상하이 磁氣浮上 示範運行選

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상하이 磁氣浮上 示範運行選
상하이 트란스 라피드
상하이 트란스 라피드
基本 情報
運行 國家 중국의 기 中國
種類 都市 鐵道
體系 상하이 地下鐵
狀態 營業 中
起點 푸동國際空港 驛
終點 롱量루 驛
驛 수 2
開通일 2002年 12月 31日
運營者 上海磁?浮運營公司
路線 諸元
營業 거리 33km
軌間 1,435 mm( 標準軌 )
線路 數 2
營業 最高 速度 431km/h

상하이 磁氣浮上 示範運營選 ( 中國語 : 上海磁浮示范??? , 英語 : Shanghai Maglev Train )은 상하이 푸동 國際空港 과 롱量루 驛 을 連結하는 自己 浮上式 鐵道 로, 獨逸 지멘스 의 트란스라피드 車輛이 運行하는 路線이라 하여 상하이 트란스라피드 라는 愛稱으로도 알려진 路線이다.

槪要 [ 編輯 ]

常設 實用選 自己 浮上式 鐵道로서는 英國, 獨逸에 이어 世界 3番째이다. 商業用 自己 浮上 鐵道로서는 世界 最初이다.

푸동國際空港 驛 과 상하이 市 郊外의 롱量루 驛 의 사이 29.863km를 7分 20秒에 連結한다. 營業 最高速度는 430 km/h이다. 運行 時間은 6:45-21:30. 單 8:30-17:30 以外의 時間帶에는 最高速度를 300 km/h로 떨어뜨려 運行하고 있다.

現在 出發驛 롱量루 驛은 푸둥 新舊 의 郊外에 位置하며, 상하이의 中心으로부터 떨어져 있다. 그러나 상하이는 2010 상하이 世界博覽會 會長을 經由해 상하이 南驛을 連結하고, 西南의 자싱 時 를 거쳐 항저우詩 까지 連結할 計劃을 가지고 있다.

特徵 [ 編輯 ]

  • 全體 길이: 33 km
  • 投入運營: 2002年 12月 31日
  • 最高時速: 431 km/h
  • 롱양루驛 出發: 6:45?8:45 / 17:00?21:30 最高時速 300 km/h
  • 푸둥空港 出發: 7:02-8:47 / 17:02-21/32 最高時速 300 km/h
  • 路線: 롱量루 驛 - 푸동國際空港 驛
  • 運賃: 50元 / 80元. 當日 飛行機票를 提示하면 40元/베이징 公共交通카드 40元
  • 運行時間: 롱양루驛 6:45?21:30 / 푸동 國際空港 7:02?21:32
  • 配車間隔: 15~20分

運賃 [ 編輯 ]

座席 區分은 普通席과 貴賓席으로 나뉜다. 片道 普通席 50위안, 貴賓席 100위안으로 當日 往復券을 購入하면 20% 割引되며, 當日 航空券을 提示하면 片道 普通石耳 40위안으로 割引이 된다. 또 상하이 公共 交通 카드를 利用할 境遇 같은 片道 普通石耳 40위안으로 割引된다.

沿革 [ 編輯 ]

關聯項目 [ 編輯 ]


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