株式會社 에이치엘만도
HL Mando Corporation

形態	株式會社
創立	2014年 9月 2日
市場 情報	韓國 : 204320
ISIN	KR7204320006
産業 分野	自動車 産業
서비스	自動車部品
本社 所在地	大韓民國   京畿道 平澤時 포승읍 하만호길 32
核心 人物	鄭夢元 (代表理事 會長) 송범석 (代表理事 副社長)
賣出額	5,664,832,721,067원 (2018)
營業利益	197,410,787,374원 (2018)
純利益	112,927,632,658원 (2018)
資産總額	4,437,275,124,272원 (2018.12)
主要 株主	株式會社 한라홀딩스 外 特殊關係인: 30.30% 國民年金公團: 13.44%
從業員 數	4,402名 (2018.12)
資本金	46,957,120,000원 (2018.12)
웹사이트	HL만도

HL만도 는 自動車 샤시部品을 專門으로 製造하는 코스피 上場企業이다. 自動車 샤시는 自動車를 움직이기 위한 動力源 및 動力 傳達裝置, 制動裝置 等이 包含된 自動車의 核心 部分이다.

2014年 9月 2日 持株會社인 "한라홀딩스"와 製造事業 部門인 "만도"로 分離되어 再上場되었다. 會社分割 前에는 만도가 코스피200 種目이었으나, 分割 後에는 만도는 除外되고 한라홀딩스가 코스피200 에 編入되었다. ^[1]

製品 [ 編輯 ]

만도가 生産하는 部品은 制動裝置 , 操向裝置, 懸架裝置 等이다.

制動裝置 (Brake System)는 走行하는 自動車를 減速 또는 정지시키는 裝置이며, 操向裝置(Steering System)란 自動車의 進行方向을 運轉者가 컨트롤하게 해주는 裝置이다. 懸架裝置 (Suspension)란 路面에서 받는 衝擊이 車體로 傳達되지 않도록 해주는 緩衝裝置이다. ^[2]

最近에는 自動車 部品이 電子化됨에 따라 電子制御 方式의 製品을 主로 生産하고 있으며, ADAS 의 賣出 比重도 擴大되고 있다.

會社 [ 編輯 ]

만도는 時價總額 2兆 5千億원 規模의 大企業이며, 每年 5兆원에서 6兆원 사이의 賣出을 내는 優良 企業이다(회사분할 前 基準). 國民年金公團 이 가장 많이 保有한 種目 中 하나로 證市에서 잘 알려져 있었다. ^[3]

賣出은 大韓民國, 中國, 美國에서 各各 3:1:1 假量의 比率로 나오고 있다.

企業分割 論難 [ 編輯 ]

만도는 2014年 들어 持株會社 人 한라홀딩스와 事業會社인 萬道路 分離하는 內容의 企業 分割을 推進해왔다. 그러나 2大株主인 國民年金 은 會社의 事業分割이 株主價値를 毁損할 것이라며 反對했다.

國民年金 株式 議決權 行事 專門委員會는 '이番 事業分割 目的이 支配構造의 透明性을 强化하기 위한 持株會社 轉換이라고 하지만 有償增資로 現金消盡이 높은 狀況에서 會社債 發行으로 造成한 資金을 事業分割에 活用하는 것은 株主價値를 毁損할 憂慮가 있다'고 反對 理由를 說明했다. ^[4]

그러나 最大株主 友好 持分(한라 17.29%, 鄭夢元 會長 7.71%, 우리社株組合 2.47%)의 支持로 오랜 論難 끝에 企業分割안은 通過가 確定되었다. 2014年 10月 6日 持株會社는 한라홀딩스로, 製造部門은 萬道路 나뉘어 再上場되었다.

沿革 [ 編輯 ]

• 1962年 株式會社 현대洋行 創立
• 1979年 自動車部品 年 15萬臺 生産規模로 增設
• 1980年 만도기계(週)로 商號 變更
• 1984年 自動車部品 年 30萬臺 生産規模로 增設
• 1988年 5千萬弗 輸出塔 受賞(貿易의 날 記念)
• 1989年 億弗 輸出塔 受賞(貿易의 날 記念)
• 1997年 GM社와 自動車 操向裝置 6千 7百萬弗 規模의 供給契約 締結
• 1999年 ㈜萬道路 新會社 出帆
• 2008年 만도-독일헬라합작 만도헬라 일렉트로닉스 設立
• 2012年 닛산·GM에 5,500億 規模 受注
• 2014年 9月 2日 持株會社 體制로 轉換.
• 2014年 10月 6日 한라홀딩스와 萬道路 나뉘어 分割上場
• 2022年 (週)HL萬道路 相互變更

參考 文獻 [ 編輯 ]

• 만도 홈페이지
• 다음 證券

各州 [ 編輯 ]