바스쿠 다 가마 Vasco da Gama
포르투갈領 印度 의 父王
任期	1524年 9月 5日 - 1524年 12月 24日
前任	두아르트 드 메네즈스
後任	엔리크 드 메네즈스
君主	포르투갈의 注秧 3歲
身上情報
出生日	1460年 或은 1469年
出生地	포르투갈 王國 알렌테주 세투발縣 시느스
死亡日	1524年 12月 24日 ( c.  55?65 歲)
死亡地	포르투갈領 印度 코친
父母	이자벨 小드레 (Isabel Sodre), 에스테房 다 가마
配偶者	카타리나 드 아타이드 (Catarina de Ataide)
子女	第2代 비데게이라 伯爵 프란치스쿠 다 가마 印度 總督 에스테房 다 가마 말라카 指揮官 크리스토房 다 가마
職業	探險家, 印度 副王
墓所	포르투갈 리스본 제로니무스 修道院
署名

바스쿠 다 가마 ( 포르투갈語 : Vasco da Gama [ 'va?ku d? 'g?m? ] ^{[ * ]} , 1460年代 ^[1] ~ 1524年 12月 24日 )는 포르투갈 出身 探險家로서 바르톨로메禹 디아스 가 1488年 喜望峯 을 發見한 以後 포르투갈의 宿願이던 印度 航路를 開拓하였다. 이는 航海王子 엔히크(1394~1460) 가 大西洋 探査를 始作한 以來 80年 만에 이룬 結實이라 할 수 있다. 바스쿠 다 가마는 유럽人으로서 最初로 ^{[2] [3]} 大西洋과 아프리카 南海岸을 거쳐 印度까지 航海한 人物로 인정받고 있으며, 1497年 7月에 리스본 을 出發하여 歸國할때까지 總 2年이 걸렸고 約 42,000km를 航海하였다. ^[4]

出發 詩 艦船 4隻을 이끌고 갔으나 2隻만이 돌아왔으며, 170名中 55名만이 ^[4] 生存하여 歸還하였다. 新航路 開拓으로 因해, 포르투갈은 東方貿易의 새로운 길이 열렸으며 유럽과 印度間 海上을 통한 直接 交易을 始作할 수 있었다. 1519年, 新航路 開拓의 功勞를 認定받아 國王 마누엘 1歲 로부터 貴族 作爲(비디게이라 伯爵) ^{[4] [5]} 를 받았다. 生前에 總 3次例에 걸쳐 印度로 航海했으며 1524年 印度 副王(Viceroy)으로 赴任하여 活動하다가 人道 코친 에서 死亡하였다.

初期生涯 [ 編輯 ]

1469年 포르투갈의 南西部 알렌테주 地方에 位置한 시느스(Sines)에서 地域 司令官이었던 이스테房 다 가마(1430~1497)의 셋째 아들로 태어났다. ^[6] 아버지는 1460年 非悌友 工作 페르난두 家門의 記事(Knight)였으며, 詩느스의 市民 統治者(Alcaide-Mor)였다.

다가마는 內陸都市 에보라에서 數學(數學)과 航海術을 배웠으며 著名한 天文學者인 아브라앙 者쿠투(Abraham Zacuto)에게 修學한 것으로 알려져 있다. 1480年頃 騎士團의 團長이 주앙 王世子(後날 주앙 2歲) 人 산티아고 騎士團에 아버지를 따라 入團했다. ^[7] 그外에는 다가마의 어린 時節에 對해서 알려진 것이 別로 없다. ^[8]

다가마의 이름이 조금씩 알려진것은 1492年 주앙 2歲 의 命令을 받고 포르투갈의 最南端 알가르브로 急派되었던때 부터이다. 그의 任務는 프랑스가 포르투갈 船舶에 對해 掠奪을 恣行하면서 發生한 兩國間의 紛爭을 解決하는 것이었다. ^[9] 다가마는 프랑스 船舶을 抑留하는 方式으로 問題를 迅速하고도 效果的으로 解決하면서 ^[8] 國王으로부터 信任을 얻게 되었다.

