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디트로이트 市 City of Detroit
時期 揮帳
웨인軍에서의 디트로이트와 미시간州 에서의 디트로이트
디트로이트 市 class=notpageimage| 北緯 42° 19′ 53″ 書經 83° 02′ 45″  /  北緯 42.33139° 書經 83.04583°  / 42.33139; -83.04583
別稱	The Motor City, Mototown
行政
國家	美國
地域	미시간州
行政 區域	웨인群
歷史
設立	1701年
지리
面積	142.87 sq mi (370.03 km2)
海拔	600 ft (200 m)
時間帶	UTC-5
人文
人口	681,090名 (2013年)
人口 密度	5,142/sq mi (1,985/km2)
廣域 人口	4,292,060名
地域 富豪
地域番號	313

디트로이트 市 ( 英語 : City of Detroit 시티 오브 디트로이트 ^{[ * ]} )는 美國 미시간州 에서 가장 큰 都市이자 미시간州 南東端 웨인群 의 中心 所在地이다. 디트로이트는 美國 東北部 地域 디트로이트江 을 낀 主要 港口都市이며, 캐나다 南部 온타리오州 윈저 의 北쪽에 位置한 唯一한 美國의 主要 都市이다. ^[1] 디트로이트는 1701年 7月 24日 프랑스人 앙투앤 드 라모트 카디約 ( 프랑스語 : Antoine de Lamothe Cadillac )에 依해 建立되었다.

現在는 五大湖의 水雲과 鐵道의 要衝地이다. 河港(河港)을 가지며 商工業의 中心地이다. ^[2] 디트로이트는 世界의 傳統的인 自動車 中心地로 有名하며 ^[3] 美國 自動車 産業의 환유 (換喩)로 일컬어질 뿐만 아니라, 大衆音樂 의 主要 源泉地로 "自動車 都市"와 " 모타운 "이란 두 個의 親近한 別名을 가진다. ^{[4] [5]} 다른 別名도 20世紀에 登場하였는데, 1930年代 初期 個人 및 팀 스포츠의 成功으로 "優勝者의 都市" 等이 있다. 自動車工業 以外에 飛行機·船舶의 엔진·化學藥品工業 等이 있다. ^[2]

2013年 基準으로 디트로이트의 人口는 681,090名으로, 美國에서 18番째로 人口가 많은 都市 이다. 1950年代에는 人口가 180萬 名 以上에 達했으나, 그 後로 繼續 減少 趨勢이다. 社會兩極化가 甚하여 犯罪率이 높은 것으로 惡名이 높다. 音樂家 에미넴 , Akon 等의 故鄕인 이곳은 50萬 名 以上이 居住하고 있는 美國 都市 中에서 가장 危險한 都市로 順位圈에 오르기도 하였다.

住民 [ 編輯 ]

歷史的 人口
人口調査	人口		%±
1820年	1,422		?
1830年	2,222		56.3%
1840年	9,102		309.6%
1850年	21,019		130.9%
1860年	45,619		117.0%
1870年	79,577		74.4%
1880年	116,340		46.2%
1890年	205,876		77.0%
1900年	285,704		38.8%
1910年	465,766		63.0%
1920年	993,678		113.3%
1930年	1,568,662		57.9%
1940年	1,623,452		3.5%
1950年	1,849,568		13.9%
1960年	1,670,144		?9.7%
1970年	1,514,063		?9.3%
1980年	1,203,368		?20.5%
1990年	1,027,974		?14.6%
2000年	951,270		?7.5%
2010年	713,777		?25.0%
2019 (推算)	670,031	[6]	?6.1%
U.S. Decennial Census [7]

아프리카系 美國人 이 人口의 80% 以上을 차지하고, 英國 界, 아일랜드 界, 獨逸 界, 이탈리아 界, 폴란드 系의 住民들도 산다. 美國에서 큰 아랍人 共同體 都市이기도 하다.

經濟 [ 編輯 ]

디트로이트는 經濟 바탕인 自動車 工業의 沒落으로 200億臺 規模의 破産 을 申請하였다.

製造業 [ 編輯 ]

디트로이트의 메트로폴리탄 地域에 있는 數千個의 工場들은 해마다 製品 品質의 1兆 달러를 生産한다. 메트로폴리탄 地域의 勤勞者들의 큰 퍼센트는 製造業에 雇用되었다. 自動車 工業은 멀리서 가장 큰 雇用主이다.

