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금천구청역

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金川區廳
금천구청 역사
金川區廳 歷史
승강장
乘降場
Map
槪括
管轄 機關 韓國鐵道公社 首都圈廣域本部 九老管理役
所在地 서울特別市 衿川區 始興大路63길 91
座標 北緯 37° 27′ 18.91″ 東經 126° 53′ 39.20″  /  北緯 37.4552528° 東京 126.8942222°  / 37.4552528; 126.8942222
開業일 1908年 4月 1日
驛 番號 P144
種別 步通譯
等級 3級
乘降場수 2面 6線( 雙섬式 )
距離標
首都圈 電鐵 1號線 ( 京釜線 )
서울 起點 17.3km [2]
← P143 독산
(1.2 km)
P145 석수
(2.3 km)
首都圈 電鐵 1號線 ( 京釜高速選 ) ( 始興連結線 ) [1]
P144-1 光明
(4.7 km)

금천구청역 (Geumcheon-gu Office station, 衿川區廳驛)은 서울特別市 衿川區 始興洞 에 있는 首都圈 電鐵 1號線 電鐵驛 이다. 이 驛에서 京釜線 , 京釜高速選 이 始興連結線을 통하여 分期 [3] 한다. 2008年 12月 以後로는 永登浦驛 , 光明驛 을 오가는 셔틀 列車의 分期/合流驛 役割을 겸하고 있다. [4] 現在 急行列車 運行 一環으로 待避線이 設置되어 있다. 安養川 河底터널로 光明驛 과 連結된다. 이 役부터 南營驛 까지 地上 區間이고 韓國鐵道公社 區間이다. 韓國鐵道公社 서울交通公社 와의 協約으로, 光明驛 韓國鐵道公社 電動車만 들어온다.

歷史 [ 編輯 ]

驛 救助 [ 編輯 ]

驛 南쪽에 있는 京釜高速選 始興連結線 起點

2面 6選의 雙섬式 乘降場 을 가진 地上驛이며, 스크린도어 가 設置되어 있다. 電鐵 乘降場에서 禿山驛 方面에 一般 列車龍 底床홈이 設置되어 있어 統一號 가 停車하였으나 1999年 6月 1日 以後로 모두 無停車 通過하도록 變更됨과 統一號 의 廢止로 現在 使用하지 않고 있다. 出口는 1個이다. 서울驛(地上) 始終着 急行列車는 出退勤 時間에만 停車한다. 淸凉里 始終着 急行 電動列車度 平日 出退勤 時間 限定해서 이 驛과 義王驛 에 追加로 停車한다.

乘降場 [ 編輯 ]

독산
| | 43 | | 21 | |
석수 ↓/ 光明
1 首都圈 電鐵 1號線 光明   · 安養   · 軍浦   · 水原   · 病占   · 鉏東灘   · 天安   · 신창 方面 (一般, 急行)
2 B急行 安養   · 軍浦   · 義王   · 成均館大   · 水原   · 烏山   · 平澤   · 天安 方面
3 B急行 永登浦   · 서울 方面
4 加山디지털團地   · 永登浦   · 龍山   · 광운대 方面 (一般, 急行)

驛 周邊 [ 編輯 ]

逆名에 關한 이야기 [ 編輯 ]

시흥역 時節의 驛名板
金川區廳

元來 驛名은 地名에서 由來한 시흥역 (始興驛)이었는데, 京畿道 始興市 所在 逆으로 誤解되는 境遇가 많았고, 地域 弘報 效果가 떨어진다고 判斷하여 隣近에 竣工된 金川區廳 申請社의 이름을 따라 驛名을 變更하였다. [13] 過去에 逆名이 始興 이었던 탓에 이 役을 京畿道 始興市 에 있는 逆으로 誤解하는 乘客이 많았다. 當時 乘降場과 改札口에는 '여기는 서울市 衿川區 始興洞 입니다. 京畿道 始興市 를 찾아가실 분은 目的地를 다시 한 番 確認하신 後에 소사역 , 안양역 에서 버스 를 利用하시거나 4號線 烏耳島驛 , 定王驛 을 利用해주시기 바랍니다.'라는 案內가 붙어 있었다.

시흥동과 始興市 [ 編輯 ]

元來 이 地域은 1963年 까지 當時 京畿道 시흥군 冬眠에 屬했던 地域으로, 朝鮮 時代 시흥군(옛 금천현, 시흥현)의 中心地로 官衙가 位置했다. 1910年 까지 시흥군의 中心地이자, 시흥군청이 位置하던 곳이었다. 하지만 1911年 永登浦 로 郡廳이 옮겨져서 自然히 시흥군의 中心地는 영등포로 옮겨지게 되었다. 1936年 京城府의 時計 擴張 때 영등포읍이 京城府에 編入되어, 以後 시흥군의 中心地는 영등포에서 安養 으로 移動하였고, 시흥군청度 안양읍으로 移轉하였다.

시흥군의 中心地 機能을 喪失한 시흥리 地域은 1963年 서울特別市 에 編入되어, 옛날에 이 곳이 시흥군의 中心地였다는 事實은 始興洞이라는 地名에서나 남아 있다.

