F-15J 이글
日本 航空自衛隊의 F-15DJ
種類	提供 戰鬪機
첫 飛行	1980年 6月 4日
導入 時機	1981年 12月 7日
現況	現役
主要 使用者	日本 航空自衛隊
生産 臺數	213代
開發 原形	맥도넬더글러스 F-15 이글

F-15J 이글 (F-15J eagle) 日本 航空自衛隊 의 主力 戰鬪機로 미쓰비시 重工業 에서 맥도넬더글러스 F-15 이글 舊型인 F-15C型 邀擊機를 업그레이드하여 免許 生産한 것이다.

以後에 "F-15DJ(訓鍊機)", "F-15J 카이(F-15J의 現代化 形態)" 같은 變種도 生産되었다.

F-15J의 諸元 [ 編輯 ]

諸元 [ 編輯 ]

• 乘務員 : 1名
• 길이 : 19.43 m
• 날개幅 : 13.05 m
• 높이 : 5.63 m
• 順 氣體 重量 : 12,700 kg
• 離陸 重量 : 20,200kg
• 만재 重量 : 30,845kg
• 엔진 : 2 × 프랫 & 휘트니 F100 -100

性能 [ 編輯 ]

• 最高速度
  • 高高度 : 마하 2.5
  • 低高度 : 마하 1.4
• 最大 上昇 高度 : 20,000 m

武裝 [ 編輯 ]

• 機關砲 : 1 × 20mm M61 벌컨
• 미사일
  • AIM-7 스패로우 (또는 미쓰비시 AAM-3 )
  • AIM-9 사이드와인더
  • 미쓰비시 AAM-4
• 爆彈
  • Mk 82
  • CBU-87 클러스터 爆彈

電子戰裝備 [ 編輯 ]

• AN/APG-63

改良事業 [ 編輯 ]

J-MSIP 現代化 改良 事業 [ 編輯 ]

當初 計劃에서는 26臺를 改良하려 했으나 102臺로 늘어나게 됐다. 航空 雜誌 等에서는 이러한 J-MSIP 改良을 한 F-15J를 F-15J Kai라고 부르고있다. 또한 海外에서는 '近代化'를 뜻하는 'modernized "의 머리 글字 M이 追加되어 F-15MJ이라고한다.

아래는 1次 改善案이다.

• 中央 컴퓨터를 改善 (CP-1075A / AYK → CP-1075C (P) / AYK)
• 火力 管制 레이다를 AN/APG-63에서 AN/APG-63(v)1으로 交替했다. 백엔드의 共通點이 있기 때문에 向後 AN/APG-63(v)3으로 交替하기도 容易하다.
• AAM-4 中距離 空對空 미사일 運用 能力 獲得
• 通信 裝備에 對한 電波 妨害 對處 機能 追加
• 飛行 記錄 裝置 의 搭載
• 射出 座席의 改善
• 戰術 데이터 交換 시스템 端末機 (MIDS-LVT (3))의 탑재를위한 空間과 配線의 確保

J-MSIP 現代化 改造를 마친 F-15J Kai는 102代에 達한다.

2008年부터는 2次 改善案에 依해 改良이 進行됐는데 2次 改善案은 아래와 같다.

• 헬멧 裝着 式 標示 裝置 (HMD : Helmet Mounted Display. JHMCS를 採用) 搭載에 依한 AAM-5 의 全體 運用 能力 獲得
• 戰術 데이터 交換 시스템 端末機 (MIDS-LVT (3))의 搭載

自己防禦能力 向上 事業의 內容은 아래와 같다.

• 統合 電子戰 시스템 搭載 (레이다 警報 · 干涉 · 射出 形態의 干涉의 3 裝置의 能力 向上), 統合 表示 機能이 追加된다

改良 費用 [ 編輯 ]

初期에는 F-15J 한臺를 F-15MJ로 改良하는 費用이 400億원에 達해 높은 豫算이었지만, 事業 中盤부터는 頭當 250億원 水準으로 豫算이 安定化됐다. F-15J를 처음 生産했을 當時의 單價는 1200億원 以上이었고, F-15MJ는 頭當 250億원 꼴로 豫算을 들여 改善했기에 1500億원이 넘는 短歌라고 볼 수 있다. 性能이 더 優秀한 韓國 空軍의 F-15K 가 1,000億원인 것을 생각하면 宏壯히 비싼 費用이다. 日本은 全體 102代 相當의 F-15MJ를 保有하고 있으므로 韓國도 이에 對應하는 全力을 갖추어야 할 것이다.

地上 打擊 能力 [ 編輯 ]

防衛廳 (當時)에 依한 1978年 3月 4日子 "F-15의 地上 攻擊 機能과 空中 給油 裝置"는 "어느 程度의 垈地 攻擊 機能을 附隨的으로?有하고 있지만, 空對地 誘導 銃알 과 核 爆擊 龍 裝備 또는 地形의 變化에 對應하면서 低空에서 目標 地點에 侵入하기위한 裝置를 搭載하고 있지 않고,이 機能은 主로 肉眼에 依한 目標 識別 및 照準을 할 수 있는 狀況 아래에서 一般 爆彈 에 依한 支援 전투를위한 限定된 것이다. 또한 F-15는 地上 攻擊 專用 計算 裝置 等을 가지고 있지 않고, 垈地 攻擊 機能에 必要한 情報 處理 等은 邀擊 戰鬪機에 使用되는 計算 裝置를 使用하여 이루어질 것이다 "라고 하고 있다.

防衛省의 空對地 巡航미사일 方針 [ 編輯 ]

2017年 12月 8日 , 防衛省 은 JSM , JASSM-ER ( 英語 ) , LRASM 總 3 種類의 順航 미사일 導入을 위한 關聯 豫算을 2018年度 豫算案에 計上 方針을 分明히하고 JASSM과 LRASM는 F-15J를 改修해 搭載될 것이라고 한다. 그렇게 되면 F-15J도 空對地 巡航미사일을 運用하게 되는 것이다.

BS 후지 프라임 뉴스 2018/01/08 '總力 展望'國防 2018 '懊惱 데라 防衛相 × 모리모토 사토시 "[前篇]에서 改造 費用이 約 180億 걸린다고 오노 데라 防衛上의 입에서 말해지고있다.

같이 보기 [ 編輯 ]

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미쓰비시 F-15J 이글

• AGM-158 JASSM

關聯 機體 [ 編輯 ]

• 맥도넬더글러스 F-15 이글

比較 機體 [ 編輯 ]

• MiG-29
• 선양 J-8
• 사브 37 非겐
• 수호이 Su-27
• F-15K 슬램 이글