그루먼 F-14 톰캣

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그루먼 F-14 톰캣
飛行 中인 F-14 톰캣
種類 邀擊機 , 提供機 , 多目的 戰鬪機
첫 飛行 1970年 12月 21日
導入 時機 1974年 9月 22日
退役 時期 2006年 9月 22日
( 美國 海軍 )
現況 運用 中 ( 이란 空軍 )
主要 使用者 이란의 기 이란
生産 臺數 712代
單價 美化 3,800萬 달러
(韓貨 477億 원) [1]

그루먼 F-14 톰캣 ( 英語 : Grumman F-14 Tomcat )은 美國 海軍 의 超音速, 雙發엔진, 街邊익, 2人乘 戰鬪機이다. 톰캣의 主要 任務는 制空權 確保, 艦隊 對空 防禦, 地上 目標物에 對한 精密 爆擊이다. 多樣한 速度와 高度에서 最適의 機體 性能과 陽曆, 抗力을 調節하기 위해 '街邊익'을 採擇했다. 低高度에서 戰鬪를 벌일 때는 날개를 펼쳐서 陽曆을 最大限 確保하여 機動力을 維持할 수 있고 高高度 急加速으로 起動할 때는 날개를 접고 三角翼으로 變身해서 AN/AWG9 레이다로 24個의 敵機를 追跡, 그中에서 6期를 골라 피닉스 長距離 空對空 미사일 을 同時에 發射한다. 艦隊 長距離 防空用으로 低高度, 中高度, 高高度에 이르는 모든 다양한 敵, 卽 航空機 뿐 아니라 各種 對艦 미사일까지 對敵할 수 있었다.

開發 [ 編輯 ]

背景 [ 編輯 ]

1950年代末이 되자 美國 海軍은 蘇聯의 제트 爆擊機나 潛水艦에서 發射되는 長距離 對艦 미사일에 對抗하기 위해 航空母艦 戰鬪 纏帶를 지켜줄 耐久性을 갖춘 長距離 邀擊機가 切實히 必要했다. 美 海軍은 敵 爆擊機나 미사일을 邀擊하기 위해 强力한 性能의 레이다와 F-4 팬텀II 보다 긴 미사일 四거리를 가진 艦隊 空中 防禦 戰鬪機를 開發하게 되었다.

運用 國家 [ 編輯 ]

美 海軍 所屬 運用編隊 [ 編輯 ]

