현대 아토스

製造社	現代自動車
生産年度	1997年 ~ 2002年
後續車輛	現代 캐스퍼
關聯車輛	起亞 모닝 起亞 레이 起亞 비스토

현대 아토스 (Hyundai Atoz)는 現代自動車 가 1997年 에 처음으로 出市한 輕車 다. 借名人 아토스는 'A to Z(알파벳의 A에서 Z)'를 의미하며, ATOZ라는 英文 表記 때문에 아토즈 로도 불리나, 아토스 가 公式 借名이다. 大韓民國 以外의 國家 에서는 綴字와 發音을 統一시켜 ATOS라는 表記로 販賣하였다.

1世代(MX) [ 編輯 ]

아토스(1997年 9月~2002年 5月) [ 編輯 ]

1997 서울 모터쇼 에서 開發名人 MX를 包含한 HMX라는 이름의 콘셉트 카로 公開된 後, 1997年 9月 2日 에 出市했다. 出市 以後 大韓民國의 IMF 救濟金融 要請 事態 가 發生하자 1997年 12月 月刊 販賣 順位에서 待遇 티코 를 이겨내고 全 車種 1位를 記錄하였으나, ^[1] 이듬해 티코의 後續인 大宇 마티즈 가 出市되어 販賣 가 줄어든다. 兄弟차이자 가지치기 모델인 起亞 비스토 (MXL)가 1999年 4月 15日 에 出市되었으나, 如前히 大宇 마티즈 가 輕車 市場의 先頭 자리를 지켰다. ^[2]

自動變速機 는 아이신 의 3段을 利用해 오다가, 2000年 3月부터 자트코 의 4段 自動變速機(JF405E)로 交替했다. ^[3] 하지만 자트코 의 4段 自動變速機 는 自動變速機 오일 規格(JWS3314)을 많이 가렸고, 發熱 問題도 있어서 좋은 評價를 받지 못했다.

54馬力 自然吸氣 엔진 外에 70馬力 입실론 가솔린 터보 엔진도 追加했으나, 聯臂가 좋지 못했다.

大宇 마티즈 에 비해 販賣가 不振해서, 起亞 비스토 와 함께 竝行 生産하다가 2002年 5月에 클릭 이 出市되어 비스토 와 統合되는 形式으로 단종되었다. 兄弟次인 비스토는 2003年 末까지 生産하고 이듬해 클릭 의 플랫폼으로 만든 모닝 에 넘겼다. 유럽 에서는 2007年 에 선보인 i10 이 아토스의 後續 車種으로 販賣 中이며, 첸나이 現地工場에서 만들어 輸出했다. 印度 에서는 2014年 까지 生産 및 販賣되었으며, 後續 車種으로 이온 이 出市되어 販賣 中에 있다.

아토스가 斷種된 後 현대자동차그룹 에서는 起亞自動車 萬 大韓民國 輕車 市場을 專擔해 오다가, 2021年 9月 29日 에 現代自動車 도 새로운 輕刑 CUV인 캐스퍼 를 내놓게 되면서 19年만에 內需 輕車 市場에 재進出했다.

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  현대 아토스 (後期型) 定側面
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  현대 아토스 (後期型) 側面

아토스 프라임/상트로 [ 編輯 ]

  起亞 비스토 文書를 參考하십시오.

旣存 아토스의 前古가 너무 높아 典故를 낮추고, 全體的인 밸런스를 改善한 價値稚氣 車種이 開發되어 유럽 에서는 아토스 프라임, 印度 에서는 상트로라는 借名으로 販賣 되었다. 이 車種은 大韓民國 에서 起亞 비스토 로 알려졌는데, 現代自動車 가 生産 하고 起亞自動車 브랜드로 배지 엔지니어링하여 販賣 했다. ^{[4] [5]} 以後 페이스리프트를 거쳤으나, 大韓民國 에서는 販賣 되지 않았다.

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  현대 아토스 프라임 (전기형) 定側面
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  현대 아토스 프라임 (전기형) 後側面
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  현대 아토스 프라임 (後期型) 定側面
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  현대 아토스 프라임 (後期型) 後側面

印度 市場에서의 人氣 [ 編輯 ]

現代自動車 는 이 車의 지붕을 높여 넓은 室內 空間으로 勝負手를 걸었으나 이로 인하여 大韓民國 市場 에서는 消費者로부터 외면당했다. 그러나 印度 에서는 높은 지붕을 통하여 成人 男子들이 머리 裝飾인 터번 을 벗지 않아도 運轉 할 수 있는 車 로 人氣를 끌었다. 印度 의 國民差가 되어 ^[6] 2014年 말까지 生産 되었다.

2018年 10月 23日 에 새로운 모습으로 再出市되었으며, 이 때 새로 開發한 플랫폼은 現代 캐스퍼 도 共用한다.

말레이시아 市場 [ 編輯 ]

말레이시아 에서는 이노콤 아토스라는 商標 와 함께 이노콤 社에서 地域的으로 組立되었다. 本來의 아토스 自動車의 後面을 維持한 채 새로운 아토스 프라임의 앞面을 裝着한 이노콤 아토스 프라임은 2006年 에 紹介되었다.

아토스 電氣自動車(ATOZ EV) [ 編輯 ]

1997年 獨逸 프랑크푸르트 모터쇼 에서 發表한 電氣自動車 다. 배터리는 니켈(MH), 배터리 팩을 包含해 무게 는 1,173kg이며, 最高 速度는 130km, 完充 時 最高 走行 可能 거리는 198km이다. 完充 時間은 7時間이다.

諸元 [ 編輯 ]

• 戰場(mm): 3,495
• 全幅(mm: 1,495
• 全高(mm): 1,615
• 軸距(mm): 2,380
• 輪車(前, mm): 1,315
• 輪車(後, mm): 1,300
• 乘車定員: 2名(밴)/5名
• 變速機: 手動 5段/半自動 5段/아이신 自動 3段(1997~1999年)/자트코 自動 4段(2000~2002年)
• 驅動型式: 前輪驅動

라인업 [ 編輯 ]

• LPG(1998年부터 販賣)
• VAN(1998年부터 販賣)
• Camy
• Venture
• Europa(1998年부터 販賣)
• Advance(1998年부터 販賣)

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

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