第1次 航海 [ 編輯 ]

新航路 開拓 [ 編輯 ]

喜望峯 發見(1488年)으로 因해 印度 로 向하는 新航路는 곧 열릴 듯했다. 그러나 1491年 7月 아폰소 王世子가 落馬社하자, 後繼者 問題 ^[10] 로 政局이 어수선해진 가운데 콜럼버스 探險(1492年)의 結果로 인해 發生한 스페인과의 領土紛爭은 ^[11] 海洋探査 事業이 停滯되는 原因이 되었다. 1494年 6月에 토르데시야스 條約 을 締結함으로 領土紛爭은 解決되었으나 이듬해 1495年 10月에 國王 주앙 2歲 (1455~1495)가 死亡함으로 다시 推進力을 잃고 말았다.

포르투갈의 新航路 開拓은 從弟(從弟)의 資格으로 卽位한 마누엘 1歲 에 依해 積極的으로 재추진되었다. 그는 先王의 忠臣이였던 바스쿠 다 가마를 印度 遠征의 總司令官으로 임명한 後 新航路 開拓을 命하였다. 莫重한 使命을 附與 받은 바스코 다 가마는 2餘年間 航海에 對한 情報를 꼼꼼하게 蒐集하고 緻密하게 遠征準備를 했다. 出發하기 前날은 一行들과 함께 주앙 1歲 (1357~1433)가 세운 산타 마리아 聖堂 ^[12] 에서 祈禱로 밤을 보냈으며 ^{[13] [14] [15]} 드디어 1497年 7月 8日 리스본의 벨렝항을 出發하였다. 그의 艦隊는 170名의 船員과 4隻의 艦船으로 構成되어 있었다.

艦隊構成 [ 編輯 ]

• 上 가브리엘(Sao Gabriel)號

바스쿠 다 가마. 旗艦(旗艦) 178톤級 캐랙(carrack). 길이 27 m , 幅 8.5m, 吃水 (吃水) 2.3m, 돛넓이 372 m ²

• 上 라파엘(Sao Rafael)號

파울루 다 가마 ^[16] (바스쿠 다 가마의 맏兄). 캐랙(carrack), 크기는 賞 가브리엘號와 비슷.(歸國中 沈沒시킴) ^{[17] [18]}

• 베히禹(Berrio)號

船長 니콜라禹 코엘류(Nicolau Coelho). 100톤級 ^[19] 캐러밸(Caravel). 後에 賞 미겔(Sao Miguel)이라는 새 이름을 얻음.

• 輸送船

船長 곤살루 누느스(Goncalo Nunes). 400톤級 ^[19] , 아프리카 모잠비크에서 무슬림의 攻擊으로 沈沒當함. ^[20]

港海警로 [ 編輯 ]

7月 15日 카나리아 制度를 經由한 艦隊는 26日 케이프베르데 制度에 到着하여 中間補給을 받은 後 8月 3日에 航海를 再開하였다. 以後 航海는 途中까지 同行하였던 바르톨로뮤 디아스(1451~1500)의 助言에 따라 시에라리온(Sierra Leone) 앞바다에서 아프리카 沿岸을 벗어나 大西洋 中間 地帶로 크게 迂廻하는 航路를 選擇하였다. 기니만의 無風地帶와 赤道以南 地域에서의 貿易風에 依한 맞바람을 避하고 디아스를 괴롭혔던 暴風도 避하기 위함이였다. ^{[21] [22]} 約 3個月間 陸地와는 떨어진 約 6000마일(9600km)의 航海하여 航海 90餘日만인 11月 初旬에 喜望峯 을 돌아 그해 12月 16日 바르톨로뮤 디아스가 배를 돌렸던 그레이트 피시(Great Fish) 江을 지났다.

