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프로젝트 알찬 글
西大邱貨物驛 은 大邱廣域市 西區 이현동에 位置한 京釜線 의 貨物專用驛이다. 대구역 , 東大邱驛 에서 由來한 西大邱易이라는 이름으로 불리기도 한다. 貨物輸送을 위해 建設되었지만, 基盤施設과 歷史 建立만 完了된 채 放置되고 있다. 驛 敷地를 活用해 廣域鐵道 歷史 造成을 비롯한 換乘 據點地 等으로 開發하자는 意見이 提示되고 있다.
오늘의 路線
환바이칼 鐵道 는 러시아 의 鐵道 路線이다. 技術力과 財政의 限界로 인해 1900年 바이칼 湖 區間을 除外하고 시베리아 橫斷鐵道가 完工되었는데, 이 當時에는 主로 列車페리를 利用하였으며, 겨울철에는 얼음 위에 鐵路를 附設하여 運行하기도 했다. 以後 1905年 이 區間이 開通되어 더以上 列車페리를 利用하지 않게 되었다. 1915年 複線化되었으며, 1956年 댐 建設 以後 水沒되지 않은 포트 바이칼-쿨툭 區間이 한동안 放置되다가 1970年代에 환바이칼 鐵道로 分離하여 오늘에 이르고 있다.
오늘의 車輛
SNCF TGV 듀플렉스 는 SNCF 에서 運營하는 프랑스 의 高速鐵道 車輛이다. TGV 의 車輛들 中 唯一한 2層 列車이며, LGV 에스트 線을 除外한 모든 TGV 路線에서 運行하고 있다. 庭園 545名인 2層 構造를 採用하여 한 編成이 輸送할 수 있는 乘客의 數를 最大和解 飽和된 輸送能力을 向上시키는데 크게 이바지했다. 또한 다양한 神 技術의 適用 等으로 性能과 效率性이 크게 向上되어 2007年 鐵製車輪 車輛으로서는 最高速度人 574.8km/h를 記錄하기도 했다.
오늘의 逆
파일:Incheon Int'l Airport Station.jpg

仁川空港1터미널驛 은 大韓民國 仁川廣域市 中區 운서동 에 있는 코레일空港鐵道 의 驛 으로, 仁川國際空港 交通센터 地下 4層에 位置하고 있다. 韓國鐵道公社 의 一般 旅客 業務用 電算에는 仁川空港T1 으로 登錄되어 있다. 空港鐵道가 開通한 2007年 3月 23日부터 2018年 1月 12日까지 空港鐵道의 始終着驛 機能을 遂行하였다.

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구례구역
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鐵道 消息
이 달의 寫眞

St.Moritz 驛에서 Tirano 驛으로 가는 來틴 鐵道 ABe 4/4 III 客車와 地域 列車. Brusio 나선 高架橋를 通過하고 있다.
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