日本國有鐵道의 電動車 目錄
에서는
日本國有鐵道
所有였던 電動車의 目錄을 記述한다.
求刑 電動車
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1928年
개번 移轉 系列 目錄
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- 데下6250型 電動車
- 데下6260型 電動車
- 데下6280型 電動車
- 데下6285型 電動車
- 데下6300型 電動車
- 데下6310係 電動車
- 데下6340係 電動車
- 데下33400係 電動車
- 데下33500係 電動車
- 데下43200係 電動車
- 데下63100係 電動車
- 데下73200係 電動車
1928年 개번 以後 系列 目錄
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- 30係 電動車 -
1926年
에 登場한 17
m
級의 3文型 롱시트 內臟 車輛. 二重 天障 車輛이며, 日本國有鐵道 最初의 强制 電動車이다.
- 31係 電動車 -
1929年
에 登場한 17m級의 3文型 롱시트 內臟 車輛. 둥근 天障 車輛 系列.
- 32係 電動車 -
1930年
에 登場한
요코스카 線
用意 2文型 車輛 系列.
- 33係 電動車 -
1932年
에 登場한 17m級의 3文型 롱시트 內臟 車輛. 40界의 17m版.
- 40係 電動車 - 1932年에 登場한 20m級의 3文型 롱시트 內臟 車輛.
- 42係 電動車 -
1933年
에 登場한 20m級의 2文型 크로스시트 內臟 車輛.
- 50係 電動車 -
1934年
에 登場한 木製 電動車의 剛體 車體 改造 車輛. 17m級 3文型 롱시트 內臟.
- 51係 電動車 -
1935年
에 登場한 20m級의 3文型 크로스시트 內臟 車輛.
- 52係 電動車 - 1935年에 登場한 오사카 地球의 急行 電動車龍 車輛 系列. 2文型 크로스시트.
- 62係 電動車 -
1943年
에 登場한
미노部 선
用意 江體化 개조차. 17m級 2門 크로스시트.
- 63係 電動車 - 展示 設計의 通勤車. 20m, 4文型 通勤 形式 確立.
사쿠라基礎 事故
의 全燒車輛이었다.
- 70係 電動車 - 요코스카 線·
게이阪神 緩行選
·
주오 선
·
한와 선
等에 投入된 3文型 세미크로스시트 內臟 車輛.
- 72係 電動車 (73系라고도 불림) - 63係 電動車의 改善 개번 系列.
- 80係 電動車 - 元祖 '
쇼亂 戰車
'
新性能 電動車
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1959年
개번 移轉 系列 目錄
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- 111係 電動車
- 最初의 直流 近郊型 電動車.
- 113係 電動車
- 近郊型 電動車의 標準型. 溫暖 地域, 平地型 車輛.
- 115係 電動車
- 近郊型 電動車의 標準型. 한냉 地域, 山岳型 車輛.
- 117係 電動車
- 간사이 地球
新快速
龍 電動車. 2文型 轉換式 크로스시트 內臟 車輛. 一部는 州쿄 地球用으로도 生産되었다.
- 119係 電動車
-
이이다 선
用意 1M 電動車.
- 121係 電動車
- 시코쿠 地球의 로컬龍 電動車. 스테인레스 車體, 2輛 編成.
- 123係 電動車
- 手荷物 等으로 使用되던 事業用 電動車를 改造한 地域 交通線 用意 1輛 編成 電動車.
- 211係 電動車
- 205係와 같은 시스템을 採用한 스테인레스第 近郊型 車輛.
- 213係 電動車
- 日本國有鐵道 最後의 神祭 電動車. 211係를 1M式으로 變更한 2文型 轉換式 크로스시트 採用 車輛. 招待 마린 라이너龍 電動車.
- 401係 電動車
- 近郊型 電動車 確立. 敎職類 兼用이며,
朝飯 선
(50Hz) 區間 投入龍.
- 403係 電動車
- 401係 出力 增强型.
- 413係 電動車
- 敎職類 急行型 電動車 車體 改造型.
호쿠리쿠 本選
龍.
- 415係 電動車
- 403係와 423係를 統合한 50/60Hz 兼用 車輛. 一部는 113係에서 敎職類 兼用으로 改造된 境遇도 있다.
- 417係 電動車
- 地方 幹線 志向의 近郊型 電動車.
- 419係 電動車
- 餘分의 583係를 改造해서 만든 호쿠리쿠 脂肪用意 近郊型 電動車.
- 421係 電動車
- 近郊型 電動車 確立. 敎職類 兼用. 규슈 地球 (60Hz) 龍.
- 423係 電動車
- 421係 出力 增强型.
- 711係 電動車
- 홋카이도 지구용의 交流 專用 近郊型 電動車.
- 713係 電動車
- 규슈 地球의 地方 幹線 志向型 交流 專用 近郊型 電動車.
- 715係 電動車
- 餘分의 581係, 583係를 改造한 규슈, 센다이 地球 志向의 交流 專用 近郊型 電動車.
- 717係 電動車
- 敎職類 急行型 電動車의 車體 改造型. 交流 專用.
- 151係 電動車
-
고다마
龍. 最初의 特級型 電動車.
- 161係 電動車
- 151係 山岳 지형용.
- 181係 電動車
- 151係 山岳 지형용의 出力 增强車. 一部는 151係, 161係에서 改造됨.
- 183係 電動車
- 보소 地球의 特級用으로 登場. 後에는 주오 선 및 단바, 單孤 地區에서도 使用. 485에서 直流化 改造된 車輛도 있음.
- 185係 電動車
- 오도리코, 라이너, 新特級, 신칸센 릴레이 號 等의 多目的 優等 車輛. 最初로 國鐵 特級色을 使用하지 않음.
- 189係 電動車
- 183界의 우스이 고개 協助 運轉 對應 車輛.
- 381係 電動車
- 最初의 振子 틸팅형 車輛.
- 481係 電動車
- 호쿠리쿠, 규슈 地球 用意 敎職 兩用 特級型 電動車 (60Hz).
- 483係 電動車
- 도호쿠 地球 用意 敎職 兩用 特級型 電動車 (50Hz).
- 485係 電動車
- 敎職 兩用 特級型 電動車의 標準型 (50/60Hz).
- 489係 電動車
- 485界의 우스이 고개 協助 運轉 對應 車輛.
- 581係 電動車
- 낮 時間帶 및 夜間 時間帶 寢臺 特級 兼用 特級 電動車 (60Hz).
- 583係 電動車
- 581界의 50/60Hz 對應型.
- 781係 電動車
- 홋카이도 지구용 交流 特級 電動車.
試驗用·事業用·檢測龍 電動車
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신칸센 電動車
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