모잠비크 [ 編輯 ]

1498年 3月 2日에서 29日까지 모잠비크 近處의 섬에서 보냈다. 東아프리카 沿岸은 印度洋 貿易 네트워크의 必須的인 地域이었으나 相當數 地域을 아랍人 들이 支配하거나 影響圈 아래에 있었다. 따라서 現地人들이 基督敎人들에게 敵對的일 것을 憂慮한 다가마는 무슬림 흉내를 내며 모잠비크 술탄 을 謁見했으나 그가 술탄에게 내놓은 膳物들은 보잘것없는 商品들 뿐이었다. 머무른지 얼마되지 않아 地域民들이 다 가마와 그의 一行들을 疑心하게 되었고 모잠비크에서 도망치듯 빠져나올 수밖에 없었다. ^[23] 脫出 過程 中에 이슬람敎徒의 攻擊으로 輸送船을 잃어버렸다. ^[20]

말린디 [ 編輯 ]

4月 7日 몸바사 에 入港했으나 敵對的인 雰圍氣 때문에 며칠 안되어 그곳을 떠나야 했다. 4月 14日에 말린디 에 到着했는데, 當時 말린디는 뭄바사와 紛爭 中이었기에 포르투갈人들에게 友好的이었다. 다 가마는 印度 南西 海岸에 位置한 캘리컷 까지 遠征을 案內할 船員 한 名을 雇用했다. 船員의 正體는 出處마다 다른데, 그를 基督敎人, 무슬림 或은 구자라트人 이라고도 한다. ^[24] 어떤 記錄에는 이 船員이 그 有名한 아랍 航海者 이븐 마지드 ( Ibn Majid )라고도 한다. ^{[4] [20]} 1498年 4月 24日, 바스코 다 가마 一行은 새로운 航海士와 함께 말린디를 떠나 印度로 向했다.

印度 캘리컷 [ 編輯 ]

드디어 遠征隊가 1498年 5月 20日 캘리컷 ^[25] 에 到着했다. ^[26] 리스본 을 떠난 지 316日(10個月 12日)만에 일이였다. 캘리컷은 印度洋에 있는 貿易港들 中에 큰 繁榮을 누리고 있던 貿易都市 中 하나였다. 바스코 다 가마는 캘리컷 의 힌두 統治者 者모린 (Zamorin) ^[27] 을 만나서 貿易을 請했다. 그러나 그곳 商圈을 主導하고 있던 이슬람 商人들의 妨害로 通商條約을 締結하지는 못했다. ^[28]

포르투갈에서 가져간 物件들은 現地人들이 보기에는 粗惡한 水準의 商品이라는 評價를 받으며 그들의 興味를 全혀 끌지 못했다. 더불어 이슬람 商人들의 敵對感은 想像 以上이었다. 포르투갈人 들이 지나가면 商人들은 바닥에 침을 뱉으며 "포르투갈!, 포르투갈!"이라고 외치곤 했다. ^[29] 오래 머무를 雰圍氣가 아니였기에 香辛料等을 購入한후 到着한 지 3個月 만인 8月 末에 서둘러 歸國길에 올랐다.

歸國行 [ 編輯 ]

1498年 8月 29日 印度를 出發하여 1499年 1月 7日 말린디 에 到着하였다. 몬순의 影響으로 갈 때는 23日 걸린 印度洋 橫斷을 올 때에는 132日이나 所要되었다. 이 航海期間 동안 船員의 半程度가 死亡했으며, 나머지 船員들도 壞血病에 시달렸다. 3隻의 船舶을 끌고 가는것은 無理였기에 캐랙선 上 라파엘호를 沈沒시킨 後 ^[18] 두 隻의 배에 人員을 再配置 하였다. ^[17]

니콜라禹 코엘류(Nicolau Coelho)가 船長으로 있는 베히禹(Berrio)號는 7月 10日에 리스본에 到着했고 賞 가브리엘號는 바스쿠 다 가마와 病에 걸린 그의 兄 파울루를 아조레스 制度에 下船시킨 後 7月 末頃에 리스본 에 入港했다. 다 가마가 親兄 파울루를 看護했으나 끝내 파울루는 죽고 말았으며 ^[17] 9月 9日이 되어서야 다 가마는 歸國하였다. 國王 마누엘 1世는 큰 祝賀宴을 열어 擧國的으로 그의 歸國을 歡迎하였다. ^[30] 또한 그에게 "Don"이라는 敬稱(敬稱)과 함께 "印度洋의 除毒(Admiral of the Indian Seas)"이라는 名稱도 하사하였다.

