新吉
驛名板 (스크린도어 再設置 및 撤去 前)
乘降場
槪括
管轄 機關	韓國鐵道公社 首都圈廣域本部 永登浦管理役
所在地	서울特別市 永登浦區 영등포로 327
座標	北緯 37° 30′ 59.9″ 東經 126° 55′ 06.9″  /  北緯 37.516639° 東京 126.918583°  / 37.516639; 126.918583
開業일	1997年 4月 30日
驛 番號	138
種別	配置簡易驛
等級	3級
乘降場수	3面 4線( 雙相對式 )
距離標
● 首都圈 電鐵 1號線 ( 京釜線 )
서울 起點 8.1km [1]
← 137 大房 (0.8 km) 139 永登浦 → (1.0 km)

新吉
驛名板
乘降場
槪括
管轄 機關	서울交通公社
所在地	서울特別市 永登浦區 경인로114가길 地下9
座標	北緯 37° 31′ 3.5″ 東經 126° 54′ 53.6″  /  北緯 37.517639° 東京 126.914889°  / 37.517639; 126.914889
開業일	1996年 8月 12日
驛 番號	525
驛 코드	2526
乘降場수	2面 2線( 相對式 )
距離標
● 首都圈 電鐵 5號線 ( 서울 地下鐵 5號線 )
放火 起點 15.8 km
← 524 영등포시장 (1.1 km) 526 汝矣島 → (1.0 km)

新吉驛 (Singil station, 新吉驛)은 서울特別市 永登浦區 신길동 과 영등포동1街 에 있는 首都圈 電鐵 1號線 과 首都圈 電鐵 5號線 의 換乘驛 이다. 首都圈 電鐵 5號線 은 샛江 河底터널로 汝矣島驛 과 連結된다.

沿革 [ 編輯 ]

• 1996年 8月 12日 : 首都圈 電鐵 5號線 까치山 ~ 汝矣島 區間 開通과 함께 營業 開始
• 1997年 4月 30日 : 首都圈 電鐵 1號線 新吉驛이 運轉簡易驛으로 營業 開始 ^[2] (歷史는 5號線 利用), 換乘 通路 開通
• 1998年 1月 7日 : 現 歷史 竣工, 配置簡易驛으로 變更
• 2002年 3月 13日 : 무配置簡易驛으로 格下
• 2003年 3月 : 1號線 乘降場 스크린도어 (急行 乘降場 除外) 示範 設置
• 2003年 9月 15日 : 運轉簡易驛으로 昇格
• 2004年 12月 29日 : 1號線 乘降場 스크린도어 (急行 乘降場 除外) 正式 設置
• 2008年 : 5號線 乘降場 스크린도어 設置
• 2018年 1月 23日 : 1號線 急行 乘降場 스크린도어 設置
• 2021年 2月 : 1號線 3~4番 乘降場 스크린도어 交替工事로 인해 撤去

驛 救助 [ 編輯 ]

1號線은 3面 4選의 雙相對式 乘降場 이고 5號線은 2面 2選의 相對式 乘降場 形態이며, 두 路線의 乘降場 은 曲線이다. 또한, 乘降場 과 電動車 사이의 틈새가 넓기 때문에, 勝·下車時 발이 빠지지 않도록 注意하여야 한다. 두 路線 모두 스크린도어 가 設置되어 있다. 出口는 韓國鐵道公社 所屬 2個, 서울交通公社 所屬 1個로 總 3個가 있다.

