르노코리아

르노코리아
Renault Korea Inc.
形態	株式會社
創立	2000年 7月 14日
市場情報	非上場企業
産業分野	自動車製造
서비스	輸送機器製造業
本社所在地	大韓民國釜山廣域市江西區 르노三星대로 61 ( 신호동 )
核心人物	스테판 드블레즈 (代表理事社長)
製品	르노코리아 SM 시리즈 및 르노코리아 QM 시리즈 文書를 參考하십시오.
賣出額	4,861,958,333,031원 (2022)
營業利益	184,794,795,414원 (2022)
純利益	125,518,914,924원 (2022)
資産總額	2,375,515,524,489원 (2022.12)
主要株主	Renault Group BV : 52.82% ; Centurion Industries Limited: 34.02% ; 三星카드 :13.13% ; 우리社株組合: 0.03%
從業員數	3,613名 (2022.12)
某企業	르노
資本金	666,875,000,000원 (2022.12)
슬로건	inventive & passionate
웹사이트	http://www.renault.co.kr/

르노코리아 는 大韓民國 의 外國系自動車製造社다. ^[1] 大韓民國市場에서 認知度가 낮았던 르노는 삼성자동차를 引受했을 때 三星에 로열티를 支拂하는 條件으로 三星의 이름을 빌려서 르노三星自動車 브랜드를 設立한다. 以後大韓民國市場에서 르노의 認知度가 높아졌고, 三星이 持分을 賣却하면서 르노三星自動車 브랜드는 廢止되었다. 大韓民國市場에 進出하려는 中國 지리 自動車는 르노코리아自動車의 持分 34%를 引受하며 르노코리아自動車 브랜드를 設立한다. 中國 지리 自動車는 르노코리아自動車 브랜드를 통해 大韓民國市場에 進出한다. ^[2]^[3]

2024年 4月 3日 부터 "르노코리아"로 使命을 變更했다. ^[4]

歷史 [ 編輯 ]

三星그룹 이 自動車事業에 進出하면서 1995年 삼성자동차(週) 가 設立되었다. 삼성자동차는 日本 닛산 과 技術提携를 맺고, 닛산의 自動車工場設備 및 自動車部品을 輸入, 組立하여 1998年 부터 SM5 를 販賣하기 始作하였다. 그러나 IMF 事態 의 餘波等으로 實績이 惡化되어, 삼성자동차는 1999年法定管理를 申請하기에 이르게 된다. 以後 삼성자동차의 資産은 프랑스 르노 의 系列社인 르노그룹 BV와 三星카드 가 主軸이 되어 設立된 르노三星自動車(週) 가 引受하여 自動車製造 및 販賣를 이어가고 있다. 삼성카드가 持分의 19.9 %를 保有하며, 三星 브랜드를 使用하는 代價로 營業利益이 發生할 境遇賣出의 0.8 %를 로열티 로 받고 있다.

한便 1996年 에는 三星重工業商用車事業部가 分離되어 三星商用車(週) 가 設立되었다. 三星商用車는 三星重工業時節부터 닛산 디젤 빅섬 基盤의 大型 트럭을 生産해 왔으며, 1998年 에는 大邱廣域市達西區 의 聖書産業團地 에 新設한 工場에서 小型 트럭인 야무진 을 生産하였다. 2000年 에는 삼성상용차가 破産하였다.

沿革 [ 編輯 ]

1987年 12月 : 李健熙三星그룹 會長이 祕書室에 乘用車事業進出方案樹立을 指示
1994年 4月 28日 : 日本 도쿄 주오區 긴자 에 있는 닛산 本社에서 技術提携契約書에 署名
1994年 12月 2日 : 商工資源部長官金哲秀, 삼성자동차 許容方針發表
1994年 12月 5日 : 三星그룹 , 닛산 自動車 와의 技術導入計劃商工部에 提出.
1995年 3月 28日 : 삼성자동차(週) 設立
1996年 8月 22日 : 三星商用車(週) 設立
1998年 3月 : 삼성자동차, 重刑 세단 SM5 販賣開始
1998年 12月 : 大宇그룹 의 대우전자 와 三星그룹 의 舊 삼성자동차 빅 딜 協議, 追後에 失敗
1999年 6月 30日 : 累積赤字로 삼성자동차 法定管理申請
2000年 7月 14日 : 르노그룹BV와 三星카드 가 合作하여 르노三星自動車(週) 設立
2000年 9月 1日 : 프랑스 의 自動車會社 르노 가 삼성자동차 乘用車部門引受
2000年 12月 12日 : 삼성상용차가 破産 ^[5], 야무진 , SM510, SM530 이 後續 없이 斷種
2001年 5月 : 累計生産 10萬臺突破
2002年 9月 : 準中型 세단 SM3 販賣開始
2004年 12月 : 準大型 세단 SM7 販賣開始
2007年 12月 : 重刑 SUV QM5 販賣開始
2013年 12月 : 小型 SUV QM3 販賣開始
2014年 9月 4日 : 뉴 SM7 노바 1號車徐秉洙當時釜山廣域市長 에게 儀典車로 傳達
2014年 9月 26日 : 닛산 重刑 SUV 닛산 로그 生産 및 美國 , 캐나다 等北美地域輸出開始
2016年 3月 1日 : 重刑 세단 SM6 販賣開始
2016年 9月 2日 : 重刑 SUV QM6 販賣開始
2016年 12月 : QM5 斷種
2018年 5月 : 小型 해치백 클리오 出市
2018年 10月 : 警商用車 마스터 出市
2019年 7月 : SM5 斷種
2019年 12月 : QM3 斷種
2019年 12月 : 클리오 斷種
2020年 1月 : SM3 斷種
2020年 1月 : SM7 斷種
2020年 3月 4日 : XM3 出市
2022年 3月 16日 : 三星이 持分을 處分하면서 "르노三星自動車" 廢止. 中國 지리自動車가 韓國에 進出하면서 " 르노코리아自動車 "로 會社名變更
2022年 11月 : XM3 하이브리드 出市
2024年 4月 2日 : XM3 斷種
2024年 4月 2日 : XM3 하이브리드 斷種
2024年 4月 3日 : 르노코리아로 社名變更

企業 슬로건 [ 編輯 ]

삼성자동차 [ 編輯 ]

三星이 만들면 다릅니다

르노三星自動車 [ 編輯 ]

Discover the Difference
새로운 10年, 世界로의 非常