처음 出發 當時 4隻의 배가 떠나 單 2隻만이 돌아왔고 힘든 旅程이었지만, 다가마의 歸國으로 投資者들에게는 無慮 投資元金의 60倍에 達하는 配當金이 돌아갔다. ^[31]

第2次 航海 [ 編輯 ]

遠征準備 [ 編輯 ]

카브랄이 이끈 포르투갈 2次 遠征(1500~1501)은 브라질 發見, 코친 과 칸나노르 等과 友好關係 形成等 나름대로 成果도 있었지만 多少 실망스러운 結果를 가지고 歸國했다. 13隻의 艦船이 出發했으나 5隻만이 돌아왔으며 많은 船員들을 잃었다. 가장 重要한 任務였던 캘리컷과 貿易協定 締結은 失敗한 채 香辛料 貿易 이 가장 크게 繁昌한 國家이자 印度 말라바르 沿岸의 支配的 位相을 지닌 都市國家 캘리컷 (코지코트)과 敵對關係를 形成한 後 歸國하고 말았다.

2次遠征中에는 캘리컷에 開設했던 交易所(在外上官)가 襲擊을 當하여 50餘 名의 포르투갈人 이 死亡하는 事件이 發生하였는데 ^[32] 이는 4次 遠征의 目標中에 하나가 캘리컷에 對한 膺懲이 되도록 만들었다. ^[33] 4次 遠征隊는 總 1500名의 人員과 20隻의 船舶으로 構成되었다. 船舶의 大部分은 重武裝하였는데, 이는 캘리컷 에 對한 復讐와 武力을 動員해서라도 印度 西安地域의 都市國家들과 貿易協定을 締結하기 위함이었다.

1502年 2月 12日 20隻 中 15隻의 先發隊가 바스코 다 가마의 指揮 아래 印度를 向해 出發하였으며 ^[34] 나머지 5隻은 4月 1日에 리스본을 出發하였다. 3次 遠征隊(司令官: 주앙 다 노바)가 아직 歸國하지 않았지만 季節風을 利用하지 못할 境遇에 1年을 遲滯해야 하기 때문에 出發을 서둘렀다(3차 遠征隊는 1502年 9月 11日이 되어서야 리스본 에 歸港하였다.).

東아프리카 [ 編輯 ]

1502年 3月 初 브라질의 케이프 聖 어거스틴(Cape St. Augustine)에 暫時 들러 汲水한 後 ^[35] 6月에 모잠비크에 到着하여 교역소를 設置하고 ^[36] 소팔라와 貿易 協定을 締結하였다. 모잠비크와 小팔라의 公式的인 支配者이며 東아프리카 海岸에 影響力있는 都市 國家 킬와 술탄國 을 朝貢國으로 만들었다. ^[37] 킬와(Kilwa)에서는 3次 遠征隊의 주앙 다 노바(Joao da Nova)가 남긴 書信을 入手하여 人道 狀況을 알 수 있었다. ^[38] 리스본을 뒤늦게 出發한(4월 1日) 第3艦隊 5隻이 1502年 7月 23日에 킬와 港口와 모잠비크에 到着하여 다 가마의 本陣과 合流하였다. ^[39]

印度 現地 活動 [ 編輯 ]

미리號 虐殺 事件 [ 編輯 ]

印度洋을 橫斷한 다 가마의 艦隊는 多불港을 經由한 後 1502年 8月 20日 印度 孤兒 隣近에 있는 眼眥디바(Anjediva)섬에 到着하였다. 以後 膺懲과 宣戰布告 兼 機先制壓을 위한 武力行事에 突入한다. 오노르 港口를 焦土化시켰는데, 이 消息을 接하고 怯을 먹은 隣近 바테킬라 地域이 卽時 屈服하였다. ^[40]

9月 29日, 이슬람 巡禮選 미리號를 拿捕하여 ^[41] 財物을 强奪하였는데, 몸값 支拂約束을 하며 慈悲를 求하는 乘客들의 哀願이 있었으나 모두 默殺한 채 殺戮하였고 ^[42] 배마저 불태워 沈沒시켜버렸다. 大略 300名程度 死亡하였으며 이 事件은 印度 現地人들에게 포르투갈에 對한 엄청난 憎惡心을 불러일으켰다. 1500年 7月에 있었던 포르투갈 交易所 奇襲事件과 더불어 미리號 虐殺事件으로 인해 포르투갈과 캘리컷間에 葛藤의 골은 더욱 깊어져갔다.