"이라크의 自由" 作戰을 위해 美航空母艦 USS 에이브러햄 링컨 號에서 海軍 將兵들이 F-14 톰캣의 出擊을 準備 中이다.
飛行大隊(Squadron)는 普通 12代에서 24代의 飛行機로 構成된다.
部隊 番號 別稱 備考
VF-1 울프팩 1993年 9月 30日 解産
VF-2 바운티 헌터스 2003年 7月 1日 字로 F/A-18E 로 機種 轉換 後 VFA-2 로 改編
VF-11 레드 里퍼스 2005年 5月 에 F/A-18F 로 機種 轉換 後 VFA-11 로 改編
VF-14 탑해터스 2001年 12月 1日 字로 F/A-18E 로 機種 轉換 後 VFA-14 로 改編
VF-21 프리랜서 1996年 1月 31日 解産
VF-24 파이팅 레니게이드 1996年 8月 20日 解産
VF-31 톰캐터 現役 編隊, 2006年 9月 에 F/A-18E 로 機種 轉換 後 VFA-31 로 改編 豫定
VF-32 소드맨 2005年 10月 1日 F/A-18F 로 機種 轉換 後 VFA-32 로 改編
VF-33 스타파이터 1993年 10月 1日 解産
VF-41 블랙에이스 2001年 12月 1日 F/A-18F 로 機種 轉換 後 VFA-41 로 改編
VF-51 스크리밍 이글스 1995年 3月 31日 解産
VF-74 베드데빌스 1994年 4月 30日 解産
VF-84 졸리로저스 1995年 10月 1日 解産
VF-101 그림 리퍼 2005年 9月 15日 解産
VF-102 다이아몬드白 2002年 5月 1日 F/A-18F 로 機種 轉換 後 VFA-102 로 改編
VF-103 슬러거/졸리 로저스 2002年 5月 1日 F/A-18F 로 機種 轉換 後 VFA-103 로 改編
VF-111 先다우너 1995年 3月 31日 解産
VF-114 아드바크 1993年 4月 30日 解産
VF-124 件파이터 1994年 9月 30日 解産
VF-142 고스트라이더 1995年 4月 30日 解産
VF-143 퍼킨 독스 2005年 秒에 F/A-18E 로 機種 轉換 後 VFA-143 로 改編
VF-154 블랙나이츠 2003年 10月 1日 F/A-18F 로 機種 轉換 後 VFA-154 로 改編
VF-191 惡魔의 새끼 1988年 4月 30日 解産
VF-194 레드 라이트닝 1988年 4月 30日 解産
VF-201 헌터스 1999年 1月 1日 F/A-18A 로 機種 轉換 後 VFA-201 으로 再編
VF-202 슈퍼히트 1999年 12月 31日 解散)
VF-211 파이팅 체크메이트 2004年 10月 1日 F/A-18F 로 機種 轉換 後 VFA-211 로 改編
VF-213 블랙 라이온 現役 編隊; 2006年 5月 에 F/A-18F 로 機種 轉換 後 VFA-213 로 改編 豫定
VF-301 데빌스 디서플 1994年 12月 31日 解産
VF-302 스탤리온 1994年 12月 31日 解産
VX-4 이벨루에이터 1994年 9月 30日 解産
VX-9 뱀파이어 現在 F/A-18C/D/E/F, EA-6B , AV-8B AH-1 運用 中)

이란 空軍 (IRIAF) 飛行大隊 [ 編輯 ]

F14의 主要 部品을 逆設計韓 이란 空軍用 버전 IRIAF F-14A Ali-Cat 運用 中

諸元 (F-14D: 슈퍼톰캣) [ 編輯 ]

F-14A의 操縱席
一般 特性
  • 操縱士: 2 (操縱士, 航法士)
  • 길이: 61 ft 9 in (18.6 m)
  • 幅: 펼쳤을 때 19 m, 접었을 때 11.4 m
  • 높이: 4.8 m
  • 날개 面積: 54.5 m²
  • 最大離陸重量: 72,900 lb (32,805 kg)
  • 엔진:
  • 레이다: AN/AWG-9 (F-14A/B), AN/APG-71 (F-14D)
性能
  • 最高速度: 1,544 mph (2,485 km/h) 마하 2.34
  • 航速距離: 1,800 마일 (3,000 km)
  • 戰鬪行動半徑: 580 마일 (930 km)
  • 實用上昇限度: 50,000+ ft (15,000+ m)
  • 上昇速度: F-14A: 30,000 ft/分 (9,145 m/分); F-14B/D: 45,000+ ft/分 (13715+ m/分)
  • 날개 荷重: 113.4 lb/ft² (553.9 kg/m²)
  • 推進/重量: F-14A: 0.72 lbf/lb (7.1 N/kg)
武裝

F-14의 實戰 [ 編輯 ]

訓鍊中인 F-14에서 AIM-54 피닉스 長距離 空對空 미사일이 發射되고 있다.

大衆 媒體 [ 編輯 ]

映畫 《 탑건 》에서 主人公의 氣體로 出演한다. 當時 美國 海軍 에서 새 戰鬪機를 實驗하기 위해 映畫 參加를 許諾했다.

같이 보기 [ 編輯 ]

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聯關 開發: F-111B

比較 機種:

制式名稱 시리즈 F-10 - F-11 - YF-12 - F-13 (never assigned) - F-14 - F-15 - F-16 - YF-17

더 보기:

外部 링크 [ 編輯 ]

  1. ↑ 일화 481億 3,000萬 엔, 3,542萬 유로 , 中國 2億 5,600萬 위안, 英國 3,011萬 파운드
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