群山港選
(群山港線)은
全北特別自治道
群山市
대야면
의
대야驛
과 群山市
오식도동
의
群山港驛
을 連結하게 될
智詵 鐵道
路線이다.
[1]
2012年 7月에 着工하였으며,
[2]
當初 2018年末 開通 豫定이었으나
[1]
2020年 12月 10日에 開通되었다.
[3]
이 鐵道는
長項線
의 複線電鐵化 事業인 益山-대야 複線電鐵과 連繫되어 開通하며, 따라서 群山港에서
全羅線
으로 바로 통하는 鐵道 物流輸送網이 確保되게 된다. 이 鐵道의 開通으로
沃溝線
은 群山港線에서 分岐하게 된다.
路線 槪要
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]
歷史
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驛 目錄
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驛名
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로마字 驛名
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漢字 驛名
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力諫
거리
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營業
거리
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接續 路線
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所在地
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備考
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대야
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Daeya
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大野
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0.0
|
0.0
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長項線
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全北特別自治道
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群山市
|
|
群山옥산
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GunsanOksan
|
群山玉山
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8.3
|
8.3
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沃溝線
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信號場
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群山港
|
Gunsan Port
|
群山港
|
17.5
|
25.8
|
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未來
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]
새만금港
引入鐵道 建設時 대야역에서 옥구면의 分岐點(群山옥산~群山港 사이)까지 電鐵化할 豫定이다.
[5]
같이 보기
[
編輯
]
各州
[
編輯
]
- ↑
가
나
“國土海洋部告示 第2011-774號 君長國家産業團地 引入鐵道 建設事業 實施計劃 承認”
, 《大韓民國館步》 (17658), 2011年 12月 19日, 77, 78쪽
- ↑
가
나
“軍丈人粒鐵도·익산~대야 複線電鐵事業 本格化”
. 《뉴스1》. 2012年 7月 23日
. 2018年 6月 7日에 確認함
.
- ↑
“國土交通部告示 第2017-790號 君長國家産業團地 引入鐵道 建設事業 實施計劃 變更 承認”
, 《大韓民國館步》 (19147), 2017年 12月 6日, 26, 27쪽
- ↑
國土交通部告示 第2020-834號
, 2020年 11月 24日.
- ↑
새만금港 引入鐵道 事業 豫妥 첫 關門 通過
, 群山未來新聞, 2019年 10月 10日.
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高速鐵道路線
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準高速鐵道路線
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一般鐵道路線
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廣域鐵道
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豫定
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統合
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廢止
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未完成
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試驗鐵道
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