디트로이트는 事務用 機械, 化學品, 金屬 器具類, 납工業 固定物 等을 生産하는 데 美國에서 으뜸가는 都市로서 랭킹에 들어와있다. 美國에서 第一 큰 巖鹽 山地 中의 하나가 都市의 아래에 놓여있다.

製造業은 디트로이트에 繁昌을 가져왔으나 都市의 많은 工場들은 問題들을 만들었다. 例를 들어 디트로이트는 普通 國家 經濟에서 主要 暴落이 일어나는 동안에 苦痛을 받은 첫 都市들 中의 하나이다. 自動車 生産에서의 下落이 數千名의 디트로이트 勤勞者들에 困難을 일으켰다. 追加로 長期的 勞動 罷業, 特히 自動車 産業이 디트로이트의 經濟에 打擊을 줄 수 있다. 하지만, 地方 産業들과 地方自治制 政府들에 依한 主要 投資는 偉大하게 空中과 水資源 公害를 줄였다.

海運 [ 編輯 ]

디트로이트는 미시간州의 가장 큰 港口이다. 都市 自體는 五大湖 의 東쪽과 西쪽 사이의 商業을 위한 門길이다. 1959年 세인트로렌스 水路 의 開通이 디트로이트를 國際的 港口로 만들었다. 이 航路는 大西洋 으로부터 五大湖로 들어오는 배들을 許諾하였다.

디트로이트江은 世界에서 가장 바쁜 內陸 水路들 中의 하나이다. 每年 배들이 數百萬 톤의 貨物을 江에서 싣고 있다.

交通 [ 編輯 ]

都市에서 西쪽으로 18 마일(29km) 떨어져 있는 디트로이트 메트로폴리탄 웨인 카운티 空港은 디트로이트 地域을 위하여 航空 서비스를 마련한다. 乘客을 위한 列車와 貨物 列車를 위한 鐵道와 트럭 라인들度 都市에서 行하는 便이다. 高尙한 鐵道 시스템인 디트로이트 피플 무버가 디트로이트의 中央 비지니스 區域의 2.9 마일(4.7km) 고리를 만든다. 피플 무버는 호텔, 會議場, 쇼핑 地域과 事務室 建物로 連結된다. 디트로이트에는 主要 高速道路들과 連結되는 無料 高速 道路들의 75 마일(121km) 異常이 있다.

通信 [ 編輯 ]

디트로이트는 2個의 日刊 新聞 - 디트로이트 프리 프레스와 디트로이트 뉴스가 있다. 1920年 디트로이트에서 放送을 始作한 WWJ 放送局은 美國에서 첫 商業的 라디오 放送局들 中의 하나였다.

스포츠 [ 編輯 ]

디트로이트는 美國의 13個의 廣域都市 中 하나로, 北아메리카 의 4個의 主要한 프로 選手團이 이 곳에 緣故地로 두고 있다. 이 選手團들은 모두가 디트로이트 詩 안에서 競技를 치른다. 디트로이트에는 4곳의 主要 스포츠 競技場이 있다. 메이저 리그 베이스볼 팀인 디트로이트 타이거스 의 緣故地인 코메리카 파크 ,前未協舊會議 디트로이트 피스톤스 하키 리그 의 디트로이트 레드 윙스 의 緣故地인 兆 루이스 알 스포츠에서 中部 美國 컨퍼런스 안에 디트로이트의 中心部는 大學 리그 選手權 大會가 頻繁히 열리는 地域이다. 反面 MAC 野球 토너먼트가 2000을 始作으로 클리블랜드 로 永久的으로 移動함에 따라, MAC 蹴球 選手權 大會는 2004年 以後로 디트로이트의 포드 필드에서 열리며, 해마다 25,000名에서 30,000名의 觀衆을 끌어들인다.

敎育 [ 編輯 ]

• 웨인 州立 大學校
• 디트로이트 멀시 大學校
• 매리그르브 칼리지
• 웨인 카운티 커뮤니티 칼리지

歷史 [ 編輯 ]

初期 定着 [ 編輯 ]

첫 유럽人들이 到着하기 前에 디트로이트 地方에는 와이言도트 인디언들이 살고 있었다. 1701年 앙투앤 드 라모트 카디約 이 이끄는 프랑스 人 定着者들이 디트로이트講義 北쪽 둑에 폰트샤트레인 要塞를 세웠다. 요새는 主要 毛皮 를 위한 交易所였다.