포르투갈의 蠻行 [ 編輯 ]

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미리號 事件뿐만 아니라 포르투갈人들은 여러 船舶을 掠奪하고 屍體를 매달아 射擊 練習을 했으며 現地 統治者에게 屍體 토막을 보내면서 커리 材料로 ^{[43] [44]} 쓰라는 메시지를 同封했다. 포르투갈人들의 殘忍한 行爲는 그 時代的 背景을 考慮해도 程度가 甚했다. ^{[43] [45]} 이런 온갖 蠻行이 恣行된 理由中 하나는 中世 유럽人들의 基本事故가 不信者들은 地獄으로 보내야 마땅하다고 보았이며, 異敎徒들이란 於此彼 死後에 地獄에 떨어질 運命이기에 現世에서 苦痛을 當한들 同情할 必要가 없다고 생각했기 때문이다. ^[43]

캘리컷 과의 葛藤 [ 編輯 ]

1502年 10月 18日, 칸나노르 (Kannur)로 移動하여 交易協商을 한후 10月 29日에 드디어 캘리컷 앞바다에 到着하였다. 다가마는 使節을 통해 交易所 襲擊事件(1500)의 主動者 處罰, 適切한 補償, 이슬람 商人 追放을 要求했다. 無理한 要求에 對해 者모린이 拒否하자 ^[46] 1502年 11月 1日 포르투갈 戰艦들이 캘리컷 項에 對해 無差別的인 艦砲射擊을 加하였다. 캘리컷의 陸上 大砲는 性能과 火力에서 밀려 제대로된 反擊을 하지 못했다.

아울러 다가마는 生捕했던 捕虜들의 손과 발을 잘라 侮辱的인 書信과 함께 字母린에게 보냈다. ^[47] 이틀날 亦是 艦砲射擊을 再開하여 港口都市 캘리컷에 深刻한 被害를 안겨주었다. 參謀들이 上陸戰 進行을 建議했으나 다가마는 協商의 餘地를 남긴채 코친 으로 主力艦隊를 이동시켰다. 코친 에서는 交易條件에 對해 再協商을 하였고 퀼론(Quilon)과도 去來를 進行하였다. 얼마지나지 않아 캘리컷 에서 平和協商 意思를 傳해왔다. 다가마는 캘리컷으로 移動하여 艦上에서 協商을 進行하던중 埋伏攻擊을 받았으나 모두 擊退시킨후 그곳을 빠져나왔다. ^[43]  

歸國 [ 編輯 ]

1503年 秒에 다가마는 香辛料를 싣은 艦隊를 이끌고 印度를 出發하여 歸國길에 올랐으며 9月頃에 리스본에 到着하였다. 歸國直後 다가마는 코친 과 칸나노르 에 對한 守備隊 補强이 切實하다고 國王 마누엘 1歲 에게 報告하였다. 또한 그는 歸國時 엄청난 量의 香辛料 를 싣고 왔는데, 후추 1700톤, 桂皮 와 正向 , 메이스, 肉荳蔲 400톤 程度였다. ^[48]

歸國後 印度狀況 [ 編輯 ]

다가마가 歸國을 위해 印度를 出發하기전에 外叔父인 비센테 小드레(1465~1503)의 指揮를 받는 5隻을 殘留시키며 印度 말라바르(Malabar) 海岸 巡察을 强化하여 캘리컷 으로부터 칸나노르 와 코친 에 對한 保護活動에 充實할 것을 命하였다. ^[49] 다가마가 印度를 떠나자 마자 캘리컷 의 字모린이 코친 에 對해 陸路 侵攻을 準備하고 있다는 諜報가 入手되었다.

