用 개량형. 1 ~ 2次 FX 事業으로 總 61代 導入(보잉社의 1期 補償分 包含), 2期 墜落으로 59代 運用 中.
- F-15S 스트라이크 이글
- F-15E의 사우디 아라비아 空軍用 개량형(다운그레이드型) 72代 導入(24代는 空對空 專用, 48代는 空對地 攻擊 爆擊 任務로 特化됨)
- F-15SA(Saudi Advanced)
- F-15S의 업그레이드 버전. 사우디 아라비아 空軍이 運用 中
- F-15SG 스트라이크 이글
- F-15E의 싱가폴 空軍用 개량형. F-15T로도 알려져있다. 24代 導入
- F-15R
- 루마니아 空軍에 提案되었던 中古 A/B型 機體 개량형 모델로 空對空 武裝 能力이 向上되고 其他 武裝 能力이 除去된 全般的인 다운그레이드型.
- F-15N 時 이글(Sea Eagle)
- 航母 搭載用. 1970年代에
F-14 톰캣
의 代案으로 美海軍에 提案. 날개 끝을 접을 수 있었고, 積載를 위해 着陸기어와 테일 후크를 强化.
- F-15F 스트라이크 이글
- 單坐型 F-15E
- F-15H 스트라이크 이글
- F-15E의 그리스 空軍用 모델 (取消됨)
- F-15SE 사일런트 이글(取消됨)
- 旣存의
F-15E
氣體에
스텔스
機能 追加. 垂直 꼬리날개를
F-22
刑으로 15度의 角度로 경사지게 變更하고, 모든 外部 突出 안테나를 內臟型으로 變更. 兩쪽 컨포멀 탱크 側面과 下部에 癌람級 AAM 1基의 裝着이 可能한 內部 武裝窓 2個를 設置하여 모두 4基의
癌람
裝着이 可能하고, SDB나 500lbs級
JDAM
裝着이 可能. 2010年 試驗飛行과 미사일 實射擊 後 2012年 ~ 2013年에 量産 豫定이었다.
2013年
11月 22日
, 大韓民國이 次世代 戰鬪機 機種으로
F-35A
를 購買할 豫定이라는 뉴스가 傳해진 以後 보잉은 F-15SE에서 "Advanced F-15(Advanced Eagle)"로 開發計劃을 變更하였다.
- F-15 2040C 어드밴스드 이글(Advanced Eagle)
- F-15C의 업그레이드 버전.
F-22 랩터
의 制空權 優位 確保를 補助하는 役割을 遂行하기 위해 提案됨. 空軍 前歷과 絶對的 制空權 優位 確保(air capabilities and lethality)에 重點을 두고 若干의 性能向上을 圖謀함. 2040C의 基本 컨셉(concept)은 大韓民國과 이스라엘에 提示한 사일런트 이글이 進化한 形態다.
- F-15QA 아바빌(Ababil)
- 사우디아라비아 空軍
(RSAF)用으로 開發된 어드밴스드 이글의 派生型이다.
카타르 空軍
(QEAF)李 36代 導入할 豫定이며, 大型 디스플레이가 適用된 操縱席,
APG-82(V)1
AESA 레이다가 特徵이다.
- F-15EX
- F-15QA의 업그레이드 버전. 尖端 디지털 技術이 大擧 適用된 美 空軍의 提供用 戰鬪機로, 秒當 8,700萬回의
演算
을 遂行하는 最新型
코어 프로세서
와
電子戰
裝備, 大型 디스플레이, 開放型 任務 시스템(Open Mission Systems,
OMS
), 向上된 飛行 制御 시스템인
플라이 바이 와이어
디지털 制御 시스템이 適用되었다. 美 空軍에서 144代 以上 導入할 豫定이고, 向後 인도네시아 空軍에서도 F-15EX를 導入할 豫定이다.
硏究 및 實驗機
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]
F-15 ACTIVE, 드라이덴 硏究 센터, 1995
- F-15 스트리크 이글 (Streak Eagle; '72-0119')
- 부착물이 없고 塗色되지 않은 F-15A로, 戰鬪機의 加速을 테스트하기 위해 示範 飛行하였다.
1975年
1月 ~ 2月에 上昇速度 記錄을 8回 更新하였다.
- F-15S/MTD
(71-0290)
- TF-15A 中 한 代價 短距離 離着陸, 操縱技術 示範飛行用으로 改造되었다.
- F-15 ACTIVE (71-0290)
- The F-15S/MTD에서 高級 操縱技術의 硏究 氣體로 改造되었다. TVC노즐과 선미益(先尾翼, canard)이 있는 것이 特徵이다.
- F-15 IFCS (Intelligent Flight Control System) (71-0290)
- The F-15 ACTIVE에서
知能型 飛行 制御 시스템
硏究 氣體로 改造되었다.
- F-15 MANX
- F-15 ACTIVE의 꼬리날개가 없는 形態이며 全體的인 形象은 YF-23과 F-15街 混合된 形象으로 計劃되었으나 費用問題와 性能向上效果에 對한 論難으로 인해 實技體로는 나오지 않았다.
- F-15 飛行 硏究 施設 (71-0281, 71-0287)
- 두 臺의 F-15A 戰鬪機가 1976年에 NASA의 드라이덴 飛行 硏究 센터에서 要請되어 여러 裝備의 試驗에 利用되었다.
- F-15B 硏究 試驗用 (74-0141)
- 1993年에 드라이덴 飛行 硏究센터에서 要請되었다.
諸元
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美 空軍(USAF)의 F-15D
一般事項
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- 乘務員:
1 (A/C), 2 (B/D/E/K)
- 길이:
63.8 ft (19.44 m)
- 날개幅:
42.8 ft (13 m)
- 높이:
18.5 ft (5.6 m)
- 날개 面積:
608 ft² (56.5 m²)
- 自體 空中輛:
28,000 lb (12,700 kg)
- 武裝視 (C 兄):
44,500 lb (20,200 kg)
- 最大 離陸 重量:
- C/D:
68,000 lb (30,844 kg)
- E:
81,000 lb (36,700 kg)
- 動力源:
엔진
- 레이다:
레이시온
(Raytheon)
AN/APG-63
, E型:
AN/APG-70
- 레이다 對抗策:
AN/APX-76 IFF
彼我識別裝置
, AN/ALQ-128 레이다 警告 裝備, AN/ALR-56 레이다 警告 受信機, ALQ-135 內臟型 再머, AN/ALE-45 채프/플레어 撒布器
- 單價(FY$98):
4千 3百萬 달러 (F-15C/D), 約 5千 5百萬 달러 (F-15E/F)
性能
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- 最高速度:
1,875 mph (2,655 km/h) (마하 2.5)
- 航速距離:
3,500 mile (5,632 km)
- 實用上昇高度:
- A/B/C/D:
65,000 ft (19,812 m)
- E:
50,000 ft (15,000 m)
- 上昇率:
50,000 ft/min (15,240 m/min)
武裝
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- 날개 6곳, 胴體 4곳, 中央線에 1곳 裝着 可能 (The F-15E 스트라이크型은 追加로 胴體에 4군데 裝着이 可能) 總 重量은 16,000 lb (7,300 kg) 으로, 다음과 같은 武裝을 包含한다.
(
F-15K
의 境遇에는
SLAM-ER
나 空對地/函 미사일 하푼을 運用할 수 있다.)
關聯項目
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脚註 및 參考 資料
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外部 링크
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