한便 시흥군은 周邊 地域은 1970年代부터 1980年代 사이에 進行된 急激한 産業化와 首都圈 衛星都市들의 急激한 人口 流入 等으로, 1973年 安養市 를 始作으로 次例로 光明市 , 安山市 , 果川市 , 軍浦市 , 義王市 가 市로 分離昇格하게 되었다, 1989年 시흥군의 남은 地域인 소래읍(現 始興市 대야동, 신천동, 은행동 一帶), 군자면(現 始興市 군자동, 정왕동, 월곶동 一帶), 수암면(現 始興市 목감동, 능곡동, 연성동 및 安山市 常綠區 안산동 一帶, 안산동은 1995年 始興市 에서 安山市 로 編入) 地域을 남겨놓은 채 現在의 始興市 가 되었다. 이렇게 되어 現在의 始興市 地名과 서울特別市의 衿川 地域에서 따온 '始興'이라는 地名과는 옛날에는 元來 同一한 行政區域이였지만, 現代에 들어와서 行政區域의 수많은 變化로 只今은 行政區域 및 生活圈이 다른 地域이 되었다. [14] [15]

2008年 10月, 驛 隣近에 金川區廳 新廳舍가 竣工됨에 따라, 금천구에서는 國土海洋部 韓國鐵道公社 等 有關 機關과 함께 驛名 變更에 關한 協議를 進行하였다. [16] 國土海洋部에 依하면, 韓國鐵道公社 等 關係機關의 意見照會를 하여 驛名選定에 있어 行政區域 名稱인 衿川驛이 보다 優先視 되어야 함을 基本的으로 提案하여 衿川役을 包含하여 地域住民 設問調査를 다시 施行할 것을 要請하였으나, 금천구청에서 2次 設問調査를 施行한 結果 금천구청역이 約 85%로 大多數 地域住民들이 금천구청역을 選好하는 것으로 나타났으며, 驛名變更 推進過程에서도 特別한 反對輿論은 없었고, 地自體의 2番에 걸친 設問調査 結果 住民의 大多數가 '금천구청역'에 贊成하였으며, 금천구청역名이 行政區域明과 同一한 地方自治團體의 事務所 名稱이므로 廣域鐵道驛名으로 使用可能 한 것으로 判斷하여 驛名을 改正하게 되었다고 한다. 이에 따라 2008年 12月 29日 現在의 逆名으로 改稱하고 驛 廣場에서 記念式을 열었다.

乘車輛 變動 [ 編輯 ]

路線 乘車 人員
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年
京釜線 9990 11785 12063 14641 11264 10838 10914 11084 [17]
路線 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年  
京釜線 11299 11502 11931 12167 12130 11915 11584 11572 [17]

寫眞 [ 編輯 ]

隣接한 驛 [ 編輯 ]

京釜線
P143 독산
광운대 方面
首都圈 電鐵 1號線
京釜線 緩行
P145 석수
鉏東灘   · 신창 方面
P142 加山디지털團地
淸凉里 方面
首都圈 電鐵 1號線
京釜線 急行 A
P147 安養
신창 方面
서울驛 (地上) [18]
139 永登浦
서울驛 (地上) 方面
首都圈 電鐵 1號線
京釜線 急行 B
P147 安養
天安 方面
京釜線   · 始興連結線   · 京釜高速選
P143 독산
永登浦 方面
首都圈 電鐵 1號線
光明 셔틀
P144-1 光明
光明 方面

各州 [ 編輯 ]

  1. 正確히는 京釜本選과 始興連結線과 京釜高速本選을 經由하는 거리이다.
  2. 漣川 起點 85.6km
  3. 分期 形態는 一般線이 分期, 高速船이 直線이다.
  4. 嚴密히 따지고 보면 分期/合流力道 公式 換乘驛 이다.
  5. 鐵道廳告示 第37號, 1971年 9月 9日.
  6. 鐵道廳告示 第43號, 1975年 12月 29日.에서 承繼
  7. 鐵道廳告示 第15號, 1981年 5月 25日.
  8. 京釜線 始興歷史 竣工 [ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )] 《東亞日報》1981.12.11
  9. 鐵道廳告示 第33號, 1991年 11月 9日.
  10. 嚴密히는 始興連結線 이 營業거리를 基準으로 금천구청역 0.4km 南쪽에서 分期한다.
  11. 國土海洋部告示 第2008-788號, 2008年 12月 24日.
  12. 國土交通部告示 第2020-1036號 , 2020年 12月 31日.
  13. “衿川區를 아시나요”…區 認知度 높이기 안간힘 《東亞日報》2004.10.18
  14. 始興文化院 始興市開館 始興市由來 參照 http://www.shculture.or.kr/new/culture_view02.php Archived 2013年 10月 21日 - 웨이백 머신
  15. 傾向一步 [新擇里志]歷史의 精氣를 이어 未來로 뻗어 가는 땅, 서울 衿川區 2011-08-04 http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201108042122052&code=900306
  16. [1] 시흥역 改名 設問調査, 衿川해피레터
  17. 廣域鐵道事業 輸送統計 資料室 , 코레일
  18. 서울驛 地上乘降場은 驛 番號가 存在하지 않는다.

外部 링크 [ 編輯 ]