1760年 프렌치 인디언 戰爭 이 일어나는 동안에 英國 人들이 統制를 얻었다. 오타와 族의 酋長 폰티악 은 1763年 인디언의 要塞 攻擊을 指導하였으나 요새를 捕獲하지 못하였다. 英國人들은 美國 獨立 戰爭 이 일어나는 동안에 1778年 臺紙에 러놀트 要塞를 세웠다. 1783年 戰爭이 끝났으나 英國軍은 미시간 地方에서 自身들의 價値있는 毛皮 交易을 지키려하고 1796年 까지 러놀트 要塞를 降伏하기를 拒否하였다. 존 프랜시스 햄트럼크 中領이 要塞의 첫 美國人 司令官이 되었다. 또한 그해에는 둘러싸인 地域은 웨인 카운티라 불리었고 디트로이트는 君의 所在地가 되었다.

1800年代 [ 編輯 ]

1802年 에 디트로이트는 작은 타운으로 合倂되었다. 1805年 에 일어난 火災가 全體의 定着地를 破壞시켰다. 共同體의 再建에 사람들은 워싱턴 D. C. 의 設計에 依하여 暗示된 거리 計劃을 따랐다.

1812年 에 일어난 美英 戰爭 동안에 英國軍이 都市를 捕獲하여 簡單히 지니었다. 1815年 디트로이트는 都市로서 合倂되었으며, 1837年 부터 1847年 까지 미시간州의 첫 主導로 있었다. 1825年 에 完工된 이리 運河 가 東部와 北西部 사이에 값이 싼 水路를 마련하였다. 뉴욕州 와 뉴잉글랜드 에서 온 數千名의 定着者들이 디트로이트로 移住하였으며, 都市는 商業의 中心地가 되었다.

1855年 수 運河가 美國- 캐나다 國境에 完工되었고 五大湖의 海運業이 늘어났다. 이 交通이 디트로이트에서 産業 繁昌에 補佐하였다. 當時 디트로이트는 主로 地域의 農産物을 위한 市場 中心地로 있었다.

1800年代 後半에 製造業이 都市의 主要한 産業이 되었으며, 1880年 으로 봐서 디트로이트에는 900個 以上의 工場들이 있었다.

1900年代 初盤 [ 編輯 ]

1900年代 初盤 동안에 發明家들의 團體가 都市를 美國의 自動車 産業의 中心地로 만드는 데 도움을 주었다. 그들은 헨리 포드 , 존과 호러스 도지 等을 包含한다. 都市가 큰 勞動 供給을 가진 理由로 디트로이트에서 産業은 빠르게 繁昌하였다. 追加로 內陸과 湖水의 길들이 디트로이트로 原料를 가져오는 데 싸고 쉽게 만들었다.

第1次 世界 大戰 이 일어나는 동안에 디트로이트는 聯合國을 위하여 飛行機 모터, 裝甲車와 트럭을 生産하였다. 1930年代에는 大恐慌 으로 인하여 都市는 無職이 넓게 퍼졌다. 1935年 全國 自動車 勞動組合이 디트로이트에서 結成되었다. 1937年 全國 自動車 勞動組合의 同盟 罷業이 제네럴 모터스 社가 組合을 認定하고 美國 勞動 運動을 强하게 하는 原因을 가져왔다.

1900年代 中盤 [ 編輯 ]

第2次 世界 大戰 이 일어나는 동안에 디트로이트의 自動車 工場들은 지프 , 大砲 等을 包含下 軍事 製品들의 製造로 바꾸었다. 戰爭은 디트로이트에서 數千個의 職業들을 創造하였다. 南部에서 온 아프리카系 美國人들의 大多數를 包含하여 美國의 다른 地域에서 온 사람들이 都市에 職業을 求하러 들어왔다. 都市의 白人과 黑人 사이의 職業과 住宅에 競爭은 1943年 人種 暴動으로 이끌었다. 34名이 死亡하고 1,000名 以上이 負傷을 當하였다.

