韓華엔진

形態	株式會社
創立	區 HSD엔진: 1999年 12月 斗山엔진: 2005年 3月 新 HSD엔진: 2018年 6月 韓華엔진: 2024年 2月
市場 情報	韓國 : 082740
産業 分野	ISB (Infrastructure Support Business)
解體	區 HSD엔진: 2005年 2月 斗山엔진: 2018年 6月 新 HSD엔진: 2024年 2月
本社 所在地	慶尙南道 昌原市 城山區 工團로67 (新村洞)
核心 人物	고영열 (代表理事), 김관식 (副社長)
製品	中低俗 船舶엔진 等
賣出額	768,870,296,519원(2017)
營業利益	13,477,423,176원(2017)
純利益	-10,343,239,654원(2017)
資産總額	1,231,347,000,000원(2017.12)
主要 株主	소시어스웰투시인베스트먼트제1호기업재무안정사모투자합자회사 42.66%
從業員 數	800名 (2017.12)
某企業	韓華그룹
資本金	69,500,000,000원 (2015.12)
웹사이트	http://www.hsdengine.com/

韓華엔진 (Hanhwa Engine)은 大韓民國 에 本社를 둔 綜合 엔진 生産 專門業體이다.

紹介 [ 編輯 ]

造船 産業의 核心 機資材人 大型 船舶用 디젤 엔진 製作과 디젤 엔진을 利用한 內燃 發電所 建設 專門 業體이다. HSD엔진은 700馬力에서 11萬5千 魔力에 이르는 船舶用 中·低速 디젤 엔진과 200MW까지의 디젤 發電所의 建設과 維持 補修를 主力 事業으로 年間 14百萬 魔力에 이르는 世界 Top水準의 生産 能力의 25%의 市場 占有率을 保有하고 있다. 1984年엔 年間 20萬 魔力 生産 規模로 事業을 開始한 以來 世界 最短 期間에 엔진 累計 生産 魔力 5,000萬 魔力을 突破하였고, 世界 最初로 最大 規模의 電子制御 엔진을 生産하고 있다. ^[1]

製品紹介 [ 編輯 ]

• 低速 디젤 엔진

1983年부터 生産한 株生産품으로 덴마크 MAN Diesel社, 스위스 Wartsila社와 技術 提携로 컨테이너船, 벌크船, VLCC및 ULCC와 같은 原油 輸送船 等 大型 船舶의 推進 機關으로 使用되고 있다.

• 中速 디젤 엔진

1983年 프랑스의 MAN Diesel SA社와의 技術 提携 契約을 始作으로 450~24,000kW範圍의 旅客船과 特殊船의 主機關, 補助 機關 및 陸上에서의 非常 發電用 또는 常用 發展用으로 使用된다.

• 디젤 發電所

1990年 40MW級의 남제주 低速 디젤 發電所를 一括 턴키 方式으로 供給한 以後, 80MW級 괌 低速 디젤 發電所 建設, 파푸아뉴기니아, 印度 , 그리스, 에리트리아 等의 世界 各地에 低速 디젤 發電所를 供給하고 있다.

• 部品 事業

多國籍 販賣網을 통하여 顧客이 要求한 部品을 必要한 때, 必要한 場所에 供給하고 있다.

參考 文獻 [ 編輯 ]

• 두산 그룹 2007 年間 브로슈어
• 聯合뉴스, 斗山인프라, 美 제네락에 디젤엔진 供給 契約

各州 [ 編輯 ]