[인민망 韓國語版 6月 16日] 6月 16日, 虛뤄[和若: 허톈(和田)市-뤄窓(若羌)縣] 鐵道가 開通됨에 따라 허톈에서 뤄창까지 11時間 26分 만에 到達 可能하다. 따라서 腎臟 鐵道網이 한層 改善되고, 世界 最初의 沙漠鐵道 循環線[2712km 길이의 他커라마間(塔克拉瑪幹, 타클라마칸) 沙漠 循環線]을 形成했다.
虛뤄 鐵道는 西쪽으로 腎臟 허톈 地域 허톈詩를 始作으로, 東쪽 바인궈렁(巴音郭楞) 멍구(蒙古)自治州 뤄창현까지, 全體 길이가 825km, 時速 120km로 設計되며, 總 22個 驛이 設置되어 있다.
虛뤄 鐵道는 世界에서 두 番째로 큰 流動性 沙漠인 他커라마間 沙漠 南端에 位置하며, 534km 區間이 沙漠 地域에 分布해 全體 區間의 65%를 차지하는, 典型的인 沙漠 鐵道다.
2018年 12月 着工 以後, 中國 國家鐵路集團有閑公社(以下 國鐵그룹)는 沙漠 地質 特性에 根據해, 橋脚組立製作, 沙漠다리 및 綠地帶 建設과 같은 效果的인 方法으로 難關을 克服하며, 豫定대로 工事가 進行될 수 있도록 했다.
開通 前, 國鐵그룹은 項目別 規定과 標準을 嚴格하게 하여, 虛뤄 鐵道 專門設備에 對한 檢閱과 安定評價를 實施함으로, 軌道 狀態, 列車 統制, 通信시스템 等을 最適化했다. 現在는 列車 安全 運營 要求案을 完璧하게 만족시켜 開通 條件을 갖추었다.
虛뤄 鐵道 開通 後, 鐵路部門은 旅客 列車 2代, 貨物 列車 8臺를 編成할 方針이며, 따라서 綿花, 호두, 대추, 鑛産物 等이 鐵道를 통해 內地로 바로 運送된다.
鐵道 開通으로 허톈 地域의 뤄푸(洛浦), 처러(策勒), 位톈(於田), 민펑(民?) 等 現(縣)과 바인궈렁 멍구自治州의 體貌(且末)縣 等地에도 列車 時代가 열리며, 신장 鐵道網 構造가 한層 完備되어, 西部 變更地域 鐵道網 建設이 加速化되었다. 따라서 沿線 各 民族의 移動 및 貨物運送이 매우 便利해져 沿線 資源 開發을 促進하며, 民族團結 守護와 邊境地帶 國防 强化 및 鄕村振興에도 매우 重要한 意味를 가진다. (飜譯: 조미경)
原文 出處: 인민망/資料 및 寫眞 出處: 中國鐵路(中國鐵路) 위챗 公式計定
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