加恩線
가은역 의 加恩線
基本 情報
運行 國家	大韓民國
種類	智詵鐵道
狀態	廢線
起點	진남역 ( 慶尙北道 聞慶市 마성면 )
終點	가은역 ( 慶尙北道 聞慶市 가은읍 )
驛 수	3
開通일	1955年 9月 15日
廢止일	2004年 3月 31日
所有者	한국철도시설공단
運營者	大韓民國 鐵道廳 聞慶觀光振興公團
路線 諸元
軌間	1,435mm( 標準軌 )
線路 數	1
電鐵化	없음
複線 區間	없음
信號 方式	通票 閉塞

加恩線(진남역-가은역)
說明
聞慶線 ( 점촌역 方面) 0.0 振男信號所 聞慶線 ( 聞慶驛 方面) 영강 6.0 구랑리 영강 영강 地方도 제901호선 靈山千 9.6 가은

加恩線 (加恩線)은 慶尙北道 聞慶市 의 진남역 과 가은역 을 連結하는 聞慶線 의 支線이다.

槪要 [ 編輯 ]

加恩線은 聞慶, 店村 一帶의 鑛業 開發을 위하여 聞慶線으로 1953年 1月 18日에 着工, 1955年 9月 15日에 22.5 km 前 線이 開通하였다. 以後 1966年 5月에 4個年 計劃을 樹立하여 振男에서 聞慶 間의 9.1km가 開通되면서, 事前에 開通된 振男~가은 肝을 分離, 加恩線이라고 명명하였다.

加恩線은 60~70年代에는 은성炭鑛의 好況으로 은성驛(現在 가은역)과 더불어 繁華하였으나 80年代를 거치면서 石炭 産業 合理化 政策 과 더불어 典型的인 오지 路線이 되었다. 1991年 9月 1日에는 手貨物 및 小貨物 營業 中止, 1995年 4月 1日에는 旅客營業을 中斷하게 되어 事實上 營業中지선이 되었으며, 2004年 3月, 營業距離表에서 削除되어 公式 廢線 되었다.

以後 聞慶市에서 加恩線을 買入한 以後 진남역-구랑리 方面, 구랑리驛-먹뱅이 方面, 가은역-먹뱅이 方面, 以上의 세 코스가 鐵路自轉車 코스로 利用되고 있다.

路線 情報 [ 編輯 ]

• 路線 거리 : 9.6 km, 店村 起點으로 할 境遇 22.4 km
• 運營 機關 : 慶尙北道 聞慶市 聞慶觀光振興公團
• 軌間 : 1435mm( 標準軌 )
• 通行 方式 : -
• 驛 수 : 3
• 複線 區間 : 없음
• 電鐵化 區間 : 없음
• 保安 裝置 : 通票 閉塞(營業 當時)

歷史 [ 編輯 ]

• 1969年 6月 20日  : 聞慶線 振男~聞慶 區間 開通과 함께 振男~가은 區間을 加恩線 으로 命名
• 1991年 9月 1日  : 가은역 수·小貨物 取扱 中止
• 1995年 4月 1日  : 營業 中止 ^[1]
• 2004年 3月 31日  : 廢線

驛 目錄 [ 編輯 ]

鐵道自轉車의 運行區間 [ 編輯 ]

• 진남역:진남역~구랑리 區間 3.6km(往復 7.2km)
• 구랑리驛:구랑리驛~먹뱅이 區間 3.3km(往復 6.6km)
• 聞慶驛 ( 聞慶線 ):聞慶驛~馬援 區間 1.9km(往復 3.8km)
• 가은역:가은역~먹뱅이 區間 3.2km(往復 6.4km)

^[2]

各州 [ 編輯 ]