그러나 비센테 小드레는 이 諜報를 默殺한채 다가마의 命을 어기고 ^[50] 艦隊를 紅海로 移動하여 이슬람 商船을 相對로 掠奪을 일삼았다. 그러다가 4月頃 暴風을 만나 沈沒하는 배(에스메랄다 號)와 함께 죽고 말았다. ^[51] 1503年 4月, 캘리컷은 陸上을 통해 코친 을 侵攻하였고 殘留했던 포르투갈人 들은 非핀(Vypin) 섬으로 逃避했으며, 코親李 處한 危機狀況은 포르투갈 5次 遠征隊(司令官 알不케르크)가 ^[52] 8月에 印度에 到着하자 ^[53] 캘리컷이 撤收함으로 解決되었다.

第3次 航海 [ 編輯 ]

1521年 주앙 2歲 가 死亡한 後 卽位한 주앙 3歲 에 依해 政策顧問으로 登用되었다. 1514年에 印度 現地 公館들의 腐敗를 바로 잡고자 父王 ^[54] 으로 任命받고 4月에 리스본을 떠나 9月에 印度에 到着하였다. 總督이었던 두아르테 드 메네제스(Duarte de Menezes)를 職位解除한 後 逮捕하여 本國으로 押送하였고 ^[55] 紀綱을 바로 잡기 위해 努力하였다. 그러나 말라리아에 걸려 1524年 12月 24日 코친 (Cochin)에서 숨을 거두고 말았다. 그의 무덤은 리스본의 제로니무스 修道院 에 있다.

遠征 記錄物 [ 編輯 ]

포르투갈의 포르투 市立 公共 圖書館에는 바스쿠 다 가마의 1次 航海에 對한 記錄物인 『바스쿠 다가마의 첫 印度 旅行記』가 保管되어 있다. 이 記錄物의 敍述者는 알 수 없지만 바스쿠 다가마가 遠征을 통해 印度 航路를 開拓하기 위해 어떤 努力을 했는지를 仔細히 보여주고 있다. 이 肉筆 原稿는 航海에 同行했던 한 目擊者가 著述한 것으로 보이며 마치 讀者가 直接 航海를 目擊하고 參與하는 것처럼 느낄수 있게 해주는 생생한 描寫가 特徵的이다. ^[56]

文件에는 出港 以前 船團의 組織과 準備過程에서부터 人道까지의 海上 루트, 航海 途中 危險했던 狀況들과 線上에서의 싸움과 背反, 그리고 印度 海邊에 到着하여 벌어진 다양한 事件들이 記述되어 있다. 航海中 寄港한 곳에 居住하는 現地人들의 慣習, 交換한 膳物, 動植物과 自然環境에 對해 言及하고 있다. 古文書學의 分析 結果, 作成時機는 1500~1550年 사이인것으로 推定되며 산타크루스 데 코임브라 修道院에 所藏되어 있다가, 1833年 포르투갈 國王 페드루 4歲에 依해 設立된 포르투 王立公共圖書館 ^[57] 으로 移管되었다. ^[58] 2013年에 유네스코 世界記錄遺産으로 指定되어 있다.

批判 [ 編輯 ]

바스쿠 다 가마가 캘리컷 土侯와 戰鬪를 일으킨 것은 探險 地域 原住民들의 文化를 알지 못했고 알려고 하지도 않았기 때문이므로, 이런 點을 批判하는 意見들이 存在한다. ^[59] 바스쿠 다 가마의 印度 航海 500周年 行事를 印度 政府와 포르투갈 政府가 推進하였다. 그러나 印度 國民들의 激烈한 反對로 霧散되었다. 極右에서부터 極左에 이르기까지 바스쿠 다 가마는 植民 支配를 가져온 張本人이라고 한 목소리를 내었다. ^{[60] [61]}

外部 링크 [ 編輯 ]

• [KBS 名作다큐] 바다의 帝國 1部 - 欲望의 바다 | 對抗해 時代의 始作을 알린 香辛料
• [네이버 知識百科] 바스코 다 가마 [Vasco da Gama] (두산百科)
• [다음百科] 바스코 다 가마

各州 [ 編輯 ]