1950年 으로 봐서 디트로이트의 人口는 1,849,568名에 到達하였다. 都市는 美國에서 5番째로 가장 큰 랭킹에 들어왔다. 人口의 빠른 繁昌이 몇몇의 問題를 일으켰다. 學校들이 꽉차고 犯罪가 늘고 人種的 關係가 더욱 팽팽해졌다.

1950年代와 1960年代에 디트로이트는 많은 都市 復興 計劃을 始作하였다. 17個의 地域들에서 슬럼들이 除去되고 都市는 9個의 크고 낮은 傳貰 住宅 開發과 醫療소들을 세웠다. 1億 600萬 달러의 道心이 護岸 地域에 지어졌다.

1950年代에는 外郭에 사는 傾向이 開發되었다. 數千名의 유럽系 市民들이 디트로이트에서 새롭게 開發된 都市의 外部로 移住하였다.

1967年 7月 아프리카系 美國人 區域에서 暴動이 일어났다. 暴動者들은 建物들을 불태우고, 商店들을 掠奪하거나 警察과 消防官을 銃쏘았다. 陸軍 의 防衛軍이 鎭壓하였는 데, 1週間 持續된 이 暴動은 43名이 死亡하고 2億 5,000萬 달러의 財産들이 損害를 입었다. 이 暴動 後에 人種的 緊張을 쉽게 하고 黑人들을 위한 敎育, 住宅과 職業 機會를 向上시키는 도움을 주는 데 많은 市民 組織들이 이루어졌다.

1900年代 後半 [ 編輯 ]

1973年 콜먼 영 이 都市의 첫 아프리카系 美國人 市場이 되어 1993年 까지 그 職을 지내왔다. 美國 歷史上 큰 復興 프로젝트들 中의 하나인 르네상스 센터가 1977年 江邊에 있는 다운타운에 開場되었다. 3億 4千萬 달러의 프로젝트는 最高層 事務 建物과 몇몇의 쇼핑몰 等을 包含하였다. 1996年 컴플렉스는 제네랄 모터스의 世界 本部가 되었다. 1990年代 初盤에 20年間의 쓰라린 討論 끝에 디트로이트는 카지노 賭博에 贊成하는 데 投票하였다.

1900年代 後半 동안에 디트로이트의 自動車 産業이 衰退의 期間과 回復 期間들을 經驗하였다. 衰退는 都市 經濟에 困難을 일으켰다.

21世紀 [ 編輯 ]

2001年 디트로이트는 創立 300周年을 맞이하였다. 300年 祝祭들과 프로그램들이 한해를 통하여 提供되었다.

2008年 3月 웨인 카운티의 檢事들은 디트로이트의 市場 콰메 킬패트릭 을 僞證, 正義의 支障, 公務員 違法 行爲와 함께 告發하였다. 9月 에 킬패트릭은 2個의 正義 支障에 有罪를 宣告받았고, 市長職으로부터 辭任하여 디트로이트의 都市에 損害 賠償으로 100萬 달러를 내는 데 同意되었다. 市議會의 會長 케네스 V 코크렐이 9月 後順에 市場으로 引繼하였다. 2009年 前 디트로이트 피스턴스 의 籠球 選手 데이브 빙 이 킬패트릭의 市場으로서 마지막 8個月을 채우는 데 特別 選擧를 이겼다.

또한 그해에는 自動車 會社 제네럴 모터스와 크라이슬러社가 디트로이트에서 主要 運營들과 함께 破産 保護를 위한 記錄되었다. 聯邦 政府가 어떤 運營들을 引受하였다.

2014年 디트로이트는 破産 宣言을 하였으며, 같은 해 아일랜드 界 마이크 더件 이 任期를 始作하였고(2013년 當選), 4年 뒤인 2017年에 再選되었다.

氣候 [ 編輯 ]

姊妹 都市 [ 編輯 ]

• 京畿道 東豆川市
• 아랍에미리트 두바이
• 이탈리아 토리노
• 잠비아 키트웨
• 벨라루스 민스크
• 大韓民國 珍島郡
• 中華人民共和國 충칭市

같이 보기 [ 編輯 ]

• 제너럴 모터스
• 포드 自動車 會社

出處 [ 編輯 ]

內容主

外部 링크 [ 編輯 ]

• (英語) 公式 홈페이지