1號線 乘降場

↑ 大房

４ | | ３２ | | １   | |

永登浦 ↓

1	● 首都圈 電鐵 1號線	永登浦   · 富川   · 동인천 方面 (急行)
2		大房   · 龍山 方面 (急行)
3		九老 · 富川 · 仁川 · 鉏東灘 · 天安 · 신창 方面 (一般, 急行)
4		龍山 · 광운대 · 議政府 · 漣川 方面 (一般, 急行)

5號線 乘降場

영등포시장 ↑

下 | | 上

↓ 汝矣島

上行	● 首都圈 電鐵 5號線	오목교   · 木洞   · 까치山   · 화곡   · 金浦空港   · 放火 方面
下行		汝矣島   · 功德   · 忠正路   · 光化門   · 鍾路3街   · 河南검단산   · 摩天 方面

換乘 [ 編輯 ]

首都圈 電鐵 5號線 과의 換乘을 위해 首都圈 電鐵 1號線 床에 새로운 驛을 設置하였으며, 新吉驛 換乘通路가 完工된 다음에 完工되었다.(환승 距離는 約 272m ^[3] ) 1號線 永登浦驛 方向 끝部分에 있는 地下로 連結된 내림 階段과 5號線 汝矣島驛 方向 끝部分에 있는 오름 階段을 利用한다. 5號線 開通 以後에도 工事가 遲延 ^[4] 되어 換乘 通路는 1997年 4月 30日 에 開通되었다. ^[5]

驛 周邊 [ 編輯 ]

1番 出口

• 永登浦女子高等學校
• 장훈고等學校

2番 出口

• 노들로
• 韓國製菓高等技術學校

3番 出口

• 영등포시장交叉路
• 勤勞福祉公團 서울南部知事
• 영등포公園
• 영등포동3街
• 永登浦區手語通譯센터
• 영등포文化院
• 永登浦區牽引車輛保管所
• 韓國障礙人雇傭工團 서울南部知事
• 永登浦區 어린이給食管理志願센터

利用客 變動 [ 編輯 ]

路線		日平均 人員數 (名/日)										各州
		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年
1號線	乘車	7,570	8,755	9,209	10,687	7,592	8,316	8,728	9,022	9,241	9,247	[6]
	下車	2,978	5,884	8,021	8,073	6,358	6,781	7,038	7,265	7,352	7,305
5號線	乘車	1,723	1,695	1,707	1,790	1,763	1,823	1,859	2,032	2,104	2,087	[7]
	下車	2,261	2,150	2,098	2,116	2,068	2,162	2,255	2,477	2,596	2,613
	乘下車	3,983	3,845	3,805	3,906	3,830	3,985	4,114	4,508	4,700	4,700
路線		日平均 人員數 (名/日)												各州
		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年
1號線	乘車	9,007	9,240	8,929	8,799	8,770	8,386	8,384	8,152	7,809	7,821	6,113	6,130	[6]
	下車	7,070	7,312	7,218	7,235	7,324	7,195	7,227	7,095	6,900	6,933	5,435	5,515
5號線	乘車	2,066	2,190	2,332	2,646	2,940	3,059	3,146	3,132	3,313				[7]
	下車	2,584	2,750	2,854	3,129	3,386	3,502	3,592	3,620	3,826
	乘下車	4,651	4,940	5,186	5,775	6,326	6,561	6,738	6,752	7,139

寫眞 [ 編輯 ]

• 
  歷史
• 
  2番 出入口
• 
  5號線 乘降場( 스크린도어 設置 前)
• 
  1號線 驛名板 (스크린도어 再設置 및 撤去 前)

隣接한 驛 [ 編輯 ]

京釜線
137 大房 漣川 方面 광운대 方面 龍山 方面 淸凉里 方面	● 首都圈 電鐵 1號線 慶源-京仁線 緩行  · 京元線 急行 京釜線 緩行 京仁線 急行 京釜線 急行	139 永登浦 仁川 方面 鉏東灘   · 신창 方面 동인천 方面 신창 方面
首都圈 電鐵 5號線
524 영등포시장 放火 方面	● 首都圈 電鐵 5號線	526 汝矣島 河南검단산 · 摩天 方面

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

위키미디어 公用에 新吉驛 關聯 미디어 分類가 있습니다.

• 韓國鐵道公社 新吉驛
• 新吉驛 紹介 (서울交通公社 사이버 스테이션 홈페이지)