대한항공 858篇 爆破 事件
(大韓航空 858便 爆破事件,
英語
:
Korean Air Flight 858
) 또는 韓國 限定으로 널리 쓰이는 名稱인
KAL(칼)기 爆破 事件
(-機爆破事件)은
이라크
바그다드
에서 出發한 대한항공 858篇이
아부다비
,
방콕
을 經由한 뒤 韓國으로 오던 中
印度洋
上空에서
김현희
를 비롯한
北韓
이 派遣한 工作員에 依하여 空中 爆破된 事件으로 이 事件은 北韓이
大韓民國
을 相對로 일으킨 마지막 航空 테러이며 이 事件으로 北韓은
2008年
9月까지
美國
의
테러 支援國
名單에 올랐다.
事件 日誌
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事件 發生 以後
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放送 中繼
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一部 放送社에서 正規放送을 中斷하여
KBS
[4]
와
MBC
速報 · 特報 體制를 編成하였다.
事件 當時 大韓民國 政府의 搜査 結果
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]
1987年
11月 29日
미얀마
안다만 海域 上空에서 大韓航空
보잉 707
基는 北韓 工作員 김승일과 김현희에 依해 空中 爆破되어 搭乘客 115名 全員이 死亡하였고 이 事件은
1987年
10月 7日
金正日
의 命令에 依해
1988年 夏季 올림픽
을 妨害하고
大韓民國
내 對政府 不信을 助長을 目的으로 하였다.
旅客機 爆破 後인
1987年
12月 1日
바레인
에서 調査를 받던 中 김승일은
靑酸加里
成分이 들어간
毒藥
을 먹고 自殺하였으며 自殺 試圖에 失敗한 김현희는 재갈이 물린 채
大韓民國
으로 押送되었다.
[5]
[6]
眞實威儀 再調査 結果
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事件에 對한 論難이 繼續되자
國家情報院 過去事件 眞實糾明을 통한 發展委員會
[7]
가 이 事件을 "7代 于先調査對象 事件"으로 選定하여 調査하였고
2006年
8月
과
2007年
10月
두 次例에 걸쳐 이 事件에 對해 "造作이 아니다"라는 調査 結果를 發表하였다.
安企部 造作說 等은 事實이 아니며 北韓對南工作組織의 主導에 依해 김현희와 김승일이 恣行한 테러로 斷定하는데는 無理가 없다. 다만 大選 前에 김현희를 國內로 押送하기 위해 安企部 等 10個 機關이 合同으로 實務對策本部를 運營하는 等 政治的으로 活用하려 했고 그러기 위해 서두르다 보니 오히려 各種 疑惑을 誘發하게 된 側面이 있다.
?
國家情報院 (2007). 《(過去와 對話)未來의 省察, 1 : 國精院 「眞實委」報告書·總論》.
한便
2010年
言論 報道에 따르면
2007年
中國
에서 6者 會談이 열렸을 當時 北韓 側의 리근(李根) 局長은 私席에서 "우리는 KAL機 事件 以後 한番도 테러한 적이 없다"는 發言을 하여 858篇 爆破 事件을 일으켰음을 間接的으로 是認한 것으로 알려졌다.
[8]
2012年 美 KAL機 機密文書 公開
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]
11年 당겨 公開된 外交文書의 主要 內容은 다음과 같다.
- 金 自殺企圖 手法 等 北韓 所行 아닐 수 없어
- 追加挑發 防止 위해 蒐集 證據 區·蘇聯과 共有
- "金日成 父子는 精神病者" 全斗煥, 軍事 報復 排除
- 韓國도 미심쩍어 한 犯行動機
- 잠비아 大使의 疑惑提起와 美國의 反駁
- 政府8日만에 입 연 김현희, 첫 韓國말은 "未安합니다"
- 北 "假짜" 主張에 美 "김현희, 固定間諜 正確히 골라냈다" 反駁
推定 殘骸物 發見
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]
JTBC
에서
2018年
11月 29日
저녁 放映된 ‘
이규연의 스포트라이트
’의 ‘미얀마 現地取材, KAL858 殘骸를 찾아서’에서 KAL858期 墜落한 곳으로 推定되는 뱅골灣 안다만 海域에서 殘骸를 收去했다.
[10]
필리버스터에서 提起된 疑惑들
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]
金光珍
議員은
2016年
2月 23日부터 始作된
테러防止法 反對 필리버스터
에서, KAL 858는
北韓
이 아닌
國精院
의 自作劇이라는 疑惑을 提起하였다.
家族과 같이 南韓으로 脫北한 當時 英國 駐在 北韓 大使館 公使였던 太永浩 現
國民의힘
議員에 依하면 이 事件을 일으킨 張本人은
金日成
으로 김일성은 南韓과 北韓의 經濟成長의 差異가 80年代부터 벌어지기 始作한 것을 直感하게 되었고 特히
1988年 夏季 올림픽
이 서울에서 開催되는 것을 嫉妬한 나머지 이 事件을 指示하였다고 太永浩는 主張하였다.
[11]
다만 金正恩 健康異常說로 99% 死亡했다고 發言하는 等 脫北者 出身의 典型的인 北韓 情報에 對한 課長 發言으로 信憑性이 높지 않은 面도 있다.
[12]
關聯 書籍
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]
같이 보기
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]
各州
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]
- ↑
“韓-헝가리 代表部設置 意味와 波長”
.
東亞日報
. 1988年 9月 13日. 3面.
[
깨진 링크
(
過去 內容 찾기
)]
- ↑
太永浩, 3層 書記室의 暗號, 기파랑, 2018
- ↑
“大邱MBC “1987年 失踪 KAL 858機 推定 胴體 發見””
. 2020年 1月 23日.
- ↑
KBS 2TV
,
KBS 第2라디오
에서 藝能 프로그램을 除外한 代替 編成하였다.
- ↑
KAL 爆破事件 김현희 記者 會見, MBC 뉴스데스크, 1988年 1月 15日
- ↑
KAL機 爆破犯 김현희 記者 會見, KBS 뉴스 9, 1988年 1月 15日
- ↑
通稱: 國精院 眞實委, 2004.11.2. 出帆
- ↑
노재현 (2010年 10月 3日).
“
"
北高位當局者, 數年前 KAL機 爆破 是認
"
”
. 聯合뉴스
. 2018年 1月 25日에 確認함
.
- ↑
李泰珪 (2012年 7月 19日).
“北 "假짜" 主張에 美 "김현희, 固定間諜 正確히 골라냈다
"
”
. 韓國日報. 2018年 1月 25日에
原本 文書
에서 保存된 文書
. 2018年 1月 25日에 確認함
.
- ↑
[1]
- ↑
태, 영호.
“北韓의 宗敎政策 그리고 統一”
. 《太永浩 TV》
. 2021年 4月 16日에 確認함
.
- ↑
“
"
金正恩 健康 異常·99% 死亡" 主張 太永浩·池成浩 亡身煞”
. 2020年 5月 4日
. 2021年 5月 25日에 確認함
.
外部 링크
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칼標(‡) 標示: 搭乘客 全員 死亡 事故
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大韓航空
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아시아나航空
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低費用 航空社
및 地域 航空社
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大韓民國에 運航한 外國 航空社
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헬리콥터 事故
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軍用機 事故
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敎育訓鍊機 事故
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1950年代 ~ 1970年代
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1980年代 ~ 2000年代
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2010年代 ~ 現在
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굵은 글씨
는 搭乘客 全員 死亡事故를 말합니다.
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1950年代
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1960年代
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1970年代
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1980年代
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1990年代
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2000年代
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2010年代
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2020年代
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