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JR

JR 그룹의 共通 로고 (JR 마크)
創立	1987年 4月 1日

JR ( 日本語 : ジェイア?ル 제이아루 ^{[ * ]} , 英語 : Japan Railways 재팬 레일웨이스 ^{[ * ]} )은 1987年 4月 1日 부터, 日本國有鐵道 의 分割 民營化에 따라 出帆한 홋카이도旅客鐵道 , 東日本旅客鐵道 , 도카이旅客鐵道 , 서일본旅客鐵道 , 시코쿠旅客鐵道 , 규슈旅客鐵道 , 日本貨物鐵道 , 以上의 鐵道 事業者를 中心으로 한 企業群의 總稱이다. 또한 企業群의 個別 企業에 對한 略稱 或은 統稱으로도 使用된다. 1987年(쇼와 62年) 4月 1日 國鐵에서 地域 또는 分野別로 事業을 繼承받아 12個의 法人으로 構成되었다. ^[1]

國鐵의 英文字 略稱이 " JNR ( J apanese N ational R ailways)"이었는데 國有라는 뜻을 가지고 있는 N(National)을 除外하고 JR이 되었다고 說明될 수도 있겠지만 實際로는 NR(N은 日本을 뜻함, 日本=(日本語로)니혼이나 닛폰=Nihon이나 Nippon) 等의 方案도 檢討되었다. ^{[2] [3]}

JR 그룹의 會社 [ 編輯 ]

事業 分野	法人名	種別	通稱	固有色	本社 所在地	主要 事業 圈域
旅客 鐵道	홋카이도旅客鐵道	株式會社	JR 홋카이도	軟豆	홋카이도 삿포로시	홋카이도 · 홋카이도 신칸센
	東日本旅客鐵道		JR 東日本	草綠	도쿄都 시부야구	도호쿠 · 간토 (간토 廣域圈) · 新에쓰 · 도호쿠 신칸센
	도카이旅客鐵道		JR 도카이	朱黃	아이치縣 나고야詩	도카이 4絃 (州쿄 廣域圈) · 亂臣 · 敎難 · 도카이道 신칸센
	서일본旅客鐵道		JR 서일본	파란	오사카部 오사카市	호쿠리쿠 3絃 · 간사이 (긴키 廣域圈) · 이가 · 츄고쿠 · 山腰 신칸센
	시코쿠旅客鐵道		JR 시코쿠	하늘	가가와縣 다카마쓰視	시코쿠
	큐슈旅客鐵道		JR 큐슈	빨강	후쿠오카현 후쿠오카시	규슈 · 큐슈 신칸센 · 니시큐슈 신칸센
貨物 鐵道	日本貨物鐵道		JR 貨物	컨테이너 파란 [4]	도쿄 道 시부야 區	日本 全域
硏究 機關	鐵道綜合技術硏究所	公益財團法人	鐵道 總聯 JR 總聯	軟보라	도쿄 道 고쿠분지視
情報 處理	鐵道情報시스템	株式會社	JR 시스템	엔지	도쿄 道 시부야 區

예전에 JR 그룹 所屬이었던 企業 [ 編輯 ]

事業 分野	法人名	種別	通稱	固有色	本社	主要 事業 區域	備考
鐵道 電話	鐵道 通信 → 닛폰텔레콤	株式會社	JR 通信	灰色 [5]	도쿄 道 미나토 區	日本 全域	2001年, JR 그룹과의 資本 關係 解消. 2015年, 소프트뱅크 모바일(現 소프트뱅크, 本來는 닛폰텔레콤의 子會社 제이폰) 에 引受된 소프트뱅크 텔레콤의 前身.

JR 그룹의 形態 [ 編輯 ]

1987年의 JR 그룹 發足 當時에는 國鐵의 組織을 繼承한 " 日本國有鐵道 淸算事業團 "이 JR그룹 各 會社의 모든 株式 을 保有했다. 淸算事業團은 1998年 10月22日에 解體되었고, 그 以後는 "日本鐵道建設公團 國鐵淸算事業本部"를 거쳐 " 獨立行政法人 鐵道建設 및 運輸施設 整備支援機構"가 株式을 保有하고 있다.

그 意味로 JR 그룹은 完全한 民間 企業이 아니었으나 혼슈 의 세 會社(JR 東日本, JR 도카이, JR 서일본)의 株式은 1990年代에 들어 次例次例 賣却이 이루어졌으며, 2002年 6月에는 JR 東日本, 2004年 3月에는 JR 서일본, 2006年 4月에는 JR 도카이의 모든 國有 株式이 民間에 賣却되어 上場된 혼슈 3社의 完全한 民營化가 이루어졌다.

한便 나머지 2度 會社(JR 홋카이도, JR 시코쿠)와 JR 貨物의 3社는 政府가 前 株式을 保有하고 있는 特殊法人으로서, 政府에서 稅制 支援과 損失 保全 等을 받고 있는 等 經營 狀態가 좋지 않으므로 現在는 上場이 되지 않은 狀態이다. 한便, 2011年 큐슈 신칸센 開業에 依해 收益이 黑字로 돌아선 JR 큐슈가 2016年 10月 25日 에 도쿄 證券去來所 1部와 同年 10月 26日 후쿠오카 證券去來所 에 上場되었으며, 이에 따라 現在 持分의 完全民營化가 이뤄졌다.

이 밖에 各 會社의 共同 出資로 設立된 다음의 團體가 있다. 財團法人으로서 鐵道綜合技術硏究所 (JR 總聯)은 鐵道 全般에 關한 硏究 機關의 役割을 遂行하며, 또한 株式會社 人 鐵道情報시스템 (JR 시스템)은 JR 그룹 各 會社의 컴퓨터 시스템이나 優等 列車 乘車券 等을 販賣하는 "미도리노 마道具치"(녹색 窓口)를 運營, 管理하고 있다.

• 純粹 民間 會社( 上場 會社 ) - JR 東日本 · JR 도카이 · JR 서일본 · JR 큐슈
• 日本 鐵道建設·運輸施設整備支援機構 李 前 株式을 保有하는 特殊 會社 - JR 홋카이도 · JR 시코쿠 · JR 貨物
• 各 旅客 6社 및 JR 貨物에 依한 共同 出資 法人 - JR 總聯 · JR 시스템

"JR"이라는 呼稱의 由來 [ 編輯 ]

國鐵의 英文 略稱이 " JNR "(Japanese National Railways)이었으므로 "國有"를 意味하는 "N"字를 除外하고 "JR"로 했다는 解釋이 一般的이지만, 日本 (Nihon, Nippon)의 앞글字人 "N"字를 따서 "NR"(Nippon Railways)로 할 것도 檢討되었다.

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

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JR

• (日本語/英語/中國語/韓國語) JR 홋카이도
• (日本語/英語/中國語/韓國語) JR 東日本
• (日本語/英語) JR 도카이
• (日本語/英語/中國語/韓國語) JR 서일본
• (日本語/英語/中國語/韓國語) JR 시코쿠
• (日本語/英語/中國語/韓國語) JR 큐슈
• (日本語/英語) JR 貨物
• (日本語/英語) JR 總聯
• (日本語/英語) JR 시스템 Archived 2021年 4月 27日 - 웨이백 머신
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